KWhあたりのEVバッテリーのマイル数はどういう意味ですか？

キロワット時あたりのマイル数は、電気自動車（EV）に関連して聞いたことがあるかもしれない用語です。 また、キロワット、マイル/ガロン相当（MPGe）、キロワット時/ 100マイル（kWh / 100マイル）などの関連用語が飛び交うのを聞いたことがあるかもしれません。 これらの用語はすべて、EVを運転するときにEVが使用する電気の形のエネルギーを指します。

ガソリン車に慣れている場合、これらの用語は理解しやすいように思えるかもしれませんが、EVを理解している バッテリーのkWhあたりのマイル数、MPGe、およびkWh / 100マイルの数値と、それらの意味は、慣れれば難しくありません。 条項。

そうすると、EVの効率を理解するのにどのように役立つか、EVと内燃エンジン（ICE）車両を有意義な方法で比較する方法がすぐにわかります。

kW（キロワット）とkWh（キロワット時）の意味

キロワット時とキロワット時は、EVに関連して知っておくべき2つの重要な用語です。 EVがエネルギーを貯蔵および使用する方法を理解するのに役立ちます。

キロワット（kW）は、エネルギー伝達の測定値です。 もう少し詳しく説明すると、キロワットという用語は エネルギーが流れる速度. 「ガロン/分」などの用語を使用して、水やガスなどの液体がホース、ポンプ、または蛇口から流れる速度を表すのと同じように、キロワットはエネルギー伝達の速度を表します。 kW値が大きいほど、エネルギーフローが多くなります。そのため、kWの高い充電ステーションではEVの充電が速くなります。

キロワット時（kWh）は電気の量です。 キロワット時は 1時間で伝達されるエネルギー、つまり、エネルギーの量を表します。 キロワット時は、ガソリンと同じように考えることができます。EVバッテリーに蓄えられるキロワット時の量は、 内燃エンジン（ICE）車両のタンクに保持されているガロンのガス：どちらを使用しても、それらを保存して使用し、車両を取得して維持するための電力を生成できます。 動く。

1マイルあたりのキロワット時のEVの使用数

ドライバーとして、あなたは主にEVの範囲と効率に関心を持つことになります。 それらを決定するには、あなたは知る必要があります EVが移動する距離に関連してEVが使用するエネルギー量. これは通常、1マイルあたりのキロワット時で表されます。これは、EVが1マイル走行するのに必要な電力量です。

EVが異なれば、バッテリーサイズ、性能基準、消費電力も異なるため 要件を比較するときは、それぞれが特定の距離を移動するのに必要なエネルギー量を確認してください 電気自動車。 この測定値は標準化されているため、2台の車両のkWh / 100マイルの定格を見るだけで、各車両のバッテリー電力の使用効率を確認できます。

MPGeが収まる場所

kWh / 100マイルの定格に加えて、EPAはMPGeと呼ばれる1ガロンあたりのマイル相当の定格も提供します。 各車両が特​​定の車両を動かすのに必要なエネルギー量を調べるだけのkWh / 100マイル定格とは異なります 距離、 MPGeは、EVの効率をガソリン車と比較するのに役立つことを目的としています.

EPAが車両のMPGeを確立するとき、それらは1ガロンのガスが33.7kWhの電気に等しいというベースラインの仮定から始まります。 次に、33.7kWhの電力を使用して車両が移動できる距離を調べます。 車両が33.7kWhのエネルギーを使用して200マイル走行する場合、その車両は200MPGeの評価を受けます。 一方、同じ量のエネルギーを使用して100マイルしか走行しない車両は、100MPGeを受け取ります。 評価。

EVの買い物？ EVWindowsステッカーのマイレージ番号の読み方

あらゆる種類の新車を購入すると、装備から走行距離情報まで、車の詳細が記載された大きなウィンドウステッカーが表示されます。

ウィンドウステッカーのマイレージ数は、ガソリン車よりもEVの方が詳細です。 MPGe番号が目立つように表示されますが、kWh / 100マイル番号、ゴルフ練習場番号、燃料費と節約額なども表示されます。

EVウィンドウステッカーのMPGe番号は、その車両の燃費を同等のガソリン車と比較するのに役立ちます。 たとえば、ガスを動力源とする車両は、1ガロンのガスまたは14 MPGで14マイル走行でき、EVは 同様のサイズとデザインで、同等の電力量、つまり119MPGeを使用して119マイルを移動できる可能性があります。

注目すべきより重要な数値は、100マイルあたりのkWhです。 MPGeは、EVをガソリン車と比較するのに役立ちますが、変換係数を使用するため、EVが使用する電力量を正確に把握することが困難になる可能性があります。 100マイルあたりのkWhの数値は、車両が100マイルを走行するのに何キロワット時を消費するかを文字通り示すため、はるかに簡単です。

電気料金はkWhで表されるため、100マイルあたりのkWhメトリックを使用すると、車両の実際の充電コストを一目で非常に簡単に確認できます。 たとえば、住んでいる場所で電気代がkWhあたり12セントで、30kWhの車両を購入したとします。 100マイルの評価ごとに、100マイルを運転するのに約3.60ドル相当の電気がかかると予想できます。

もちろん、充電器は100％効率的ではないため、数値は実際の数値ほど単純ではありません。 あなたの車が消費する電気の量は、さまざまな環境要因とあなたの個人的な運転に依存します スタイル。 それでも、比較ショッピングをしているときに使用するのは簡単なベースラインです。

範囲対。 効率：2つを混同しないでください

範囲は、EVを購入するときに目にする最大のセールスポイントの1つです。 EVの充電は、ガソリン車に燃料を供給するよりも時間がかかるため、 充電ステーションを見つけるのが難しい場所はまだあります。距離は、定期的に長距離を運転する人にとって重要な要素です。

ただし、航続距離と効率は大きく異なり、車両は長い間自慢していることを理解することが重要です。 範囲は、より短い電気自動車よりも効率的または手頃な価格で運用できることを意味するものではありません。 範囲。

EVの範囲は、充電と充電の間を移動できる距離です。EVの効率とは、蓄積されたエネルギーを範囲に変換するのにどれだけ優れているかを示します。 EVの100マイルあたりのkWh定格は、車両が100マイル走行するのに必要なエネルギー量を示すため効率定格です。 EVの距離定格は、効率を考慮していません。これは、1回の充電で車両がどれだけのエネルギーを必要とするかを考慮せずに、走行できる距離を示しているだけです。

次に例を示します。1台の車両に100kWhのバッテリーと300マイルの航続距離があり、2台目の車両に20kWhのバッテリーと60マイルの航続距離がある場合。 両方の車両の効率は同じです. 充電の間隔をさらに広げることはできますが、どちらも同じ距離を移動するのに同じ量のエネルギーを消費します。 (エド。 ノート: この特定の例では、両方の車両の定格は100マイルあたり33.3 kWhになります。）

運転スタイルと条件の点で他のすべてが等しい場合、範囲は異なるが効率が同じである2台の車両は、操作にほぼ同じ金額がかかります。 主な例外は、一部の充電ステーションでは、時間ベースまたはkWhベースの料金に加えてセッションごとの料金を査定することです。

セッションごとの料金を支払う場合は、頻繁に請求する必要のない車両が より多くの充電が必要な小型のバッテリーを搭載した車両よりも、時間の経過とともに充電にかかるコストが低くなります 頻繁。

新しいMPG（MPGe）と一緒に暮らす

EVバッテリーに関連して出回るさまざまな用語や数字は気が遠くなるように思えるかもしれませんが、それらはすべて役に立ちます。

MPGeは、EVの効率をICE車両の効率と比較するときにも検討するのに適した数値です。 一方、車両のkWh / 100マイルの定格により、車両の実際の充電コストと ドライブ。 キロワットは、充電ステーションの動作速度を検討する際に理解する重要な用語です。 バッテリーのkWh定格を見ている間は、ガスタンクが何ガロンできるかを見ているようなものです。 所有。

EVがICE車両がガソリンを燃焼するのと同じようにエネルギーを消費する方法を考えるとき、それはすべてはるかに理にかなっています。