新しい電動スクーターが輸送手段をどのように変えることができるか

電動スクーターの人気は高まっており、新しいテクノロジーにより、ガスを大量に消費する車の代替として実行可能になる可能性があります。

活況を呈しているのは、スタンドアップスクーターだけではありません。 ホンダの新しいU-BE電動スクーターは、中国市場向けの新しい電動スクーターで、価格はわずか475ドルです。

「米国の通勤の大部分は10マイル未満であるため、人々はもはや借金をする傾向があるとは感じていません。 車のような減価償却資産の場合、それは、 費用、" 電気自動車メーカーのマーケティングディレクター、ジェフ・ローレンス GOTRAXは、電子メールのインタビューでLifewireに語った。

二輪の掘り出し物

ホンダUBeは、充電で最大50マイル走行でき、着席位置を提供します。 U Beには、電力が不足した場合に備えてペダルもあります。 スクーターを時速15マイルまで上げることができる350ワットのモーターがあります。

これらは電動スクーターのブームの時期です。 によると National Association of City TransportationOfficialsが発表したレポート、アメリカ人は2019年にe-スクーターで8600万回の旅行をしました。これは、乗車数が前年比で123％増加したことです。

米国では、Bird and Lime、Julian Fernauなどの資金の豊富なスクーター共有会社による積極的な拡大のおかげで、スタンドアップスクーターがはるかに一般的です。 FluidFreeride電動スクーターを製造している、は電子メールのインタビューでLifewireに語った。

「2017年以来、スクーターは米国中の都市に現れ始めたばかりで、誰もがわずか数ドルで新しい移動方法を試すことができます」とフェルナウ氏は述べています。 「これにより、スクーターは個人輸送との実行可能なオプションとして位置付けられました。 子供向けのおもちゃと見なされている」と語った。

パンデミックはまた、通勤者に公共交通機関の代替手段を検討させることにより、スクーターへの関心を高めています。

「電動スクーターの利点は、電動スクーターを試したすべての人に明らかですが、パンデミックは都市でのその発展を促進しました」とフェルナウは言いました。 「巨大な需要が見られた自転車のように、スクーターは混雑した公共交通機関を回避するのに役立ちます。」

電動スクーターも便利な自転車に勝っています。

「電動自転車のサイズと重量により、屋内に持ち込むのが難しくなり、屋外にロックすると盗難の危険があります」とローレンス氏は述べています。 「スクーターは折りたたんで、デスク、クローゼット、またはオフィスや自宅のほぼすべての収納スペースの下に簡単に収まります。」

スクーターのための技術の進歩

2009年にイスラエルのデザイナー ニムロッド・サピル フェルナウ氏によると、リチウムイオン電池技術とブラシレスハブモーターを組み合わせて、今日私たちが知っている最初の電動スクーターを作成しました。 Sapirの設計は、軽量化と鉛蓄電池駆動のスクーターのチェーンドライブ標準の廃止により、初めて、真にポータブルな電動スクーターを作成しました。

「多くの企業がその革新に基づいて構築されました」とFernau氏は付け加えました。 「そしてモーターとバッテリー技術の改善により、スクーターはより安く、より信頼性が高く、より長距離になり、より強力で全体的に、輸送の選択肢としてより魅力的になりました。」

スタンドアップスクーターの基本的な形でさえ改善されています、 テクニカルディレクター、ウォーレンシュラム スクーターに取り組んでいるデザインコンサルタントのTeagueは、電子メールのインタビューでLifewireに語った。 「新しいスクーターは前任者よりも構造的に強く、立ったり地面に接触したりするための表面積が大きくなっています」と彼は言いました。

「より長いホイールベースとより良い回生ブレーキにより、スクーターはより安定し、おもちゃのように感じられなくなります。」

GOTRAXは最近、一部のモデルにリアサスペンション、幅の広いデッキ、丘陵地帯向けのより堅牢なモーターを導入しました。 「クルーズコントロール、安定性、後輪駆動など、ライダーがより長い通勤を快適に行えるようにすることを目的として、全体的なデザインにもいくつかの変更を加えました」と彼は付け加えました。

しかし、今後数年間でユーザーが期待できる最も重要な進歩は、電動スクーターに電力を供給するバッテリー技術です。 安価で大容量のリチウムイオン電池技術がスクーターを変革すると、フェルナウ氏は予測しています。

「世界的に部品が不足しているにもかかわらず、バッテリーを開発する技術は進歩し、コストを押し下げている」とローレンス氏は語った。