ブロックヒーターvs. リモートスターター:どちらが最適ですか?
両方が ブロックヒーター と リモートスターター 車両のウォームアップに使用され、さまざまな機能を実行するさまざまなテクノロジーです。 ブロックヒーターはエンジンを始動する前にエンジンを暖め、リモートスターターは遠くから車を始動します。 2つの違いを詳しく見てみましょう。
全体的な調査結果
ブロックヒーター
エンジンを暖めます。これにより、エンジンを冷やして始動することによるエンジンの損傷を減らすことができます。
エンジンクーラントがゲル化するのを防ぎ、ラジエーターにより迅速に熱を供給します。
オイルが濃くなったりタールになったりするのを防ぎます。
リモートスターター
遠くからエンジンを始動します。
室内を暖め、冷たい車での運転に費やす時間を減らしたり、なくしたりします。
冷え始めるリスクからエンジンを保護しないでください。
ブロックヒーターは、エンジンを始動する前にエンジンを暖めるのに役立つため、非常に寒い状況で役立ちます。 これは、氷点下でエンジンを始動することによって引き起こされる損傷を減らすのに役立ちます。 一方、リモートスターターは、離れた場所からエンジンを始動するだけなので、車内が暖まるまで暖かい環境から待つことができます。
ユースケース:エンジンメンテナンスと リモートコンビニエンス
ブロックヒーター
危険なほどの低温時にエンジンと周辺機器を暖かく保つことを目的としています。
過度に冷たいエンジン始動による損傷を防ぐことができます。
リモートスターター
離れた場所から車を始動してウォームアップできます。
エンジン性能に影響を与えたり、損傷から保護したりしません。
ブロックヒーターは、エンジン冷却液のゲル化を防ぐ電気加熱要素です。 ゲル化したクーラントは低温であるため、エンジンからラジエーターへの熱の放散に問題があるため、クーラントをできるだけ流動的に保つことが重要です。 極端に低温の場合、ブロックヒーターはオイルが濃くなりタールに変わるのを防ぐことができます。 この作業はそれほど重要ではありませんが、エンジンの摩耗を減らすことができます。 また、ウォームアップを必要とせずに、古いエンジンをピーク効率に近づけて動作させることもできます。 そして、それは暖かくなるのを待っている冷たい車に座っている時間が少なくなることを意味します。
リモートスターターを使用すると、離れた場所からエンジンを始動できます。 車内が暖まるまで待つ必要がないという考え方です。 あなたはあなたの車の気候制御が正しい設定であることを確認する必要があります。 リモートスターターの主な利点は、エンジンの手入れとメンテナンスではなく、快適さと利便性です。 リモートスターターは、天候がエンジン冷却液をゲル化または凍結するほど冷えた場合、損傷を防ぐことはできません。
エンジンメンテナンス:ブロックヒーターが物事を動かし続ける
ブロックヒーター
部品を暖かく保ち、エンジンの寿命を延ばすのに役立ちます。
リモートスターター
エンジンの寿命を延ばすために何もしません。
車を屋外に駐車し、不凍液をゲル化するか、オイルを厚いスラッジに変えるほど温度が下がる場合、リモートスターターは何の役にも立ちません。 リモートスターターが極寒の状態でエンジンを始動した場合でも、ウォームアップ時に損傷を受ける可能性があります。 暖房付きのガレージがある場合は、リモートスターターを使用できます。
適切に換気されていないガレージ内で車を運転することは避けてください。そうすると、致命的な一酸化炭素の蓄積につながる可能性があります。
ブロックヒーターは、比較的低コストで極寒時のエンジン損傷を防ぐことができます。 特定のブロックヒーター、特にエンジンクーラントを加熱するヒーターは、ラジエーターから暖かい空気をすばやく供給することで、通勤中の快適性を高めます。
リモートスターターを使用すると、外に出ることなく車を暖めることができますが、ブロックヒーターが必要なほど冷たくない場合に最も役立ちます。 しかし、まだ十分に寒いので、暖房のない車に飛び込むのは不快です。
エンジンとブロックヒーターの種類
エンジンヒーターにはいくつかの異なるタイプがあり、そのうちのいくつかは必ずしもブロックヒーターではありません。
- オイルヒーターは、ディップスティックの代わりに取り付けられるか、オイルパンの底に取り付けられる発熱体です。 それらが放出する熱は、エンジンオイルを緩く暖かく保ち、エンジンの損傷を防ぎ、燃費を向上させます。 特に寒い地域に住んでいる場合は、これらのタイプのヒーターを使用してください。 しかし、彼らはあなたをより快適にすることはありません。
- インラインクーラントヒーターは、クーラントを温めてラジエーターに熱を供給します。 クーラントは車内に暖かい空気を送ります。 寒い天候では、クーラントがエンジンから熱を吸収して放散するのに時間がかかる場合があります。 インラインクーラントヒーターは、ヒーターをラジエーターホースに直接取り付けることにより、このプロセスを促進します。
- 接触ヒーターはエンジン、通常はブロックにボルトで固定され、伝導によってエンジンを加熱します。 これらは、オイルパンに固定されているオイルヒーターに似ています。 コンタクトヒーターはクーラントとオイルを加熱します。 極寒の環境では、ブロックヒーターがエンジンオイルとクーラントの流動性を高め、エンジンの壊滅的な損傷を防ぎます。 温暖な気候では必要ありません。
- ヒーターブランケットは、抵抗性の発熱体が織り込まれた大きなパッドです。 エンジンやその液体を直接加熱することはありません。 それらはエンジンコンパートメントを暖めることによってエンジンに熱を放射します。 これらは、寒さの中でエンジンを始動することによる損傷のリスクが高い凍結気候で役立ちます。
その他の電気自動車ヒーターオプション
リモートスターターを使用して、ブロックヒーターをコンセントタイマーに接続できます。 このソリューションは多少複雑ですが、エンジンを予熱して摩耗を減らしながら、離れた場所から車を始動することができます。
プラグイン電気自動車ヒーター 車に乗る前に車内を暖めるもう1つの方法です。 この方法では、それらを実行するためにガレージまたはコンセントへのアクセスが必要です。 それにもかかわらず、それは エンジンを実行するよりも効率的な方法 リモートスターター経由。 お住まいの地域の電力源によっては、環境にも良い場合があります。 ただし、使用するヒーターの種類には注意が必要です。 ほとんどの住宅用スペースヒーターは車での使用は安全ではありません.