電力網は実際にはあなたが思っているよりもきれいです

「EVは実際にはガソリン車よりも悪いです。 あなたはあなたのすべての電気が石炭から来ていることを知っていますよね？」

ああ、電気インフラの専門家である友人。 彼らはあなたと他のすべての友達を確実にするために完璧なミームを探すのに数分、おそらく何時間も費やしました （ドラムロールを挿入）アメリカは石炭火力で走っているので、電気自動車はガス自動車と同じくらい悪いことを知っています 植物。

懸命に働きすぎて危険な状態にある男性と女性が地球の深部から収穫した石炭 Netflixをストリーミングして、自分たちのことをより良く感じることができるように、お金が少なすぎる環境 自動車の選択。

ええ、それは本当ではありません。

石炭はそれほどうまくいっていない

石炭の消費量は、産業用途と 電気の源 米国エネルギー情報局によると、何年もの間。 採炭は実際に閉鎖されています、そして世界の鉄鋼生産に使用されていることを除けば、石炭の見通しは良くありません。

それは、全国がちょうど立ち上がって、電気をつけ続けるために石炭火力発電所を閉鎖することに決めたということではありません。 米国エネルギー情報局は、2020年に石炭が国のエネルギー生成の19％を占めたと報告しています。

天然ガス（完全にクリーンではありませんが、石炭よりも50％少ないCO2を排出します）は、米国の電力の40％を占めています。 原子力と再生可能エネルギーは20％で2番目に結びついており、もちろん3番目に石炭があります。

したがって、国の電力の60％は再生可能エネルギー源または天然ガスからのものであり、これらの数は石炭が減少し続けるにつれて増加するだけです。

2020年上半期、石炭発電量は30％減少しました。 これらのユーティリティが彼らの心の良さから移行していると考えるのは良いことです 世界を少し良い場所にしたいという願望がありますが、それは常にそれがもたらすものに帰着します： お金。

天然ガスは石炭よりも安く、 再生可能エネルギーが追いついてきています. テキサスでさえ—知事が再生可能エネルギーを誤って非難した場所 今年初めの寒波の際のグリッド崩壊で、実際には 天然ガス事業とサプライチェーンの失敗—石炭を犠牲にして再生可能エネルギーの使用を増やしました。

そうです、テキサス州：化石燃料と非常に絡み合っている状態なので、頭の中で想像すると、ライフルで武装したロングホーンの雄牛が立っています。 「テキサスを台無しにしないでください」というキャプションが付いた石油掘削装置の横。 おそらく、雄牛が撃ち、えぐり、そして最終的に私をテキサスの樽に浸すからです お茶。

また、テキサスはテスラのサイバートラック工場の本拠地であり、電気自動車を生産しています。 派手で、あなたの顔には、70年代が2020年代にすべての車を考えていたように見えます に似ているでしょう。 太陽によって帯電した電子を動力源とする巨大な金属折り紙がテキサスで建設されています。

電気自動車の充電は自動車にガスを入れるよりも悪いというこれらの不誠実な議論には、おそらくいくつかの理由があります。

嫌いにならないで

まず、人々は変化が好きではありません。 ああ、彼らは変化を嫌います。 企業がロゴを調整するときはいつでもTwitterに注目してください。人々は気を失います。 会社に関する他のすべてはまったく同じままでいられますが、そのロゴ、おっ、それが最後の藁でした。

次に、故意の無知があります。 政府の統計とこれらのデータダンプについて報告している記事はインターネットで入手できます。 Googleと呼ばれるそれらを見つけるために使用できる便利なツールもあります（またはBing、DuckDuckGo、Ask Jeevesはまだ問題ですか？）。

しかし、確証バイアスが邪魔になり、誰かが電気自動車が赤ちゃんを投げることによって動力を与えられていると思うなら 石炭の山と廃棄されたタイヤを封印すると、彼らはサイトを見つけるか、おそらくは それ。

最後に、電気自動車のアイデアを嫌う人もいます。 私は何度も何度も人々に言いました、ただ1つを運転すると、あなたは1つを運転すると、すごい、これらは傑出していることに気付くでしょう。 代わりに、彼らはあなたが加速器を踏むと轟音を立てる大きくて大きなエンジンのある世界に住みたいと思っています。

わかった。 私はV8のうなり声が大好きですが、事実を損なうことや、呼吸して家を焼き尽くしたくないという願望を損なうことはありません。

魔法の弾丸でもない

電気自動車は、気候変動を修正する魔法のユニコーンではありません。 彼らには独自の問題があります。 EVの構築は、ガス自動車の構築よりも二酸化炭素排出量が多く、視差がEVのクリーンな場所に切り替わるまでに約30,000〜40,000マイルかかります。

バッテリーのリサイクルは、今後も問題になるでしょう。 自動車メーカーは約束をしていますが、社会として、私たちは車のバッテリーがどこかの溝に投げ込まれないようにする必要があります。

そしてもちろん、紛争鉱物の問題もあります。 自動車メーカーは、自動車に使用されるコバルトなどの金属が信頼できる供給源から供給されるように努力していると述べています。 もちろん、すべての技術的および衒学的なものを手に入れたいのであれば、石油は文字通りの戦争が争われている紛争商品の縮図です。

電気自動車だけでは、世界が終わりのない一連の気候危機に巻き込まれるのを防ぐことはできません。 電力網もオーバーホールする必要があり、ミームを共有している友人がそれを好むかどうかにかかわらず、それは起こっています。

多分それは規制の問題のためかもしれません、多分それは全能のドルのためかもしれません、しかしそれは起こっていて、誰かがテスラを見つめているときまたは MustangMach-eまたはChevyBoltとつぶやく、「あなたが知っている、それらのものを充電することはガスよりも環境にとって悪いです」、多分あなたはそれらを設定することができます 真っ直ぐ。 またはさらに良いことに、彼らにEVに乗ってもらい、それを運転させます。

それでも環境に関心がある場合は、バスのパスと地元の自転車店への番号を渡して、 地元の役人に電話して、自転車専用車線を追加し、公共の予算を増やすように呼びかけます 交通手段。 なぜなら、私たちが作った混乱を一掃するために、EVの充電源について不平を言うよりもはるかに多くの時間がかかるからです。

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