シガレットライターをバッテリーに配線する

補助バッテリーを取り付ける場合、いくつかの異なるオプションがあります。 トラックに予備のバッテリースロットがある場合は、位置を気にする必要はありません。 それほど幸運ではない人のために、彼らはどこに行くかを決めることから始めなければならないでしょう セカンドバッテリーを取り付ける そもそも。 あなたの場合、バッテリーがすでに設置されている状態で、バッテリーを電気システムに配線するか、切断したままにして、12ボルトのソケットを直接接続することができます。 どちらの方法でも機能します。やりたい作業の量と完成品に何を求めているかは、実際にはあなた次第です。

考慮事項

まず、新しいディープサイクルバッテリーを実際に電気システムに配線する際の簡単な注意から始めたいと思います。 考慮すべき2つの主要な問題があります。ディープサイクルバッテリーは、始動のような「浅いサイクル」で動作するように設計されていません。 バッテリーはあり、両方が接続されている場合、電子機器はディープサイクルバッテリーと始動バッテリーを区別しません 上。

カットオフスイッチが最適な理由

それを念頭に置いて、カットオフスイッチで両方のバッテリーを接続することをお勧めします。 並列に配線されている限り、両方のバッテリーを同時に接続しても問題ありませんが、2つのカットオフスイッチを使用すると、より細かく制御できます。 それらを並列に配線する必要がある理由は、電圧と電流が並列回路と直列回路で機能する方法によるものです。 バッテリーを直列に配線すると、合計で24ボルトのDCになり、電気 システムは12〜14ボルト程度で動作するように設計されているため、それがどのように原因となるかを簡単に確認できます。 問題。 バッテリーが並列に配線されている場合、バッテリーの電圧は加算されません。

カットオフスイッチを使用している場合は、キャンプ中に始動バッテリーを切断することができ、電気システムはディープサイクルバッテリーのみを消費します。 ディープサイクルバッテリーはそのような浅いサイクル動作用に設計されていないため、通常の車両の始動と運転時にディープサイクルカットオフスイッチをアクティブにすることができます。 この方法を選択した場合は、12ボルトのソケットエクステンダーを使用して、キャンプ場の必要な場所に電力を供給することができます。

シガレットライターをバッテリーに配線する

新しいディープサイクルバッテリーを車両の電気システムに配線することを避けたい場合は、それでも構いません。 シガレットライターをバッテリーに配線するのは実際には非常に簡単で、DIYルートに行くか、この特定の目的のために設計された製品を購入することができます。

実際、ライターをバッテリーに配線することについて、特別なことや難しいことは何もありません。 DIYルートに行くことにした場合は、好きなシガレットライターソケットを選択し、ワイヤーまたは適切なゲージを接続するだけです。 次に、ワイヤーをバッテリーに接続します（マイナスからマイナス、プラスからプラス）。簡単に接続するには、ワニ口を使用できます。 クランプ。 より永続的な接続のために、実際にいくつかの交換用バッテリー端子クランプを手に取り、それらをあなたの シガレットライターまたは12ボルトのアクセサリソケット.

安全の維持

心に留めておくべき主なことは、作成した回路にヒューズを配線するとはるかに安全であるということです。 そうすれば、何かがうまくいかない場合、ヒューズが飛ぶでしょう。これは、 ライターのショートと爆発で突然火災が発生したキャンプ場 バッテリー。

このタイプのDIYプロジェクトに時間や気質がない場合に、この正確な機能を実行できる商用製品も存在します。 これらは通常、「クリップオンシガレットライターアダプター」と呼ばれ、ワニ口クリップのペアに配線されたシガレットライターソケットで構成されています。

インバーターを接続したい場合

もちろん、エンドゲームが インバーターを接続します、仲介者としてシガレットライターソケットをいじくり回すよりも、インバータをバッテリーに直接配線する方がよいでしょう。 プラグインしたいのが携帯電話の充電器または他の同様の12ボルトのアクセサリだけである場合は、シガレットライターソケットが必要です。 インバーターがあなたが探しているものであるなら、 バッテリーに直接接続する あなたの最善の策になります。