5Gが運転をより安全にする方法

ホンダとベライゾンは取り組んでいます 将来の車両で5Gを使用する方法を理解する、そして専門家は、それが運転をずっと安全にするだろうと言います。

一部の車両には、後方の交差交通警報、衝突警告、 自動緊急ブレーキですが、ホンダとベライゾンは5Gを使用する車でこれらの機能をさらに強化したいと考えています 接続性。

作業は初期段階ですが、5Gが車両に実装されれば、道路上のすべての人の安全性が高まることを期待しています。

「プロジェクトが最終的に実現すれば、5Gとモバイルエッジコンピューティングは大幅に向上します。 自動運転車の調整を改善し、交通安全を最大化する」と、ソリューションであるIvanKot氏は述べています。 のコンサルタント Itransition、Lifewireにメールで書いた。

より安全な運転

ホンダが車両に5Gを使用するというアイデアを検討したのはこれが初めてではありませんが、自動車メーカーが現在行っている予備調査は、将来のドライバーにとって非常に役立つ可能性があります。

のCEO兼共同創設者であるFaheemGill キームット、ホンダはそのとセルラー車車間（V2V）通信を使用したと述べた 2019年のSAFESWARMデモ.

「この技術は、5.9GhzスペクトルのDSRC（専用狭域通信）と呼ばれるものを使用していました」とGillはLifewireに電子メールで書いています。

「今、ホンダ（そして自動車業界全体）は、車が互いに通信するための低遅延のために5Gを検討するでしょう。」

ホンダとベライゾンは、車両の人工知能の必要性を減らすために5Gを使用して、このSAFESWARMプロジェクトをさらに開発する予定であると述べました。 理想的な世界では、このテクノロジーにより、車同士の通信がより迅速になります。

「このテクノロジーにより、車同士や道路インフラ、歩行者用デバイス、 スマートな建物でさえ、内蔵のコンピューターを使用して、この情報に基づいてコースを調整します。」Kot 言った。

両社は、この技術が横断歩道の安全性を高めるのに役立つ可能性があると述べています。 緊急車両や、赤信号を発している車両に接近することについてドライバーに警告します。 交差点。

この研究は、5Gを含めることで恩恵を受ける可能性のある自動運転車とフリート車の開発をさらに促進するのに役立ちます。

「考えることがますます重要になっているのは、何千ものバスを運転する自治体や、何千ものトラックを運転するケーブル会社です」と、 カルハネメドウズ 自動車業界のバックグラウンドを持つと、電話でLifewireに語った。

「5Gは、ドライバーが最も効率的なルートを取得するのに役立ちます。そこには多くの機会があります。」

前方の道路の隆起

専門家によると、データが増えるとドライバーへのリスクも高まります。

「サイバーセキュリティ、データプライバシー、競争など、これまで話してきたのと同じ問題がすべてあります」とカサット氏は述べています。

「これらのタイプの問題は、データの豊富さについて話しているときに、ますます高まっています。」

車両にはすでに多くのデータがあります。 によると Statista、現代の車は1時間あたり最大25ギガバイトのデータを生成し、パフォーマンス、場所、運転行動、物理的パラメータなどを1秒間に複数回測定できます。

自動運転車が実際に安全で信頼できるものであるためには、自動車メーカーは、あなたが運転する道路からあなたの運転習慣まで、すべてのデータにアクセスする必要があります。 Cassatは、消費者はすべてのデータを管理していると思うかもしれないと付け加えましたが、そうではありません。

「所有権は緩い用語であり、データプライバシーについて話しているときに必ずしも役立つとは限りません」と彼は言いました。 「メーカーがそのデータを管理しています。」

によると 消費者レポート、BMW、ゼネラルモーターズ、日産、テスラ、トヨタなどのメーカーは、車とドライバーの両方の詳細なポートレートを収集するためのデータ接続を備えた車両を販売しています。

スマートフォンやソーシャルメディアと同様に、車がハッキングされることとそれに伴うリスクについて、ただ乗るだけでなく、すぐに心配する必要があるとカサット氏は述べています。