アンププロテクトモードとは？

アンプ保護モードは、シャットダウン状態です。 車のアンプ 特定の状況で入る可能性があります。 シャットダウン状態の目的は、アンプまたは他のシステムコンポーネントへの損傷を防ぐことです。 したがって、プロテクトモードでアンプを扱うのは面倒かもしれませんが、将来の大きな頭痛の種からあなたを救うかもしれません。

アンプ保護モードの原因

アンプがプロテクトモードになる一般的な原因は次のとおりです。

• アンプの不適切な取り付け。
• 何らかの理由でアンプが過熱しました。
• 1本以上のワイヤーが緩んでいます。
• アンプは内部で故障しています。

アンプ保護モードのトラブルシューティング

初心者の場合、このような問題の完全なトラブルシューティングは頭に浮かぶかもしれません。そのため、専門家や経験豊富な友人に助けを求める価値があるかもしれません。 それが不可能な場合、または有利なスタートを切りたい場合は、正しい軌道に乗るために自分自身に尋ねることができるいくつかの簡単な質問があります。

• 初めて電源を入れたときにアンプが故障していませんか？ 失敗はおそらくインストールの問題が原因です。 誰かにアンプの設置費用を支払った場合は、自分で診断作業を行う前に、その人に確認してください。 電源ケーブルとアースケーブルをチェックし、アンプが車両とのベアメタル接触から物理的に分離されていることを確認して、診断を開始します。
• 長時間のリスニングセッションの後、アンプは誤動作しましたか？ アンプが単に過熱している可能性があります。
• 悪路走行中にアンプが故障していませんか？ ワイヤーがシステムに適切に固定されていない可能性があり、車両が悪路にぶつかるとワイヤーが緩む原因になります。

簡単な修正

上記の状況のいずれかが当てはまる場合は、トラブルシューティングプロセスを開始するのに最適な場所です。 インストール直後に発生した問題の場合 アンプの配線、パッチケーブルに加えて電源線とアース線を確認することから始めます。

過熱

一部のアンプは、熱くなりすぎると保護モードになり、永続的な障害を防ぐことができます。 過熱の一般的な原因は、気流の不足です。

アンプがシートの下、または別の限られたスペースにある場合、過熱する可能性があります。 これをテストする1つの方法は、アンプに空気を吹き付けるように12vファンを設定することです。 アンプが保護モードにならなくなった場合は、限られたスペースに移動したり、取り付け方法を変更したりすると、問題が解決する場合があります。

アンプにファンを吹き付けて運転することは、長期的な解決策ではありません。 それでも、ファンを使用するとアンプがシャットダウンして保護モードに入るのを防ぐことができれば、それはアンプを再マウントまたは再配置することで問題が解決する手がかりになります。 アンプの上部、下部、側面の間のエアギャップを増やすと、空気の流れを増やすことができます。または、別の場所に移動する必要がある場合があります。

地面の問題

場合によっては、ワイヤが緩んだり短絡したりすると、アンプが保護モードになり、より深刻な問題の発生を防ぐことができます。 これを診断して修正するには、個々の電源線とアース線を確認する必要があります。

アースの問題は、多くの場合、アース接続を清掃して締めるか、必要に応じて再配置することで修正できます。 電源の問題は、ワイヤーの緩みや焦げに関連している可能性がありますが、 吹き飛ばされたアンプヒューズ 可能です。 アンプには通常、インラインヒューズに加えて内蔵ヒューズが含まれています、これらの両方を確認してください。

内部アンプの問題

アンプのヒューズクリップが接続されている接点が熱くなったり溶けたりしていることに気付いた場合は、ヒューズが電気的にうまく接触せず、過熱して再び溶断する可能性があります。 この場合、アンプの内部に問題がある可能性があります。

その他の問題

アンプの過熱は、スピーカーのインピーダンスとアンプが動作するように設計されている範囲との不一致の結果である可能性もあります。 ショートしているスピーカーまたはワイヤー.

さらに掘り下げる前に、ヒューズなどのいくつかの簡単な障害点を確認してください。 アンプは通常、オンボードヒューズが飛んでいるために保護モードになりませんが、確認が簡単で、将来の頭痛の種からあなたを救うかもしれません。

分解する

保護モードでのアンプのトラブルシューティングは、上記の質問をする以外に、基本に分解することから始まります。 通常、アンプをから切断します ヘッドユニット スピーカーは問題がまだ存在するかどうかを確認します。

その時点でアンプが保護モードのままである場合は、電源またはアースの問題、またはアンプの本体がベアメタルと接触する設置に問題がある可能性があります。 車両のフレーム、ボディ、ユニボディの金属部品はアースとして機能するため、アンプがベアメタルに接触すると、さまざまな問題が発生する可能性があります。

フックアップ

すべてが切断された状態でアンプが保護モードのままであり、電源やアースの問題がないことが確実な場合は、アンプに欠陥がある可能性があります。 ただし、その時点でアンプが保護モードになっていない場合、問題は別の場所にあります。スピーカーワイヤーとパッチケーブルを1つずつ接続することで、問題を探すことができます。

コンポーネントをバックアップ接続し、アンプが保護モードになった場合、問題はそのコンポーネントまたは関連する配線やケーブルに関係しています。 たとえば、コイルがショートしたり損傷したりしたスピーカーは問題を引き起こす可能性があります。

すべてに電力が供給され、何も短絡しておらず、アンプが過熱していない場合、アンプに何らかの内部障害がある可能性があります。 これは通常、専門家による修理またはアンプの交換を意味します。