航空会社のパイロットはドローンオペレーターとして記入できます

旅客航空会社がコロナウイルスによる削減に直面しているため、成長するドローン配達事業は 私たちのドローン配達の未来が同じくらい安全であることを確認しながら、何人かの乗組員にライフラインを提供します 可能。

ドローン配送事業は 急速に成長する アマゾンからUPSまでの企業がこの分野に参入するにつれて。 しかし、ドローンの配達はまだテスト段階にありますが、空に無人機が増えることで安全上の懸念が生じています。 配達用ドローンは、愛好家のバージョンよりも大きくて重いため、人や財産に衝突したり、有人飛行機にぶつかったりすると、人や財産にリスクをもたらす可能性があります。

「有人の航空機パイロットと人員は業界に与えることがたくさんあります」と社長のトニー・プチャレラは言いました。 MissionGO、ドローン配達会社、電話インタビューで。 「彼らは、私たちが拡大するにつれて絶対に必要となる安全性とパフォーマンスの背景をもたらします。」

ドローンの配達が先に飛んでいる

月曜日に、 アマゾンは連邦政府の承認を勝ち取りました プライムエアのドローンの艦隊を運用する。 この動きは、Amazonが無人機のテストを進めることができることを意味しますが、同社はまだ展開の正確なスケジュールを発表していません。

アマゾンは、ドミノやウォルマートなど、ドローンの配達を計画している他の数十の企業と競合しています。 一方、航空会社は直面しています 収益の急激な落ち込み パンデミックのために乗客は家にいる。

「これは、国がこれまでに経験したことのない商用空の旅の最大の不況です」とデビッド 航空宇宙産業の認可された商用パイロットおよび経営コンサルタントであるノレッティは電話で言った インタビュー。

「米国の空母は彼らの労働力の大部分を解雇していて、彼らはどんな種類の急速な回復も期待していません」とノレッティは言いました。 「その間、インターネットを介した消費者の売り上げは伸びており、それはすべて人と人との接触を減らすことであり、それはすべてドローン配達の成長に影響を及ぼします。」

パイロットスキルはドローンに翻訳されます

有人航空機の損失は、ドローン会社の利益になる可能性があります。 「業界の低迷によりパイロットが一時解雇された場合、パイロットはさまざまな雇用機会を受け入れる可能性が高くなります。 将来のある時点でドローンオペレーターを含める」と、連合パイロット協会のコミュニケーションディレクターであるグレッグオーバーマンは電子メールで書いた。 インタビュー。

旅客機で使用されるスキルは、ドローンの配達に簡単に変換されます、とノレッティは言いました。 ドローンのグループを操作するのに何が必要かを考えると、それは小さなもののようになります 航空会社。 彼らがフリートを運用および維持する方法は、従来の航空会社が運用する方法になります。 貨物はスケジュールどおりに出入りします。」

ファーミングデール州立大学の航空教授であるマイケル・カンダース氏は電話インタビューで、安全を確保することはドローン配達の成長に対する1つの障害であると述べた。 高い安全基準の訓練を受けた航空会社の担当者は、ドローン会社が事故を防ぐのに役立ちます。 ほとんどのドローンの配達には高度な自動化が含まれると予想されますが、それでもパイロットの判断が必要になります。

「私たちは、間違った場所と間違った高度で無人航空機を見てきました」とカンダースは言いました。 「それは問題ではありませんが、有人航空機と無人航空機が衝突したときです。」

プチャレラ氏は、彼の会社は安全を念頭に置いて旅客航空会社のパイロットを雇っていると述べた。 民間のドローンオペレーターも、旅客機を離れた上級整備士の才能を利用していると彼は語った。

「より多くのパイロットがこれらのキャリアに移行するのを見ています」と彼は付け加えました。 「時間と可用性が整った今、ドローンの運用をパートタイムで行っている航空会社のパイロットでさえ。」

安全を保つ

ドローンは有人飛行機よりもはるかに飛行しやすいですが、パイロットは同じスキルの多くを知っている必要があります。 ドローンに移行するパイロットは、すでに「安全文化」を理解しているとプチャレラ氏は述べています。 「それは飛ぶ場所であり、地平線上の天気に目を光らせています。 予防保守を行う頻度です。 有人飛行士に根付いているのはすべてです。」

ねじれを解決できれば、ドローンの配達が増える可能性があります。 テキサス大学ダラス校の運用管理教授であるMilindDawandeは、次のように書いています。 最近の研究 業界はドローンの移動を調整し、頭上を飛ぶドローンの艦隊に対する一般の認識を高める必要があること。 この論文は、ドローンを空港などの危険なエリアから遠ざける技術をテストするパイロットプログラムを指摘しています。

「ドローン技術が急速に成熟していると想定するのは合理的であり、それほど遠くない将来に大規模な商用展開が見られるはずです」とDawande氏は次のように述べています。 ニュースリリース. 「COVID-19パンデミックはおそらくこのプロセスを早めるでしょう。」

2020年9月2日午後3時38分（東部標準時間）に更新： Tony Pucciarellaは、CEOではなくMissionGOの社長です。 それに応じてストーリーを更新しました。