סקירת F1 23: מירוץ מעולם לא היה כל כך טוב אבל כל כך רע

F1 בשנת 2023 נשלטת על ידי רד בול והנהג המוביל שלהם; פעמיים אלוף העולם מקס ורסטפן, ועכשיו הגיעה ההזדמנות שלך לשלוט ב-F1 בעולם הווירטואלי עם F1 23.

הספורט ראה פיצוץ בפופולריות בשנים האחרונות, בין השאר, בשל סדרת Netflix 'Drive To Survive', כמו גם שהצליחה לפנות לקהל צעיר יותר באופן כללי. אז הייתם מצפים למשחקי ה-F1 הרשמיים של Codemasters, מי הפך לחלק מ-EA כבר ב-2021 עם רכישה של 1.2 מיליארד דולר, כדי לקבל עלייה משמעותית באיכות ובתכונות כדי לפייס את קהל המעריצים ההולך וגדל. F1 23 הוא המשחק הראשון שנוצר במלואו תחת הבאנר הזה של EA, אבל למרבה הצער נראה ש-EA Sports לא במשחק. נגיע לזה.

כמו בכל כותרות הספורט העדכניות השנתיות, מדובר בשיפורים קלים. זה תמיד מעורר את האדרנלין לראות את הקדמה הרשמית של ה-F1 בדיוק כמו שהיית עושה כשאתה צופה במירוץ בטלפון. אתה יכול לצפות לראות את כל מבני הרכב כפי שהם בחיים האמיתיים, לנסוע על המסלולים שנמצאו בעיקר בלוח השנה של ה-F1 ואפילו עלו לכמה מסלולים, כמו לאס וגאס לפני שהנהגים האמיתיים אפילו מקבלים הזדמנות ל. אתה יכול לראות את השיפורים שבוצעו במצגת של המשחק, לפחות בשכבה העליונה של ממשק המשתמש. ברגע שתתעמק בהגדרות זה ייראה מוכר מאוד לכל מי ששיחק בשנים האחרונות.

כתב ויתור: סקירה זו התאפשרה על ידי קוד סקירה מ-EA Codemasters. החברה לא ראתה את התוכן של סקירה זו לפני פרסום.

זה נראה ממש טוב

מבחינת ביצועי המשחק במחשב, זהו אחד המשחקים הקלים ביותר להפעלה. אתה בהחלט לא צריך את המפרט העדכני ביותר כדי לקבל תוצאות מעולות. מבנה המחשב שלי מריץ AMD Ryzen 9 7900 עם Nvidia RTX 4070 שהוא מפרט די מוצק כרגע. עם הגדרות על High plus תכונות ריצה כמו Nvidia Reflex ו-DLSS באיכות, הגעתי לשיאים של מעל 200fps ב-1080p. אני ממש צריך מסך חדש! אבל מאוד שמח עם זה וזה נראה 

לאלו מכם המשחקים ב-Xbox תקבלו כאן גם חוויה נהדרת, במיוחד בסדרה X/S עם אפשרויות 4K, 60fps ו-120fps. ואף אחד לא ירגיש בחוץ כמו שעשה כשהזרמתי F1 לפני כמה שנים, מכיוון ש-Cross-Play נכלל שוב, תכונה שהוצגה במשחק של השנה שעברה.

לצערי, אין לי כרגע גלגל מירוץ לבחון את המשחק איתו, אבל הוא בדרך כלל משחק יפה מאוד ברגע שאתה מחייג להגדרות שלך. עם זאת, מה שאני יכול לומר הוא שעבור אלה שנמצאים בבקר, שברור שיהיו הרוב, חל כאן שיפור גדול. ב-F1 22 היה קל מאוד להסתובב בכמה פינות שבהן לא הייתה לך בעיה במשחקים קודמים, במיוחד אם היית מבטל את בקרת המשיכה.

F1 23 מתקן זאת והופך אותו למהנה הרבה יותר עבור נגני בקר. עכשיו אתה יכול למצוא את זה הרבה פחות בעייתי כשאתה מטה את בקרת המשיכה, מה שגורם לך לצאת הרבה יותר מהר מהפינות האיטיות יותר. אתה כמובן יכול לכבות לחלוטין את בקרת המשיכה אם אתה רוצה להתפרע ממש כמו גם לשנות שורה שלמה של הגדרות ואסיסטים אחרים. הטיפול בסך הכל מרגיש ממש טוב. תגובה גבוהה ובנקודה.

סיפור F1 הבלתי נגמר

השחקן היחיד הוא ללא ספק הפוקוס העיקרי. גולת הכותרת של חוויית השחקן היחיד היא מה שקודמסטרס מכנה 'נקודת בלימה'. האיטרציה הראשונה של זה שוחררה בשנה שעברה עם F1 22. עבור F1 23 הוא נקרא בהתאמה 'נקודת בלימה 2'. זה אמור להיות יותר מצב מבוסס סיפור שמתחיל בכך שאתה משחק בתור נהג בשם איידן ג'קסון בקבוצת F1 חדשה ברשת בשם Konnersport. זה מתחיל בעונת 2022 לפני שנכנס ל-2023 עם כל הדרמה שיכולה להביא. אתה תוצב בתרחישים מסוימים עם יעדים להשגה. לחלקם אפילו תוצאות ידועות מראש.

הקבוצה שלי היא עדיין חווית שחקן יחיד האהובה עלי בכל משחק F1

אתה אפילו תשתתף במירוצי F2, שזו הקטגוריה מתחת ל-F1. זה קצת צורם לפעמים עם הפרשנות שלאחר המירוץ לא ממש הגיוני עם מה שאתה פשוט הושג והדיאלוג דרמטי מדי עד כדי כך שגורם לדרייברים השונים שתשחק להיראות כמוהם פרחחים. עם זאת, זה קרוב למצב סיפור כמו שאתה הולך להגיע וזה בהחלט משהו שמעריצים יאהבו לשחק עבור משהו קצת שונה מהאופי החוזר על עצמו של מצב קריירה. זה מרגיש לי קצת לא במקום ובהחלט יש תחומים אחרים במשחק שהם יכולים להשקיע בהם את הזמן הדרוש.

הצוות שלי הוא עדיין חווית השחקן היחיד האהובה עלי בכל משחק F1, שנמצא תחת מצב קריירה. אתה למעשה הקבוצה ה-11 ברשת. אתה מנהל ודוהר עבור הצוות, מה שאומר שאתה צריך לדאוג לפיתוח, משאבים ופגיעה ביעדי ספונסרים. זה באמת סוחף ולמעשה די מאתגר, יותר מכך במרוצים המוקדמים יותר בזמן שאתה מנסה להתחרות בקצבי הפיתוח והמהירות של צוותים מבוססים יותר. רוב האנשים שאני מכיר שמשחקים ב-F1 גם משחקים במצב הזה הכי הרבה אז זה יהיה נחמד לראות אותם מתמקדים בשיפור החוויה עוד יותר במקום שיהיה להם מצב סיפור שאין בו שום היגיון.

מצב קריירה נותן לך גם את האפשרות להפעיל חוויה מסורתית יותר שבה אתה משחק כאחד מהנהגים ולעשות את דרכך באליפות בלי הטרחה הנוספת של הצורך לנהל משהו כמו ביצועי מכוניות אוֹ. זוהי חווית ה-F1 בצורותיה הפשוטות והטהורות ביותר.

אני קצת לא בטוח מה לעשות עם F1 World. נראה שהוא משמש כמעין מרכז חברתי שבו אתה יכול לבדוק את רישיון המירוצים שלך, להסתכל על כל הגביעים שזכית בו במרוצים שונים בכל משחק יחיד ומרובה משתתפים, בנוסף זה המקום שבו אתה יכול להוציא את כל הכסף שאתה רוצה על קוסמטיקה כי זה חייב להיות בכל משחק אלה ימים. יש גם כרטיס פודיום. ראה את זה בתור 'Battle Pass' של F1 שאתה רואה בהרבה יריות בימים אלה. זה לא ממש נחוץ ולמרות ששחקנים נתנו הרבה משוב שלילי כשהיא הייתה הראשונה הציג, נראה ש-Codemasters מעדיפים להתעלם מזה כפי שהם עושים עם בעיות אחרות ב המשחק.

באותו מקום תמצאו גם את מצבי מרובי המשתתפים. יש משחק חברתי שבו אתה יכול להצטרף לכל לובי שפתוח לך. מארחים בדרך כלל יציינו אם הלובי שלהם מיועד למתחילים או שהם מעדיפים אנשים שיש להם ניסיון ב-F1 ובמירוץ מקוון. יש גם דירוג משחק, וזה המקום שבו רישיון המירוצים נכנס לתמונה. זה יקבע מול מי אתה יכול להתחרות, ובזמן שאתה נמצא בדרגים הנמוכים של הרישיון זה אפילו מאלץ שחקנים להתחרות במצב רוח רפאים. זה מונע משחקנים להתנגש בכוונה באלה שמשחקים בצורה הוגנת והופך את זה לחוויה מהנה יותר מאוחר יותר עבור אלה שמטפסים בסולם הדרגות שמתכוונים להתחרות בצורה הנכונה.

מדי כמה זמן ל-Codemasters יהיו אירועים מוגבלים בזמן שתוכלו לקחת בהם חלק כדי לבחון את עצמכם מול שחקנים אחרים, אבל אם תרצו כל הזמן שבעולם כדי לחדד את הכישורים שלך סביב מסלול מסוים, אז מצב מבחן הזמן הקלאסי נמצא שם בשביל הבלתי נגמר שלך הנאה. אולי תגיע למעגל החדש של לאס וגאס לפני שהנהגים האמיתיים יגיעו למעגל מאוחר יותר השנה. או לקחת על עצמו את המסלולים שאינם בלוח השנה באופן רשמי עם פורטומאו וסין.

מרובה משתתפים... כן זה לא טוב

אלו מאיתנו ששיחקו ברוב השנים של משחקי ה-F1 מבית Codemasters יודעים שמרב משתתפים תמיד מוזנח

המשחק מרובה משתתפים הוא המקום שבו דברים מתחילים להתפרק. לאלו מאיתנו ששיחקו רוב שנות משחקי ה-F1 של Codemasters, אנחנו יודעים שזה תמיד מוזנח, עד כדי התעלמות מוחלטת כל שנה. למרבה הצער, השנה לא שונה. אני בכנות לא יודע איך אין יותר מהומה מצד המעריצים על זה בהתחשב בכמה זמן זו הייתה נקודה כואבת גדולה.

הנה כמה מהדברים שנוטים להשתבש בעצם בכל סשן מרובה משתתפים שתהיה לך:

• נתקע במסכי טעינה לאחר מירוץ מה שמאלץ אותך להפעיל מחדש את המשחק.
• עונשים מאוד לא עקביים שאתה יכול לקבל לעתים קרובות יותר מאשר לא בגלל ששחקנים אחרים עושים משהו לא בסדר.
• המשחק יקרוס באופן אקראי (לא בטוח אם זו בעיה ספציפית למחשב).
•  אי יכולת להשתיק שחקנים בזמן מירוץ מקוון.

אחת התקוות שלי לרכישת Codemasters של EA הייתה שסוף סוף יסתכלו ברצינות על מרובי המשתתפים, במיוחד כאשר אתה יש ליותר ויותר חובבי ספורט שקונים את המשחק ורוצים לשחק ביחד באינטרנט עם חבריהם ברחבי העולם. אתה יכול להשוות את הפונקציונליות המקוונת ל-F1 2013, ותקבל כמעט את אותה חוויה. נהגתי להזרים F1 2019 מדי יום ב-Twitch ואני יכול להגיד לך שלהיתקע במסכי טעינה, מסכים שחורים ותריסות משחקים מזדקן מהר מאוד.

זה מעצבן במיוחד כשזה קורה כמעט בכל לובי שאתה מצטרף אליו תוך עניין של שניים או שלושה מירוצים, אם יש לך מזל. ל-F1 2020 היו אותן בעיות ואני די הפסקתי להזרים את המשחק. F1 23 ממש לא שונה בהקשר זה. יש לנו F1 Esports עם גיימרים מקצועיים שמושפעים מבאגים בצורה רצינית. הקריירה שלהם מסתמכת על כך שהמשחק יעבוד נכון בסביבה מקוונת ובכל זאת Codemasters פשוט מצחצחים אותו כאילו שום דבר לא בסדר.

משחק של שתי מחציות

זה מאוד פשוט למי שמחפש לקנות F1 23. אם אתה אוהב שחקן יחיד, אז לך על זה. לא תמצא חוויה טובה יותר שם בחוץ ויש שפע של מצבים שישמחו אותך ובידור תוך כדי תחושה שאתה לואיס המילטון הבא. מצד שני, אם ההתמקדות העיקרית שלך היא מרובה משתתפים כפי שזה בשבילי, סביר להניח שתתאכזב מאוד ממצב המשחק לאחר שתבזבז את הכסף שהרווחת קשה על זה. אני לא אומר לא לקנות את זה. רק שים לב שיש כאן בעיות רציניות שלא תוקנו או אפילו נלקחו ברצינות במשך יותר מעשור.

אפילו עם כל זה, כאשר יש לך מרוץ נהדר באינטרנט נגד אנשים שמכבדים, שיודעים להתחרות והמשחק למעשה עובד כמצופה, פשוט אין חוויה אחרת כמוה. הלוואי ש-Codemasters באמת היה אכפת מהשחקנים שאוהבים את המשחק מספיק כדי לוודא שהסיכוי שהחוויות האלה יתרחשו יותר מאשר לא.