אפשרויות תנור חימום לרכב: כוח, תפוקה ובטיחות

תנורי חימום לרכב נטענים לעולם לא יהיו יעילים כמו מערכות החימום המובנות שהן נועדו להחליף, אבל הן כמעט תמיד טובות יותר מאשר ללא חום כלל.

הבעיה העיקרית היא שלעיתים קרובות נהגים מחפשים תנורי חימום נטענים כדי להחליף או להגדיל מערכת חימום במפעל שיש הפסיק לעבוד, וזה סוג של תפוקת חום שפשוט לא ניתן להשוות בגלל המגבלות המובנות של מכונית פלאג-אין תנורי חימום.

סוגי תנורי חימום לרכב פלאג-אין

קיימות שתי אפשרויות עיקריות של תנור חימום לרכב, והן אינן נוצרות שוות.

• מחממי חלל מגורים 120 V: אלו מחממי חלל חשמליים שנועדו להתחבר לקיר. היכולת של מכשירים אלה להוציא חום מוגבלת רק בגודל, ומחממי חלל חשמליים גדולים מסוגלים לחמם חללים גדולים בהרבה מהפנים של מכונית. תנורי חימום רבים בקטגוריה זו אינם בטוחים לשימוש בחללים סגורים, ואף אחד מהם אינו נייד.
• מחממי רכב ניידים 12 V: אלו הם גם מחממי חלל חשמליים, אבל הם פועלים באמצעות מתח 12 V DC שזמין במכונית שלך. תנורי חימום אלו מוגבלים בעיקר על ידי כמות הזרם שהם יכולים לשאוב בבטחה מהמשאבים המוגבלים הזמינים ממערכת החשמל של הרכב שלך. תפוקת החום לעולם לא תתקרב להתאמה למערכת חימום במפעל.

בתוך שתי הקטגוריות הבסיסיות הללו, ישנם מספר תת-סוגים, כולל:

• תנורי קרינה
• מחממי הלוגן
• מחממי אינפרא אדום קרמיים
• תנורי חימום
• מחממי שמן
• מחממי אלמנט תיל

חלק מהתנורים הללו מתאימים לשימוש בחללים סגורים כמו מכוניות, ואחרים לא. החששות העיקריים הם שחלק מהתנורים הללו נוטים יותר לגרום לשריפות כשהם ממוקמים בסמוך ל חומרים דליקים, וחלקם אינם מתאימים לחללים סגורים קטנים עקב צריכה או עקירה זמינה חַמצָן.

תנורי חימום לרכב 120 V פלאג-אין

הקטגוריה הגדולה ביותר של מחממי חימום לרכב מורכבת משני מחממי חלל מגורים שהם במקרה קטנים מספיק ובטוחים מספיק כדי שימוש בחללים סגורים וגם תנורי חימום 120 וולט שתוכננו במיוחד לשימוש במכוניות, רכבי פנאי וכדומה יישומים.

מכיוון שמערכות חשמל לרכב מספקות בדרך כלל 12 V DC במקום 120 V AC, בדרך כלל לא ניתן להשתמש בתנורי חימום אלו בכלי רכב ללא שינוי. שתי האפשרויות הבסיסיות לשימוש בתנור חימום לרכב 120 וולט הם התקנת א מהפך חשמל לרכב או להשתמש בכבל מאריך.

האפשרות הראשונה מאפשרת שימוש בתנור חימום 120V כאשר מנוע הרכב פועל, והאופציה השנייה מאפשרת שימוש באחד מתנורי החימום הללו כאשר הרכב חונה.

שימוש בתנור חימום 120 V עם מהפך

הדרך היחידה להשתמש בתנור חימום חלל 120 וולט כתחליף למערכת החימום של המפעל היא התקנת מהפך. המהפך עשוי להיות מחובר ישירות לסוללה או לחיבור א שקע אביזרים 12V, אבל רוב מחממי החלל שואבים הרבה יותר מדי אמפר כדי להשתמש בהם ממירי מצית סיגריות.

בעת שימוש בתנור חימום לרכב 120 וולט עם מהפך, חשוב לזכור כמה דברים:

1. הפעלת תנור החימום כשהמנוע כבוי תרוקן במהירות את המצבר.
2. אלטרנטור המפעל כנראה לא יהיה חזק מספיק עבור תנורי חימום בעלי הספק גבוה במיוחד.

אם המטרה העיקרית של שימוש בתנור חימום במכונית היא לחמם אותו לפני הנהיגה בו, אז חיבורו למערכת החשמל של הרכב באמצעות אינוורטר אינו הפתרון הטוב ביותר. במקרה כזה, זה כמעט תמיד יהיה רעיון טוב יותר להעביר כבל מאריך לרכב משקע נוח.

במקרים בהם אלטרנטור המפעל אינו מסוגל להוציא מספיק זרם כדי להתמודד עם העומס מתנור חימום חזק, ייתכן שיהיה צורך להתקין אלטרנטור בעל תפוקה גבוהה. עבור מחממי חלל בעלי הספק גבוה שבאמת מסוגלים להתאים את תפוקת החום של מערכת חימום רגילה לרכב, סביר להניח שהפעלת מהפך לא תעבוד כלל.

שימוש בתנור חימום 120V פלאג-אין ללא מהפך

אם המטרה העיקרית של שימוש בתנור חימום במכונית היא פשוט לחמם את הפנים לפני נסיעה ברכב, אז כבל מאריך הוא פתרון הרבה יותר טוב מאשר אינוורטר.

באזורים קרים במיוחד שבהם כלי רכב מצוידים בדרך כלל בתנורי חימום, בדרך כלל אפשר אפילו לחבר שקע נוסף ל מחמם בלוק חיבור, המספק דרך קלה לחבר מחמם חלל 120V.

במצבים שבהם לרכב אין מחמם בלוק, לפעמים יש מספיק מרווח כדי לסגור כבל מאריך באחת הדלתות. אם זה לא אפשרי, אז הדרך הטובה ביותר להשיג גישה לכבל מאריך היא בדרך כלל דרך חומת אש, למרות שבדרך כלל זה כרוך בקידוח חור ובניתוב בטוח של כבל מאריך דרך המנוע תָא.

מחממי רכב ניידים 12 V

בניגוד למחממי חלל 120 V, 12 V מחממי רכב ניידים תוכננו במיוחד לשימוש ברכב. זה אומר שהם בטוחים בדרך כלל לשימוש בחללים סגורים, וניתן לחבר אותם ישירות למערכת החשמל של רכב ללא צורך במהפך.

כמובן, כל תנורי החימום לרכב 12V "המתחברים" משתמשים בתקע שקע מצית, מה שאומר שהם מוגבלים מטבעם בהספק. זה אומר שרוב היחידות הללו יכולות להוציא רק כמות מוגבלת מאוד של חום.

במצבים בהם יש צורך בחום רב יותר, יש צורך להשתמש בתנור חימום 120V תוסף או לחבר תנור חימום חזק יותר של 12V ישירות למצבר הרכב. מכיוון שתנורי חימום 12V המחוברים לסוללה אינם מוגבלים על ידי אופי האמפר הנמוך של מצית ומעגלי שקע אביזרים, הם יכולים להיות הרבה יותר גבוהים בהספק.

למרבה הצער, הפתרון היחיד למחמם שבור לרכב הוא לתקן את דוד החימום או להתקין א החלפת תנור חימום אמיתי לרכב שלמעשה מתחבר לנוזל קירור המנוע החם בדיוק כמו מערכת המפעל. בעוד שתנורי חימום לרכב יכולים לעבוד מצוין אם אתה ממתן את הציפיות שלך, שני הסוגים סובלים מחסרונות רבים מדי כדי לשמש אי פעם כתחליף אמיתי.