קטנוע חשמלי גליון דולי: סקירה: יקר, מפואר ומהיר

רכשנו את הקטנוע החשמלי של גליון דולי כדי שהסוקר המומחה שלנו יוכל לבדוק ולהעריך אותו ביסודיות. המשך לקרוא לסקירת המוצר המלאה שלנו.

מציאת דרך ידידותית לסביבה להתניידות יכולה להיות אתגר אם אין לך גישה לתחבורה ציבורית טובה, אבל העלייה של קורקינט חשמלי החלה לספק פתרון. אחד מהקטנועים החשמליים המובילים, ה-Glion Dolly, תוכנן מתוך מחשבה על הנוסע העירוני. זה חיית קטנוע עם גלגלים גדולים ועמידים, סוללה עמידה ומהירות מרבית גבוהה. בדקנו אותו עבור נסיעה של 35 מיילים, בדקנו את הניידות שלו, קלות השליטה, העיצוב וכמובן הסוללה. המשך לקרוא למחשבותינו.

עיצוב: כבד, אך מתקפל לאריזה קטנה

ב-37.4 על 7.9 על 11.8 אינץ' (LWH, מקופל), ה-Glion הוא קטנוע קטן וקומפקטי. עם זאת, הודות לסגסוגת האלומיניום בדרגת מטוסים 6061-T6 וסוללת ה-36V, זהו גם אחד הקטנועים הכבדים ביותר בשוק עם 28 פאונד. עם זאת, הניידות שלו מפצה על משקלו, מכיוון שהקטנוע הזה כולל גלגלי דולי וידית ניתנת להרחבה המאפשרת תמרון בתוך הבית. הודות לתכונה זו, הוא מאוחסן היטב בארון משרדי או מתחת לשולחן העבודה שלך, מה שהופך אותו לקלנועית רצינית של עובדי משרד. ניתן לאחסן אותו גם בתוך שקית ניילון, אבל התיק כן נמכר בנפרד, ועולה בסביבות $40.

בעוד שהיינו רוצים שהדום לרגליים יהיה קצת יותר ארוך, הכידון המתכוונן מספק חוויה ניתנת להתאמה אישית - ונוחה - בעת הגדרתו לנסיעה. הוא מגיע עם אור קדמי בהיר גם לנסיעות לילה.

לכידון, במקום לחצנים ללחיצה, יש שתי אחיזות טוויסט בכל צד: הכידון הימני שולט במהירות, בעוד השמאלי שולט על הבלמים. כתוצאה מכך, האחיזה בכידון נפגעת במידה מסוימת, שכן יש לשמור עליהם על אחיזה רופפת בזמן הנהיגה. כפתורים היו אופציה עיצובית טובה יותר לדעתנו.

תהליך התקנה: קל למדי

למזלנו, ה-Glion מגיע מורכב, מה שמקל עלינו מאוד להתקין. הוא מגיע במלוא תפארתו במשקל 28 קילו מקופל מראש והציוד שלם. תצטרך להסיר את האריזה, שכוללת את אריזת הבועות והמטען הארגז החגור למצע הרגל של הקטנוע. ישנו ידית בבסיס המיטה מלפנים אשר מפעילה את מנגנון הקיפול והקיפול. דבר אחד שצריך להדגיש בשלב זה הוא אם לא שומעים נקישה כשהצוואר עומד זקוף, לא קבעתם אותו כמו שצריך. המדריך של Glion חוזר ומדגיש כל הזמן שהדבר עלול להוביל לפציעה ואף למוות אם אינך שומע את הקליק הזה כאשר מכניסים אותו למצב זקוף.

באשר לכידון, קל מאוד לפרוש אותם, פשוט משוך כלפי מעלה והם נצמדים למקומם. גובה הכידון המתכוונן הוא גם תכונה נהדרת. אם אתה אדם גבוה יותר, אז הקטנוע הזה מושלם. פתחנו את הכידון עם ידית השחרור המהיר של הכידון והתכווננו לאמצע של שלוש כפתורי כוונון גובה הכידון לגובה של מטר וחצי שלנו, אבל היה הרבה מקום ללכת גבוה יותר.

לבסוף, טעינת ה-Glion לקחה פחות משעה, בהתחלה מכיוון שהוא נטען ב-50 אחוז ב-Unboxing. כדי להפעיל אותו, פשוט לחץ והחזק את לחצן ההפעלה האדום הבוהק ב-T-bar למשך שתי שניות.

ביצוע: שד מהירות

כשניסינו לראשונה להוציא את גליון דולי לסיבוב, התרגלנו לדגמים אחרים שנטו להזדקק לזמן מה כדי לצבור מהירות לפני שטס באמת. זה חלקית גם כאן. כדי לגרום לזה ללכת, אתה צריך לתת ל-Glion דחיפה, מה שעשינו, ואז אנחנו מצערים את האחיזה הנכונה למהירות. להלם המוחלט שלנו, פרצנו קדימה כאילו היינו על מסלול מרוצים.

ה-Glion לא לוקח זמן לנצל את המהירות הגבוהה ביותר שלו הודות למנוע של 250 וואט, כמעט ללא רעש. כביכול המהירות המקסימלית היא 15 מייל לשעה (קמ"ש). עם זאת, בבדיקה מול קטנוע ה-GOTRAX, ה-Glion מתעלה בקלות על המהירות המקסימלית הזו. מיררנו את השניים אחד נגד השני וה-Glion כבש את ה-GOTRAX במהירות 16.2 קמ"ש. ה-Glion Dolly לא אומר באיזו מהירות היא נעה על מסך התצוגה, תכונה שהיינו רוצים שהיא מגיעה איתה, אבל הערכנו אותה בסביבות 17-18 קמ"ש מקסימום. אם אתה צריך להגיע למשרד שלך, ומהר, אז ה-Glion הוא בהחלט הקטנוע עבור הנסיעה שלך. בגלל המהירות, עם זאת, נא לחבוש קסדה!

עם זאת, המהירות הגבוהה הופכת את ה-Glion לקשה יותר לשליטה. כשרצנו על פני קמפוס המכללה שלנו, שמנו לב שכאשר הוא עבר מהמורות, היה קשה יותר לנווט. בעוד שצמיגי חלת הדבש בגודל 8 אינץ' הם תכונה נהדרת, ישנם דגמים אחרים עם צמיגים גדולים יותר ממה שיכולים לנסוע בצורה חלקה מעל מהמורות וחריצים הודות למתלה קדמי מפורט - תכונה שהקטנוע גליון לא מזכיר ולא נראה יש.

שמנו לב גם שאם אתם מחפשים לשמור על מהירות נמוכה יותר, ה- Glion Dolly ממש לא אוהבת ללכת לאט יותר. כשהוצאנו אותו למדרכות וניסינו ללכת לאט יותר, מצערת ההילוכים והיעדר ריבוי הילוכים הקשו על נהיגה בקצב מופחת. למעשה, שמנו לב שאם ירדנו נמוך מדי, הקטנוע קפץ כאילו הוא לא בטוח איך להמשיך. אם אתה נהג זהיר יותר, ייתכן שהקטנוע הזה לא יתאים במיוחד.

תכונה מדהימה אחת של ה-Glion היא שיש בו מעט עמידות למים. אמנם אנחנו לא ממליצים לקחת אותו בשטח או דרך שלוליות (זה ישבור את המנוע), אתה יכול להניע אותו על משטחים רטובים. הוצאנו אותו אחרי סופת גשם והוא החזיק מעמד במבחן, כשהוא נוסע על המדרכה הרטובה ללא בעיה. עם זאת, היצרן לא ממליץ להוציא אותו על משטחים חלקים כמו כבישים רטובים או קרח, אז יש להיזהר.

עדכון נוסף שכן אנו משתמשים בקורקינט גליון כבר כמה חודשים: הידית שמקפלת את הקלנועית אמורה להינעל במקומה כדי להקל על הסחיבתו. בזמן כתיבת שורות אלה, הידית הפסיקה להינעל במקומה למרות שהיא עדיין עובדת לשימוש בקטנוע בפועל. זה יכול להיות מזל, אבל זה משהו שצריך לזכור.

חיי סוללה: זמן ריצה ארוך, זמן טעינה ארוך 

ה-Glion מתהדר בסוללת ליתיום-יון מסיבית של 36V LG שיכולה להגיע ל-15 מיילים. אנו שמחים לומר שהוא עמד בהייפ שלו, חוצה את כל מיני הגבעות והמטלות בקמפוס המכללה ומחזיק מעמד לאורך 15 הקילומטרים המפורסמים. עם זאת, ברגע שהוא יורד, זמן הטעינה לוקח בערך 4 שעות, לא 3.5 שעות המפורסמות. אתה יכול להגיע למקום ממהר בטעינה פחותה (שעתיים יביאו אותך ל-75 אחוז לפי המדריך והבדיקות שלנו), אבל צריך 4 שעות כדי שהסוללה כולה תיטען ל-100 אחוז.

מחיר: אתה מקבל מה שאתה משלם עבורו

בסביבות $500 באמזון, ה-Glion Dolly הוא קטנוע יקר. תכונה אחת בלבד שווה לשלם עליה: קיפול הבובה. היכולת לגלגל אותו בקלות למשרד ולאחסן אותו בארון או מתחת לשולחן הייתה הטבה עצומה, שכן הבנו, והחלטנו שהמהירות והניידות הופכות כל סנט שמוציאים על המוצר הזה שווה זה. בנוסף, עם חיי סוללה של 3-5 שנים, ועלות חשמל של $1 עבור 500 מיילים, זה שווה את ההשקעה.

גליון דולי נגד GOTRAX GXL V2

בקרב הקטנועים הזה, העמדנו את ה-Glion Dolly מול ה-GOTRAX GXL V2 כדי לראות איזו מהן הייתה האפשרות הטובה יותר. מבחינת מהירות, ה-Glion הוא המלך, מגביר עד 18 קמ"ש בהשוואה למהירות המרבית של 16.2 קמ"ש של ה-GOTRAX. עם זאת, בעוד ה-Glion מגיע עם אחיזת מצערת אחת, ל-GOTRAX יש שני העברות הילוכים המווסתות את מהירויות בין 8 קמ"ש ל-16.2 קמ"ש, מה שמקל על התמרון במגוון נהיגה שונה מצבים.

כמו כן, תכונה חשובה אחת שמפרידה בין ה-Glion ל-GOTRAX היא שה-GOTRAX אינו עמיד למים. אנו לא ממליצים לנהוג ב-GOTRAX בתנאים רטובים. ה-Glion, לעומת זאת, יכול לנהוג על משטחים רטובים בזהירות. ולמרות שגם ה-GOTRAX מתקפל, הוא לא נהיה קומפקטי כמו ה-Glion. אם יש לך צורך במהירות או אם אתה רוצה ניידות, ה- Glion היא הבחירה הטובה ביותר. עם זאת, אם אתה מעדיף מהירויות איטיות יותר ויכולת תמרון, שלא לדבר על מחיר נמוך יותר, אז ה-GOTRAX הוא האפשרות הטובה יותר עבורך.