רכבי רכב חשמליים וחשבונות חשמל: מיתוס לעומת עוּבדָה

האם שמעתם על הפוטנציאל להמריא את חשבונות החשמל אם אתם רוכשים רכב חשמלי? אחרי הכל, אתה תחבר את ה-EV שלך בבית כל יום, מה שעלול לעלות עלויות, נכון? טוב אולי. כן, החשבון שלך יכול לגדול, אבל בכמה? זו תשובה לא פשוטה, ויש הרבה גורמים שיש לקחת בחשבון.

יסודות הטעינה

מכיוון שרובנו הנוהגים עושים זאת במהלך היום, בעלי רכבים רבים מחברים את כלי הרכב שלהם בלילה כדי לטעון אותו במלואו עד הבוקר. לפי FuelEconomy.gov, נדרשות שלוש עד 12 שעות לטעינה מלאה של סוללת EV, תלוי בדגם המכונית ו כמה מהיר המטען.

אז כמה מיץ משתמש ב-EV? זה תלוי איזה סוג של מכונית חשמלית אתה קונה (זה ידרוש יותר חשמל כדי להטעין רכב שטח חשמלי מאשר, נניח, ה-Mini Cooper SE, הנטען עד 80 אחוז תוך כ-30 דקות אם משתמשים במכשיר מהיר. מַטעֵן).

עלות הטעינה תלויה גם בתעריפי החשמל, שאינם קבועים ותלויים במקום מגוריכם. החדשות הטובות עבור נהגי EV הן שבעוד שתעריפי החשמל משתנים יותר מתעריפי הגז, העלות לאורך השנים היא הרבה יותר יציבה מאשר בנזין. תעריפי החשמל אינם עולים באותה צורה שהגז עולה.

לפי PlugIn America, קבוצת הסברה לבעלי רכבי פלאג-אין, נהגים עם רכבי EV ממוצעים של כ-15,000 מיילים בשנה, ומשלמים כ-540 דולר לשנה, או 45 דולר לחודש, כדי לטעון את הרכבים שלהם.

דבר נוסף שיש לקחת בחשבון הוא כאשר אתה מטען. כדי לחסוך כמה דולרים, נסה לחבר במהלך יום חול בין 7:00 בבוקר ל-10:00 בבוקר. אם הלילות נוחים לך יותר, עדיף בין השעות 20:00 ל-23:00. שיעורי צריכת האנרגיה הם בדרך כלל הנמוכים ביותר בשעות השפל הללו.

אמצו את הטעינה החינמית

אבל לפני שתתחיל לדאוג לוותר על הרגל הלאטה האהוב שלך או להישבע את הטייק אאוט לנצח, יש דרכים זולות יותר להפעיל את הרכב שלך אם אתה מוכן לחשוב מחוץ לבית.

כלי רכב חשמליים תלויים בחשמל כדי לקחת אותך לכל מקום שתרצה ללכת, אבל זה לא אומר שאתה יכול להשתמש רק ביחידת הטעינה הביתית שלך. נסה לעבוד בפגישת טעינה בפעם הבאה שאתה קונה מכולת. אם אתה קונה Whole Foods, אתה יכול לטעון את EV שלך בחינם, בדרך כלל עד שעה.

אם אינך מוצא תחנת טעינה ציבורית חינמית, חיפוש מהיר בגוגל של "תחנות טעינה בקרבתי" אמור להביא תוצאות רבות במיקוד שלך או באזור שמסביב. אחת האפשרויות הפופולריות ביותר היא טעינה מהירה של EVGo תחנות. אתה יכול לשלם $.35 לדקה (עבור שעה אחת לכל היותר לטעינה) או להירשם לחברות, מה שמוריד את העלות ל-$.31 לדקה.

משאב נוסף הוא PlugShare, המאפשר לך לחפש מטען ציבורי באמצעות מסננים שונים, כגון זמינות מטען, דרישות חשמל ומיקומי מגורים. ניתן גם לקבל עזרה בתכנון טיול ולהוסיף את המטען הביתי לרשת.

הורדת עלויות, תמריץ אחד בכל פעם

זה רעיון טוב לפנות לחברת החשמל שלך כדי לראות אם היא מציעה תמריצים לבעלי רכבי רכב. ה מרכז הנתונים לדלקים חלופיים של משרד האנרגיה האמריקני מציע לבעלי רכבי EV את ההזדמנות לחפש תמריצים בכל חמישים המדינות כדי לראות אם בעלי מכוניות חשמליות יכולים לקבל קצת הפסקה בחשבונות החשמל שלהם.

למרבה המזל, יש 44 חברות שירות בארה"ב המציעות תעריפים מוזלים, הנחות או תמריצים אחרים ליישום EV, לפי FleetCarma.com.

בנוסף, עצום של 200 חברות שירות מציעות תעריפים של TOU או "זמן שימוש", שזו דרך נוספת לפתות אנשים לאמץ את אורח החיים של EV. (TOU עובד על ידי חיוב לקוחות פחות עבור שימוש בחשמל בשעות שפל.)

דרך נוספת לצמצם את חשבון החשמל היא על ידי שימוש באנרגיה סולארית. על ידי התקנת פאנלים סולאריים על הגג שלך, הטעינה שלך בבית יכולה להיות אפסית - כל עוד הפאנלים מייצרים מספיק חשמל הן לבית והן לרכב. פלוס נוסף? אתה יכול ללכוד אפילו יותר זיכוי מס ותמריצים, אז זה win-win.

אז איך בנזין לעומת ערימה חשמלית למעלה? לפי Lending Tree's Value Penguinנהגים (מכוניות דלק) מוציאים כ-250 דולר לחודש במשאבה. אם אתה נוסע ב-EV שלך 15,000 מיילים בשנה עם עלות הטעינה השנתית המוערכת של $540, תוציא בערך $45 לחודש בחשמל נוסף.

תשובות לדיון החשמל הגדול

אז לסיכום, כן - כנראה שחשבון החשמל הביתי שלך יעלה בעת טעינת רכב חשמלי בבית. עם זאת, ישנן דרכים רבות להטעין בחינם ולאמץ את כל התמריצים שאתה יכול. וזכרו, רכב חשמלי יחסוך לכם בערך 6,000 עד 10,000 דולר לאורך חיי המכונית, בהשוואה לבעלות על רכב דומה מונע בגז, לפי דוחות צרכנים.

חיסכון בעלויות, צריכת דלק מהממת ונהיגה אטרקטיבית לסביבה? עוד win-win-win לרכבים חשמליים.