סקירת מדחס נייד Viair 88P: כוח גולמי עם כמה חסרונות

רכשנו את המדחס הנייד של Viair 88P כדי שהסוקר המומחה שלנו יוכל לבדוק ולהעריך אותו ביסודיות. המשך לקרוא לסקירת המוצר המלאה שלנו.

המדחס הנייד של Viair 88P הוא ייחודי בין מנפחי צמיגים ניידים שסקרנו. יש לו מראה ותחושה של כלי מקצועי, ולא מכשיר שאתה שומר בסביבה עבור אותם "למקרה תרחישים". זה דורש כוח רב ונהיה חם ורועש בזמן הפעולה, אבל זה נסלח בקלות בהתחשב בתוצאות תשואות.

עיצוב ותכונות: זה למעשה נראה כמו משאבת אוויר

מכל מנפחי צמיגי הרכב שבדקנו, ה-88P נראה הכי כמו משאבת אוויר. כל שאר המוצרים כוסו במעטפת קשיחה מפלסטיק, והסתירו את המדחסים שלהם וחלקים אחרים. לעומת זאת, ל-88P יש את רכיבי המשאבה שלו בתצוגה מלאה. זה סוג המכשיר שאתה יודע שעומד להופיע מצוין רק על ידי הסתכלות עליו.

במשקל של 4.75 פאונד, זה קצת יותר כבד ממשאבות אוויר ניידות כמו מדחס האוויר הנייד של Audew שהוא רק 2.65 פאונד. אבל זה לא אומר הרבה מבחינת ניידות. כל משאבה ששוקלת פחות מ-5 פאונד קלה מספיק כדי שאפילו ילדים יוכלו לשאת אותה בקלות.

העיצוב הכבד יותר אינו משפיע על הקומפקטיות של המשאבה, ובאורך 9.8 אינץ' בלבד, רוחב 3.2 אינץ' וגובה 6.5 אינץ', הוא לא תופס הרבה מקום בתא המטען או במדפי האחסון.

משאבה זו יכולה לשאוב עד 20 אמפר של כוח כשהיא מופעלת, וזה כפול מצריכת החשמל המקסימלית של מדחסי האוויר הניידים האחרים שסקרנו. כדי לקבל את הכוח שהוא צריך, הוא שואב אנרגיה ישירות מהמנוע של המכונית שלך. על מנת להשתמש בו, עליך לפתוח את מכסה המנוע של המכונית שלך, לחבר את כבל מגשר מהדק סגנון על הסוללה, ומתניע את המנוע. זה טוב בכך שהוא מבטיח שהמשאבה תקבל את הכוח שהיא צריכה כדי לפעול ביעילות, אבל זה גם מוסיף כמה שלבים לתהליך מילוי הצמיגים שלך.

כל שאר המוצרים שבדקנו מאפשרים לך פשוט לחבר מתאם לשקע 12V של המכונית שלך, וזה הרבה יותר נוח מחיבור מהדקי חשמל לסוללה שלך. בנוסף, זה אומר שהמנוע שלך חייב לפעול כדי שהמשאבה תעבוד. הוצאת חשמל משקע 12V מאפשרת למנפחי צמיגים אחרים לעבוד בזמן שכוח המכונית מופעל אך לא המנוע.

עם זאת, יש כמה הטבות שמגיעות עם הכוח הנוסף שמספק המנוע שלך. הגלוי שבהם הוא טווח המשאבה. צינור האוויר במנפח צמיגים נייד זה הוא באורך 16 רגל ו-Viair מוכרת הארכה של 6 רגל לטווח גדול עוד יותר. למוצרים אחרים שבדקנו כולם היו צינורות בגובה של כ-3 רגל, מה שהגביל את הגמישות שלהם.

יתרון גדול נוסף של משאבה כבדה הוא שאתה יכול להפעיל אותה בטמפרטורות קיצוניות. ה-88P יכולים לעמוד בלחץ סביבתי מרבי של עד 158 מעלות ונמוך עד -4 מעלות פרנהייט. רוב מנפחי הצמיגים הניידים אינם מפרסמים את טמפרטורת הפעולה המקסימלית שלהם, כך שמישהו יכול לנחש באיזו נקודה הם מפסיקים לעבוד. אז למרות שכמעט בוודאות לעולם לא תגיעו לסף הטמפרטורה העליון, אתם יכולים להיות בטוחים שהמשאבה הזו תפעל כשתזדקקו לה במדבר בזמן גל חום.

זהו מדחס האוויר הנייד היחיד שבדקנו שחסר לו קריאה דיגיטלית. במקום זאת, הוא כולל אנלוגי מד לחץ שמציג לחץ של עד 120 PSI (פאונד לאינץ' רבוע) ו-8.5 kPa (קילופסקל).

לבסוף, ל-880 חסרה יכולת כיבוי אוטומטי לאחר שלחץ האוויר הרצוי היה הושג, כלומר תצטרך לנטר כל הזמן את לחץ האוויר כדי לוודא שלא תמלא יתר על המידה את לחץ האוויר צמיגים.

תהליך התקנה: הוצא את כבלי המגשרים

כפי שהוזכר לעיל, ל-Viair 88P יש עוד כמה שלבים כדי להפעיל אותו, אבל הכוח הנוסף מניב כמה יתרונות. תזמנו כמה זמן לוקח מהיציאה מהמכונית ועד שהמשאבה פועלת, ובממוצע, זה לקח בערך שלוש דקות להתחיל.

זה בערך כפול מהזמן שלוקח עם המדחסים האחרים שבדקנו, אז קח את הזמן כדי ללמוד איך זה נעשה לפני שאתה מכניס אותו לתא המטען שלך. מדריך ההוראות קצר אך מקיף. כמעט כל מבוגר אמור להיות מסוגל להפעיל את ה-88P ביעילות לאחר קריאה בודדת.

ביצועים: כוח גולמי שמעולם לא אכזב אותנו

כשבדקנו את מנפח הצמיגים הנייד הזה, לקחנו אותו לטיול בין-מדינתי, קילומטרים רבים לתוך השממה. עצירה בתחנות דלק ותחנות מנוחה בדרך, הורדנו את האוויר בצמיגים בקיה ריו ל-20 PSI (לעניין היכן שהם יהיו מסוכן לנהיגה) ולאחר מכן השתמשו במשאבה כדי לנפח אותם בחזרה ל-32 המומלצים PSI. בממוצע לקח בערך 55 שניות לנפח את כל ארבעת הצמיגים, שזהו זמן המילוי הממוצע המהיר ביותר שרשמנו במהלך הבדיקה שלנו.

אתה יכול להפעיל את מדחס האוויר הנייד הזה ברציפות במשך כ-25 דקות לפני שתצטרך לכבות אותו לכמה דקות. אנו ממליצים על לפחות 10 דקות של זמן קירור לפני שתנסה להשתמש בו שוב. עם זאת, אלא אם כן אתה מנפח משהו גדול במיוחד, לא סביר שתגיע למגבלת 25 הדקות.

רכיבי המתכת החשופים של המדחס חמים מעט למגע. מדדנו את טמפרטורת פני השטח שלו עם מדחום אינפרא אדום ומצאנו שהחם ביותר שהוא קיבל היה 86 מעלות פרנהייט. הוא נשאר חם למגע במשך כחמש דקות לאחר הכיבוי, אז תרצה לחכות קצת לאחר סיום השאיבה כדי לעטוף אותו ולהניח אותו.

שאיבת אוויר דרך מדחס עושה הרבה רעש. ה-Viair 88P היה הקולני ביותר מבין כל המוצרים שבדקנו. כשהשתמשנו במד דציבלים כדי למדוד כמה חזק הוא נעשה, רמת הקול הגבוהה ביותר שהקלטנו הייתה 99 דציבלים. אבל בדרך כלל הוא נע בין 96 ל-97 דציבלים. זה מספיק כדי להטביע כל שיחה שאולי תהיה לך ובהחלט יפריע למשק הבית אם תשתמש בה בחניה שלך.

כדי לבדוק את הדיוק של ה-88P, השווינו את לחץ האוויר המוצג על המד לזה של מד פשוט בסגנון עיפרון. מצאנו שהוא מדויק בדרך כלל בטווח של 2 PSI, טווח שהוא בסדר עבור רוב הנסיבות.

עם זאת, ציינו שבזמן שהמשאבה בשימוש, המד מעלה את לחץ האוויר בין 5 ל-10 PSI. כאשר תכבה אותו, הוא יירד לקריאה הנכונה. זה יכול להיות די מתסכל, ואם אתה ממלא את הצמיגים שלך, אתה צריך לנתק את המשאבה, לשחרר קצת אוויר ואז למדוד אותו שוב כדי לראות אם הוא בטווח הלחץ הנכון.

בנוסף, זה לוקח כמה שניות כדי להבריג את פיית הצמיג מגזע הצמיג, מה שגורם קצת להתרוקנות. אתה יכול לאבד עד 1 PSI אם לא תנתק את המשאבה במהירות האפשרית.

מחיר: מחיר הוגן עבור הכוח שהוא מספק

מחיר המחירון של ה-Viair 88P Portable Compressor הוא 66$, מה שמציב אותו באמצע בין מנפחי הצמיגים שבדקנו. ישנם כמה דגמים תקציביים שראינו במחיר נמוך של 25$, תלוי איפה אתה קונה. עם זאת, לא תקבל את הכוח והטווח שהדגם הזה נותן לך.

מדחס נייד Viair 88P לעומת ניפוח צמיגים נייד Kensun

בדקנו את המדחס הנייד של Viair 88P ואת מנפח הצמיגים הנייד של Kensun בו זמנית. למרות שהם נועדו לאותה מטרה, הם מכשירים שונים מאוד. ההבחנה הבולטת ביותר היא שרוב רכיבי המדחס שלו חשופים ל-Viair, בעוד שלקנסון יש מעטפת פלסטיק קשיחה מסביב למדחס שלו.

אבל ההבדל החשוב ביותר הוא איך הם שואבים כוח. בעוד של-Kensun אין את היכולת להתחבר ישירות לסוללה שלך, אתה יכול להפעיל אותה דרך שלך שקע 12V של המכונית שזה הרבה יותר נוח. בנוסף, זהו מנפח הצמיגים הנייד היחיד שבדקנו המאפשר לך לשאוב חשמל משקע AC בקיר. החיסרון, ה-Kensun יכול לנפח חפצים רק עד 90 PSI, והוא מגיע עם צינור אוויר קצר בהרבה של 2 רגל.