3 מערכות הסטריאו הטובות ביותר לרכב של 2021

על המומחים האמינים שלנו

כותב/עורך טכנולוגי עם ניסיון של יותר משבע שנים (ועוד מספר) בתחום, רג'אט שארמה בדק וסקר גאדג'טים רבים במהלך הקריירה שלו עד כה. לפני שהצטרף ל-Lifewire, הוא עבד כעיתונאי טכנולוגיה בכיר ב-The Times Group ו-Zee Entertainment Enterprises Limited, שניים מבתי התקשורת הגדולים בהודו.

מה לחפש במערכת סטריאו לרכב

מקבל א מערכת שמע בבית קל יחסית לביצוע בזכות שלל הרמקולים ומערכות הרמקולים בשוק. עם זאת, כשזה מגיע למציאת מערכת שמע מצוינת למכונית שלך, הדברים קצת שונים - וזה יכול להיות קשה לוודא שאתה מקבל המערכת המתאימה לצרכים הספציפיים ולמכונית שלך.

למרבה המזל, יש מאות אפשרויות בשוק כשזה מגיע מערכות שמע לרכב, כלומר כמעט בוודאות יש משהו שם שעובד בשבילך. אז בעוד שרכישת מערכת שמע לרכב יכולה להיות מרתיעה, ריכזנו את המדריך הזה כדי לעזור לך למצוא את המוצרים המושלמים לצרכים שלך.

כאשר קונים מערכת סטריאו לרכב, יש מספר דברים שצריך לקחת בחשבון. ראשית, תצטרך לחשוב על הרכיבים השונים של מערכת השמע והאם אתה צריך את כולם. יש שלושה מרכיבים עיקריים לזכור: מקלט הסטריאו לרכב, מגבר והרמקולים, שעשויים לכלול או לא סאב וופר.

לאחר שהחלטתם לאילו רכיבים תזדקקו, הגיע הזמן להתחיל להסתכל על התכונות והשיקולים השונים עבור כל אחד מהם. לדוגמה, למקלט סטריאו לרכב עשויה להיות תוכנה מסוימת שאתה מעדיף, או שאולי רוצה להשיג רמקול עם טווח תדרים רחב כדי להבטיח שתקבל את איכות השמע הטובה ביותר אפשרי.

יש גם תקציב ומחיר, וכדאי לזכור שכנראה תוציא יותר ממה שאתה חושב. מלבד הרכיבים עצמם, סביר להניח שתצטרך לשכור איש מקצוע כדי להתקין את המערכת - במיוחד אם אתה חדש במערכות סטריאו לרכב - ואת איש המקצוע הַתקָנָה יכול להגיע לאלפי דולרים עבור מערכת שמע מלאה.

לא משנה מה התקציב שלך ומה אתה מחפש ממערכת הסטריאו של המכונית שלך, אמור להיות משהו בשבילך. הנה כל מה שצריך לזכור בעת שדרוג מערכת השמע של המכונית שלך.

מקלט סטריאו

ראשון למעלה הוא מקלט הסטריאו, שהוא בעצם מרכז הבקרה של מערכת השמע של המכונית שלך. מקלט הסטריאו, או יחידת ראש, הוא מה שתשתמש בו כדי לנגן מוזיקה שונה, לשלוט בעוצמת הקול וכן הלאה. תוכל גם לעשות דברים כמו להציג מפות, בהתאם למערכת הסטריאו שאתה מקבל.

זה בטוח לומר, כל מערכת שמע לרכב זקוקה לרסיבר סטריאו. זה שמגיע מותקן מראש במכונית שלך עשוי להיות טוב מספיק מיד, תלוי בדגם, אבל תצטרך לשדרג למשהו יותר טכנולוגי אם אתה באמת רוצה לשפר את האודיו איכות.

קדם מגבר

הקדם מגבר של סטריאו לרכב הוא בעצם המקום שבו מתבצעות כל ההתאמות הקשורות לסאונד. לדוגמה, מהתצוגה, ייתכן שתוכל לשנות הגדרות כמו שוויון ועוצמת הקול הכוללת, שמשפיעה על האופן שבו נשמע השמע דרך הקדם-מגבר. עם יציאות קדם מגבר, אתה יכול גם לחבר א מגבר סטריאו, ולמרות שאולי לא בהכרח צריך אחד, זה בהחלט יכול לעזור למי שרוצה צליל חזק וברור ממערכת הרמקולים של המכונית שלהם. לעתים קרובות, למערכות סטריאו לרכב יש מגברים מובנים, אבל אולי הם לא מציעים את אותה איכות צליל שאפשר לקבל ממגבר ייעודי.

ייתכן שגם למערכות סטריאו לרכב יש מספר שונה של יציאות קדם מגבר. חלק ממערכות הסטריאו לרכב מציעות רק סט אחד של יציאות קדם-מגבר - בעצם מגבילות אותך למערכת סטריאו ללא סאב-וופר. חלק מהדברים מדרגים עד שתי סטים של יציאות, מה שעוזר לך להתחבר למגבר בעל ארבעה ערוצים או להשתמש בשני מגברים. אחרון חביב, אם לסטריאו לרכב יש שלושה סטים של יציאות קדם מגבר (שישה שקעים בסך הכל), הוא תומך גם בסאב וופר.

כדאי לשקול גם מתח מוצא של קדם מגבר. ככל שמתח היציאה גבוה יותר, כך הצליל המופק נקי יותר והפלט מהמגבר שלך גבוה יותר. מערכות סטריאו בסיסיות לרכב מציעות לעתים קרובות סביב 2V מיציאות הקדם-מגבר שלהן, בעוד שחלקן נעות עד 4V או יותר.

לְהַצִיג

לרוב מקלטי הסטריאו לרכב יש תצוגה כלשהי, אך האיכות והמטרה של התצוגה משתנות מאוד. חלקם, למשל, מציגים רק מידע כמו שם השיר והשעה. אחרים עשויים להציג מידע כמו מפות ואפילו להפעיל סרטונים - וככאלה, הם צריכים תצוגה הרבה יותר חזקה.

באופן כללי, התצוגה של מקלט סטריאו מסוגלת לעשות כל מה שהיא צריכה לעשות. במילים אחרות, אם מקלט מסוגל להציג מפות, תהיה לו תצוגה שתתאים כלומר - כלומר, ההתמקדות שלך כנראה צריכה להיות יותר בתכונות אחרות כמו מיפוי ותוכנה מאשר ב תצוגה בפועל. ובכל זאת, אם אתה רוצה מקלט עם תכונות מיפוי, ייתכן שתמצא וריאציה כלשהי של גודל התצוגה בתוך המקלטים התואמים לרכב שלך. הווריאציה עשויה להיות רק אינץ' או משהו כזה, אבל אפילו זה יכול לעשות הבדל כאשר התצוגה היא רק 6 או 7 אינץ' מלכתחילה.

Apple CarPlay או Android Auto

לאחרונה, אנשים כמו אפל וגוגל בחנו דרכים להכניס את האפליקציות והשירותים שלהם לתוך המכונית, וזה הוליד את Android Auto ו- Apple CarPlay. מערכות אלו הן למעשה רק דרכים להציג מידע מהטלפון שלך בסטריאו של המכונית שלך, כלומר מישהו אחרים יכולים להשתמש ביחידת הראש המותאמת ל-CarPlay או Android Auto ולקבל גישה להעדפות שלהם ו תוֹכֶן.

אפליקציות נפוצות שאליהם תוכל לגשת דרך מערכות אלו כוללות אפליקציות מיפוי, מוזיקה, פודקאסטים ועוד. האפליקציות מיועדות בדרך כלל לשימוש במכוניות, כך שצריכות להיות הסחות דעת מינימליות ודגש על בקרות קוליות.

אם אתה באמת מחובר למערכות האקולוגיות של גוגל או אפל, אנו ממליצים לרכוש מקלט שתומך ב-CarPlay ו-Android Auto. לרוב מכשירי האפטר-מרקט שיש להם אחד מהם יש את שניהם. זה גם שווה לשים לב אלחוטי Android Auto ו-CarPlay כך שלא תצטרך לחבר פיזית את הטלפון למקלט שלך באמצעות כבל בכל פעם שאתה נכנס לרכב.

בלוטות

בהיעדר Android Auto או Apple CarPlay, בלוטות היא עדיין דרך מצוינת להשמיע מוזיקה ולשלוט בשיחות מהסמארטפון שלך. בדרך כלל, מקלטים התומכים ב-Bluetooth פועלים בדיוק כמו כל מכשיר Bluetooth אחר. לאחר חיבור הטלפון שלך אליו בפעם הראשונה, הוא אמור להתחבר אוטומטית בכל פעם שאתה נכנס לרכב שלך. לאחר מכן, תוכל להזרים מוזיקה ישר מהטלפון שלך, ושיחות ינותבו אוטומטית אל מקלט כדי שלא תצטרך לפשפש אחר הטלפון שלך, וזה מסוכן במיוחד בזמן נְהִיגָה.

לרוב מקלטי הסטריאו לרכבים שאחרי השוק צריכים להיות בעלי תמיכה ב-Bluetooth, כך שלא תצטרך לחפש קשה כדי למצוא אחד כזה. למעשה, אנו טוענים שאם אתה רואה אחד ללא בלוטות', התרחק ממנו - הוא כנראה מיושן, ועלול לחסוך גם בתכונות אחרות.

ג'י.פי. אס

אם אתה משתמש בטלפון שלך כדי לנווט ממיקום למיקום, ייתכן שתמיכת GPS לא תהיה עניין גדול עבורך במקלט הסטריאו של המכונית שלך. עם זאת, אם אתה רוצה לקנות יחידה שיש בה תכונות מיפוי מובנות, אז כדאי לשקול זאת.

למעשה, אפילו יחידות המשתמשות ב-Apple CarPlay ו-Android Auto יכולות ליהנות מיחידה עם תמיכה ב-GPS. לפעמים, CarPlay ו-Android Auto יכולים להשתמש ב-GPS המובנה של המקלטים כדי לקבל מיקום מעט טוב יותר, מה שאמור לעשות מיפוי מדויק יותר. באופן כללי, ייתכן שלא תבחין בהבדל גדול. אז אם אתם מחפשים יחידה עם CarPlay או Android Auto, זה לא בהכרח הכרחי שתמצאו יחידה עם GPS מובנה. עם זאת, אם תשתמש במיפוי המובנה של המקלט שלך, תצטרך לוודא שיש לו חיישני GPS משלו.

מקורות אחרים

מעבר ל-Bluetooth ו-CarPlay/Android Auto, יש עוד כמה דרכים להעביר מוזיקה מהטלפון או ממכשירי האזנה אחרים למערכת הסטריאו של המכונית. לדוגמה, אולי תרצה למצוא מקלט בעל יציאת aux, שבאמצעותה תוכל פשוט לחבר את שקע האוזניות מהטלפון שלך ליחידה. ייתכן שתמצא גם מקלטים עם יציאת USB, המאפשרת לך לנגן תוכן ישירות מכונן USB.

מקור אחר, רדיו AM/FM, הוא די נתון עבור מקלט סטריאו לרכב - כך שבעוד שפחות ופחות אנשים מאזינים לרדיו, המקלט החדש שלך עדיין צריך להכיל אותו. עם זאת, מעבר לרדיו יבשתי, מקלטי סטריאו רבים לרכב כיום כוללים תמיכה עבור רדיו לווייניגם. בדרך כלל, תצטרך לרכוש מנוי כדי לגשת לרדיו לווייני, ובארצות הברית, שירות המנוי הנפוץ ביותר לרדיו לווייני הוא SiriusXM.

אחרון חביב הוא התקליטור הצנוע. בעוד שרבים עשויים שלא להזדקק או לרצות נגן תקליטורים מובנה ברסיבר הסטריאו של המכונית שלהם, אחרים עדיין נשבעים בו ואולי יעדיפו לקנות רסיבר התומך בו. בגלל העובדה שהתקליטור הוא מדיום גוסס, תצטרך לבדוק שוב שלמכשיר שלך יש נגן CD אם תרצה.

תכונות ושיקולים של מגבר

מעבר לקניית רסיבר סטריאו לרכב, אולי כדאי לקנות גם מגבר. רובם לא יצטרכו להתעסק עם מגבר - הם באמת מועילים רק לאלה עם אוזן מכווננת שרוצים את האודיו האיכותי ביותר שתוכלו להשיג.

ערוצים

מגברי שמע לרכב זמינים במגוון תצורות, כאשר חלקם מציעים יותר ערוצים מאחרים. באופן כללי, תזדקק לערוץ אחד במגבר שלך עבור כל רמקול שיש לך או רוצה במערכת הקול שלך - כולל עבור סאב וופר אם אתה מוסיף אחד למערכת שלך. כמובן, אין נזק בקניית מגבר שמציע יותר ערוצים ממה שתצטרכו, אבל רכישת אחד שאין לו מספיק ערוצים תגביל את המערכת שלכם.

יחידות מתחילות בדרך כלל בשני ערוצים ונעות עד שמונה ערוצים או יותר. בשימוש נפוץ הוא מגבר חמישה ערוצים, המאפשר ארבעה רמקולים וסאב וופר אחד. ניתן גם לקנות מגבר עם ערוץ אחד בלבד, המשמש בדרך כלל להפעלת סאב וופר בלבד והוא יחד עם המגבר המובנה ברסיבר, אשר מפעיל את הרמקולים האחרים ב-a מערכת.

אנו ממליצים לקבל לפחות ארבעה ערוצים. אתה יכול להשתמש במגבר של ארבעה ערוצים כדי להפעיל זוג רמקולים וסאב אם אתה צריך, בנוסף אם אתה רוצה להרחיב מאוחר יותר לשני סטים של רמקולים, מגבר ארבעה ערוצים מאפשר לך לעשות זאת. עם זאת, כאמור, ערוצים נוספים לא יכולים להזיק.

כּוֹחַ

אחד הדברים החשובים ביותר שיש לקחת בחשבון בעת ​​רכישת מגבר סטריאו לרכב הוא הספק של המגבר. באופן כללי, ככל שמגבר יכול לספק יותר כוח, כך המערכת תשמע טוב יותר. לא רק שהמערכת תתגבר, אלא שהיא מספקת צליל ברור יותר הודות לעובדה שהרמקולים לא יתעוותו עד לעוצמת הקול הרבה יותר.

הצעד הראשון לגלות כמה כוח אתה צריך הוא להבין כמה הרמקולים שלך יכולים להתמודד. מספר זה נמדד בדרך כלל ב-RMS, או ב-root mean square. זה קצת טכני להסביר, אבל באופן כללי, זה רעיון טוב למצוא מגבר שיכול להתאים ל-RMS של הרמקולים שלך, או אפילו לרדת מעט יותר, לכל ערוץ. לכן, אם לרמקולים שלכם יש דירוג RMS של 10 וואט, כדאי למצוא מגבר שמספק 10 וואט או קצת פחות לערוץ.

כוח יכול להדאיג במיוחד כשמדובר בקניית סאב וופר. סאב וופרים דורשים לעתים קרובות יותר כוח כדי לפעול כראוי, ולכן אתה עלול למצוא את עצמך במצב שבו אתה צריך לגשר בין שני ערוצים כדי להפעיל כראוי את המשנה שלך או לקנות מגבר מונו שני בנוי עבורו subs.

תאימות מקלט

הזכרנו בעבר שלכמה מקלטי סטריאו יש יציאות קדם מגבר, וזו תכונה שעשויה להיות חשובה בהתאם לסוג המגבר שאתה רוצה לקנות. עם זאת, לא לכל הרסיברים יש יציאות קדם מגבר, ואם חשבתם לשמור על רסיבר המניות שלכם, ייתכן שתצטרכו להתאים את רכישת המגבר ליציאות שיש לכם ברשותכם.

אם אתה קונה מגבר ואין לך יציאות קדם מגבר, אז תצטרך לוודא שלמגבר שאתה קונה יש כניסות ברמת הרמקולים. סביר להניח שזה יביא לאיכות צליל טובה יותר ממה שהיית עושה אחרת, אבל אם אתה רוצה את הטוב ביותר איכות צליל אפשרית, אז שווה לקבל רסיבר עם יציאות קדם מגבר ומגבר עם רמת קו תשומות.

מְבוּלבָּל? אם יש לך רסיבר עם יציאות קדם מגבר, קנה מגבר עם כניסות ברמת קו. אם אין לך יציאות קדם מגבר ברסיבר שלך, לכו על מגבר עם כניסות ברמת הרמקול.

הַתקָנָה

סביר להניח שתרצו לשכור איש מקצוע שיתקין את המגבר שלכם, אך היכן שתמקם זה עשוי להשתנות מרכב לרכב. למה? ובכן, כשמכוניות מתגלגלות מפס הייצור אין להן מגברים מובנים, כך שאי אפשר פשוט להוציא את המגבר הישן ולהחליף אותו בחדש.

עם זאת, ישנם כמה מקומות נפוצים להתקנת מגבר במכונית שאינם מהדרך. לדוגמה, חלקם בוחרים להתקין את המגבר מתחת לאחד המושבים הקדמיים, מה שמבטיח שהוא יישאר כמעט בלתי נראה. אחרים מעדיפים להתקין אותו בתא המטען. זה לא נושא שמתאים לכולם, אלא משהו שצריך לזכור.

תכונות ושיקולים של רמקול

בין אם תחליט לקנות רסיבר סטריאו חדש או מגבר חדש (או שניהם או לא), החלפת הרמקולים יכולה לשפר משמעותית את ביצועי האודיו הכוללים במכונית שלך. כמובן שיש לזכור מספר דברים בקניית רמקולים.

רגישות דובר

הרגישות של הרמקולים בעצם מכתיבה את עוצמת הרמקולים עם הכוח שניתן להם. במילים אחרות, אם יש לכם רסיבר או מגבר שמספקים כמות הספק נמוכה - בסביבות 15 וואט RMS לערוץ או פחות - אז כדאי לקנות רמקולים בעלי רגישות גבוהה. ניתן לתאר רגישות גבוהה כ-85 dB ומעלה.

מהצד השני של הטיעון הזה היא העובדה שאם יש לך מגבר או רסיבר שמספקים הרבה כוח, אתה לא בהכרח צריך לקנות רמקולים עם דירוג רגישות גבוה. עם זאת, זה לא אומר שאתה צריך להימנע מהם - זה רק אומר שאולי יש לך מערכת מאוד רועשת.

טיפול בכוח

בעוד שהרגישות לבדה לא בהכרח תכתיב אם אתה צריך להימנע משילובי רמקולים/מגבר, טיפול בכוח יעשה זאת. טיפול בכוח מתייחס בעצם לכמות הכוח שרמקול יכול להתמודד, וכל יותר מזה עלול לגרום נזק לרמקול. כאמור, אם יש לכם מגבר שמספק הרבה כוח, תוכלו לקנות רמקולים שדורשים הרבה כוח.

הדרך לקבוע כמה כוח יכול רמקול להתמודד היא באמצעות דירוג ה-RMS המרבי. אם המגבר שלך מספק 100 וואט RMS לכל ערוץ, אז תרצה לוודא שאתה קונה רמקול שיכול להתמודד עם לפחות 100 וואט RMS או אפילו קצת יותר מזה.

רמקולים בטווח מלא לעומת רמקולים רכיבים

ניתן לחלק את הרמקולים לרכב בעצם לשתי קטגוריות: רמקולים בטווח מלא ורמקולים רכיבים.

רמקולים בטווח מלא בנויים כדי לשחזר את כל טווח התדרים. זאת אומרת, לעתים קרובות יש להם א וופר עבור התדרים הנמוכים וטוויטר עבור התדרים הגבוהים יותר - אם כי לפעמים הם מפצלים דברים קצת יותר. היתרון של אלה הוא שאתה לא צריך לדאוג לקנות רמקולים שונים עבור חלקים שונים של ספקטרום התדרים וקצת יותר קל להתקין רמקולים בטווח מלא. החיסרון הוא שלא תקבל את אותה איכות שמע שאתה מקבל עם רמקולים רכיבים.

רמקולים רכיבים בנויים בעצם כדי להתמודד עם חלקים ספציפיים של ספקטרום התדרים. יהיו לך כמה רמקולים שנבנו עבור תדרים גבוהים במיוחד, חלקם לטווח הביניים וחלקם לתדרים הנמוכים. כאשר עובדים יחד, הרמקולים הללו יספקו צליל חזק ומפורט. הבעיה עם זה היא שאתה צריך להיות זהיר בעת התקנת מערכת רכיבים. זה בגלל העובדה שחלק מהתדרים טובים יותר בנסיעות מאחרים. אז, בעוד שאתה יכול לשים וופר מתחת למושב ועדיין לקבל הרבה קצה נמוך, אם היית עושה את זה עם תדרים גבוהים היית מקבל צליל עמום.

אם תחליט לרכוש רמקולים רכיבים, ייתכן שתצטרך גם להשקיע ב- הצלבה, שהוא בעצם מכשיר שמחלק אות לתדרים שונים, ומבטיח שתדרים נמוכים במיוחד לא נשלחים לטוויטרים ותדרים גבוהים במיוחד לא נשלחים לוופרים. הקרוסאובר ממוקם בין המקלט למגבר, ומבטיח שכל ערוץ של המגבר יכול להתמקד רק בהגברה של התדרים שהוא צריך.

הסאבוופר

סאבוופר הוא בעצם רמקול שמוקדש לנגינה בתדרים נמוכים במיוחד, מה שמבטיח שהסאונד הכולל נחמד וחזק. ישנם מספר דברים שכדאי לזכור בעת רכישת סאבוופר למערכת שלך.

בתור התחלה, סאבים מגיעים בכמה גורמי צורה שונים. סאב וופר רכיב הוא בעצם הרמקול לבדו. כאשר אתה קונה סאב רכיב, תצטרך למצוא דרך להרכיב את הרמקול, לרוב באמצעות קופסת סאב וופר. רכיבי סאב וופרים נעים בין 8 אינץ' עד 15 אינץ'. ואז יש את הסאב המצורף, שהוא סאב וופר שמותקן מראש בקופסה שנבנתה עבור הסאב הזה. היתרון של זה הוא שפחות עבודה להבין התקנה והרכבה, אבל אתה גם קצת יותר מוגבל בסוג הסאבוופר שאתה יכול להשיג. אחרון חביב, הוא הסאב המופעל, שיש בו מגבר מובנה ובאופן כללי הוא קצת יותר קומפקטי מאשר סוגים אחרים. סאבים מופעלים הם רעיון נהדר עבור אלה שאוהבים את הרעיון לתת למוזיקה שלהם קצת תנופה נוספת אבל לא רוצים לקנות מגבר ייעודי בנפרד.

כמו סוגים אחרים של רמקולים, תרצו לוודא שהסאבוופר מקבל את כמות הכוח הנכונה כדי לספק צליל חזק מבלי לגרום נזק לרמקול. תרצה גם לשקול את הרגישות של המשנה (שנדונה לעיל).

אולי הדבר החשוב ביותר שיש לקחת בחשבון בעת ​​רכישת סאבוופר הוא גודל הווופר בפועל. מבחינה טכנית, וופרים גדולים יותר יכולים להפיק צלילים נמוכים יותר, אך ישנם משתנים נוספים שתורמים לכך. אם בסופו של דבר אתה רוצה את ההגדרה הכי רועשת שאפשר ולא אכפת לך לקחת הרבה מקום, אז מצא את המשנה הכי גדולה שאתה יכול. אחרת, גלה כמה מקום אתה מוכן להפריש ומצא את המקום הטוב ביותר שמתאים לחלל זה.

מותגים שיש לקחת בחשבון

כפי שניתן לשער, ישנם עשרות מותגים שמוכרים ציוד שמע למכוניות, וכן מותגים שונים לכל אחד מהרכיבים השונים.

ובכל זאת, יש כמה חברות שידועות בבניית ציוד אודיו בכל התחומים. חלק מהחברות הללו כוללות חברות כמו JVC, Kenwood, Sony, Pioneer ו-Alpine. אם אתה מוצא ציוד מאחת מהחברות הללו, בין אם הם רסיברים, מגברים או רמקולים, הוא בדרך כלל יהיה איכותי במבנה ובסאונד.

זה לא אומר שאתה צריך להתעלם ממותגים אחרים. חלקם, למשל, מתמקדים יותר בצד הרמקולים והמגבר של הדברים מאשר בצד הרסיבר. כמה חברות הידועות ברמקולים הנהדרים שלהן כוללות חברות כמו Rockford Fosgate, JBL ו-Kicker.

מסקנות

הרכבת מערכת שמע לרכב יכולה להיות תהליך מסובך וארוך, וכפי שאתה יכול לראות, לא רק שאתה צריך שקול אילו רכיבים לקנות, אך כדאי גם לזכור את התכונות השונות של השונות הללו רכיבים.

ואז יש את הצד הפיננסי של הדברים. זה יהיה מאוד קל להוציא אלפי דולרים על קישוט המכונית שלך עם ציוד שמע חדש, ואם יש לך אלפי דולרים להוציא על רכיבים והתקנה מקצועית, אז אנחנו ממליצים לעשות הכל, לדבר עם איש מקצוע, ולקנות רסיבר, מגבר, רמקולים, סאב-וופרים וכדומה עַל.

עם זאת, רובם ירצו להיות קצת יותר זהירים עם ההוצאות שלהם, ולאנשים האלה יש לנו כמה המלצות. בתור התחלה, אם כל מה שאתה רוצה הוא הגדרת מיפוי וחיבור מתקדמים יותר, אז אתה באמת צריך רק לקנות מקלט סטריאו. לחלופין, אם אתה פשוט רוצה לתת לאיכות הסאונד משהו נוסף, אז קניית סאב מופעל עשויה להיות הדרך ללכת.

אם אתה מחפש לשפר ברצינות את איכות השמע של המכונית שלך, אז תגביר קצת את העניינים. אולי הדרך הקלה ביותר להשיג איכות צליל טובה יותר היא פשוט להחליף את הרמקולים של המכונית שלך. מעבר לכך, אם יש לך את הכספים וזה תואם למערכת שלך, שקול לקנות מגבר. אם אתה יכול ללכת אפילו רחוק יותר, קנה גם מקלט חדש.

יש כמה דברים שחשוב מאוד להדגיש. הראשון הוא שאולי תופתעו כמה כסף יעלה שלב ההתקנה. אנו ממליצים לפנות לאיש מקצוע ולעבוד איתו על עלות החלפים וההתקנה וממליצים לוודא שהעלות הנקובת תהיה העלות הסופית. השני הוא שאתה לא בהכרח צריך להוציא אלפים כדי לקבל סאונד מעולה - במיוחד אם אתה לא אודיופיל מלכתחילה.

חלק מציוד האודיו לרכב האהוב עלינו

• 7 מערכות הסטריאו הטובות ביותר לרכב בפחות מ-$200
• 8 הרמקולים הטובים ביותר לרכב