Che cos'è un'autoradio da 1,5 DIN e ne hai bisogno?

Autoradio unità principali sono disponibili in tutte le forme e dimensioni, il che può rendere l'aggiornamento un compito difficile da capire. L'unico standard ufficiale dell'unità principale aftermarket è noto come "single-DIN", che specifica un'altezza di circa 2 pollici e una larghezza di circa 7 pollici.

La maggior parte delle auto è arrivata con a separare o doppio DIN radio, con "doppio" che significa il doppio di quello di singolo DIN. Ma ci sono migliaia di veicoli con unità principali che rientrano in una strana categoria intermedia. Queste unità principali sono generalmente indicate come 1,5 DIN o Din e mezzo.

Che cos'è il DIN e mezzo?

"1.5 DIN" o "Din-and-a-half" si riferisce a unità principali che sono dimensionate tra le unità a singolo e doppio DIN. In parole povere, sono la metà dell'altezza delle unità a doppio DIN o ancora la metà dell'altezza di un singolo DIN.

Mentre dozzine di case automobilistiche hanno utilizzato i fattori di forma DIN singolo e doppio, 1,5 DIN è molto meno comune. Si trova più spesso nei veicoli GM, tra cui auto e camion Chevy, Cadillac e GMC.

In alcuni casi, può essere difficile stabilire se un veicolo ha o meno una radio 1,5 DIN. Per questo motivo, è una buona idea misurare l'unità principale o consultare una guida alla compatibilità prima di acquistare un aggiornamento o una sostituzione.

Misure DIN autoradio

Sebbene non tutte le autoradio siano conformi a uno standard DIN, quelle che lo fanno sono uniformi in altezza e larghezza. La profondità può variare e non esiste una profondità standard per le autoradio. Tuttavia, determinare se stai lavorando con una radio da 1,5 DIN o con una delle altre due, è davvero semplice come misurare l'altezza dell'unità.

Tipo	Altezza	Larghezza
Singolo DIN	2 pollici	7 pollici
Doppio DIN	4 pollici	7 pollici
1,5 DIN (Din e mezzo)	3 pollici	7 pollici

Montaggio di un'unità principale a doppio DIN in uno slot per autoradio da 1,5 DIN

Nella maggior parte dei casi, le autoradio da 1,5 DIN devono essere sostituite da unità aftermarket da 1,5 DIN o singole DIN. Tuttavia, ci sono alcune situazioni in cui potrebbe essere possibile installare un'unità completa a doppio DIN.

L'unico modo per dirlo con certezza è rimuovere la cornice attorno alla radio per vedere quanto spazio è disponibile. Se la radio originale è dotata di una piastra distanziatrice o di una tasca portaoggetti sopra o sotto l'unità, potrebbe esserci spazio sufficiente per inserire un'unità principale a doppio DIN.

Nei casi in cui vi sia spazio sufficiente per sostituire una radio da 1,5 DIN con un'unità a doppio DIN, potrebbe essere disponibile una cornice o un rivestimento del cruscotto per il veicolo. In altri casi, l'unica opzione disponibile è quella di fabbricare una cornice personalizzata o un pezzo di rifinitura.

Sono disponibili staffe aftermarket per molte situazioni in cui c'è abbastanza spazio nel cruscotto per passare al doppio DIN. Tuttavia, potresti non essere in grado di trovarne uno che funzioni con una determinata unità principale.

Nel trattare con la lunetta, hai tre opzioni:

1. Acquista una cornice aftermarket o kit cruscotto autoradio progettato per accettare unità di testa a doppio DIN. Devi assicurarti che il componente aftermarket si adatti sia al tuo cruscotto che alla tua nuova radio. A seconda dell'auto che guidi, potresti non essere in grado di trovare questo tipo di componente aftermarket.
2. Acquista una cornice OEM per una versione più recente del tuo veicolo progettata per unità principali a doppio DIN. In un mondo perfetto, questa è l'opzione più semplice e pulita. Detto questo, non dovresti presumere che una cornice più nuova, o qualsiasi componente del cruscotto, si adatti correttamente a un veicolo più vecchio.
3. Paga qualcuno per modificare la tua cornice o farlo da solo. Modificare il tuo trattino da solo può essere complicato, quindi non è per i deboli di cuore. Anche assumere qualcuno per fare questo tipo di lavoro può essere incostante, quindi assicurati di trovare qualcuno con una comprovata esperienza. Se fatto in modo professionale, questo tipo di modifica può sembrare pulito come un'installazione di fabbrica.

In molti casi, l'opzione migliore è chiamare il rivenditore. Se una sostituzione aftermarket o OEM non è un'opzione, la modifica della cornice esistente è la cosa migliore da fare. Ci sono persone e aziende là fuori che sono specializzate proprio in questo tipo di lavoro.

DIN singolo vs. 1,5 DIN

Nella maggior parte dei casi, l'opzione migliore per aggiornare un'unità principale da 1,5 DIN è semplicemente installare un'unità principale a DIN singola aftermarket. Poiché il singolo DIN è circa un pollice più sottile di 1,5 DIN, sostituire il più grande dei due con il più piccolo non richiede molto lavoro extra.

Alcuni rivenditori di autoradio aftermarket offrono anche kit di installazione forniti con le staffe, i distanziatori o le tasche portaoggetti appropriate per riempire gli spazi vuoti formati dall'unità sostitutiva più piccola. L'ultimo passo nel nostro guida all'installazione dell'autoradio mostra l'aspetto di una singola unità principale DIN con una tasca portaoggetti.

Sebbene le unità principali a doppio DIN siano ottime per video, navigazione e altre funzioni, è possibile trovare unità principali a DIN singolo che si impilano abbastanza bene. Alcune unità principali DIN singole hanno touchscreen pieghevoli grandi quanto i display fissi che trovi su unità a doppio DIN, quindi passare da doppio o 1,5 DIN a singolo DIN potrebbe non essere il downgrade che alcune persone vedono come. La schiera di opzioni disponibili dalle unità principali aftermarket è grande.