Recensione STANLEY J5C09: grande ma capace

Abbiamo acquistato lo STANLEY J5C09 in modo che il nostro esperto revisore potesse testarlo e valutarlo a fondo. Continua a leggere per la nostra recensione completa del prodotto.

È difficile guardare qualcosa di relativamente grande come lo STANLEY J5C09 e non chiedersi dove si adatterà al tuo veicolo. È un'unità grande che offre molte funzionalità, ma tutto quel peso sembrava che potesse rendere più difficile tenerlo in un'auto senza che occupi un po' di spazio o che rotoli intorno a un bagagliaio. Tuttavia, abbiamo aperto la scatola, l'abbiamo caricata e abbiamo iniziato a testare come reggeva contro un'auto con un batteria scarica.

Design: Imponentemente grande e sorprendentemente pesante

Il design dello STANLEY J5C09 prende in prestito gli stessi accenti di design nero, grigio e giallo per cui il marchio è noto. L'unità è un po' più piccola della maggior parte dei bagagli, con una maniglia sulla parte superiore per facilitarne il trasporto, ma è enorme rispetto ad altri dispositivi di avviamento. La parte anteriore dell'unità contiene tutti i controlli e le porte di alimentazione aggiuntive, mentre la parte posteriore dell'unità ha il tubo del compressore d'aria e una piccola custodia per il cavo di ricarica da 12 V. Ciascun lato del telaio contiene uno dei due cavi jumper e morsetti che si avvolgono ordinatamente attorno ad alcune parti integrate del case prima di fissarli per tenerli in posizione.

A ben 18 libbre, è anche pesante. La combinazione dei due rende il dispositivo difficile trovare un buon posto da tenere in un veicolo che non lo lascia rotolare e anche in quel caso occuperà un po' di spazio di carico con la sua velatura massa. Inoltre, non c'è un buon posto dove conservare il manuale dell'unità insieme all'unità, quindi è meglio riporlo nel vano portaoggetti.

Processo di installazione: multiuso, ma facile da usare

Lo STANLEY J5C09 è un dispositivo a doppia funzione, un avviatore di emergenza che funge anche da compressore. Per testare il lato di partenza dell'equazione, abbiamo esaurito la batteria del nostro veicolo di prova, una Hyundai Elantra del 2011, fino a soli 10 volt.

Per mettere l'unità in posizione, la sollevi e la posi dove puoi in cima al vano motore. Dopo aver sbloccato i due morsetti dell'unità, i cavi lunghi lasciano molto spazio per raggiungere dove serve.

Dopo aver bloccato il morsetto rosso sul terminale positivo della batteria dell'auto e il morsetto nero sul negativo, devi semplicemente accendere l'unità con la manopola sul davanti. Una volta fatto, puoi immediatamente tornare in macchina e tentare di avviarlo. I morsetti dei terminali sono piccoli e facili da fissare sulla batteria, anche in spazi relativamente ristretti.

L'unità è anche un potente compressore d'aria, in grado di aerare i pneumatici del tuo veicolo o altri articoli per il tempo libero utilizzando l'adattatore fornito. Nella parte posteriore del dispositivo, c'è un tubo dell'aria che si srotola dalla sua area di stoccaggio e ha un'estremità filettata che si attorciglia sullo stelo della valvola. Dopo alcuni giri, la connessione è sicura ed ermetica e puoi accendere il compressore con un interruttore sul retro.

Prestazioni: per quanto sia alto, in molte aree non è all'altezza

L'unità è stata in grado di fornire un affidabile avvio di emergenza ogni volta che è stata provata, ma non senza alcuni avvertimenti. Nella nostra esperienza, il veicolo si è avviato immediatamente ogni volta, anche se altrettanto spesso abbiamo visto l'intera unità ballare a causa delle vibrazioni e iniziare a scivolare lungo il vano motore. Con le sue dimensioni e la parte inferiore liscia, scivolerà non appena il motore si avvia e inizia a vibrare, e occorre prestare estrema attenzione per assicurarsi di metterlo da qualche parte dove non scivolerà via.

Anche la funzione del compressore ha alcuni difetti. Mentre il compressore fa il suo lavoro, puoi tenere d'occhio la pressione utilizzando il manometro dell'unità. Tuttavia, l'indicatore è piccolo e un po' difficile da leggere nelle migliori condizioni, e quasi completamente illeggibile al buio. Inoltre, il tubo è appena abbastanza lungo da raggiungere la parte superiore di uno pneumatico di dimensioni medie se lo stelo si trova nella parte superiore. Su uno pneumatico più grande, come quello di un camion, il tubo potrebbe non essere abbastanza lungo da raggiungere senza prima mettere l'unità su qualcos'altro per sollevarlo e avvicinarlo.

Le prestazioni sono notevolmente più fluide quando si tratta di ricarica USB. La porta USB offre una buona velocità di carica di 1.200 mAh che è piuttosto scattante. Sull'unità testata, è stato un po' difficile collegare un cavo USB in quanto si adattava molto bene, ma ha funzionato.

La porta CC fornisce alimentazione a 12 V 5 A, ma qualsiasi dispositivo portatile che la utilizza deve disporre di un proprio connettore per la porta di alimentazione da 12 V. Curiosamente, puoi anche ricaricare l'unità utilizzando la stessa porta di alimentazione utilizzando il cavo "porta a porta" fornito e collegandolo a un veicolo in movimento. Il cavo è piuttosto corto, quindi potresti finire per dover mettere l'unità sul sedile del passeggero e allacciarla come un bambino piccolo.

Caratteristiche principali: una torcia modesta con una buona utilità

Sulla spalla dell'unità è montata una piccola torcia che si attacca alla custodia su un giunto sferico. Ciò consente di posizionare l'unità sopra il vano motore, orientare la luce per illuminare l'area di lavoro (generalmente la batteria) ed essere in grado di vedere meglio cosa si sta facendo. L'articolazione non è incredibilmente flessibile ma ha abbastanza libertà di movimento per renderla una caratteristica utile. Come ogni altra cosa, assorbe energia dalla batteria principale dell'unità, quindi non devi preoccuparti di mantenerla fresca per quando ne hai bisogno.

Prezzo: valore ragionevole considerando tutto ciò che può fare

Puoi trovare lo STANLEY J5C09 disponibile online per circa $ 110, il che lo rende leggermente più costoso rispetto ad altri avviatori di emergenza che abbiamo testato. Se hai bisogno di un compressore e puoi sopportare il peso e l'ingombro esistenti, questo prezzo è abbastanza ragionevole.

Concorrenza: oltre al compressore, esistono opzioni migliori

NOCO Genius Boost Pro GB150: Genius Boost Pro GB150 di NOCO è un altro antipasto ingombrante che abbiamo testato. Lo STANLEY J5C09 ha il vantaggio qui in quanto non solo offre una migliore ricarica dei dispositivi portatili, ma costa anche circa un terzo del GB150. Potrebbe non avere una torcia eccezionale ed è più difficile da tenere in un veicolo, ma il prezzo elevato dell'unità NOCO potrebbe semplicemente non valerne la pena.

Beatit BT-D11 800A Peak 18000mAh 12V Avviatore portatile per auto:Contro una concorrenza più compatta, l'ingombro dello STANLEY J5C09 diventa un problema. Se si desidera veramente il compressore d'aria e l'uscita di potenza CC e si può gestire le dimensioni dell'unità, l'opzione STANLEY è una scelta logica. Tuttavia, abbiamo testato il Beatit BT-D11, che non è solo più piccolo, ma meno costoso e molto più facile da riporre in un'auto per le emergenze.

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