Recensione NOCO Genius Boost Pro GB150: costosa ma affidabile

Abbiamo acquistato il NOCO Genius Boost Pro GB150 in modo che il nostro esperto revisore potesse testarlo e valutarlo a fondo. Continua a leggere per la nostra recensione completa del prodotto.

Tutto ciò che riguarda NOCO Genius Boost Pro GB150 è grande: le sue dimensioni, le sue promesse e il suo prezzo. Per vedere quanto sia maneggevole l'unità rispetto a tutto questo peso, l'abbiamo testata su una Hyundai Elantra del 2011 con una batteria scarica.

Design: grande, squadrato e molto facile da capire

Come notato in precedenza, il NOCO Genius Boost Pro GB150 è molto grande. Viene fornito in una scatola di cartone con l'unità stessa incastonata tra un mucchio di imbottitura in schiuma. La sua custodia grigia e nera ha il livello di carica del dispositivo, il display della tensione e i pulsanti su una delle facce più grandi. Su un'estremità del case c'è una grande torcia e sull'altra le porte di ingresso e uscita del dispositivo.

Ha senso che una delle uscite sia USB

per consentire la facile ricarica della maggior parte dei dispositivi portatili. Ciò che ha un po' meno senso è che l'unità stessa può anche caricare tramite USB ma non viene fornita con un caricatore a muro. Puoi usarne praticamente qualsiasi, ma la velocità con cui si carica varia da 2-3 ore (usando un caricabatterie da 5 A) a 11 ore (usando un caricabatterie più comune da 2 A) a seconda di quale usi. Questa è un'omissione piuttosto fastidiosa per un caricabatterie che viene venduto al dettaglio per quasi $ 300.

Puoi anche caricare il dispositivo con la spina di alimentazione da 12 V inclusa, poiché il dispositivo viene fornito con una porta di alimentazione da 12 V maschio e una femmina e un cavo per collegare quello di cui hai bisogno. Utilizzare quello maschio per collegarlo alla porta di alimentazione CC di un veicolo in corsa per caricare l'unità o, al contrario, utilizzare il porta femmina e il cavo per fornire alimentazione dal dispositivo ad altre apparecchiature, come pompe per pneumatici, inverter, ecc.

Processo di installazione: facile da collegare e utilizzare nonostante il suo peso

Per utilizzare il dispositivo per fornire un avvio di emergenza a un'auto con una batteria assediata, è necessario aprire il cofano e posizionare il NOCO Genius Boost Pro GB150 in cima al vano motore. Dopo aver sbloccato i due morsetti da entrambi i lati del case è possibile srotolare i cavi e collegarli alla batteria partendo dal morsetto positivo (rosso). Una volta collegati entrambi i morsetti, sul display del voltmetro viene visualizzata la tensione attuale della batteria e l'auto dovrebbe essere in grado di avviarsi.

Se sono i tuoi dispositivi portatili che potrebbero consumare un po 'di succo, scopri semplicemente le porte di uscita e collega. Tra la porta USB e gli adattatori della porta CC, dovresti essere in grado di collegare facilmente e fornire alimentazione affidabile alla maggior parte dei tuoi dispositivi.

Prestazioni: un sacco di potenza di avviamento, ma solo un filo per i dispositivi USB

Il NOCO Genius Boost Pro GB150 è stato in grado di superare subito l'Elantra in più test. Collegare correttamente i cavi è stata l'unica parte difficile, poiché i morsetti sono grandi e può essere difficile trovare una buona posizione per attaccarli. Quando erano a posto, tuttavia, l'avviatore di emergenza consentiva all'auto di avviarsi più rapidamente rispetto a qualsiasi altro modello che abbiamo testato di recente. Anche con la batteria dell'auto scarica fino a 10 volt, l'auto si è accesa immediatamente.

Meno impressionante è stata la ricarica USB. L'uscita USB del GB150 fornisce solo 450 mAh di corrente di carica, che caricherà un telefono ma a una velocità molto più lenta di quella che probabilmente preferirebbe chiunque si trovi a bordo strada. Più potenza può essere tirata dal Uscita CC utilizzando un caricatore per auto nella porta CC femmina, ma questo si basa su un altro dispositivo per eseguire la ricarica per te.

Caratteristiche principali: la migliore torcia trovata in un dispositivo di avviamento di emergenza

Vale la pena notare che mentre apparentemente tutti gli avviatori di emergenza hanno una torcia incorporata nella custodia, quella che si trova nel NOCO Genius Boost Pro GB150 è esemplare. La luce proiettata dalla torcia è sia brillante che molto grandangolare e illuminerà facilmente un intero vano motore. La luce ha anche sei diverse impostazioni; tre diversi livelli di intensità della luce e modalità lampeggiante, stroboscopica e SOS.

Prezzo: un enorme premio per una buona torcia

Con un prezzo consigliato di $ 299, NOCO Genius Boost Pro GB150 è di gran lunga l'avviatore di emergenza più costoso che abbiamo testato. Per quel prezzo, ottieni un dispositivo che, a parte la sua scarsa ricarica USB, è davvero eccellente. Detto questo, è difficile giustificare un prezzo quasi tre volte superiore rispetto ai modelli concorrenti.

Concorrenza: sono disponibili molte opzioni più piccole ma non sempre inferiori

STANLEY J5C09: Potrebbe non avere un compressore d'aria integrato o una maniglia per il trasporto, ma il NOCO Genius Boost Pro GB150 supera questa offerta di STANLEY. Potrebbe costare quasi tre volte tanto, ma il GB150 è di dimensioni più ridotte, racchiude una torcia di gran lunga migliore e salterà un veicolo molto più rapidamente. È anche semplicemente più facile trovare un posto all'interno di un veicolo.

DBPOWER 600A Peak 18000mAh Avviatore portatile per auto: È qui che l'alto prezzo richiesto del NOCO Genius Boost Pro GB150 torna davvero a perseguitarlo. Sebbene il DBPOWER 600A abbia una torcia di qualità inferiore, l'intero case ha all'incirca le stesse dimensioni dell'unità principale del NOCO Genius Boost Pro GB150. Entrambi forniscono una grande funzionalità di partenza, ma l'unità DBPOWER è migliore per caricare i dispositivi USB e costa meno di un quarto del prezzo. In questo abbinamento, è davvero difficile giustificare il prezzo più alto di NOCO Genius Boost Pro GB150.

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