Recensione RadPower RadCity 5 Plus: capace, potente, pesante

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RadCity ci ha fornito un'unità di revisione per uno dei nostri scrittori da testare. Continua a leggere per la loro versione completa.

La RadPower RadCity 5 è una city bike elettrica di fascia media disponibile per $ 1.799. Offrendo un potente motore del mozzo e molte caratteristiche standard, piacerà ai motociclisti che desiderano un'ebike rilassata e capace in grado di trasportare generi alimentari senza un grande impatto sulle prestazioni.

Design: bello e utilitario

Mi piace il look di RadCity 5. È una macchina bella e utilitaria. Il robusto portapacchi posteriore, la batteria squadrata e il colore antracite senza pretese creano un'impressione di forza e affidabilità.

RadCity 5 viene fornito con portapacchi posteriore, faro, fanale posteriore, parafanghi e pedali inclusi. Questa è l'unica configurazione della moto: accessori aggiuntivi sono disponibili ma venduti separatamente. È fantastico vedere queste funzionalità incluse.

Primo piano sul cestello di una bici elettrica RadPower Radcity 5.

Lifewire / Matthew S. fabbro

Questa bici è disponibile in una sola taglia. La sella e il manubrio sono entrambi regolabili per adattarsi a diversi motociclisti. RadCity afferma che si adatterà a ciclisti tra 5' 4 "e 6' 5". Sono 6 '1 "e ho trovato la bici comoda.

È una bestia pesante a 65 sterline, più di qualsiasi ebike monoposto che ho provato nel 2021. Alzare la bici su un marciapiede o sui gradini è un lavoro ingrato. Anche sollevare la bici per girarla in uno spazio ristretto, come un garage per auto singole, è scomodo.

Vale la pena considerare se hai problemi con la schiena o dolori articolari. Le mie ginocchia non sono delle migliori e non sarei ansioso di portare questa bici su per alcune scale.

Prestazioni: Costruito con potenza

La bici è alimentata da un motore del mozzo da 750 watt collegato a una trasmissione Shimano Altus a 7 velocità. Questo definisce il carattere della bici. RadCity 5, come un camion o un SUV, riguarda più potenza, coppia e accelerazione che eleganza, raffinatezza o agilità.

Il peso della bici, il manubrio largo e la posizione di seduta rilassata rendono l'esperienza piacevole.

Questa bici ha grugnito. Il motore del mozzo risponde rapidamente al movimento del pedale e, alla sua impostazione di assistenza alla velocità massima di cinque, ti invierà presto volando lungo la strada alla velocità massima a pedalata assistita della bicicletta di 20 miglia orarie (qualsiasi velocità oltre quella è fino a voi). L'acceleratore a rotazione fornisce l'accesso alla coppia su richiesta.

Primo piano sullo schermo LED e sui comandi della bici elettrica RadCity 5.

Lifewire / Matthew S. fabbro

Tuttavia, questa non è una bici per chi ama il brivido. La sua potenza è utile per trasportare comodamente la spesa a casa, non per trascinarsi su una pista ciclabile a perdifiato. Il peso della bici, il manubrio largo e la posizione di seduta rilassata rendono l'esperienza piacevole.

Non sono rimasto impressionato dai freni. I dischi idraulici anteriori e posteriori da 180 mm sono adeguati su terreni pianeggianti ma superano in discesa e ad alte velocità. Arrestare in fretta richiede una potente pressione delle leve.

Durata della batteria: ottima per spostamenti rapidi

Il RadCity 5 ha una batteria da 48 volt, 14 ampere ora, che arriva a 672 wattora. Questa è una grande batteria per una bici elettrica nella fascia di prezzo di RadCity. RadPower promette fino a 50 miglia con una carica.

Se il tuo tragitto giornaliero è scarso e non hai un bisogno eccessivo di velocità, la batteria fornirà diversi giorni di utilizzo.

La bici elettrica RadCity 5 di RadPower.

Lifewire / Matthew S. fabbro

Questo si è rivelato vero. La mia corsa più lunga è stata di poco più di 25 miglia, durante le quali ho invertito il livello di assistenza del motore tra due e tre, e la batteria aveva ancora ben più della metà della sua carica quando sono tornato.

La maggior parte dei pendolari sono dieci miglia o meno. Se il tuo tragitto giornaliero è scarso e non hai un bisogno eccessivo di velocità, la batteria fornirà diversi giorni di utilizzo prima di dover essere caricata. I motociclisti che effettuano frequenti ricariche possono facilmente gestire commissioni impreviste senza preoccuparsi dell'autonomia.

Novità: un nuovo look

RadCity 5 Plus ha un aspetto più attraente e un display LCD migliore rispetto al vecchio RadCity 4 di RadPower, disponibile per $ 1.499. Le due bici sono simili per potenza, peso e caratteristiche standard.

Primo piano sulla ruota posteriore della bici elettrica RadCity 5 di RadPower.

Lifewire / Matthew S. fabbro

Prezzo: si aggiunge

RadPower RadCity 5 Plus parte da $ 1.799. Il modello che ho testato è arrivato con diversi accessori, tra cui un cestino anteriore da $ 89 e una clip per cellulare da $ 19. RadPower offre una varietà di aggiornamenti opzionali utilitaristici come specchietti, cestini e bloccaruota.

RadPower RadCity 5 vs. Livello Aventon

Decine di biciclette competono con RadPower RadCity 5, ma il livello Aventon è il più notevole.

Il livello non ha luci nella sua configurazione standard, ma ha una velocità massima di pedalata assistita di 28 miglia all'ora. È disponibile in tre diverse dimensioni del telaio e ha una configurazione del manubrio corta e diritta che è più agile ma meno rilassata. Le due bici sono simili per prezzo, potenza, peso e capacità della batteria.

Verdetto finale

Una bici elettrica di fascia media capace.

RadCity 5 Plus di RadPower è ottimo per lunghi spostamenti o per il trasporto di merci. Ha un'ampia potenza e una guida rilassata. Basta evitare di portare il suo telaio ingombrante su una rampa di scale.

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