Come scegliere un alternatore: hai bisogno di un rendimento elevato?
Quando aggiorni il tuo audio della macchina, è importante considerare i requisiti di alimentazione extra che accompagnano un sistema audio potenziato. Il tuo alternatore di fabbrica potrebbe essere sufficiente o potrebbe non tagliarlo. La domanda di solito non è se hai bisogno di un alternatore più forte, ma quanto deve essere più grande e quanto è troppo.
Quanto alternatore è troppo?
La buona notizia è che sostituire un alternatore di fabbrica con un alternatore ad alto rendimento, di per sé, non danneggerà il resto dell'elettronica della tua auto, anche se il nuovo alternatore è molto, molto più grande di quello vecchio.
Ad esempio, le tendenze più vicine al ridicolo rispetto al probabile, diciamo che determini tu che il tuo nuovo sistema audio, oltre ai requisiti di alimentazione preesistenti della tua auto, si sommano a ben oltre 200A. Per una rete di sicurezza, scegli un alternatore da 300A.
Anche se riesci a trovare un alternatore ad alto amplificatore che è in grado di emettere un enorme 300A mentre è ancora in qualche modo adattandosi al vano motore, quell'amperaggio extra verrà sfruttato solo se e quando la tua attrezzatura ne ha effettivamente bisogno esso. Puoi stare tranquillo che l'unico aspetto negativo di un alternatore troppo grande è che è uno spreco di denaro e non danneggerà il tuo sistema elettrico.
L'avvertenza principale è che se il tuo sistema audio richiede davvero così tanto amperaggio, ci sono alcune modifiche che devi apportare prima di installare un alternatore ad alto amplificatore che è davvero Quello grandi, ma servono più per evitare che i cavi di alimentazione e di massa si brucino che per proteggere il tipo di elettronica delicata che fa andare avanti la tua auto.
Domanda e offerta dell'alternatore ad alto amplificatore
Se sei preoccupato per un alternatore ad alto amplificatore che fornisce troppa potenza alla tua ECU o a qualsiasi altro componente del tuo sistema elettrico, non è necessario.
Il amperaggio su un alternatore è fondamentalmente solo la quantità di corrente che l'unità è in grado di emettere, non la quantità che emette sempre. Quindi, se tutta l'elettronica della tua auto, messa insieme, assorbe solo 60 A, allora il tuo bestiale alternatore da 300 A produrrà solo 60 A.
Il modo in cui funziona la corrente è che un determinato componente elettrico assorbirà solo l'amperaggio necessario per funzionare. Quindi, mentre un potente amplificatore potrebbe aspirare 150 A, non devi preoccuparti che gli stessi 150 A che salgono nel tuo fantasiosi fari a LED e farli esplodere.
Poiché l'amperaggio è una funzione del wattaggio diviso per i volt, funziona essenzialmente in base all'offerta e alla domanda: l'alternatore fornisce solo l'amperaggio richiesto da ciascun componente. Il l'alternatore genera un amperaggio sufficiente per soddisfare le esigenze del sistema elettrico combinato in un dato momento, e quindi ogni componente trae la sua quota.
Per determinare la quantità di amperaggio assorbita da un componente, è possibile dividere la sua potenza per la tensione del sistema. Quindi i proiettori di base da 50 watt assorbiranno solo forse 4 A (50 W / 13,5 V), anche se il tuo grande amplificatore assorbe molte volte di più.
Hai davvero bisogno di un alternatore ad alto amplificatore?
Ogni componente elettrico della tua auto ha bisogno di assorbire una certa quantità di amperaggio per funzionare. Se non apporti alcuna modifica o aggiungi componenti elettronici aggiuntivi, in genere starai bene con l'alternatore di serie.
Il problema è che gli alternatori di fabbrica in genere corrono contro il bordo frastagliato in termini di componenti di fabbrica requisiti, quindi l'installazione di qualsiasi attrezzatura aftermarket affamata di energia può portare a una mancanza di energia sufficiente per andare in giro. Ciò può manifestarsi come fari tremolanti o fiochi, o il tuo motore potrebbe persino spegnersi.
In alcune circostanze, il sovraccarico di un alternatore di fabbrica già anemico può persino portare a guasti prematuri. E se sostituisci semplicemente l'alternatore guasto con un altro che ha le stesse specifiche, probabilmente la stessa cosa accadrà di nuovo.
Di quanto amperaggio dell'alternatore hai bisogno?
Maggior parte componenti audio di base non prelevare troppo amperaggio. Ad esempio, un'unità principale standard con un amplificatore integrato potrebbe assorbire meno di 10 A. In confronto, i fari tipici hanno anche un assorbimento di circa 10 A, uno sbrinatore può assorbire fino a 15 A e l'aria condizionata in genere assorbe più di 20 A.
In molti casi, puoi passare a una radio aftermarket senza preoccuparsi troppo di installare un alternatore ad alto rendimento. Tuttavia, ci sono casi in cui finirai chiaramente per accumulare più di quanto l'alternatore di fabbrica possa gestire.
Quando inizi a installare una serie di apparecchiature audio aftermarket, in particolare amplificatori potenti, le cose possono sfuggire rapidamente di mano. Ad esempio, l'installazione di un amplificatore di potenza che assorbe 70 o più amplificatori in un'auto spedita dalla fabbrica con uno stereo di base, potrebbe causare enormi problemi se l'alternatore è in grado di erogare solo 60A per iniziare insieme a.
I sistemi elettrici di fabbrica hanno tolleranze diverse, ma se hai intenzione di aumentare i requisiti di oltre il 10 o il 15 percento, un alternatore ad alta potenza potrebbe essere una buona idea.
Se hai solo bisogno di un po' di energia in più, un condensatore audio per auto potrebbe essere una scelta migliore.
Modifiche necessarie all'impianto elettrico dell'alternatore ad alto amplificatore
Sebbene i singoli componenti elettronici della tua auto non vengano danneggiati da un grande alternatore, ci sono due cose che potrebbero essere: il cavo di alimentazione dell'alternatore e la cinghia o le cinghie di massa.
Poiché un alternatore ad alto amplificatore emetterà molto più succo rispetto all'unità di fabbrica e i cavi di alimentazione e di massa sono stati scelti pensando all'unità OEM, questi cavi potrebbero non essere abbastanza grandi.
Quando installi un alternatore ad alto amplificatore, o quando lo fai installare da qualcun altro, dovresti considerare la sostituzione sia le fascette di massa che il cavo di alimentazione che va dall'alternatore alla batteria con scartamento maggiore cavi.
Sebbene sia possibile calcolare all'incirca la giusta dimensione in base all'amperaggio massimo con cui avrai a che fare, una buona regola empirica è quella di andare con il calibro più spesso che funzionerà nell'applicazione.
Non puoi davvero andare pure grande in questo caso, e più spessi sono i cavi, meglio starai, specialmente se vai con quel mostro di un alternatore da 300 A.