Quanto costa caricare un veicolo elettrico?

Proprio come i veicoli convenzionali, i veicoli elettrici (EV) hanno bisogno di carburante per funzionare. L'unica differenza è che il "carburante" dei veicoli elettrici è costituito da elettroni erogati tramite un cavo di ricarica anziché carburante liquido erogato tramite un tubo flessibile. In entrambi i casi, sapere quanto costerà caricare un veicolo elettrico è importante quanto sapere quanto costerà fare rifornimento a un veicolo convenzionale.

UN Indagine sui rapporti dei consumatori ha rivelato che oltre il 50% degli acquirenti di auto considera il risparmio di carburante una parte significativa, persino critica, della propria decisione di acquisto.

Ricarica il tuo veicolo elettrico a casa

Per la maggior parte dei conducenti, la ricarica a casa è la più conveniente. Quasi il 90% dei proprietari di veicoli elettrici ricarica i propri veicoli elettrici a casa, secondo un recente Studio J.D. Power.

Il conducente medio di veicoli elettrici noterà un extra da $ 20 a $ 30 appuntato sulla bolletta ogni mese, ma tale media dipende da diversi fattori: dove guidi, quanto guidi, cosa guidi e come guidi possono influire su quanto ti costerà caricare il tuo veicolo elettrico a casa.

Per avere un'idea di quanto costerà caricare un veicolo elettrico e come si confronta con un'auto a benzina, dai un'occhiata al nostro calcolatore qui sotto:

Ecco alcuni fattori chiave da considerare, alcuni dei quali hai già capito sopra:

• EVSE – L'attrezzatura di alimentazione del veicolo elettrico, solitamente chiamata stazione di ricarica L2 domestica, è più efficiente del cavo di ricarica L1 che hai con il tuo veicolo elettrico. A seconda delle capacità del caricabatterie, come la potenza nominale e le funzionalità intelligenti, questo può costare tra $ 200 e $ 1.500. A seconda dei requisiti di installazione, questo può aggiungere oltre $ 1.000 a un'installazione EVSE domestica.
• Elettricità – La bolletta elettrica viene addebitata in kilowattora (kWh) e il kWh medio costa 13 ¢ negli Stati Uniti. I costi dell'elettricità variano a seconda del luogo, dell'ora del giorno e degli incentivi governativi o delle utenze.
• Risparmio di carburante – Il risparmio di carburante del veicolo elettrico è indicato in kWh/100 mi (kilowattora per 100 miglia), solitamente da 20 a 30 kWh/100 mi. Se la capacità della batteria del veicolo elettrico è di 50 kWh e utilizza 25 kWh/100 mi, l'autonomia dovrebbe essere di circa 200 miglia.
• Guida quotidiana – Quanto guidi influirà anche su quanto costa caricare il tuo veicolo elettrico. Se guidi 100 miglia al giorno, dovrai ripristinare 100 miglia durante il ciclo di ricarica durante la notte.
• Perdite di trasmissione – L'efficienza di carica varia a seconda della temperatura ambiente, delle condizioni della batteria e del tipo di caricabatterie. Per i caricabatterie L2, puoi aspettarti perdite di trasmissione dal 5% al ​​15%, mentre i caricabatterie CC ad alta tensione sono più vicini al 99% di efficienza.

Fare i conti da soli

Alcuni calcoli di base potrebbero andare in questo modo, data una batteria da 50 kWh che utilizza 25 kWh/100 mi, e un tragitto giornaliero medio di 100 miglia – circa 25 kWh – che si ricarica a casa durante la notte in media 13¢/kWh:

• Costo per miglio – 13 /kWh x 25 kWh/100 mi = 3,25 /mi
• Costo per carica – 3,25 /mi x 100 mi = $ 3,25 al giorno

Se il tuo tragitto medio è di 100 miglia al giorno, i costi di ricarica del tuo veicolo elettrico potrebbero ammontare a $ 70,42 al mese. (Ricorda, questo è un veicolo elettrico puro e non un ibrido, che utilizza ancora la benzina.)

Aggiungi, nel peggiore dei casi, il 15% di perdite di trasmissione per altri $ 80,98 al mese. Confrontalo con un veicolo ibrido da 40 mpg il cui costo del carburante, a $ 3 / gallone, sarebbe il doppio di $ 162,50 al mese, ed è facile vedere come un veicolo elettrico puro può essere un vero risparmio sui costi.

Modi per ridurre i costi

Ci sono modi per ridurre ulteriormente i costi. Alcuni servizi pubblici o governi locali possono offrire prezzi speciali per la ricarica dei veicoli elettrici, oppure potresti essere in grado di usufruire di prezzi dell'elettricità più bassi nelle ore non di punta, di solito da mezzanotte alle 6 del mattino.

Inoltre, i pannelli solari e le batterie di riserva ti consentono di generare elettricità, anche se potrebbero essere associati dei costi iniziali.

Quanto tempo ci vuole per caricare il mio veicolo elettrico?

Il tempo di ricarica può essere una considerazione importante per gli acquirenti di veicoli elettrici perché dovrai sapere se puoi ricaricare durante la notte per ripristinare ciò che hai utilizzato durante il giorno o dovrai caricare a destinazione prima di tornare casa.

Alcuni semplici calcoli ti aiuteranno a capire quanto costerà caricare un veicolo elettrico su strada.

Per fare ciò, dovrai conoscere la tua velocità di ricarica: il numero più basso tra il tuo veicolo e le capacità della stazione di ricarica.

Ad esempio, se il tuo EVSE può consegnare 8 kW e il tuo EV accetta fino a 5 kW, 5 kW è la tariffa massima di ricarica. Allo stesso modo, se il tuo EV accetta fino a 8 kW, ma il tuo EVSE può fornire solo 5 kW, la tua tariffa massima di ricarica sarà di 5 kW.

Supponiamo che il tuo veicolo elettrico possa sfruttare appieno l'EVSE L2 da 8 kW nel tuo garage e che il tempo di ricarica possa essere stimato in base alla capacità della batteria o all'autonomia utilizzando le informazioni che già conosciamo sul tuo veicolo elettrico. Dovremo aggiungere le perdite di trasmissione per una stima più accurata in modo da poter assumere un'efficienza del 90%.

• Per capacità – 20 kWh ÷ 90% 8 kW = 2,78 ore o 2 ore e 47 minuti
• Per intervallo – 25 kWh/100 mi x 100 mi ÷ 90% 8 kW = 2,78 ore o 2 ore e 47 minuti

È una buona informazione da sapere perché, come puoi vedere nell'esempio, sarai in grado di ripristinare la tua guida quotidiana in poche ore. Se disponi di un caricabatterie intelligente, puoi anche programmare che inizi la ricarica alle 3 del mattino per terminare entro le 5:45 del mattino quando viene preparato il caffè del mattino.

Ricarica di veicoli elettrici in movimento

Ricaricare un veicolo elettrico su strada utilizzando una stazione di ricarica pubblica è una questione diversa. L'attrezzatura è diversa e ci sono vari modi per pagare l'uso della stazione. Al lavoro, a scuola o in alcuni punti vendita, potresti essere in grado di ricaricare gratuitamente una stazione di ricarica L2, un vantaggio per dipendenti, studenti o acquirenti. Gratuito è adorabile, ma la disponibilità limitata potrebbe costringerti a cercare altrove.

Puoi accedere ad altre stazioni di ricarica L2 e L3 ad accesso pubblico con un'app, pagare con carta di credito o utilizzare NFC. Le stazioni potrebbero essere disponibili su abbonamento, con pagamento in base al consumo o entrambi: alcuni addebiti al minuto, al chilowattora o alla sessione. Sapere quanta capacità o autonomia devi caricare e quanto tempo dovrebbe impiegare può aiutarti a stimare quanto costa caricare un veicolo elettrico quando non sei a casa.

Ecco un esempio: durante un giro di shopping, ti rendi conto che devi ripristinare metà della batteria per tornare a casa. Nel parcheggio pubblico, trovi un caricabatterie L2 con efficienza del 95% in grado di caricare 19,2 kW valutare e determinare, in base al tuo specifico EV, che questo processo richiederà circa 1,37 ore o 82 minuti. La stazione di ricarica carica 6¢/min.

• Costo di carica – 82 min x 6 /min = $ 4,92

Un altro esempio: supponiamo che tu sia in viaggio e ti imbatti in un caricabatterie L3 con efficienza del 99% in grado di fino a 300 kW di velocità di ricarica rapida CC e devi ripristinare il 50 percento della capacità di 50 kWh del tuo veicolo elettrico, a circa 100 miglia gamma. In questo caso, il tempo di ricarica sarà di poco più di 5 minuti. Questa stazione di ricarica L3 costa $ 1 al minuto. (Altre stazioni potrebbero addebitare in base al kWh, ad esempio 43¢/kWh, ad esempio.)

• Costo di addebito – 5 min x $ 1/min = $ 5,00
• Costo di carica – 25 kWh x 43 /kWh = $ 10,75

Puoi vedere come la ricarica di quasi un'ora e mezza su un caricabatterie L2 potrebbe costare all'incirca come caricare 5 minuti su un caricabatterie L3 e forse meno.

Il nostro ibrido da 40 mpg di confronto può percorrere solo 66 miglia con gli stessi $ 5,00, non importa dove viene addebitato. Mentre la disponibilità del caricabatterie, i costi di tempo o capacità, i prezzi di aumento o le offerte di abbonamento possono influire sul prezzo che paghi alla fine, il punto qui è che il costo è abbastanza stabile indipendentemente da dove lo fai pubblicamente carica.

Le app e i calcolatori online sono ottimi modi per individuare e pagare la ricarica.

In generale, può essere molto meno costoso ricaricare un veicolo elettrico rispetto a un veicolo convenzionale, a seconda di dove si ricarica e si vive. La ricarica a casa con un caricabatterie L2 è l'opzione più economica nella maggior parte dei casi.