Veicoli elettrici e bollette elettriche: mito vs. Fatto

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Hai sentito parlare del potenziale aumento delle bollette elettriche se acquisti un veicolo elettrico? Dopotutto, collegherai il tuo veicolo elettrico a casa ogni giorno, il che potrebbe aumentare i costi, giusto? Beh forse. Sì, la tua bolletta potrebbe aumentare, ma di quanto? Non è una risposta semplice e ci sono molti fattori da considerare.

I conducenti di auto a benzina spendono circa $ 250 al mese alla pompa. Se guidi il tuo veicolo elettrico per 15.000 miglia all'anno con i $ 540 stimati in spese di ricarica annuali, spenderai circa $ 45 al mese in elettricità extra.

Le basi della ricarica

Poiché la maggior parte di noi che guida lo fa durante il giorno, molti proprietari di veicoli elettrici collegano i loro veicoli di notte per ricaricarli completamente al mattino. Secondo FuelEconomy.gov, sono necessarie da tre a 12 ore per caricare completamente una batteria EV, a seconda del modello dell'auto e quanto è veloce il caricabatterie?.

Quindi quanto succo consuma un veicolo elettrico? Dipende dal tipo di auto elettrica che acquisti (richiede più elettricità per caricare un E-SUV rispetto, ad esempio, alla Mini Cooper SE, che si carica fino all'80% in circa 30 minuti se si utilizza un veloce caricabatterie).

Il costo da addebitare dipende anche dalle tariffe elettriche, che non sono costanti, e dipendono da dove risiedi. La buona notizia per i conducenti di veicoli elettrici è che mentre le tariffe dell'elettricità variano più delle tariffe del gas, il costo negli anni è molto più stabile rispetto alla benzina. Le tariffe dell'elettricità non aumentano allo stesso modo del gas.

Secondo PlugIn America, un gruppo di sostegno per i proprietari di veicoli plug-in, i conducenti con veicoli elettrici hanno una media di circa 15.000 miglia all'anno e pagano circa $ 540 all'anno, o $ 45 al mese, per caricare i loro veicoli.

Un'altra cosa da considerare è quando si carica. Per risparmiare qualche dollaro, prova a collegare durante la settimana tra le 7:00 e le 10:00. Se le notti sono più convenienti per te, tra le 20:00 e le 23:00 è meglio. I tassi di consumo energetico sono generalmente più bassi durante queste ore non di punta.

Il costo da addebitare... dipende dalle tariffe elettriche, che non sono costanti, e dipendono da dove risiedi.

Abbraccia la ricarica gratuita Up

Ma prima di iniziare a preoccuparti di rinunciare alla tua amata abitudine al latte o di rinunciare per sempre al take-away, ci sono modi più economici per alimentare il tuo veicolo se sei disposto a pensare fuori casa.

I veicoli elettrici dipendono dall'elettricità per portarti ovunque tu voglia, ma ciò non significa che puoi utilizzare solo la tua unità di ricarica domestica. Prova a lavorare in una sessione di ricarica la prossima volta che fai la spesa. Se sei un acquirente di Whole Foods, puoi caricare il tuo veicolo elettrico gratuitamente, di solito fino a un'ora.

Se non riesci a trovare una stazione di ricarica pubblica gratuita, una rapida ricerca su Google per "stazioni di ricarica vicino a me" dovrebbe ottenere molti risultati nel tuo codice postale o nell'area circostante. Una delle opzioni più popolari è Ricarica rapida EVGo stazioni. Puoi pagare $ 0,35 al minuto (per un massimo di un'ora di carica) o iscriverti a un abbonamento, il che riduce il costo a $ 0,31 al minuto.

Un'altra risorsa è PlugShare, che consente di cercare un caricabatterie pubblico utilizzando vari filtri, come la disponibilità del compressore, i requisiti di alimentazione e le località residenziali. Puoi anche ricevere assistenza per la pianificazione del viaggio e aggiungere il caricabatterie di casa alla rete.

È meglio caricare il mio veicolo elettrico a casa o con un caricabatterie pubblico?

Riduzione dei costi, un incentivo alla volta

È una buona idea contattare la tua società di servizi pubblici per vedere se offrono incentivi ai proprietari di veicoli elettrici. Il L'Alternative Fuel Data Center del Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti offre ai proprietari di veicoli elettrici l'opportunità di cercare incentivi in ​​tutti i cinquanta stati per vedere se i proprietari di auto elettriche possono prendersi una pausa dalle bollette.

Per fortuna, ci sono 44 società di servizi pubblici negli Stati Uniti che offrono tariffe scontate, sconti o altri incentivi per l'implementazione di veicoli elettrici, secondo FleetCarma.com.

Inoltre, ben 200 aziende di servizi pubblici offrono tariffe TOU o "tempo di utilizzo" che è un altro modo per invogliare le persone ad abbracciare lo stile di vita dei veicoli elettrici. (TOU funziona addebitando ai clienti meno per l'utilizzo elettrico durante le ore non di punta.)

Il tuo stato di origine potrebbe offrire incentivi per farti collegare il tuo veicolo nelle ore non di punta, il che potrebbe incidere notevolmente sulla bolletta.

Un altro modo per tagliare la bolletta dell'elettricità è passare al solare. Installando pannelli solari sul tetto, la ricarica domestica potrebbe essere a costo zero, purché i pannelli generino elettricità sufficiente sia per la tua casa che per il tuo veicolo. Un altro vantaggio? Potresti acquisire ancora più crediti d'imposta e incentivi, quindi è una vittoria per tutti.

Quindi, come funziona la benzina vs. pila elettrica? Secondo Lending Tree's ValorePinguino, (auto a benzina) i conducenti spendono circa $ 250 al mese alla pompa. Se guidi il tuo veicolo elettrico per 15.000 miglia all'anno con i $ 540 stimati in spese di ricarica annuali, spenderai circa $ 45 al mese in elettricità extra.

Risposte al grande dibattito elettrico

Quindi, per riassumere, sì, la bolletta elettrica di casa probabilmente aumenterà quando si ricarica un veicolo elettrico a casa. Tuttavia, esistono numerosi modi per ricaricare gratuitamente e sfruttare tutti gli incentivi possibili. E ricorda, un veicolo elettrico ti farà risparmiare circa $ 6.000 a $ 10.000 nel corso della vita dell'auto, rispetto a possedere un veicolo a gas comparabile, secondo Rapporti dei consumatori.

Risparmi sui costi, risparmio di carburante stellare e guida ecologica? Un altro vantaggio per i veicoli elettrici.