Una batteria per auto da 12 Volt può davvero fulminare qualcuno?

La scena è familiare se hai visto molti drammi di spionaggio o thriller: l'eroe è stato catturato, trattenuto ed è impotente a resistere mentre il suo rapitore collega un paio di cavi di avviamento a un batteria dell'auto. Come rispettosi consumatori di media, siamo stati condizionati a sapere che significa che il nostro eroe sta per essere torturato, forse fino a un centimetro della sua vita.

Ma questo è nei film. Qui nel mondo reale, può a batteria dell'autoin realtà fulminarti?

La risposta completa a questa domanda è prevedibilmente complessa, ma alla radice delle cose, questa è solo un'altra una delle tante bugie che Hollywood racconta al servizio di offrire una storia più coinvolgente e più grande spettacolo.

Mentre ci sono alcuni aspetti dei sistemi elettrici automobilistici che sono pericolosi e le batterie stessi possono anche essere pericolosi, il ponte è accatastato contro la batteria della tua auto fulminandoti, figuriamoci ucciderti.

Perché la batteria della tua auto non può fulminarti?

La matematica può diventare un po' complicata, ma la ragione principale per cui puoi tranquillamente toccare il positivo e i terminali negativi di una tipica batteria per auto, e se ne vada incolume, ha a che fare con la tensione del batteria. Mentre le batterie delle auto hanno tecnicamente l'amperaggio per ucciderti, la tensione è una storia diversa.

Le batterie per auto hanno una tensione nominale di 12V, che può variare leggermente in aumento o in diminuzione a seconda del livello di carica. Da solo, questo non è sufficiente per creare un problema. Se hai collegato molte batterie in serie, potresti potenzialmente raggiungere una tensione abbastanza alta da raggiungere un territorio pericoloso.

Le batterie per auto tradizionali sono in grado di fornire molto amperaggio in brevi raffiche, motivo principale per cui l'antica tecnologia al piombo è ancora in uso. I motorini di avviamento richiedono molto amperaggio per funzionare e le batterie al piombo sono adatte a fornire brevi e intense raffiche di amperaggio.

Tuttavia, c'è un mondo di differenza tra le bobine di a motorino di avviamento e il elevata resistenza di contatto del corpo umano.

In poche parole, la tensione può essere pensata come "pressione", quindi mentre una batteria per auto può tecnicamente averne abbastanza amperaggio per ucciderti, i miseri 12 volt CC semplicemente non forniscono abbastanza pressione per spingere una quantità significativa di amperaggio attraverso la resistenza di contatto della tua pelle.

Ecco perché puoi toccare entrambi i terminali di a batteria dell'auto senza ricevere uno shock, anche se tu Maggio senti un formicolio se hai le mani bagnate. Certamente niente come la tortura elettrica che induce alla confessione, potenzialmente mortale, che potresti aver visto nei film o in televisione, però.

Le batterie delle auto sono ancora pericolose

La batteria della tua auto, di per sé, potrebbe non essere in grado di erogare una scossa elettrica mortale o addirittura evidente, ma ciò non significa che non sia pericolosa. Il principale pericolo associato alle batterie delle auto è un'esplosione, che può verificarsi a causa di un fenomeno noto come "gassificazione", in cui la batteria rilascia gas idrogeno infiammabile.

Se il gas idrogeno viene acceso da una scintilla, l'intero la batteria può esplodere, facendoti una doccia con acido solforico. Ecco perché è così importante seguire la procedura corretta quando si collegano i cavi jumper o un caricabatterie.

Un altro pericolo associato alle batterie delle auto ha a che fare con il collegamento accidentale dei terminali o il collegamento accidentale di qualsiasi cavo o connettore +B, come il solenoide di avviamento, a terra. Mentre una batteria per auto non può pompare una quantità pericolosa di amperaggio nel tuo corpo, una chiave di metallo ha molta meno resistenza e tenderà a crescere estremamente caldo e potrebbe persino saldarsi in posizione, se collega il positivo della batteria a terra. Questa è praticamente una brutta notizia in giro.

Alcuni sistemi elettrici automobilistici sono pericolosi

Ricordi quando abbiamo detto che il motivo principale per cui le batterie delle auto non possono fulminarti è perché sono solo a 12V? Beh, è ​​vero, ma il problema è che no Tutti le batterie dell'auto sono 12V. C'è stata una grande spinta nei primi anni 2000 per passare dai sistemi a 12V ai sistemi a 42V, il che avrebbe stato molto più pericoloso con cui lavorare, ma l'interruttore non si è mai realmente materializzato per una varietà di motivi.

Tuttavia, i veicoli ibridi ed elettrici sono spesso dotati di due batterie: una tradizionale batteria al piombo per l'avviamento, funzioni di illuminazione e accensione (SLI) e una batteria o un pacco batterie a voltaggio molto più alto per far funzionare il motore elettrico o motori. Queste batterie utilizzano spesso la tecnologia agli ioni di litio o al nichel-metallo idruro anziché al piombo e sono spesso classificate a 200 o più volt.

La buona notizia è che i veicoli ibridi ed elettrici in genere non tengono i loro pacchi batteria ad alta tensione ovunque è probabile che ti imbatti in loro per caso e usano quasi sempre un tipo di codice colore per avvisarti dell'alta tensione fili.

Nella maggior parte dei casi, i cavi dell'alta tensione sono codificati a colori in arancione, sebbene alcuni utilizzino invece il blu, quindi è una buona idea verificare il colore utilizzato dal veicolo prima di provare a lavorarci.

Quando i sistemi elettrici a 12 Volt possono davvero scioccarti

Anche se non puoi essere fulminato semplicemente toccando i terminali di una normale batteria per auto, a causa della bassa tensione, tu Potere ricevere una brutta scossa da altri componenti di un sistema elettrico automobilistico tradizionale.

Ad esempio, nei sistemi di accensione che utilizzano un cappuccio e un rotore, viene utilizzata una bobina di accensione per fornire l'enorme quantità di tensione necessaria per spingere una scintilla attraverso il traferro di una candela. Se si va in conflitto con quella tensione, in genere toccando un filo di una candela o un filo della bobina con isolamento sfilacciato, mentre si tocca anche la terra, si sentirà sicuramente un morso.

Il motivo per cui puoi essere scioccato toccando un filo di una candela usurato mentre tocchi i terminali della batteria non funzionerà qualsiasi cosa, è che la tensione pompata dalla bobina di accensione è abbastanza alta da spingere attraverso la resistenza di contatto di la tua pelle.

Essere colpiti in questo modo probabilmente non ti ucciderà, ma è comunque una buona idea stare alla larga, specialmente se hai a che fare con la tensione più alta di un sistema di accensione senza distributore.

Allora, che dire del tropo della tortura persistente della batteria dell'auto?

In realtà c'è un nocciolo di verità nascosto nella scena con cui abbiamo aperto. Se un cattivo inizia con un batteria dell'auto, che aggancia a un altro dispositivo, e poi usa quel dispositivo per torturare l'eroe, questa è una situazione che è radicata nella realtà.

Esiste un dispositivo molto reale noto come picana che, alimentato da una comune batteria per auto da 12 V, è in grado di erogare scariche elettriche di amperaggio molto basso ad alte tensioni, che, come afferrare una bobina difettosa filo, è estremamente antipatico.

Quindi, anche se afferrare i terminali della batteria non è in grado di fornire anche il più debole degli shock, figuriamoci ucciderti, questo è un tropo che puoi più o meno attribuire a una licenza artistica.