Ikhtisar Alternator Output Tinggi

Ketika kendaraan dikirim dari pabrik, ia dilengkapi dengan alternator yang memenuhi kebutuhan dasar sistem kelistrikan mobil. Meskipun ada beberapa ruang gerak dengan sistem pengisian pabrik, penambahan speaker, subwoofer, sistem infotainment, dan komponen lain yang menguras energi dapat mengakibatkan lampu depan redup, performa audio buruk, dan masalah lainnya. Solusi untuk memasang alternator output tinggi.

Meskipun ada beberapa cara untuk menangani a kekurangan daya (termasuk baterai tambahan dan kapasitor kaku), alternator output tinggi adalah satu-satunya cara untuk mengatasi masalah tersebut. Unit bertenaga tinggi ini mengeluarkan arus listrik yang lebih tinggi daripada alternator pabrik dan tersedia dari produsen aftermarket, rekondisi, dan OEM.

Apa yang Memenuhi Syarat sebagai Alternator Output Tinggi?

Karena alternator pabrik tidak seragam dalam hal output daya, istilah alternator output tinggi akan relatif terhadap peringkat ampere asli kendaraan. Untuk memenuhi syarat sebagai unit output tinggi, alternator perlu menyediakan lebih banyak arus listrik daripada unit pabrik yang diganti. Itu berarti ada perbedaan besar antara unit output tinggi yang menyediakan 100A pada kecepatan idle dan unit berpendingin air yang menyediakan lebih dari 350A. Ada juga perbedaan antara re-wind sederhana dan unit yang diproduksi ulang dari awal.

Mengapa Output Arus Listrik Alternator Pabrik Tidak Begitu Panas

Alternator pertama meniup generator dinamo yang lebih tua keluar dari air dalam hal output arus listrik mentah. Namun, sistem kelistrikan yang harus mereka suplai pada tahun 1960-an tidak ada apa-apanya dibandingkan dengan sistem kelistrikan saat ini. Banyak alternator pabrik awal hanya mampu mengeluarkan maksimum 30A, yang merupakan angka yang dikalahkan oleh banyak unit stok modern pada kecepatan idle.

Saat ini, alternator OEM khas di mobil penumpang rata-rata atau truk ringan dapat dipadamkan di suatu tempat di sekitar 50-80A. Namun, ada variasi dari satu aplikasi ke aplikasi lainnya.

Siapa yang Membutuhkan Alternator Output Tinggi?

Unit stok dirancang untuk memenuhi kebutuhan sistem kelistrikan pada kendaraan yang dikirimkan oleh unit tersebut. Karena kebanyakan orang tidak melakukan modifikasi yang signifikan pada kendaraan mereka, kebanyakan pengemudi tidak memerlukan alternator keluaran tinggi. Jadi, bagaimana Anda bisa tahu jika Anda perlu mengganti alternator pabrik dengan unit aftermarket bertenaga lebih tinggi?

Salah satu tanda pasti bahwa alternator kurang bertenaga untuk penerapannya adalah jika terlalu cepat terbakar. Jika Anda melewati alternator secara teratur, unit Anda mungkin akan selalu berhadapan dengan tepi yang kasar, yang dapat menyebabkan keausan yang tidak semestinya.

Bahkan jika kendaraan Anda lebih atau kurang stoknya, pasang a alternator pengganti output tinggi jika Anda berada di toko untuk masalah listrik secara teratur. Karena beberapa kendaraan dikirimkan dengan beberapa konfigurasi alternator, Anda mungkin dapat menemukan unit pengganti peralatan asli yang pas langsung.

Ketika Cukup Tidak Cukup

Meskipun sistem kelistrikan kendaraan cukup rumit, Anda dapat mengetahui apakah Anda memerlukan alternator keluaran tinggi dengan melakukan beberapa perhitungan. Misalnya, watt ditentukan dengan mengalikan arus listrik dengan tegangan, sehingga alternator 80A mampu memadamkan:

80A x 13.5V = 1,080W

Itu banyak daya untuk sistem suara pabrik mana pun. Namun, jika Anda menambahkan amplifier, subwoofer, amplifier subwoofer, dan komponen haus daya lainnya (di atas segalanya mulai dari lampu depan hingga kipas pendingin), mudah untuk melihat bagaimana Anda mungkin memerlukan alternator output tinggi.

Penting juga untuk mengingat perbedaan antara output idle dan output terukur. Jika output pengenal alternator adalah 80A, alternator hanya mampu memberikan arus listrik sebesar itu saat mesin dihidupkan. Baik ISO maupun standar SAE gunakan 6.000 RPM untuk menentukan nilai arus listrik alternator, yang kira-kira setara dengan 2.000 hingga 3.000 RPM mesin.