Berapa Lama Waktu yang Dibutuhkan untuk Mengisi EV?

Tidak ada jawaban yang mudah dan cepat untuk mengetahui berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengisi daya kendaraan listrik (EV). Mengisi daya mirip dengan mengisi bahan bakar mobil bertenaga gas dalam beberapa hal, tetapi sangat berbeda dalam hal lain.

Perbedaan yang paling signifikan adalah bahwa stasiun pengisian kendaraan listrik tidak semuanya mengisi daya secara bersamaan tarif, itulah sebabnya menjawab pertanyaan tentang berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengisi daya EV bisa menjadi sedikit rumit. Namun, ada beberapa hal yang dapat Anda pertimbangkan untuk membantu Anda menentukan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengisi daya EV yang Anda pertimbangkan.

Ketahui Kapasitas Baterai Kendaraan Listrik Anda

Saat Anda mengisi daya EV, Anda perlu mempertimbangkan kapasitas penyimpanan baterai dan tingkat pengisian daya, kemampuan pengisi daya baterai bawaan kendaraan, dan sumber daya stasiun pengisian daya.

Baterai besar membutuhkan waktu lebih lama untuk mengisi daya, dan pengisi daya cepat memberikan lebih banyak daya, tetapi kemampuan pengisi daya kendaraan juga dapat memengaruhi berapa lama waktu yang dibutuhkan baterai untuk mengisi daya. Stasiun pengisian hanya menyediakan daya, karena pengisi daya sebenarnya ada di dalam EV.

Itu berarti dua EV yang dicolokkan ke stasiun pengisian yang sama dapat membutuhkan waktu yang berbeda untuk mengisi daya berdasarkan ukuran baterai, tingkat pengisian daya baterai, dan kemampuan pengisi daya yang terpasang di masing-masing kendaraan.

Kendaraan listrik yang berbeda memiliki kapasitas baterai yang berbeda-beda. Kapasitas baterai mirip dengan ukuran tangki bahan bakar di kendaraan bertenaga gas, dan memiliki dampak langsung pada jangkauan kendaraan. Baterai besar memberikan jangkauan yang lebih luas, tetapi juga membutuhkan waktu lebih lama untuk mengisi daya saat terkuras penuh, seperti tangki bahan bakar besar yang membutuhkan waktu lebih lama untuk diisi daripada baterai kecil.

Jangkauan juga tergantung pada faktor lain, seperti seberapa efisien kendaraan, kondisi mengemudi, dan gaya mengemudi Anda, tetapi aturan praktis bahwa baterai yang lebih besar memberikan jangkauan yang lebih jauh masih berlaku. Kendaraan listrik murni atau kendaraan listrik baterai (BEV) biasanya memiliki baterai dengan ukuran berkisar antara 17 dan 100kWh.

Baterai di kelas bawah tidak memberikan banyak jangkauan, jadi mengemudi sedikit saja akan menguras baterai dan mengharuskan Anda untuk mengisi dayanya. Baterai di kelas atas memungkinkan Anda berkendara jarak jauh atau melakukan banyak perjalanan singkat, tetapi mengisi baterai dari kosong hingga penuh membutuhkan waktu yang sangat lama.

Pertimbangkan Berapa Banyak Anda Mengemudi

Kapasitas baterai hanyalah satu bagian dari cerita, karena baterai EV hanya habis ketika seseorang mengendarai EV. Jika Anda memiliki perjalanan harian yang panjang, Anda perlu mengisi daya baterai secara teratur, mungkin setiap minggu, bahkan jika Anda memiliki salah satu baterai terbesar yang tersedia.

Jika Anda memiliki perjalanan singkat atau hanya menggunakan kendaraan Anda secara sporadis untuk tugas dan tugas lainnya, Anda tidak perlu mengisi daya sesering mungkin, dan pengisian daya tidak akan memakan waktu lama.

Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik

Kecepatan pengisian baterai kendaraan listrik bergantung pada seberapa besar daya yang disediakan stasiun pengisian daya dan kemampuan pengisian daya kendaraan.

Anda dapat mencolokkan beberapa pengisi daya di rumah Anda. Ada stasiun pengisian daya yang dapat dicolokkan ke stopkontak yang mirip dengan yang digunakan pengering pakaian Anda atau disambungkan secara langsung, dan stasiun pengisian komersial tempat Anda dapat membayar untuk mengisi daya baterai.

Pengisi daya tingkat satu adalah pengisi daya baterai EV yang dapat Anda gunakan di rumah dan dicolokkan ke stopkontak 120V biasa, dan biasanya menyediakan daya antara 1,4 dan 1,9kW. Itu tidak banyak, dan pengisi daya ini bisa memakan waktu lama untuk mengisi daya baterai. Pengisi daya tingkat dua harus dicolokkan ke stopkontak 240V atau dihubungkan secara langsung, tetapi dapat memberikan daya pengisian hingga 19,2kW. Itu sepuluh kali lebih cepat, tetapi masih butuh waktu lama untuk mengisi baterai besar.

Stasiun pengisian cepat komersial menggunakan Pengisian Cepat DC untuk menyediakan hingga 350kW. Jika pengisi daya yang terpasang pada EV tidak dapat menangani daya sebesar itu, ia menyediakan jumlah yang dapat dikelola oleh pengisi daya. Misalnya, jika pengisi daya dalam EV dapat menerima hingga 50kW, maka Pengisi Daya Cepat DC hanya akan menyediakan 50kW. Jika pengisi daya di EV lain dapat menerima hingga 350kW, Pengisi Daya Cepat DC yang sama akan menyediakan 350kW.

Terlepas dari jenis stasiun pengisian daya, kecepatan pengisian baterai EV selalu dibatasi oleh jumlah daya maksimum yang dapat ditanganinya. Jika EV memiliki pengisi daya yang dapat menangani 350kW, ia akan mengisi daya lebih cepat di stasiun Pengisian Cepat DC daripada kendaraan yang hanya dapat menangani 50kW.

Misalnya, kendaraan dengan baterai 100kWh mati dan kemampuan untuk menerima 350kW dari stasiun pengisian cepat akan memakan waktu waktu yang hampir sama untuk mengisi daya seperti kendaraan dengan baterai 14kW yang hanya dapat mengatur daya pengisian maksimum sebesar 50kW.

Pengisi daya portabel juga ada, tetapi lebih untuk keadaan darurat daripada mengisi penuh baterai Anda. Pengisi daya portabel dapat dengan cepat menyediakan EV dengan tingkat pengisian minimal jika baterai kendaraan habis jalan atau sedikit jangkauan ekstra diperlukan, tetapi biasanya hanya cukup untuk pincang ke yang terdekat yang tersedia cepat pengisi daya.

Menghitung Berapa Lama untuk Mengisi EV

Banyak faktor yang dapat memengaruhi berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengisi daya EV, termasuk tingkat pengisian daya maksimum stasiun, tingkat pengisian maksimum kendaraan, tingkat pengisian awal baterai, dan ukuran baterai. Faktor lain, seperti suhu lingkungan, juga dapat berdampak, tetapi lebih sulit untuk dihitung. Secara umum, Anda dapat mengharapkan baterai untuk mengisi daya lebih lambat jika di luar dingin, dan inefisiensi yang melekat dalam transfer daya juga meningkatkan waktu pengisian.

Untuk mengetahui berapa lama baterai EV akan terisi, Anda memerlukan informasi ini:

• Kapasitas baterai: Ini adalah kapasitas maksimum baterai dalam kWh.
• Tingkat pengisian saat ini: Ini adalah seberapa penuh baterai saat ini, sebagai persentase.
• Target tingkat biaya: Ini adalah seberapa penuh baterai yang Anda inginkan saat Anda selesai mengisi daya.
• Keluaran stasiun pengisian daya: Ini adalah daya pengisian yang disediakan oleh stasiun pengisian dalam kW.
• Daya pengisian kendaraan: Ini adalah output maksimum dari pengisi daya bawaan kendaraan.

Sebagai contoh, kita akan menggunakan angka-angka ini:

• Kapasitas baterai: 100 kWh.
• Tingkat pengisian saat ini: 20 persen.
• Target tingkat biaya: 100 persen.
• Keluaran stasiun pengisian daya: 350kW.
• Daya pengisian kendaraan: 200kW.

Menggunakan nomor Anda, ikuti langkah-langkah ini:

1. Bandingkan keluaran stasiun pengisian ke daya pengisian kendaraan.
2. Jika daya pengisian kendaraan adalah angka yang lebih rendah, gunakan itu sebagai daya pengisian Anda. Jika output stasiun pengisian adalah angka yang lebih rendah, gunakan itu sebagai daya pengisian Anda.
   Contoh: daya pengisian kendaraan (200kW) < keluaran stasiun pengisian (350kW), jadi kami menggunakan 200kW sebagai daya pengisian kami.
3. Mengurangi tingkat pengisian saat ini dari tingkat biaya target untuk mendapatkan yang dibutuhkan persentase biaya.
   Contoh: 100 - 20 = 80.
4. Berkembang biak kapasitas baterai oleh persentase biaya.
   Contoh: 100 kWh * 80% = 80 kWh.
5. Bagilah bilangan tersebut dengan pengisian daya.
   Contoh: 80 kWh / 200 kW = 0,4 jam, atau 24 menit.

Dalam contoh itu, kita melihat bahwa diperlukan waktu 24 menit untuk mengisi baterai 100kWh dari 20 persen hingga selesai dengan pengisi daya 200kW. Pada kenyataannya, ini akan memakan waktu sedikit lebih lama karena inefisiensi dalam transfer daya, suhu lingkungan, dan faktor lainnya.

Jika Anda lebih suka formula:

Waktu Pengisian Daya = Kapasitas Baterai (kWh) / Mengisi Daya (kW)

Ingatlah bahwa Anda tidak selalu perlu mengisi daya total baterai. Daya pengisian tidak dapat melebihi daya pengisian maksimum yang mampu dilakukan oleh kendaraan itu sendiri, bahkan jika stasiun pengisian daya dapat menyediakan lebih banyak.

Mengisi Baterai Anda Alih-alih Mengurasnya Sepenuhnya

Karena ketidaknyamanan berhenti untuk mengisi bahan bakar, kebanyakan orang menunggu untuk mengisi bahan bakar kendaraan mereka sampai meteran kosong. Jika Anda melihat kendaraan listrik melalui lensa itu, dengan asumsi Anda harus menunggu baterainya yang besar untuk terisi penuh setiap saat, mengisi daya EV mungkin terlihat lebih besar kenyamanan.

Namun, ada baiknya untuk menganggap pengisian EV lebih seperti mengisi daya ponsel Anda daripada mengisi bahan bakar kendaraan bertenaga gas. Kebanyakan orang mengisi daya ponsel mereka setiap hari, atau kapan pun nyaman, alih-alih menunggu baterai mati, dan Anda dapat memperlakukan baterai di EV Anda dengan cara yang sama.

Jika Anda memasang pengisi daya level satu atau dua di rumah, Anda dapat dengan mudah mengisi ulang baterai EV Anda semalaman, bahkan jika Anda memiliki perjalanan panjang atau banyak mengendarai kendaraan di siang hari untuk hal lain alasan.

Pengisi daya tingkat satu sudah cukup jika Anda menggunakan kendaraan Anda terutama untuk tugas-tugas singkat, sementara a Pengisi daya level dua 19.2kW akan mengambil bahkan baterai 100kWh besar dari kosong hingga penuh dalam waktu kurang dari enam jam. Itu berarti Anda secara teoritis dapat melakukan perjalanan pulang pergi lebih dari 200 mil setiap hari dan masih mengisi ulang baterai di garasi Anda dalam semalam.

Jika Anda tidak dapat memasang pengisi daya di rumah, dan pengisi daya tidak tersedia di tempat Anda bekerja, maka Anda perlu memikirkan pengisian EV Anda dengan cara yang sama seperti mengisi bahan bakar kendaraan bertenaga gas.

Katakanlah Anda memiliki perjalanan harian yang sedikit di atas rata-rata pada 40 mil pulang pergi, dan Anda mengendarai kendaraan yang mengkonsumsi 300wH per mil. Itu akan menambahkan hingga 60kWh jus dalam seminggu kerja lima hari.

Jika kendaraan Anda dapat menangani muatan maksimum 50kW, Anda akan menunggu sekitar satu jam 20 menit setiap minggu untuk mengisi daya. Di sisi lain, jika Anda memilih kendaraan yang dapat menerima biaya 350kW, Anda dapat mengisi ulang sedikit lebih dari 10 menit.

Kenyamanan Pengisian Kendaraan Listrik

Mengisi daya kendaraan listrik membutuhkan waktu lebih lama daripada mengisi bahan bakar kendaraan bertenaga gas, tetapi jauh lebih nyaman jika Anda dapat memasang pengisi daya di rumah. Bahkan jika Anda melakukan perjalanan jauh, Anda dapat dengan mudah mengisi daya baterai EV besar hingga penuh semalaman dengan pengisi daya tingkat dua.

Stasiun pengisian cepat membantu membuat pengisian daya sedikit lebih nyaman jika Anda tidak memiliki pengisi daya di rumah, tetapi Anda tidak ingin memilih kendaraan dengan daya pengisian rendah jika Anda memiliki hari yang panjang perjalanan.

Jika Anda mencocokkan kapasitas baterai dan daya pengisian daya dengan gaya dan kebutuhan mengemudi Anda, maka isi daya EV tidak harus memberikan banyak ketidaknyamanan, bahkan jika Anda memiliki perjalanan panjang dan tidak dapat memiliki pengisi daya di rumah.