Panduan DIY untuk Memasang Head Unit Baru

Menilai Situasi: Setiap Kendaraan Berbeda

Untuk alasan estetika, pengencang yang menahan radio mobil di tempatnya sering kali disembunyikan. Untuk mengakses pengencang, lepaskan potongan trim. Potongan trim ini terkadang langsung keluar, tetapi banyak yang memiliki sekrup tersembunyi di belakang asbak, sakelar, atau colokan.

Setelah Anda melepaskan sekrup potongan trim, masukkan obeng pipih atau alat pencungkil untuk melepaskan potongan trim.

Beberapa unit diadakan di tempat dengan metode lain. Head unit Ford, misalnya, terkadang ditahan oleh jepitan internal yang hanya bisa dilepas dengan alat khusus.

Tarik Trim Kembali dengan Hati-hati

Setelah Anda berhasil melepas semua pengencang, Anda seharusnya dapat melonggarkan dan melepas potongan trim. Dalam beberapa kasus, Anda mungkin perlu memutuskan berbagai sakelar dan konektor kabel juga. Dalam melakukannya, berhati-hatilah untuk tidak mencabut kabelnya.

Beberapa kendaraan juga memiliki kontrol iklim yang terhubung ke unit kepala. Jika Anda merusak sambungan ini dengan menarik terlalu kuat, pemanas, ventilasi, dan AC mungkin tidak berfungsi dengan baik saat Anda memasang kembali komponen.

Buka Baut Stereo Mobil

Dengan pengencang head unit terbuka, saatnya melepas radio mobil dari dasbor.

Beberapa unit kepala ditahan dengan sekrup, tetapi yang lain menggunakan baut, pengencang Torx, atau metode pengikatan eksklusif. (Di kendaraan yang digambarkan di atas, stereo ditahan dengan empat sekrup.) Lepaskan sekrup atau pengencang, letakkan di tempat yang aman, lalu tarik unit kepala dengan hati-hati dari dasbor.

Hapus Semua Kurung Tambahan

Radio mobil pabrik sering kali dipasang di tempat dengan braket yang rumit, yang mungkin Anda perlukan atau mungkin tidak perlu memasang head unit baru Anda.

Pada kendaraan yang digambarkan di atas, stereo pabrik terhubung ke braket besar yang mencakup kantong penyimpanan. Braket dan ruang di dasbor mampu menampung head unit yang lebih besar. Karena, dalam contoh ini, kami mengganti unit kepala DIN tunggal dengan unit kepala DIN tunggal yang baru, kami akan menggunakan kembali braket dan kantong penyimpanan. Jika kami memasang unit kepala yang lebih besar, kami akan melepas saku dan mungkin tidak menggunakan braket sama sekali.

Jika mobil Anda memiliki braket seperti itu, Anda harus menentukan apakah head unit baru Anda memerlukannya atau tidak. Anda mungkin dapat memasang unit kepala DIN ganda, atau Anda mungkin menemukan bahwa Anda memiliki salah satu dari sedikit kendaraan yang dirancang untuk unit kepala 1,5 DIN.

Pasang Kerah Pemasangan Universal, Jika Perlu

Paling stereo aftermarket datang dengan kerah universal yang akan bekerja di berbagai aplikasi. Dengan tab logam yang dapat ditekuk untuk mencengkeram sisi wadah dasbor, kerah ini biasanya dapat dipasang tanpa perangkat keras pemasangan tambahan.

Dalam contoh ini, kerah DIN tunggal terlalu kecil untuk dipasang langsung ke dasbor. Itu juga tidak muat di dalam braket yang ada. Itu berarti kita tidak akan menggunakannya. Sebagai gantinya, kami akan memasang head unit baru ke braket yang ada. Perhatikan bahwa ukuran sekrup yang ada mungkin tidak benar.

Periksa Colokan dan Koneksi Kabel

Paling mudah untuk memasang head unit baru yang kompatibel dengan wiring harness yang ada. Namun, ini membatasi jumlah head unit yang dapat Anda gunakan. Pada kendaraan yang digambarkan di atas, steker dan konektor tidak cocok. Ada beberapa cara berbeda untuk menghadapi situasi seperti itu.

Yang paling mudah adalah membeli harness adaptor. Jika Anda menemukan harness yang dirancang khusus untuk head unit dan kendaraan Anda, Anda dapat mencolokkannya dan menggunakannya. Beberapa harness dapat dihubungkan langsung ke kuncir yang disertakan dengan head unit baru Anda.

Pilihan lainnya adalah dengan memotong harness yang terhubung ke radio pabrik Anda dan kemudian memasang kuncir aftermarket langsung ke dalamnya. Jika Anda memilih untuk menempuh rute itu, Anda dapat menggunakan konektor crimp atau solder.

Solder atau Crimp Kabel, Jika Tidak Tersedia Adaptor Harness

Cara tercepat untuk menghubungkan kuncir aftermarket ke harness OE adalah dengan konektor crimp. Cukup lepaskan dua kabel, geser ke dalam konektor, lalu tekuk.

Pada tahap ini, sangat penting untuk menghubungkan setiap kabel dengan benar. Beberapa unit kepala memiliki diagram pengkabelan yang tercetak di atasnya. Setiap head unit pabrik memiliki sistem sendiri untuk warna kabel speaker. Dalam beberapa kasus, setiap speaker diwakili oleh satu warna, dan salah satu kabel memiliki pelacak hitam. Dalam kasus lain, setiap pasang kabel akan memiliki warna yang berbeda dengan warna yang sama. Aftermarket radio mobil menggunakan rangkaian warna kabel yang cukup standar.

Jika Anda tidak dapat menemukan diagram pengkabelan, gunakan lampu uji untuk mengidentifikasi kabel arde dan kabel daya. Saat Anda menemukan kabel listrik, pastikan untuk mencatat mana yang selalu panas.

Anda juga dapat menentukan identitas setiap kabel speaker dengan baterai 1,5v. Anda perlu menyentuh terminal baterai positif dan negatif ke berbagai kombinasi kabel.

Ketika Anda mendengar sedikit suara statis dari salah satu speaker, itu berarti Anda telah menemukan kedua kabel yang terhubung dengannya.

Kembalikan Semuanya

Setelah Anda memasang radio mobil baru Anda, letakkan dengan hati-hati di dasbor dan putar kunci kontak Anda ke posisi aksesori. Pastikan radio berfungsi. Jika tidak, periksa kembali pekerjaan pengkabelan Anda.

Setelah Anda puas bahwa radio baru Anda berfungsi, Anda berada dalam jangkauan rumah. Semua bagian yang sulit ada di belakang Anda, dan yang harus Anda lakukan adalah membalikkan prosedur pelepasan.

Dalam kebanyakan kasus, menyelesaikan pekerjaan adalah masalah memasang head unit baru di tempatnya, mendorong kembali potongan trim, dan menaikkan stereo baru.