Sekring Mobil dan Tautan Fusible Dijelaskan

Sekering otomotif adalah penjaga gerbang dan pengawal elektronik otomotif. Setiap kali arus pendek atau lonjakan tiba-tiba mengancam elektronik mobil atau truk modern, sekering siap untuk melemparkan dirinya ke dalam api.

Dalam melakukannya, sekering mengambil peluru figuratif untuk komponen atau perangkat yang berharga, kompleks, atau sangat diperlukan, seperti stereo mobil atau penguat. Hal ini sering mengakibatkan hilangnya fungsionalitas sementara. Sekering, bagaimanapun, murah dan biasanya mudah diganti. Kegagalan berulang dari sekering pada sirkuit yang sama sering mengungkapkan masalah mendasar.

Semua Sekring Mobil Tidak Sama

Sekering otomotif berbeda dalam tipe desain dan peringkat arus, tetapi semuanya didasarkan pada sekering tipe blade ATO dan ATC standar yang Littelfuse dipatenkan pada 1970-an. Mereka memiliki penampilan yang mirip dengan sekering ATO asli, dan banyak aplikasi masih menggunakan sekering ATO dan ATC standar. Jenis berbeda terutama dalam ukuran dan jumlah terminal. Sekering besar secara fisik biasanya digunakan dalam aplikasi arus tinggi.

Di masa lalu, kendaraan biasa menggunakan tabung kaca dan sekering Bosch. Mereka ditemukan hari ini di kendaraan tua yang masih di jalan.

Sekering tabung kaca ditutup oleh terminal logam dengan strip logam melewati pusat. Sekering Bosch juga berbentuk silinder, tetapi terbuat dari bahan keramik padat dengan strip logam di permukaannya.

Meskipun dimungkinkan untuk mengganti sekering ATO apa pun dengan sekering ATO lainnya, ini bisa sangat berbahaya jika sekering ampere yang salah diganti.

Demikian pula, mengganti sekering Bosch dengan jenis tabung kaca gaya Amerika kadang-kadang secara fisik mungkin, tetapi tetap berpegang pada peringkat ampere yang sama sangat penting. Selain itu, sekering tabung kaca dengan tutup datar biasanya tidak cocok dengan dudukan sekering yang dirancang untuk tutup ujung berbentuk kerucut.

Jenis Sekring Blade

Untuk semua sekering blade, casingnya tidak tembus pandang atau bening. Ketika wadahnya bersih, biasanya mudah untuk mengetahui apakah sekeringnya rusak karena strip logam yang menghubungkan kedua terminal terlihat. Jika strip putus, sekring putus.

Sebagian besar mobil dan truk modern menggunakan satu atau lebih dari jenis sekering blade berikut, yang tercantum dalam urutan ukuran yang menurun.

Sekring Tugas Berat Maxi (APX)

• Jenis sekering blade terbesar.
• Digunakan dalam aplikasi tugas berat.
• Tersedia dengan peringkat ampere yang lebih tinggi daripada sekering blade lainnya.

Sekering Reguler (ATO, ATC, APR, ATS)

• Jenis sekering blade pertama dan standar. Sekering ini lebih lebar daripada tingginya.
• Datang dalam dua jenis utama yang cocok di slot yang sama. Sekering ATO terbuka di bagian bawah; Sekering ATC memiliki bodi plastik yang tertutup.
• Ditemukan di sebagian besar mobil dan truk modern.
• Banyak aplikasi mulai menggantikan sekering ATO dan ATC dengan sekering mini pada 1990-an, tetapi masih tersebar luas.

Mini

• Lebih kecil dari sekering blade biasa tetapi tersedia di kisaran ampere yang sama.
• Juga tersedia dalam versi mini low-profile.
• Sekering mini berprofil rendah dan biasa berbagi tinggi dan lebar bodi yang sama, tetapi terminal sekop sekering mini berprofil rendah nyaris tidak memanjang melewati bagian bawah bodi.

Mikro

• Sekering Micro2 adalah jenis sekering blade terkecil. Mereka lebih tinggi daripada lebarnya.
• Sekering Micro3 lebih besar dari Micro2, low-profile, dan sekering mini. Mereka memiliki tiga terminal sekop. Setiap jenis sekering blade lainnya menggunakan dua terminal. Mereka juga termasuk dua elemen sekering, yang memungkinkan sekering tunggal untuk menangani dua sirkuit secara efektif.
• Tersedia di kisaran terkecil dari peringkat ampere.

Pengodean Warna Sekering Otomotif

Dimungkinkan untuk mengganti sekering ATC apa pun dengan sekering ATC lainnya, sekering mini apa pun dengan sekering mini lainnya, dan seterusnya. Namun, ini tidak aman jika Anda tidak cocok dengan peringkat saat ini. Meskipun sekering dapat putus dalam kondisi pengoperasian normal karena usia dan keausan, sekering putus sering kali menunjukkan masalah yang lebih dalam.

Jadi, jika Anda mengganti sekering yang putus dengan sekering lain dengan nilai arus listrik yang lebih tinggi, Anda akan segera mencegah sekering putus lagi. Namun, Anda juga berisiko merusak beberapa komponen listrik lainnya atau bahkan memicu kebakaran.

Ada tiga cara untuk mengetahui ampere sekering tipe blade:

• Lihat bagian atas sekering untuk mengetahui nilai arus listrik yang tercetak atau tercap ke dalam plastik.
• Lihatlah warna badan sekering Jika peringkatnya sudah aus.
• Periksa diagram sekering untuk melihat jenis sekering apa yang termasuk dalam slot itu.

Warna dan dimensi fisik untuk sekering blade diletakkan di DIN 72581, dan tidak semua warna dan peringkat arus listrik tersedia dalam semua ukuran.

Warna	Saat ini	Mikro2	Mini	Reguler	Maksi
Biru tua	0,5 A	Tidak	Tidak	Ya	Tidak
Hitam	1 A	Tidak	Tidak	Ya	Tidak
Abu-abu	2 A	Tidak	Ya	Ya	Tidak
Ungu	3 A	Tidak	Ya	Ya	Tidak
Merah Jambu	4 A	Tidak	Ya	Ya	Tidak
Tan	5 A	Ya	Ya	Ya	Tidak
cokelat	7,5 A	Ya	Ya	Ya	Tidak
merah	10 A	Ya	Ya	Ya	Tidak
Biru	15 A	Ya	Ya	Ya	Tidak
Kuning	20 A	Ya	Ya	Ya	Ya
Jernih	25 A	Ya	Ya	Ya	Abu-abu
Hijau	30 A	Ya	Ya	Ya	Ya
Biru hijau	35 A	Tidak	Ya	Ya	cokelat
jeruk	40 A	Tidak	Ya	Ya	Ya
merah	50 A	Tidak	Tidak	Tidak	Ya
Biru	60 A	Tidak	Tidak	Tidak	Ya
Kuning/coklat	70 A	Tidak	Tidak	Tidak	Ya
Jernih	80 A	Tidak	Tidak	Tidak	Ya
Ungu	100 A	Tidak	Tidak	Tidak	Ya
Ungu	120 A	Tidak	Tidak	Tidak	Ya

Kode warna adalah standar hampir di seluruh papan untuk berbagai jenis sekering blade otomotif, dengan dua pengecualian: sekering maxi 25 A dan 35 A. Ini masing-masing berwarna abu-abu dan coklat—warna yang juga digunakan untuk sekering dengan arus listrik yang lebih rendah. Namun, sekering maxi tidak tersedia dalam 2 A atau 7,5 A, yang merupakan peringkat yang digunakan oleh warna-warna itu, jadi tidak ada kemungkinan kebingungan.

Bagaimana Dengan Fusible Link?

Tautan sekering melakukan fungsi dasar yang sama seperti sekering, tetapi dengan cara yang sedikit berbeda. Dalam aplikasi otomotif, tautan peleburan adalah panjang kawat yang: beberapa pengukur lebih tipis daripada kawat yang dirancang untuk dilindungi. Ketika semuanya berjalan dengan baik, hal ini menyebabkan sambungan peleburan gagal dan memutus sirkuit sebelum kabel yang dilindungi dapat gagal.

Tautan yang dapat melebur juga terbungkus dalam bahan khusus yang dirancang untuk tidak terbakar saat terkena suhu tinggi. Jadi, meskipun arus yang sangat tinggi pada kabel biasa dapat menyebabkan kebakaran, sambungan fusi yang putus cenderung tidak menyebabkan kebakaran.

Anda akan menemukan tautan peleburan di berbagai tempat di mobil dan truk, tetapi biasanya digunakan dalam aplikasi ampere tinggi seperti motor starter, yang dapat menarik ratusan amp. Ketika sambungan peleburan jenis ini putus, kendaraan tidak lagi hidup, tetapi risiko kebakaran menjadi lebih kecil. Dalam aplikasi lain, tautan peleburan lebih mudah dipasang dan diganti daripada kabel yang dirancang untuk dilindungi.

Mengganti Sekring dan Tautan Fusible

Mengganti sekring relatif mudah, tetapi tetap penting untuk memastikan Anda menggantinya dengan gaya dan nilai arus listrik yang benar. Sekering blade terkadang secara fisik sulit untuk dicabut. Namun, sebagian besar kendaraan dilengkapi dengan alat penarik sekering di dalam salah satu kotak sekering atau terpasang pada tutup kotak sekering.

Meskipun cukup mudah untuk mengidentifikasi sekering mobil yang terlihat, panduan visual dapat membantu Anda menentukan jenis sekering yang Anda butuhkan.

Jika Anda mengganti sekering dan putus lagi, biasanya ada beberapa masalah mendasar. Mengganti sekering dengan sekering ampere yang lebih tinggi dapat memperbaiki masalah untuk sementara. Namun, mengidentifikasi komponen yang ada di sirkuit itu dan melacak serta memperbaiki masalah yang mendasarinya adalah cara yang lebih aman.

Mengganti tautan yang dapat melebur seringkali merupakan pekerjaan yang lebih melibatkan daripada menarik sekering; mereka biasanya dibaut di tempatnya dan terkadang sulit dijangkau. Anda dapat melakukannya di rumah dengan alat yang tepat jika Anda dapat secara fisik menemukan tautan peleburan yang putus, tetapi penting untuk menggunakan pengganti yang benar.

Demikian juga, mengganti tautan peleburan yang putus dengan bagian yang salah adalah berbahaya. Dalam skenario kasus terbaik, tautan fusible tidak akan mampu menangani arus listrik aplikasi, dan akan segera gagal. Dalam skenario terburuk, Anda bisa berakhir dengan kebakaran.

Jangan pernah mengganti fusible link dengan kabel listrik. Bahkan jika Anda memiliki tali arde atau kabel baterai tergeletak di sekitar yang terlihat ukuran dan panjang yang tepat. Hubungi toko suku cadang, beri mereka aplikasi, dan mereka akan datang dengan tautan melebur yang dirancang untuk pekerjaan Anda.

Tautan melebur sering kali membawa arus dalam jumlah besar. Jadi, melakukan pekerjaan dengan buruk atau dengan kabel atau kabel pengganti apa pun dapat mengakibatkan kebakaran atau perbaikan yang lebih mahal ketika kabel lain gagal di kemudian hari.