43 Pertanyaan EV Paling Umum Dijawab

Jika hanya memikirkan untuk memiliki kendaraan listrik saja sudah membuat Anda bertanya-tanya, mungkin memasukkan jawaban yang berwawasan ini dapat membantu Anda menemukan apa yang Anda cari. Dari biaya memiliki EV hingga dampak lingkungannya, inilah yang perlu Anda ketahui sebelum membeli kendaraan listrik Anda sendiri.

Dasar-dasar EV yang Takut Anda Tanya

Tidak ada pertanyaan bodoh dalam hal EV. Kita semua belajar tentang mereka jadi mari selami.

1. Apakah mobil listrik memiliki mesin? Tidak. Alih-alih tangki bahan bakar dan mesin pembakaran internal, EV memiliki baterai isi ulang dan motor listrik.
   
2. Apa itu kendaraan ICE? Ini adalah kendaraan bertenaga bensin standar Anda. Mesin pembakaran internal (ICE) menyediakan tenaga untuk mobil tradisional melalui panas yang dihasilkan setelah bahan bakar, seperti bensin atau solar, dioksidasi dan dinyalakan di ruang bakar.
3. Apa yang dimaksud dengan MPGe? Untuk memudahkan memahami hasil pengujiannya, EPA tidak hanya melaporkan rentang. Ini juga memberikan pengukuran setara mil per galon, atau MPGe, yang dapat Anda bandingkan dengan perkiraan EPA MPG yang diberikan untuk kendaraan ICE yang mungkin sudah Anda kenal. Anda mungkin juga mendengar
   istilah mil-per-kWh atau kWh/100, yang dirancang untuk membantu Anda memahami seberapa efisien EV Anda dan membantu Anda membandingkannya dengan mobil bensin berukuran serupa.
4. Apa saja fitur standar pada EV? Karena EV tidak memerlukan mesin bensin besar, transmisi, dan komponen lainnya, mereka seringkali lebih luas di dalam daripada rekan-rekan kendaraan bensin mereka. Lebih banyak penyimpanan sering tersedia juga, dengan beberapa EV menyediakan bagasi tradisional di belakang dan frunk, atau bagasi depan, di ruang di mana mesin kendaraan bensin akan berada. Mereka juga cenderung memanfaatkan teknologi terbaru, seperti cruise control, lane-centering assist, blind-spot monitoring, dan banyak lagi.
5. Berapa lama EV bertahan? Dengan EV, garansi bumper-ke-bumper penuh berlaku apakah Anda menyewa atau membeli. Ada juga manfaat dari garansi baterai 8 tahun/100.000 mil (atau garansi 10 tahun/150.000 mil di California dan negara bagian Zero Emission Vehicle), yang juga berlaku untuk komponen terkait seperti pendingin sistem.
6. Apakah hybrid termasuk kendaraan listrik? Tegasnya, tidak. Itu binatang yang berbeda. Sementara EV hanya mengandalkan daya baterai untuk menggerakkan motor listriknya, hibrida menggunakan kombinasi listrik dan bahan bakar konvensional untuk tenaga. Ada jenis mobil lain yang menyebut diri mereka mobil listrik tetapi bukan EV baterai murni; kamu bisa pelajari lebih lanjut tentang itu di sini.
7. Apakah mobil listrik menggunakan gas? Tidak, EV ketat tidak memiliki mesin pembakaran internal (ICE), jadi tentu saja juga tidak ada tangki bahan bakar, jadi tidak perlu gas. Anda mungkin berpikir tentang EV hybrid, yang menggunakan kombinasi bensin dan listrik untuk menghasilkan tenaga.
8. Apakah mobil listrik lebih baik daripada mobil bensin? Bertentangan dengan beberapa kesalahpahaman populer, EV biasanya menawarkan kinerja yang unggul untuk kendaraan bensin dalam banyak aspek. Sementara kinerja EV bervariasi antara merek dan model yang berbeda, semua EV mendapat manfaat dari fakta bahwa mereka menggunakan drivetrain yang cukup sederhana dibandingkan dengan kendaraan bensin. Selain itu, EV jauh lebih tenang dalam pengoperasiannya, yang merupakan produk sampingan lain dari penggunaan motor bertenaga baterai daripada mesin bertenaga gas.

Sedikit Jawaban Tentang Baterai EV

Baterai EV besar, berat, dan tampak agak menakutkan untuk dipikirkan. Pada kenyataannya, mereka semakin kecil dan ringan setiap hari (walaupun mereka adalah masih cukup berat), memiliki garansi yang lebih lama dan lebih lama, dan pabrikan menemukan cara baru untuk membuatnya.

1. Jenis baterai apa yang digunakan kendaraan listrik? Ada empat jenis baterai utama yang digunakan oleh EV saat ini: baterai lithium-ion adalah yang paling umum, diikuti oleh nikel-logam baterai hidrida (jenis ini lebih sering digunakan pada kendaraan hibrid, tetapi juga memberi daya pada beberapa kendaraan EV), baterai timbal-asam, dan ultrakapasitor.
2. Bukankah baterai EV cepat aus? Sebenarnya, tidak, tidak hari ini. Bahkan, beberapa baterai kendaraan listrik dijamin memberikan jangkauan yang dijanjikan hingga 10 tahun atau 150.000 mil. Teknologi baterai terbaru mendorong 300.000 mil dalam pengujian laboratorium. Itu lebih dari 20 tahun (umumnya) mengemudi bebas emisi.
3. Apakah baterai EV bisa diganti? Ya, biasanya, tetapi jika Anda berpikir mengganti baterai di EV Anda semudah untuk gadget genggam, pikirkan lagi. Tergantung pada merek dan model kendaraan, harganya mahal dan terkadang tidak memungkinkan. Kabar baiknya adalah bahwa model EV yang lebih tua pun biasanya tidak memerlukan penggantian baterai karena baterai hari ini dapat bertahan selama ratusan ribu mil.
4. Bisakah baterai EV didaur ulang? Setelah komponen baterai EV Anda benar-benar mati, mungkin 10 tahun lagi setelah digunakan dalam kehidupan kedua, saatnya untuk mendaur ulang. Saat ini, sekitar 50 persen dari baterai biasa dapat didaur ulang. Akhirnya, proses baru diharapkan dapat mendorong daur ulang baterai EV 90 persen, meminimalkan dampak lingkungan sebanyak mungkin.
5. Berapa berat baterai listrik? Baterai kendaraan listrik tipikal saat ini masing-masing memiliki berat sekitar 1.000 pon.

Pertanyaan Cerdas Tentang Rentang dan Performa EV

Jika kekhawatiran jangkauan atau kinerja telah menahan Anda untuk melihat EV, sudah waktunya untuk melihat lagi. EV sebenarnya memberikan mobil bertenaga bensin performa nyata untuk uang mereka dan produsen memproduksi EV baru dengan rentang yang lebih panjang dari sebelumnya.

1. Seberapa jauh mobil listrik dapat melaju? Ada banyak EV jarak pendek yang dirancang terutama untuk mengemudi di dalam kota, tetapi Anda juga dapat menemukan EV yang mampu menempuh jarak 300 mil atau lebih dengan sekali pengisian daya. Rentang selalu menjadi salah satu keuntungan terbesar yang dimiliki kendaraan bensin dibandingkan EV, tetapi kesenjangan itu telah ditutup dengan cukup cepat karena perbaikan infrastruktur pengisian daya di Amerika Serikat. Mengambil EV dalam perjalanan panjang masih memerlukan perencanaan yang lebih maju daripada mengendarai kendaraan bertenaga gas, tetapi itu pun jauh lebih mudah daripada sebelumnya.
2. Berapa banyak rentang yang benar-benar saya butuhkan? Jawabannya semua tergantung pada kebiasaan mengemudi Anda, jenis geografi tempat Anda tinggal, dan seberapa jauh Anda biasanya pergi setiap hari. Misalnya, seorang pengemudi leadfoot membutuhkan jangkauan yang lebih jauh daripada seseorang yang berakselerasi dengan lambat. Pemilik EV yang tinggal di daerah datar seperti Dataran juga dapat melangkah lebih jauh daripada mereka yang tinggal di daerah pegunungan dengan jenis EV yang sama. Pengemudi yang membawa banyak kargo atau banyak penumpang dalam sebuah EV akan membutuhkan lebih banyak jangkauan daripada pengemudi solo, misalnya. Baca lebih lanjut tentang bagaimana memikirkan dan menentukan kisaran yang mungkin Anda butuhkan.
3. Bisakah EV benar-benar tampil sebaik mobil bertenaga bensin? Sebenarnya ya. Performa adalah subjek yang sedikit rumit untuk membandingkan kedua jenis kendaraan, tetapi EV dapat dan berkinerja cukup baik di beberapa area utama. Mereka memiliki akselerasi yang mengesankan, misalnya, dengan beberapa EV mencapai 0 hingga 60 dalam waktu sekitar dua detik. Di sisi lain, mobil bensin masih memimpin dalam menghasilkan kecepatan tertinggi (EV mencapai sekitar 200 mph sementara mobil bertenaga gas memiliki kecepatan tertinggi sekitar 300 mph). Secara keseluruhan, bagaimanapun, akselerasi, torsi, dan kecepatan meyakinkan lebih banyak orang untuk beralih ke EV.
4. Bisakah EV dan mobil bertenaga gas menghasilkan torsi dan tenaga secara bersamaan? Tidak. EV sebenarnya berkinerja lebih baik daripada kendaraan bensin Di area ini. Itu karena motor kendaraan listrik, biasanya disebut motor-generator (MG) menghasilkan torsi dan tenaga tetapi jangan harus cepat untuk melakukannya. Ini karena MG memberikan semua torsinya pada rpm nol, langsung dari jalur, lalu terus mendorong sekitar setengah kecepatan maksimumnya. Mesin pembakaran internal konvensional (digunakan pada mobil bertenaga bensin) menghasilkan torsi dan tenaga berdasarkan perpindahan dan kecepatan, tetapi Anda tidak bisa mendapatkan keduanya torsi tinggi dan daya tinggi dengan itu.

Konsep Pengisian EV yang Perlu Diketahui

Mengisi baterai EV tidak sama dengan mengisi bahan bakar mobil tradisional, tetapi begitu Anda tahu cara melakukannya, itu sama mudahnya.

1. Di mana saya mengisi EV? Itu semua tergantung pada situasi Anda dan di mana Anda berada. Penting untuk diketahui perbedaan antara pengisian Level 1, Level 2, dan Level 3. Meskipun pengemudi EV dapat mengakses pengisian daya Level 1 dan Level 2 di banyak tempat tinggal dan tempat kerja, Anda mungkin memerlukan aplikasi untuk membantu menemukan stasiun pengisian daya Level 3 super cepat terdekat.
2. Bisakah Anda mengisi EV dengan panel surya? Ya, tetapi kepraktisan pengisian EV dengan panel surya tergantung pada banyak faktor, seperti sinar matahari harian rata-rata dan pengaturan panel surya. Bagi mereka yang memiliki cukup sinar matahari dan bersedia melakukan investasi awal, pemasangan panel surya atap rumah dengan peralatan pengisian yang sesuai adalah salah satu solusinya. Sayangnya, panel surya belum menghasilkan energi yang cukup untuk dipasang pada EV itu sendiri dan digunakan untuk terus mengisi daya.
3. Apakah pengisian EV di rumah akan menaikkan tagihan listrik saya? Saat ini, biaya perumahan rata-rata untuk listrik di bawah 14 sen per kilowatt-jam. Untuk mengisi penuh bahan bakar mobil dengan baterai 90 kWh, maka—di antara baterai terbesar yang tersedia saat ini—akan menambah kurang dari $13 pada tagihan listrik rata-rata. Tiga belas dolar untuk perjalanan 200 hingga 300 mil sangat murah, terutama dibandingkan dengan $25 hingga $38 yang akan dikeluarkan untuk bahan bakar mobil bensin (dengan rata-rata $25 hingga $38). 25 MPG efisiensi dan gas pada $3,20 per galon). Dapatkan fakta vs. mitos tentang tagihan listrik dan EV.
4. Apakah ada cara untuk mengurangi biaya pengisian EV? Ya! Mengisi daya di rumah biasanya lebih murah daripada di stasiun pengisian umum, kecuali jika Anda cukup beruntung untuk sering mengakses pengisi daya gratis, yang umum di beberapa kota. Banyak utilitas juga memiliki tarif listrik yang lebih rendah pada malam hari ketika permintaan lebih rendah, yang dapat sangat menguntungkan bagi pemilik EV karena saat itulah pengisian biasanya terjadi. Tarif ini bisa setengah dari harga siang hari, atau bahkan kurang, tetapi Anda mungkin perlu mendaftar untuk program ini. Ada faktor lain yang perlu dipertimbangkan juga, tetapi secara keseluruhan biaya pengisian cenderung jauh lebih murah daripada yang dipikirkan orang.
5. Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengisi EV? Itu tergantung pada jenis stasiun pengisian daya yang Anda gunakan, kapasitas baterai EV Anda, dan seberapa banyak Anda mengemudi. Terlepas dari jenis stasiun pengisian daya, kecepatan pengisian baterai EV selalu dibatasi oleh jumlah daya maksimum yang dapat ditanganinya. Jika EV memiliki pengisi daya yang dapat menangani 350kW, ia akan mengisi daya lebih cepat di stasiun Pengisian Cepat DC daripada kendaraan yang hanya dapat menangani 50kW. Pelajari lebih lanjut tentang waktu pengisian dan faktor yang memengaruhinya.
6. Apakah lebih baik mengisi daya EV di rumah atau di stasiun pengisian umum? Anda memerlukan pengisian daya rumah dan publik untuk hidup nyaman dengan EV. Jika Anda tidak memiliki pengisi daya di rumah, Anda mungkin mengandalkan jaringan publik yang berpotensi jerawatan dan sporadis. Sebaliknya, jika Anda tidak memiliki akses ke pengisi daya publik, Anda tidak akan menyimpang terlalu jauh dari rumah. Idealnya, Anda membutuhkan keduanya. Namun, Anda tidak perlu menggunakannya secara merata. Inilah alasannya.
7. Apakah saya memerlukan outlet khusus di rumah untuk mengisi daya EV saya? Itu tergantung pada jenis pengisi daya yang Anda rencanakan untuk dipasang di rumah. Pengisi daya level 1, yang mengisi daya EV Anda paling lambat, digunakan sebagai stopkontak 110V standar, jenis yang sama dengan yang Anda colokkan pengisi daya ponsel atau TV. Banyak orang menggunakan pengisi daya jenis ini semalaman saat mereka tidur. Pengisi daya level 2, yang mengisi daya EV Anda lebih cepat, memerlukan stopkontak 220V, jenis stopkontak yang sama dengan yang digunakan alat listrik atau pengering Anda. Anda dapat membeli pengisi daya tersebut dan memasangnya oleh tukang listrik dengan harga beberapa ratus dolar, tergantung pada jenis biaya yang Anda beli.
8. Apakah semua mobil listrik menggunakan charger yang sama? Tidak. Wadah pengisian kendaraan listrik saat ini hadir dalam beberapa bentuk, sama seperti pasar kaset video rumahan melihat format VHS dan Betamax yang bersaing memperebutkan supremasi pada 1970-an dan 1980-an. Ini masih hari yang relatif awal untuk EV, jadi apa yang panas hari ini mungkin akan ketinggalan zaman besok. Jauh dari pendekatan universal satu ukuran untuk semua, ada tiga tingkat pengisian daya yang berbeda, serta empat standar steker yang bersaing, yang sebagian besar tidak kompatibel satu sama lain. Berikut tampilannya setiap standar pengisian EV dan jenis konektor.
9. Haruskah saya mengisi daya mobil listrik saya setiap malam? Mungkin. Apa yang terbaik untuk Anda tergantung pada banyak faktor seperti penggunaan sehari-hari dan kebiasaan mengemudi pribadi. Namun, pengisi daya rumah Level 1 dan Level 2 (tidak seperti pengisi daya Level 3 super cepat) dirancang untuk mengisi daya EV dengan aman dalam semalam. Setelah Anda selesai menggunakan mobil untuk hari itu, membiarkannya mengisi daya semalaman baik-baik saja, seringkali lebih murah daripada mengisi daya di siang hari, dan merupakan praktik yang cukup umum. Menggunakan beberapa praktik terbaik (seperti tetap menggunakan pengisian daya di rumah) dapat membantu Anda memperpanjang umur baterai Anda, omong-omong.
10. Bagaimana saya tahu berapa banyak daya yang tersisa pada baterai saya? Sama seperti lampu peringatan pengukur bahan bakar, EV akan memberi tahu Anda berapa banyak daya yang tersisa pada baterainya dan memperingatkan Anda sebelumnya sebelum pengisian daya berikutnya diperlukan. Banyak EV juga memiliki aplikasi yang dapat memberi Anda informasi tentang tingkat pengisian daya saat jauh dari kendaraan Anda juga.

Biaya dan Biaya yang Terkait Dengan EVs

Ya, EV bisa sedikit mahal untuk dibeli, tetapi tahukah Anda bahwa ada berbagai insentif, kredit, dan potongan pajak negara bagian dan federal yang mungkin berlaku untuk pembelian Anda? Plus biaya pengisian tidak benar-benar setinggi yang Anda bayangkan. Faktanya, mengisi daya EV seringkali bisa lebih murah daripada mengisi bahan bakar mobil tradisional.

1. Bisakah Anda membeli EV bekas? Ya! EV bekas tersedia di seluruh AS. Ada beberapa hal-hal yang perlu dipertimbangkan sebelum Anda membeli satu, meskipun. Pastikan Anda tahu apa yang harus dicari sebelum Anda pergi berbelanja.
2. Bagaimana cara kerja kredit pajak EV? Memang benar bahwa membeli EV seringkali lebih mahal daripada membeli kendaraan mesin pembakaran internal (ICE) serupa, mengambil keuntungan dari kredit pajak dan rabat dapat membuat banyak EV menjadi sangat terjangkau. Kredit pajak kendaraan listrik (EV) tersedia di tingkat federal, dan sejumlah negara bagian juga memiliki kredit dan rabat pajak EV mereka sendiri.
3. Apakah kendaraan listrik membayar pajak jalan? Jika pajak jalan yang Anda maksud adalah pajak berdasarkan emisi knalpot, maka EV murni dengan nol emisi biasanya tidak akan membayar apa pun. Namun, ada biaya lain seperti pajak penjualan dan STNK yang perlu dipertimbangkan, meskipun insentif pajak dan potongan harga dapat mengurangi sebagian dari biaya tersebut.
4. Siapa yang membayar stasiun pengisian mobil listrik? Sementara beberapa stasiun pengisian gratis dan disubsidi oleh bisnis atau kota, sebagian besar membebankan biaya berbasis waktu atau biaya yang dibayarkan oleh pemilik EV setelah pengisian, seperti bensin di pompa bensin. Stasiun pengisian bisa lebih mahal daripada pengisian di rumah (yang biayanya berapa pun biaya listrik rumah Anda) tapi mengisi daya EV Anda jauh dari rumah tidak selalu semahal yang dipikirkan beberapa orang.
5. Bagaimana cara membayar biaya pengisian kendaraan listrik? Biaya pengisian rumah biasanya dibayar melalui rekening listrik perumahan Anda, sedangkan biaya umum dibayar melalui kartu kredit atau rekening prabayar pada titik pengisian.
6. Apakah asuransi lebih mahal untuk EV? Mengasuransikan EV bekerja sama dengan mengasuransikan kendaraan apa pun. Karena biaya asuransi sebagian besar didasarkan pada berapa biaya yang harus dikeluarkan oleh perusahaan asuransi untuk memperbaiki atau mengganti kendaraan Anda jika terjadi kecelakaan, EV biasanya lebih mahal untuk diasuransikan daripada bensin kendaraan. Ini bukan aturan universal, dan beberapa EV bisa lebih murah untuk diasuransikan daripada rata-rata nasional.
7. Seberapa mahal pengisi daya EV rumah? Pengisi daya Level 1 sering kali datang dengan pembelian EV dan karena mereka menggunakan outlet standar, biasanya tidak memerlukan biaya apa pun untuk dipasang. Pengisi daya Level 2 dapat berharga antara $300 dan $1,200. Anda sebaiknya berkonsultasi dengan ahli listrik untuk pemasangan pengisi daya Level 2 jika Anda belum memasang kabel untuk koneksi 240 volt. Ini dapat menambahkan di mana saja dari $250 hingga $2.000 untuk pemasangan dan suku cadang profesional.

Kiat Perawatan EV

Ada beberapa hal tentang merawat EV yang sama seperti merawat mobil bertenaga bensin (seperti menambahkan cairan wiper kaca depan secara teratur). Lalu ada banyak hal yang tidak dimiliki EV sehingga Anda tidak perlu memperbaiki atau merawat suku cadang semacam itu (pikirkan: tidak ada lagi penggantian oli).

1. Siapa yang memperbaiki EV? Teknisi EV terlatih melakukan perawatan dan perbaikan dan ini dapat terjadi di dealer atau di bengkel independen, seperti halnya dengan kendaraan bertenaga bensin.
2. Apakah EV memiliki transmisi? Tidak. EV tidak memerlukan mesin bensin besar, transmisi, dan banyak komponen lainnya. Karena perbedaan ini, mereka seringkali lebih luas di dalam daripada rekan-rekan kendaraan bensin mereka.
3. Apakah EV menggunakan oli? Tidak. Tanpa piston, katup, atau bagian bergerak lainnya yang memerlukan pelumasan di mesin pembakaran internal (ICE), EV tidak menggunakan oli, memiliki panci oli, atau memerlukan penggantian oli.
4. Apakah EV memiliki alternator? Tidak, EV tidak memerlukan alternator yang mengubah energi mekanik menjadi listrik seperti yang dilakukan kendaraan bertenaga bensin untuk menjaga baterai 12 volt tetap terisi. Sebagai gantinya, konverter DC-DC sederhana melakukan trik dalam EV.
5. Apakah EV memerlukan perawatan khusus? Pemeriksaan baterai lebih ekstensif dalam EV karena alasan yang jelas, tetapi secara umum, tidak. Bahkan, justru sebaliknya. Karena fakta bahwa EV pada umumnya adalah mesin yang lebih sederhana, dan tidak memiliki transmisi atau mesin tradisional, maka perawatan, kerusakan, dan perbaikannya lebih sedikit. Lebih rendah biaya perawatan dan perbaikan sebenarnya adalah salah satu alasan utama untuk memilih EV.
6. Saya mendengar EV tidak bertahan selama mobil bensin. Benarkah? Sebenarnya, itu tidak benar. Untuk membantu mendorong kepercayaan pada EV, aturan federal sekarang mengharuskan pembuat mobil untuk menutupi komponen utama, seperti baterai dan motor listrik, selama delapan tahun atau 100.000 mil, sementara California memperpanjangnya hingga 10 tahun atau 150.000 mil. Beberapa pembuat mobil EV bahkan menawarkan garansi seumur hidup untuk membantu meyakinkan calon pembeli bahwa Rentang hidup EV selama (atau lebih baik dari) mobil bensin.

EV dan Lingkungan

1. Apakah EV lebih baik untuk lingkungan? Untuk sebagian besar, ya. Alih-alih mesin bertenaga gas yang mengeluarkan berbagai gas rumah kaca sebagai produk sampingan dari pembakaran, EV memiliki motor listrik yang tidak menghasilkan emisi. Namun, pembuatan EV dapat menghasilkan emisi karena bahan yang terlibat dalam produksi.
   
2. Apakah mobil listrik menyebabkan polusi? Tidak. EV sering mendapat skor di atas 100 MPGe (setara listrik dengan mil per galon) dan motor listrik lebih efisien daripada mesin terbaik, yang berarti lebih sedikit energi yang dikeluarkan sebagai limbah (knalpot dan panas) dan lebih banyak energi digunakan untuk mendorong mesin kendaraan.
3. Tetapi beberapa EV masih menghasilkan emisi, bukan? Yah, semacam. EV murni hanya menghasilkan emisi jika pembangkit listrik yang digunakan untuk mengisi dayanya tidak ramah lingkungan. Dan ya, kendaraan listrik sebenarnya menghasilkan lebih banyak emisi selama konstruksinya daripada mobil bertenaga bensin karena penggunaan bahan yang harus ditambang dan masalah manufaktur lainnya. Tetapi ketika benar-benar mengemudi di jalan, EV tidak menghasilkan emisi sama sekali sementara mobil bertenaga bensin dapat menghasilkan 6 ton lebih banyak emisi selama perjalanan yang sama.