Miért játszana valaki a CSR Racing 2-vel? Kitaláltam.

A CSR Racing 2 világszerte 2016. június 30-án jelent meg, és a felszínen nehéz lehet megérteni, hogy miért érdekelhet valakit az autókultúrán kívül. Rögtön előnyben részesítjük a versenyjáték mint a Horizon Chase – mindannyian a versenyzésről és a vezetésről szólnak. De nem bánjuk a tömegközlekedést, a személyi közlekedés egy eszköz a cél eléréséhez, az autó pedig nem fontos tényező az életben. A CSR soha nem kattintott ránk igazán, mert a játékmenet lényegében olyan egyszerű volt. De a CSR2 bemutatója a NaturalMotiontól és a Zynga-tól, valamint a játékkal töltött idő minden eddiginél világosabbá tette, hogy mi a célja ennek és sok hasonló játék ezek nem a versenyzésről szólnak. Az autókról szólnak, és valamit nyújtanak azoknak a rajongóknak, akik szeretik őket.

A Részletek között van

Az egyik nagy dolog, amit a NaturalMotion hangsúlyozott egy nemrégiben bemutatott demóban, az az, hogy extrém szintre akarták tolni autóik részletességét, még a többi vezetési játékon túl is. A játékban olyan autókat építettek, mint például a Ferrari 488 Spider

CAD 3D modellezési adatok közvetlenül a gyártóktól, tehát ezek a valaha volt leglenyűgözőbb kinézetű autók – és még lenyűgözőbben néznek ki a legújabb és legjobb hardverrel.

Még néhány ritka dolog is van, amit a CSR2 csapatának sikerült kihoznia. Sok munka volt például néhány egyedi autófesték, például a McLaren P1 vulkán narancssárga festékének lemásolásán. Ez egy nagyon drága festék... Vannak, akik 2013-ban 225 dollárt jegyeztek a kereskedőktől mindössze egy pintnyi festékért – és nagyon nehéz a játékok számára renderelni egyedi tulajdonságai és a való életben való megjelenése miatt. Különböző színeket vesz fel, attól függően, hogy milyen perspektívából nézzük. Tehát a NaturalMotion sokat dolgozott azért, hogy megpróbálja a lehető legvalósághűbben lemásolni ezt az autófestést. Meglehetősen lenyűgözőnek tűnik a játékban, amikor meglátod. Ezen kívül bizonyos autóablak-matricákat is rendereltek a játékban, amelyeket a NaturalMotion állítása szerint meglepően nehéz a játékokban megjeleníteni. Sokat dolgoztak azért, hogy megszerezzék autótunerek, mint például a Rocket Bunny részt vesz a játékban, hogy egyéni járműveik elérhetővé váljanak a játékosok számára. Ó, és ezeknek az autóknak autentikusan renderelt belső terei vannak, a tényleges motorvázlatok hűen ábrázolva. És több autó is a garázsban van egyszerre. Még ha semmit sem tud az autókról, akkor is lenyűgözően néz ki.

Igazi tanfolyam

Nos, a helyzet az, hogy a CSR2 előnye van a hasonló versenyjátékokhoz képest, mivel hatókör kérdése. Egy olyan játéknak, mint a Forza, részletes versenypályát és más autókat kell renderelnie mesterséges intelligenciával és bonyolult fizikai hatásokkal. Míg a CSR2 játékmenete határozottan alacsony léptékű, a játék csupán egyetlen ellenféllel való versenyzésről szól egy rövid formájú drag versenyen. Természetesen a konzolos és asztali versenyjátékoknak megvan az az előnye, hogy több lóerő – szójáték célja – a játékok teljesítménye, szemben a legtöbb mobileszköz által használt alacsony hőmérsékletű, alacsony fogyasztású processzorokkal, még akkor is, ha egyre többet használnak erős. De nyilvánvaló, hogy a CSR2 sokkal többre képes vizuálisan, mert nem igyekszik mindent megtenni, amit ezek a többi játék csinálnak.

De ez nem jelenti azt, hogy a NaturalMotion egyáltalán spórolt a játékon vagy a gyártási értékeken. A pálya immár egy óriási, összekapcsolt 3D-s térkép, jóllehet olyan, amelyen egyszerre csak rövid pillanatokat fog versenyezni. De ez egy olyan játék, ahol mindig szépség vesz körül – mindennek lenyűgözőnek és lenyűgözőnek kell lennie, mert ez a fontos, feltűnő dolog próbál lenni a játékosok számára. Ezért van értelme néhány változtatásnak. Az a tény, hogy le kell engedni a tengelykapcsolót a 2. szintnél és tovább, és hogy a megváltozott váltási időzítés miért olyan kulcsfontosságú a játékban. Az autók hangolásának lehetősége, hogy megtalálja a módját a teljesítményük optimalizálásának a sebességváltás megváltoztatásával A haladó játékosok elkötelezettek maradjanak, és érezzék, hogy több beleszólásuk van a dolgaikba teljesítmény.

A kis változások

Mindezek a finom, apró változtatások egy kicsit mélyebbé teszik a játékot anélkül, hogy feladnák az élmény lényegét jelentő egyszerűséget és hozzáférhetőséget. De a jól teljesítéshez még mindig tökéletes időzítésre van szükség, különösen az izgalmas szinkron többjátékos versenyeken, el kell mondani valamit a játék mélységéről, vagy legalábbis arról, hogy az egyszerű játékmechanika mennyire lenyűgöző lenni. A klánszerű funkciók, ahol csatlakozhatsz a versenyzői csapatokhoz, a játék hosszú távú aspektusaihoz adnak hozzá többet. Jó érzés, ha egy menő garázs tele van rad autókkal – de talán egy kicsit több külső motivációra van szükség az emberek életben tartásához. A Zynga és a NaturalMotion minden bizonnyal ebben reménykedik, és ez minden bizonnyal része annak, hogy az emberek miért fontolgatják, hogy a korábbi CSR-játékoktól ehhez – vagy akár máshoz – ugorjanak. szuperautó-gyűjtő játékok, mint például a Real Racing 3, még akkor is, ha az akció inkább a tényleges versenyzés köré összpontosul.

Az autók

Teljesen rendben van, ha a játék nem a valaha volt legösszetettebb versenyszimulátor, mert a Ennek oka, hogy az emberek olyan játékokkal játszanak, mint a CSR2, nem annyira a játékmenet miatt, hanem azért, mert élvezik az autókat. Az autók azok, amelyek elsősorban játékra késztetik őket, és ezért jönnek folyamatosan az autós játékokhoz. Sok embert érdekel az autókultúra, de a probléma az, hogy az autók nagyon drága hobbi. Sok ember számára a videojátékok jelentik a legközelebb ahhoz, hogy rendszeresen kapcsolatba lépjenek ezekkel a szuperautókkal, sokkal kevésbé gyakoribb rajongói autókkal. Vagy úgy találják, hogy bár élvezik az autókultúrát, elméletileg nem is akarnak vezetni, élni valahol, ahol szükségtelen vagy nem praktikus a vezetés, vagy ahol erkölcsi érzékünk van a környezetvédelem miatti vezetés ellen okokból. Számukra a virtuális megoldás lehet a legjobb megoldás. Szeretünk gyorsan vezetni a játékokban, de nem szeretjük az autókat.

A NaturalMotion hangsúlyozza, hogy azt akarják, hogy ez a játék különleges legyen az autókat szerető rajongók számára. Az, hogy egy új autó vásárlása a játékban nagy dolog, és hogy láthatod az autókat kívül-belül, és kedved szerint testreszabhatod őket. Lehet, hogy soha nem lesz csúcskategóriás Ferrari LaFerrarija, és soha nem lesz praktikus az Ön számára. Lehet, hogy a videojátékok leghűségesebb virtuális reprezentációjának birtoklásán való munka valami különlegeset jelent az Ön számára.