Ideje lazítani a 2035-ös új benzinautó-tilalom miatt

Ahhoz, hogy valami nagy történjen, valami nagynak kell történnie. Jelen esetben útjaink tisztább elektromos járművekké való átalakítása. Kalifornia tegnap bejelentette, hogy 2035-re az állam betiltja az új gázüzemű járművek értékesítését. Egyesek számára ez ijesztő kilátásnak tűnik. Mások számára ez egy örvendetes szabályozás.

Beszéljünk arról, hogyan kell a második csoporthoz tartoznia.

Nem egy azonnali EV-utópia

2035. január 1-jén senki sem gördül át a városon – feltételezem – egy nagy teherautóval, amely tűzokádó, mechanikus dinoszaurusztá változik, és elpusztítja a feljárókban ülő gázüzemű járműveket. Biztosan kiváló valóságtévévé válna. De a szabály nem ezt mondja vagy nem fogja tenni.

Ehelyett a szabály azt mondja ki, hogy az államban értékesített ÚJ autóknak elektromosnak kell lenniük. Ha abban a pillanatban benzines autója van, akkor is nyugodtan vezetheti, amíg úgy dönt, hogy megszabadul tőle. A szabály lehetővé teszi a használt gázüzemű autók értékesítését is. A használt autó telek az utcán, rendben lesz. A kereskedés használt része is rendben lesz. Ha van egy 1985-ös Volkswagen Rabbit Cabrioletje, és el akarja adni, akkor hajrá. Rendben van.

Amikor az óra éjfélt üt, ami a 2030-as évtized közepét jelenti, Kaliforniában (és valószínűleg más államokban) az utak nem válnak varázsütésre csak elektromos járművek zónáivá. A benzines autók akkor is léteznek. Valójában egy jelenleg úton lévő benzines autó valószínűleg még mindig cipzárral jár. A gyártás hihetetlenül hatékony lett, és ennek eredményeként az autók tovább tartanak, mint korábban.

Szóval nyugi, senki sem jön elvinni a benzines autóját vagy barátai és családja gázüzemű autóit.

Van Idő

Azt is hallottam, hogy "istenem, olyan hamar." Valójában az elektromos járművek szempontjából nem az. Ha visszamegyünk 12 évvel ezelőttre (más néven 2010), akkor még a Tesla Model S sem volt forgalomban. Tudod, az az autó, amitől menővé tette az elektromos járművek birtoklását. Valóban megvolt a Nissan Leaf, amelyet 2010 végén mutattak be, de a különböző autógyártók néhány korlátozott futásteljesítményű elektromos járművétől eltekintve nagyjából ennyi volt.

Jelenleg több mint két tucat elektromos jármű vásárolható meg, és ez a szám évről évre csak növekedni fog. Ennek bizonyítására az idei év rendkívül exkluzív gazdagok számára szervezett extravagánsán, a Monterey Car Week néven, a legtöbb nagy hír elektromos volt.

Eközben az elektromos járművek az újautó-eladások több mint öt százalékát teszik ki. Ez a szám tovább fog növekedni, különösen az ellátási problémák kezelése miatt. Kiderült, hogy többen akarnak elektromos autót vásárolni, mint amennyi elérhető. Ne higgye el, próbáljon meg most azonnal vásárolni egy Hyundai Ioniq 5-öt. Még a Hyundai webhelye is megjegyzi:Rendkívül korlátozott elérhetőség” mindenkinek, aki megpróbálja felkutatni és megvásárolni a járművet.

Az elkövetkező 12 év során szinte minden autógyártónál több elektromos autó is elérhető lesz. Egyes autógyártók, például a Volkswagen, addigra teljesen elektromosak lesznek. Az a tény, hogy az Egyesült Államokban az elmúlt négy évtizedben az első számú eladott jármű (a Ford F-sorozatú teherautója) most egy elektromos változattal rendelkezik, megnyugtat minden elérhetőséggel kapcsolatos aggodalmat.

A világ többi része

A kaliforniai hírek nagy ügyek az Egyesült Államokban. A valóság az, hogy más országok már elindultak ezen az úton. Az Európai Unióban a törvényhozók igen már megszavazták a tiltást az új gázüzemű járművek értékesítése 2035-ig.

Egyes autógyártók valóban támogatják a tilalmat. Egy dolgot utál az autóipar, ez pedig a bizonytalanság. A dollármilliárdokkal ezek az országok a jövőjük felvillanyozására fordítottak, a határozott dátum valójában nagyon hasznos. Ezen autógyártók számára is előnyös, ha ezek az új autók értékesítésére vonatkozó, közelgő szabályozások lényegében egy időben történnek. Ez egy ütemtervet ad nekik, amelyben átalakíthatják flottájukat, és nem kell aggódniuk a járművek gáz- és elektromos változatának építése miatt.

Az autógyártók menők vele; neked is az kell lenned.

A változás ijesztő

Az elektromos autók menők. De a változás is ijesztő, és ha a tiltás ma megtörténne, az káosz lenne. A töltési infrastruktúra nem megfelelő, és az autógyártók egyszerűen nem tudták megépíteni a szükséges mennyiségű elektromos járművet, hogy ezt megvalósítsák.

Szerencsére 12 évünk van, hogy rendbe hozzuk. Az elektromos járművek világában sok minden történhet 12 év alatt. Ki gondolta volna egy évtizeddel ezelőtt, hogy a Tesla valószínűleg egymillió elektromos autót ad el 2022 végére, vagy hogy a Hummer elektromos teherautóként feltámad. Vagy, hogy körülbelül millió gondolati darab lenne a közúti díjakról.

2035 előtt még sok a tennivaló, de jó úton haladunk. Noha most van némi zúgolódás, a következő évtized közepére néhány embernek, aki harcban áll ezzel a szabálysal, valószínűleg elektromos autó lesz a kocsifelhajtóján. Emlékszel a mobiltelefon-tulajdonosok árnyékára, mielőtt mindannyian úgy döntöttünk, hogy apró számítógépeket teszünk a zsebünkbe? Ez fog történni az elektromos járművekkel.

A változás félelmetes lehet, de most szükség van egy célra, és ez a cél az, hogy segítsünk csökkenteni a levegőbe röpített kibocsátásokat. Ha ezt jól csináljuk, 50 év múlva jobban aggódunk a szállítás következő ugrása miatt, ahelyett, hogy megpróbálnánk kitalálni, hol lehet tiszta vizet és szennyezetlen élelmiszert szerezni. Nézze meg, ha így fogalmaznak, talán 2035 nem jöhet elég hamar.