Nem kell megizzadnia a karbantartás miatt egy elektromos jármű esetében

Néhány hónappal ezelőtt a Hyundai Kona Electric riasztást adott: "Karbantartás esedékes." Körülbelül 7000 mérföldet tettünk meg és azóta A Hyundai ingyenes karbantartást kínál új járművekhez, időpontot egyeztettem, hogy megtudjam, a szükséges munka egy kerék volt forgás.

Az egyik előny, amit az egekbe kiáltottak az elektromos járművekkel kapcsolatban, a viszonylagos karbantartásmentes életciklusuk. Elmúltak az olajcserék, a gyújtógyertyák, a szelepbeállítások, a radiátoröblítések stb. Életem nagy részét járműveken töltöttem, és bár élvezem, ha elviszem valamit, ami nem működik megfelelően, és visszaállítom a normális állapotba, ez nem igazán tesz jót a pénztárcának.

Ez sem mindenkinek való, ami azt jelenti, hogy el kell küldeni a járművet a boltba, vagy megállni a helyi olajcsere helyen, és sorban állni, hogy kicseréljék a folyadékokat. De mivel az elektromos autók nem rendelkeznek belső égésű motorral, amely tartalmazza az összes olyan alkatrészt és nedvet, amelyek segítik az autót előrevivő apró robbanásokat, sokkal kevesebbet kell karbantartani.

Könnyebb, mint a gáz

Általában a 100 000 mérföld megtétele során az ember egy elektromos autónál természetesen a gumiabroncsok forgását nézi. Ezt a gázüzemű járművön meg kell tennie, így ez nem lehet nagy meglepetés. Aztán ott van az utastér levegőszűrő cseréje. Ez nem ugyanaz, mint a légszűrő, amelyről esetleg megkérdezték a benzines autója szervizelése során. Valószínűleg ez van a benzines autójában, de nem ez a szűrő tartja távol a hibákat és egyéb törmeléket a jármű szívónyílásától.

És akkor hát… egy darabig erről van szó. Egyes elektromos járművek körülbelül 100 000 mérföld után javasolják az akkumulátor hűtőfolyadék-öblítését.

Ami a fékeket illeti, van még néhány jó hír. Mivel a legtöbb elektromos jármű regeneratív fékezést használ a jármű leállításához, a fékbetétek sokkal tovább tartanak, mint a gázüzemű járműveké.

Itt az történik, hogy a regeneratív fékezés az elektromos motor segítségével lassítja a járművet. A motor által termelt energia, amely most forog, miközben lassítja a kerekeket, visszakerül az akkumulátorhoz. Ezért van az elektromos járművek lenyűgöző hatótávolsága, amikor a városban közlekednek féklámpákkal és szabályos városon belüli forgalommal találkozni, szemben a 70-es autópályán való cirkálással mérföld per óra.

Az energia motoron keresztüli rögzítése azt jelenti, hogy a fékbetéteknek kevesebb munkájuk van az elektromos járművek leállításához. Más szóval, ezek a fékbetétek sokkal tovább bírják, mint amit megszoktál. Végül még cserélni kell őket, és ellenőrizni kell a fékrendszert a jármű rotorjaival, ill. dob, de nem fogod hallani a fékek enyhe csikorgását, amint életük végére érnek egy darabig. míg.

Az elektromos járművek nem tökéletesek

Ez nem azt jelenti, hogy az elektromos autók varázslatos, gondtalan gépek, amelyek gond nélkül kitartanak az idők végezetéig. Végül minden összeomlik. Az elektromos járművek továbbra is rendelkeznek felfüggesztési rendszerekkel, elektromos rendszerekkel és, ami még fontosabb, összetett számítógépekkel, amelyek problémákba ütközhetnek. Egy könnyű gyártási hiba, egy rossz útszakasz vagy egy apró hiba a kódban olyan problémát okozhat, amely szervizközpont karbantartását igényli.

Aztán persze ott vannak a visszahívások. Az akkumulátorok általában a leggyakoribb problémák az elektromos járművek visszahívása során, vagy legalábbis a legaggasztóbbak. Az akkumulátor cseréje sem egyszerű feladat. Csak kérdezze meg Chevyt, akinek pont ezt kellett tennie a Chevy Bolt miután problémákat fedeztek fel az LG-től kapott akkumulátorok gyártásával kapcsolatban.

De a gázüzemű autókkal ellentétben az elektromos járművek kevésbé valószínű, hogy meglepnek a karbantartási költségekkel. A bemutatóteremben található elektromos járművek több pénzbe kerülhetnek, de jelenleg sokkal olcsóbb vezetni, mint a legtöbb benzines társaival, és a hosszú távú költségelőnyök révén a jármű könnyebben viseli a pénztárcáját a mindennapokban élet.

Ráadásul sokkal kevésbé leszel zsíros.

Szeretne többet tudni az elektromos járművekről? Nekünk van az elektromos járműveknek szentelt teljes rész!