Mennyibe kerül egy elektromos jármű töltése?

A hagyományos járművekhez hasonlóan az elektromos járműveknek is üzemanyagra van szükségük a működéshez. Az egyetlen különbség az, hogy az elektromos járművek „üzemanyaga” a töltőkábelen keresztül szállított elektronok, nem pedig a tömlőn keresztül szállított folyékony üzemanyag. Mindkét esetben ugyanolyan fontos tudni, hogy mennyibe kerül egy elektromos jármű feltöltése, mint annak ismerete, hogy mennyibe kerül egy hagyományos jármű tankolása.

A Consumer Reports felmérés Felfedte, hogy az autóvásárlók több mint 50 százaléka az üzemanyag-fogyasztást a vásárlási döntése jelentős, sőt kritikus részének tartja.

Az elektromos autó töltése otthon

A legtöbb sofőr számára az otthoni töltés a legkényelmesebb. Egy friss felmérés szerint az elektromos járművek tulajdonosainak csaknem 90 százaléka otthon tölti elektromos járművét J. D. Power tanulmány.

Az átlagos elektromos járművezető havonta 20-30 dollárt vesz fel a közüzemi számlájára, de ez az átlag több tényezőtől is függ: hol vezet, mennyit vezet, mit vezet és hogyan vezet, mind hatással lehet arra, hogy mennyibe fog kerülni az elektromos jármű töltése itthon.

Ha képet szeretne kapni arról, mennyibe kerül egy elektromos autó töltése, és hogyan viszonyul ez egy benzines autóhoz, tekintse meg az alábbi kalkulátorunkat:

Íme néhány figyelembe veendő kulcsfontosságú tényező, amelyek közül néhányat már fentebb kitalált:

• EVSE – Az elektromos jármű ellátó berendezése, amelyet általában otthoni L2 töltőállomásnak hívnak, hatékonyabb, mint az elektromos járműhöz kapott L1 töltőkábel. A töltő képességeitől, például a teljesítménytől és az intelligens funkcióktól függően ez 200 és 1500 dollár közé kerülhet. A telepítési követelményektől függően ez több mint 1000 dollárral növelheti az otthoni EVSE telepítést.
• Elektromosság – Villanyszámláját kilowattórában (kWh) számítják fel, és az átlagos kWh ára 13 ¢ az Egyesült Államokban. Az elektromos áram költsége a helytől, a napszaktól, valamint a kormányzati vagy közüzemi ösztönzőktől függően változhat.
• Üzemanyag gazdaság – Az elektromos járművek üzemanyag-fogyasztása kWh/100 mérföldben (kilowattóra/100 mérföld) van megadva, általában 20-30 kWh/100 mérföld. Ha az elektromos járművek akkumulátorának kapacitása 50 kWh, és 25 kWh/100 mérföldet használ, akkor a hatótávolság nagyjából 200 mérföld legyen.
• Napi vezetés – Az, hogy mennyit vezet, azt is befolyásolja, hogy mennyibe kerül az elektromos jármű feltöltése. Ha naponta 100 mérföldet vezet, akkor az éjszakai töltési ciklus során 100 mérföldet kell visszaállítania.
• Átviteli veszteségek – A töltés hatékonysága a környezeti hőmérséklettől, az akkumulátor állapotától és a töltő típusától függően változik. Az L2-es töltőknél 5-15%-os átviteli veszteségre számíthatunk, míg a nagyfeszültségű egyenáramú töltők hatékonysága megközelíti a 99%-ot.

Számíts magad

Néhány alapvető számítás ehhez hasonló lehet, ha egy 50 kWh-s akkumulátor 25 kWh/100 mérföldes teljesítményt használ, és egy átlagos napi 100 mérföldes ingázás – körülbelül 25 kWh – átlagosan egy éjszaka alatt otthon töltve 13¢/kWh:

• Mérföldenkénti költség – 13 ¢/kWh x 25 kWh/100 mérföld = 3,25 ¢/mi
• Díjköltség – 3,25 ¢/mi x 100 mérföld = 3,25 USD naponta

Ha az Ön átlagos ingázása napi 100 mérföld, az elektromos járművek töltési költségei havi 70,42 USD-t tehetnek ki. (Ne feledje, hogy ez egy tiszta elektromos autó, és nem egy hibrid, amely még mindig benzint használ.)

Ha a legrosszabb esetben 15 százalékos átviteli veszteséget adunk hozzá, még havi 80,98 USD-ért. Hasonlítsa össze ezt egy 40 mpg-s hibrid járművel, amelynek üzemanyagköltsége 3 dollár/gal kétszerese lenne a havi 162,50 dollárnak, és könnyen belátható, hogy egy tiszta elektromos jármű miként jelenthet valódi költségmegtakarítást.

A költségek csökkentésének módjai

Vannak módok a költségek további csökkentésére. Egyes közszolgáltatók vagy helyi önkormányzatok különleges árat kínálhatnak az elektromos járművek töltésére, vagy Ön kihasználhatja a csúcsidőn kívüli, általában éjféltől reggel 6 óráig tartó alacsonyabb villamosenergia-árakat.

Ezenkívül a napelemek és a tartalék akkumulátorok lehetővé teszik az elektromos áram előállítását, bár előfordulhat, hogy ezekhez előzetes költségek is társulnak.

Mennyi ideig tart az elektromos autóm feltöltése?

A töltési idő komoly szempont lehet az elektromos járműveket vásárlók számára, mert tudnia kell, hogy tud-e tölteni éjszaka, hogy visszaállítsa azt, amit a nap folyamán használt, vagy vissza kell töltenie a célállomáson, mielőtt visszatérne itthon.

Néhány egyszerű számítás segít kitalálni, hogy mennyibe kerül egy elektromos jármű feltöltése útközben.

Ehhez ismernie kell a töltési sebességet: A jármű és a töltőállomás képességei közötti alacsonyabb számot.

Például, ha az EVSE képes szállít 8 kW és az Ön elektromos járműve elfogadja 5 kW-ig az 5 kW a maximális töltési sebesség. Hasonlóképpen, ha az Ön elektromos járműve legfeljebb 8 kW-ot fogad el, de az EVSE csak 5 kW-ot tud leadni, a maximális töltési sebesség 5 kW.

Tegyük fel, hogy elektromos járműve teljes mértékben ki tudja használni a garázsban lévő L2 8 kW-os EVSE előnyeit, és a töltési idő az akkumulátor kapacitása vagy a hatótávolság alapján megbecsülhető az elektromos járművéről már ismert információk alapján. A pontosabb becsléshez hozzá kell adnunk az átviteli veszteségeket, hogy 90 százalékos hatékonyságot feltételezhessünk.

• Kapacitás szerint – 20 kWh ÷ 90% 8 kW = 2,78 óra vagy 2 óra 47 perc
• Tartomány szerint – 25 kWh/100 mi x 100 mi ÷ 90% 8 kW = 2,78 óra vagy 2 óra 47 perc

Jó tudnivaló, mert amint az a példában is látható, néhány óra alatt helyreállíthatja a napi vezetést. Ha van intelligens töltője, akár úgy is ütemezheti, hogy hajnali 3-kor kezdje el a töltést, és 5:45-re fejezze be a reggeli kávé főzésekor.

Elektromos járművek töltése útközben

Az elektromos autók közúti töltése nyilvános töltőállomáson más kérdés. A felszereltség különbözik, és többféle módon lehet fizetni az állomáshasználatért. Munkahelyen, iskolában vagy bizonyos kiskereskedelmi helyeken ingyenesen feltöltheti az L2 töltőállomást, ami az alkalmazottak, a diákok vagy a vásárlók számára előnyös. Az ingyenes szép, de a korlátozott elérhetőség arra kényszerítheti, hogy máshol keressen.

Hozzáférhet más nyilvános hozzáférésű L2 és L3 töltőállomásokhoz egy alkalmazással, fizethet hitelkártyával vagy használhat NFC-t. Az állomások előfizetéses, felosztó-kirovó alapon vagy mindkettőn elérhetők – egyes díjak percenként, kilowattóránként vagy munkamenetenként. Ha tudja, mekkora kapacitást vagy hatótávot kell töltenie, és mennyi ideig kell töltenie, akkor meg tudja becsülni, mennyibe kerül egy elektromos jármű töltése, ha nincs otthon.

Íme egy példa: Egy bevásárlás során rájön, hogy vissza kell állítania az akkumulátor felét, hogy hazaérjen. A nyilvános parkolóban egy 95 százalékos hatásfokú L2-es töltő található, amely 19,2 kW-os töltésre képes értékelje, és határozza meg az Ön konkrét elektromos járműve alapján, hogy ez a folyamat körülbelül 1,37 órát vagy 82 órát vesz igénybe percek. A töltőállomás töltése 6¢/perc.

• Töltési költség – 82 perc x 6 ¢/perc = 4,92 USD

Egy másik példa: Tegyük fel, hogy úton van, és találkozik egy 99 százalékos hatékonyságú L3 töltővel, amely képes akár 300 kW egyenáramú gyorstöltési sebességig, és vissza kell állítania elektromos autója 50 kWh-s kapacitásának 50 százalékát, körülbelül 100 mérföldön hatótávolság. Ebben az esetben a töltési idő valamivel több, mint 5 perc. Ennek az L3-as töltőállomásnak a díja percenként 1 dollár. (Más állomások kWh-val számolhatnak, például 43 ¢/kWh.)

• Díjköltség – 5 perc x 1 USD/perc = 5,00 USD
• Díjköltség – 25 kWh x 43 ¢/kWh = 10,75 USD

Láthatja, hogy egy L2-es töltővel közel másfél órás töltés körülbelül ugyanannyiba kerülhet, mint egy L3-as töltővel 5 perces töltés, és talán kevesebb is.

Az összehasonlító 40 mpg-s hibridünk csak 66 mérföldet tud megtenni ugyanazzal az 5,00 dollárral, függetlenül attól, hogy hol töltik fel. Míg a töltő elérhetősége, az idő- vagy kapacitásdíjak, az áremelkedés vagy az előfizetési ajánlatok befolyásolhatják a ár, amit a végén fizetsz, itt az a lényeg, hogy a költség meglehetősen stabil, függetlenül attól, hogy hol teszel nyilvánosan díj.

Az alkalmazások és az online számológépek nagyszerű lehetőségeket kínálnak az újratöltés megtalálására és fizetésére.

Általánosságban elmondható, hogy az elektromos járművek feltöltése lényegesen olcsóbb lehet, mint egy hagyományos jármű tankolása, attól függően, hogy hol tölti és hol lakik. Az otthoni töltés L2 töltővel a legtöbb esetben a leggazdaságosabb megoldás.