Elektromos járművek és villanyszámlák: mítosz vs. Tény
Hallott már arról, hogy elektromos autó vásárlása esetén megugrik az elektromos számlák? Végtére is, minden nap otthon kell bedugnia az elektromos autóját, ami megnövelheti a költségeket, igaz? Nos, talán. Igen, a számlája növekedhet, de mennyivel? Ez nem egyszerű válasz, és sok tényezőt kell figyelembe venni.
(Gázautó) sofőrök havonta körülbelül 250 dollárt költenek a szivattyúnál. Ha évente 15 000 mérföldet vezet az elektromos autóval a becsült 540 dolláros éves töltési díj mellett, akkor nagyjából havi 45 dollárt költ többlet áramra.
A töltés alapjai
Mivel a legtöbben, akik vezetnek, nappal csinálják, sok elektromos jármű-tulajdonos éjszaka csatlakoztatja járművét, hogy reggelre teljesen feltöltődjön. Alapján FuelEconomy.gov, egy elektromos autó akkumulátorának teljes feltöltéséhez három 12 óra szükséges, az autó típusától függően és milyen gyors a töltő.
Tehát mennyi gyümölcslevet használ egy elektromos autó? Attól függ, hogy milyen elektromos autót vásárol (több áramra lesz szükség egy E-SUV feltöltéséhez mint mondjuk a Mini Cooper SE, amely 30 perc alatt akár 80 százalékra cipzározhat, ha gyorsot használ töltő).
A töltés költsége az elektromos áram díjától is függ, amely nem állandó, és attól függ, hogy hol tartózkodik. A jó hír az elektromos járművek vezetői számára, hogy bár az áramdíjak nagyobb mértékben változnak, mint a gázé, a költségek az évek során sokkal stabilabbak, mint a benziné. A villanyárak nem úgy drágulnak, mint a gázé.
Alapján PlugIn America, a hálózatról tölthető járműtulajdonosok érdekvédelmi csoportja, az elektromos járművekkel közlekedők átlagosan évi 15 000 mérföldet tesznek meg, és évente körülbelül 540 dollárt (vagy havonta 45 dollárt) fizetnek járműveik töltéséért.
Egy másik dolog, amit figyelembe kell venni, az a töltés. Néhány dollár megtakarításához próbálja meg a dugót hétköznap reggel 7:00 és 10:00 között. Ha az éjszaka kényelmesebb az Ön számára, 20:00 és 23:00 között a legjobb. Az energiafogyasztás általában ezekben a csúcsidőn kívüli órákban a legalacsonyabb.
A feltöltés költsége... a villamosenergia-áraktól függ, amelyek nem állandóak, és attól függ, hogy hol lakik.
Fogadja el az ingyenes töltést
Mielőtt azonban aggódni kezdene szeretett tejeskávé-szokásáról, vagy örökre megesküdne az elvitelre, vannak olcsóbb módszerek a jármű meghajtására, ha hajlandó otthon kívül gondolkodni.
Az elektromos járművek az elektromosságtól függenek, és bárhová elviszik Önt, de ez nem jelenti azt, hogy csak az otthoni töltőegységét használhatja. A következő élelmiszervásárláskor próbáljon töltés közben dolgozni. Ha Ön a Whole Foods vásárlója, ingyenesen töltheti elektromos autóját, általában legfeljebb egy óráig.
Ha nem talál ingyenes nyilvános töltőállomást, egy gyors Google-keresés a „töltőállomások a közelemben” kifejezésre sok találatot eredményezhet az irányítószámában vagy a környéken. Az egyik legnépszerűbb lehetőség az EVGo gyorstöltés állomások. Fizethet percenként 0,35 USD-t (legfeljebb egy órát tölthet), vagy feliratkozhat tagságra, amivel a költség percenként 0,31 USD-ra csökken.
Egy másik erőforrás az PlugShare, amely lehetővé teszi, hogy nyilvános töltőt keressen különféle szűrők segítségével, például a feltöltő elérhetősége, az energiaigény és a lakóhelyek. Ezenkívül segítséget kaphat az utazás megtervezéséhez, és hozzáadhatja otthoni töltőjét a hálózathoz.
Költségek csökkentése, egyszerre egy ösztönző
Célszerű felvenni a kapcsolatot a közüzemi társasággal, hogy megtudja, kínálnak-e ösztönzőket az elektromos járművek tulajdonosainak. Az Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériumának Alternatív Fuel Data Centere lehetőséget kínál az elektromos járművek tulajdonosai számára, hogy ösztönzőket keressenek mind az ötven államban hátha az elektromos autók tulajdonosai kapnak egy kis szünetet a rezsiszámlájukon.
Szerencsére az Egyesült Államokban 44 közszolgáltató cég kínál kedvezményes árakat, árengedményeket vagy egyéb ösztönzőket az elektromos járművek bevezetéséhez. FleetCarma.com.
Ezen kívül óriási 200 közműcég kínál TOU-t vagy „használati idő” tarifákat, ami egy másik módja annak, hogy az embereket az elektromos járművek életmódjára csábítsa. (A TOU úgy működik, hogy a csúcsidőn kívüli időszakban kevesebbet számít fel az ügyfelek elektromos fogyasztásáért.)
A lakóhely szerinti állam ösztönzőket kínálhat arra, hogy csúcsidőn kívül csatlakoztassa járművét, ami jelentős csorbát okozhat a közüzemi számláján.
A villanyszámla csökkentésének másik módja a napelem. Ha napelemeket szerel fel a tetőre, az otthoni töltése nulla költséggel járhat – mindaddig, amíg a panelek elegendő áramot termelnek otthonának és járművének egyaránt. Még egy plusz? Még több adójóváírást és ösztönzőt szerezhet be, így ez mindenki számára előnyös.
Szóval hogyan működik a benzin vs. elektromos stack fel? A Lending Tree szerint ValuePingvin, (benzinkocsi) sofőrök havonta körülbelül 250 dollárt költenek a szivattyúnál. Ha évente 15 000 mérföldet vezet az elektromos autóval a becsült 540 dolláros éves töltési díj mellett, akkor nagyjából havi 45 dollárt költ többlet áramra.
Válaszok a Nagy elektromos vitára
Összefoglalva tehát: igen – az otthoni villanyszámlája valószínűleg emelkedni fog, ha otthon tölti az elektromos autót. Számos módja van azonban annak, hogy ingyenesen töltsön fel díjat, és alkalmazzon minden ösztönzőt. És ne feledje, egy elektromos jármű nagyjából 6000-10 000 dollárt takarít meg az autó élettartama során, összehasonlítva egy hasonló gázüzemű járművel. Fogyasztói jelentések.
Költségmegtakarítás, kiváló üzemanyag-fogyasztás és környezetbarát vezetés? Egy másik mindenki számára előnyös az elektromos járművek számára.