Mogu li električna vozila vući?
Ovisno o veličini vozila i kapacitetu težine, električna vozila doista mogu vući kampere, prikolice, pa čak i druga vozila
Većina ljudi koji kupuju električno vozilo (EV) žele znati kako se ono slaže s automobilima na benzin (s unutarnjim izgaranjem) na koje su navikli. Jedno često postavljano pitanje je: "Mogu li električna vozila vući prikolice, čamce i druge stvari?" Kratak odgovor je da. Duži odgovor je i dalje potvrdan, ali uz neka upozorenja.
Vrste električnih vozila koja mogu vući
EV je jednako čvrst kao i automobil na plin pored njega, s modelom za gotovo svaki budžet ovih dana. Baš kao i druge vrste automobila, većina električnih vozila može vući barem lagani teret.
Međutim, nije svaki automobil s benzinskim pogonom na cesti sposoban vući teške terete poput drugih vozila ili prikolica. Isto je i s EV-om.
To je zato što što je automobil manji, manja je vjerojatnost da će moći vući težak teret. Svi automobili imaju oznake težine koje određuju koliko mogu sigurno vući; čak i oni s vrlo niskim ocjenama ipak bi mogli vući laganu prikolicu za bicikl ili nešto slično.
Isto je i s EV vozilima. Proizvođači električnih vozila uzeli su u obzir vuču i gotovo sva električna vozila mogu fizički vući neku vrstu prikolice. Ključno pitanje na kraju se svodi na ocjenjivanje težine.
Ako mislite da ćete morati vući stvari svojim električnim vozilom, svakako provjerite pripadajući paket za vuču za svoje vozilo. Oni dodaju kuku i drugi hardver EV-u, plus mogu osigurati softverske zakrpe prema potrebi za upravljanje bilo kakvom vučnom silom na automobilu.
Lyudinka/Getty Images
Što tražiti pri mjerenju kapaciteta vuče EV-a
Kada razmišljate o kupnji električnog vozila, provjerite ukupnu ukupnu težinu vozila (GVWR) i ukupnu kombiniranu težinu (GCWR). Ovi brojevi će vam dati dobar uvid u to koliko težine određeni model koji gledate može vući.
- GVWR: Ovo je najveća utovarena težina vozila (s putnicima i teretom).
-
GCWR: Ovo je najveća utovarena težina vozila plus utovarena težina prikolice.
Električna vozila su po prirodi teška zbog težine baterije; GVWR i GCWR predstavljaju najveću težinu kojom EV može sigurno upravljati. Ove težine utječu na stvari kao što su put kočenja, sposobnost manevriranja i domet vožnje. Što je veća težina uključena, vozačima je potrebno više vremena za prilagodbe na cesti.
Dakle, koliko EV može vući ovisit će o specifičnoj marki i modelu koji je uključen. Vuča lagane prikolice za bicikl uvelike se razlikuje od vuče teške prikolice za konje, na primjer, ili drugog vozila.
Baš kao i kod svakog drugog automobila, važno je znati što trebate vući prije kupnje. Za neke je ljude SUV ili kamion vjerojatno bolja EV opcija od manjeg, kompaktnog EV-a, ali ako nikada ne trebate vući velike utege, vrsta EV-a koju kupite ne bi predstavljala veliki problem.
Stuart Lutz/Gado/Getty
Kako vuča utječe na domet
Prosječno vozilo s unutarnjim izgaranjem, prilikom vuče, gubi oko 40 posto svoje potrošnje goriva, prema HowStuffWorks. Neki proizvođači procjenjuju da se doseg električnog vozila može smanjiti za čak 40 do 50 posto kada električno vozilo vuče prikolicu.
Mnogi proizvođači nude mogućnost kupnje nadogradnje baterije. Oni mogu znatno povećati domet, pa ako planirate često vući, ovo bi mogla biti pametna opcija za dodavanje.
Iako na ovu procjenu, naravno, utječe stvarna težina koju vaše EV vuče plus otpor uključen (učinak vjetra na vozilo), domet je važan faktor vuče bez obzira na to.
Vrsta vuče također utječe na domet: zatvorena prikolica za vuču vjerojatno će proizvesti veći otpor nego prikolica s otvorenim krevetom. Što je više otpora uvedeno, to je jače povlačenje za EV i veći domet će se smanjiti.
Razumijevanje ovakvih stvari samo znači da trebate isplanirajte svoje putovanje pažljivo i uključite zaustavljanja za punjenje rano i često ako idete jako daleko.
Pitanja
-
Može li se električni automobil vući?
Da, ali samo na kamionu s ravnom platformom ili prikolici. To je zato što električno vozilo nema mjenjač, pa njegovo stavljanje u neutralni položaj za vuču može prouzročiti štetu. Kamioni s ravnom platformom najbolja su opcija budući da se kotači EV-a neće pomicati za proizvodnju energije koja se neće koristiti. Vlasnici kampera trebali bi koristiti samo prikolicu s ravnom platformom za vuču rekreacijskih električnih vozila.
-
Koliko težine može vući EV?
Odgovor na ovo leži vrlo konkretno unutar samog EV-a. Veliki, noviji model kamiona ili SUV-a mogao bi vući čak 10.000 do 20.000 funti, dok bi kompaktnije električno vozilo moglo vući 1.500 do 2.000 funti.