8 stvari koje treba uzeti u obzir prije kupnje rabljenog EV

Električna vozila (EV) imaju više zajedničkog s pametnim telefonima nego stvarni automobili. Unca za uncu, njihove baterije koriste istu kemiju kao uređaj u vašoj torbici ili džepu. Traju — dok ne potraju. Nakon nekoliko godina, taj otmjeni telefon više neće ostati uključen niti raditi tako brzo. A kada to vrijeme dođe, mobilni operateri će vas nadograditi na potpuno novi telefon s više značajki za malo ili nimalo novca.

Kupnja novog EV funkcionira na isti način, samo što ćete potrošiti puno novca kada pokušate nadograditi. Dok većina novih automobila gubi svoju vrijednost, mnoga EV-a depreciraju mnogo brže i njihova izvedba počinje degradirati, ponekad vrlo značajno. To može učiniti kupnju rabljenog EV vrlo privlačnom.

Proizvođači automobila ažuriraju svoja električna vozila gotovo svake godine, za razliku od konvencionalnih vozila koja imaju tendenciju nadogradnje nakon tri ili četiri godine. Tehnologija baterija se poboljšava tako brzo da ćete često pronaći bolji domet, brzinu punjenja, ubrzanje i tehnologiju od jedne do druge godine modela, a ponekad i po nižim cijenama.

Preko noći će starija električna vozila biti zastarjela na tržištu. To ih ne čini lošim automobilima. No budući da su još uvijek relativno nepopularni – svake godine EV-ovi predstavljaju manje od jedan posto ukupne prodaje vozila u SAD-u – moći ćete sklapati ponude koje ne biste pronašli s normalnim benzinskim automobilima.

EV-ovi nisu za svakoga, ali važno je razumjeti zašto tako da možete sa sigurnošću odabrati odgovara li rabljeni EV vašem stilu života i proračunu.

Faktor starosti baterije

Godine nikome nije lako prihvatiti. Ali kod starijeg EV važno je razumjeti kako će starost baterije utjecati na to koliko daleko možete voziti. EV baterije rade kao i svaka baterija: njihov kapacitet s vremenom opada, što znači da ne mogu pohraniti ili održavati toliko energije. Zato morate svakih četiri do šest godina mijenjati starter akumulator na konvencionalnom automobilu. Jednom kada oslabe, ne mogu se vratiti.

EV baterije su vrlo otporne i obično se nikada ne moraju mijenjati, ali nisu imune na proces starenja. Zamislite da se spremnik za plin vašeg automobila počeo skupljati. Kada ste kupili auto, znali ste da ga možete napuniti do 16 galona. S vremenom, polako, češće odlazite na benzinsku crpku i možete napuniti samo 11 galona. Što se događa?

EV može izgubiti čak 30 posto svoje izvorne baterije u samo tri do pet godina. Dakle, isti automobil koji bi mogao prijeći 100 milja kada je potpuno nov sada može trajati samo do 70 milja. To se nikada ne događa konvencionalnim automobilima.

Usput, brzina kojom baterija EV-a gubi svoj kapacitet nije ograničena samo na starost. Hladno ili vruće vrijeme može degradirati EV bateriju. Dakle, ako je EV registriran u državama poput Montane ili Arizone koje trpe ekstremne temperaturne promjene, baterija bi mogla biti gore nego da se taj EV vozi u umjerenijim klimatskim uvjetima poput Kalifornije ili Kentucky.

Broj ciklusa punjenja (koliko puta je automobil bio uključen) također utječe na trajanje baterije. Baterije imaju konačan broj ciklusa punjenja. Osim toga, utjecaj ima i brzina punjenja (količina električne energije koja se koristi za ponovno punjenje). Punjenje višeg napona, poznato kao brzo punjenje, proizvodi više topline koja može ubrzati opadanje baterije kada se izvodi redovito. Zaključak: što više znate kako se rabljeni EV zapravo koristio, manje ćete biti razočarani ako baterija postane problem.

Kakvo je vrijeme u mjestu gdje živite (ili odakle je EV došao)?

Hladno i vruće vrijeme su mač s dvije oštrice: negativno utječu na dugotrajno trajanje baterije i svakodnevnu vožnju.

Tijekom temperatura ispod nule, EV baterija može izgubiti do trećine svog kapaciteta kada je potpuno napunjena, a da čak i ne počne voziti. Korištenje kontrole klime u vozilu može dodatno smanjiti kilometražu jer grijanje i klima uređaj troše puno energije.

Po vrućem vremenu, osobito pri vožnji iznad 100 stupnjeva, EV možda neće moći izdržati ponovljena ubrzanja zbog pregrijavanja. Kada se to dogodi, automobil će smanjiti snagu tijekom vožnje.

Jamstva za baterije: pročitajte sitni ispis

Svaki EV dolazi s jamstvom od 8 godina/100.000 milja na bateriju koje se može prenijeti na sljedeće vlasnike. Proizvođači automobila nisu velikodušni: to je savezni mandat jer se baterija smatra komponentom emisije koju regulira Agencija za zaštitu okoliša.

U Kaliforniji i državama koje slijede njezin mandat vozila s nultim emisijama, jamstvo je 10 godina/150.000 milja. Pažljivo pročitajte jamstvo. Neki proizvođači automobila neće zamijeniti bateriju osim ako potpuno ne pokvari, dok je drugi mogu zamijeniti ako ukupni kapacitet padne ispod određenog praga.

Kakav je vaš stil vožnje i udaljenost?

Neki EV-ovi tvrde da putuju više od 370 milja po jednom punjenju, dok drugi možda neće niti 100 milja. Morat ćete odlučiti koliki vam je domet uistinu potreban: Koliko daleko vozite u uobičajenom tjednu? Posjećujete li često obitelj? Zahtijeva li vaš posao da vozite negdje u kratkom roku? Idete li na brza putovanja?

Imajte na umu da nećete uvijek imati potpuno napunjenu bateriju kada negdje trebate ići. Svako putovanje koje traje više od nekoliko sati moglo bi vas natjerati da planirate svoj život oko svog automobila, tako da ovo nisu neozbiljna pitanja koja biste si postavili. I vjerujte nam, ta će situacija brzo zastarjeti.

Još jedna stvar koju treba uzeti u obzir je vaš stil vožnje. Ako lagano ubrzavate, potrošit ćete manje energije. Ako živite u ravnom području, dobit ćete veći domet nego ako se vozite uzbrdo. Svaki put kada pritisnete desnu papučicu, izravno utječete na to koliko daleko možete putovati. Leadfoots, budite oprezni.

Punjenje kod kuće ili na poslu: kakva je vaša situacija?

Apsolutno će vam trebati stanica za punjenje u vašem domu ili uredu — idealno, oboje. EV najbolje radi kada se puni preko noći, tako da je spreman za vrhunske performanse sljedećeg jutra.

Kućne stanice za punjenje koštaju između nekoliko stotina do nekoliko tisuća dolara, ovisno o troškovima instalacije i razini potrebne električne usluge. Ako živite u stanu, stanu ili bilo gdje drugdje bez svakodnevnog pristupa stanici za punjenje, ne biste trebali kupovati rabljeno EV. (Ed. Bilješka: Ako kod kuće nemate jednostavan pristup stanici za punjenje, možda imate druge mogućnosti koje se mogu primijeniti.)

Dostupnost javnog punjača

Izvan vašeg doma ili ureda, javne punionice su spas za život s električnim vozilom. Neki EV imaju svoju namjensku mrežu za punjenje, dok drugi mogu koristiti razne postaje.

Imajte na umu da, za razliku od automobila na benzin koji može prihvatiti jednu vrstu mlaznice za različite vrste plina, postoji trenutno postoje četiri različite vrste utikača koje EV koriste za punjenje—i nisu svi kompatibilni sa svakim drugo. Morat ćete istražiti vrstu i broj postaja dostupnih u vašem području ili kamo god putujete kako biste znali što je dostupno za EV koji želite kupiti.

Neki automobili će se automatski usmjeriti do najbližeg javnog punjača u navigacijskom sustavu. Ali najbolji način je korištenje aplikacija kao što su EVGo, Chargepoint, Electrify America i PlugShare da biste vidjeli najažurniji popis postaja.

Mnoge stanice pune se različitim brzinama, što može utjecati na to koliko dugo ćete morati parkirati i čekati. Postaje ponekad mogu biti teško pronaći, teške za korištenje, pokvarene ili potpuno pune s drugim električnim vozilima. Ako kupite rabljeno EV, budite sigurni da se ne oslanjate na javne punjače kao svoju primarnu opciju za punjenje.

Faktor vremena: brzina i kapacitet punjenja

Uz nazivni kapacitet kućnog ili javnog punjača, ugrađeni punjač EV u konačnici određuje koliko se brzo baterija može puniti. To je kao da kupujete klima uređaj: veća jedinica će ohladiti prostoriju mnogo brže, dok manja jedinica možda nikada neće postići željenu temperaturu. Isto je i s ugrađenim punjačem rabljenih električnih vozila: oni mogu prihvatiti samo maksimalni protok električne energije. Što više električne energije EV može podnijeti odjednom, to će se njegova baterija brže puniti.

Je li ovo vaš drugi ili jedini auto?

Sada, najvažnije pitanje: Hoće li rabljeni EV biti vaš jedini automobil? Ako je tako, morate prihvatiti ograničenja i potencijalne nedoumice o kojima smo razgovarali. Za razliku od benzinskog automobila, EV još uvijek ne može putovati posvuda, a istrošeni EV mogao bi se satima ne voziti. To su ograničenja s kojima se suočava svaki vlasnik EV-a, bez obzira na cijenu vozila.

Ali ako je rabljeni EV vaš drugi automobil, posjedovanje će biti manje zabrinjavajuće jer ćete imati fleksibilnost da vozite konvencionalni automobil kada bi EV ometao vašu slobodu kretanja. Na kraju, imate jednostavan izbor: kupnja EV bi trebala učiniti vaš život lakšim, a ne težim.