9 pitanja koja si morate postaviti prije nego što kupite EV

click fraud protection

Kupnja bilo kojeg automobila velika je kupnja. Kupnja električnog vozila (EV) veliko je preispitivanje uz veliku kupnju. Električna vozila imaju značajne prednosti u odnosu na vozila na plin, ali također mogu donijeti značajne nedostatke zbog kojih možda neće najbolje odgovarati vašem životnom stilu.

Dobro pogledajte ovih 9 pitanja i pomoću svojih odgovora odlučite je li kupnja EV-a prava za vas.

8 stvari koje treba uzeti u obzir prije kupnje rabljenog EV

Želite li tiše iskustvo vožnje?

EV-ovi su toliko tihi da moraju ispuštati zvukove upozorenja kako bi pješaci mogli čuti kako im se približavaju. Pri bilo kojoj brzini nema motora koji buči i nema ispuha koji buči kroz kabinu. Nema ni vibracija iz pogona. Umjesto toga, EV emitiraju tihi zvuk zujanja koji se povećava što brže idete.

Nevjerojatno su umirujuće i spokojne, pa ako tražite udobnost i tišinu, ništa nije bolje od EV.

Je li pametnije kupiti ili iznajmiti EV?

Jeste li zabrinuti zbog troškova održavanja i punjenja goriva?

Bez motora ili tradicionalnog mjenjača, EV se odriče tolikog broja pokretnih dijelova. Električni motori imaju vrlo malo pokretnih dijelova i obično su vrlo pouzdani.

To znači da su godišnji troškovi održavanja manji za vlasnike električnih vozila: nema izmjene ulja, remena ventilatora, svjećica, rashladne tekućine ili drugih normalnih servisa. I dalje ćete morati zamijeniti kočnice, gume i 12-voltne dodatne baterije kao i svaki drugi automobil. No, trebali biste se tješiti da su EV baterije i njihove povezane komponente pod jamstvom saveznog zakona 8 godina/100.000 milja (10 godina/150.000 milja u određenim državama).

Struja također košta znatno manje od benzina, barem trenutno za obiteljske kuće. To se može promijeniti s vremenom, ali za sada će EV dugoročno koštati manje.

Održavanje i popravci EV 101

Određeni električni automobili ispunjavaju uvjete za do 7500 USD u saveznim poreznim olakšicama, što smanjuje porez koji dugujete u određenoj godini. Mnoge države nude novčane popuste ili slične poticaje. U biti, vlade vas plaćaju da vozite EV putem subvencija koje financiraju porezni obveznici. Postoje ograničenja, naravno, pa budite sigurni pročitajte porezne olakšice i rabate to bi se moglo odnositi na vašu situaciju.

Možete li puniti kod kuće?

Ovo je najkritičnije pitanje na koje treba odgovoriti. Mnogi ljudi koji žive u stanu, gradskoj kući ili etažiranju nemaju pristup stanici za punjenje koju oni i samo oni mogu koristiti. Instalacija stanice za punjenje na tim mjestima zahtijeva odobrenje stanodavca, vlasnika zgrade ili udruge vlasnika kuća i pristup privatnom parkiralištu izvan ulice ili u garaži.

Želite li da budete plaćeni (nešto) da posjedujete EV?

Ako je stanica za punjenje ugrađena za cijeli razvoj, imajte na umu da biste je dijelili sa susjedima i posjetiteljima. Uglavnom, ako nemate vlastitu garažu, posjedovanje električnog vozila mogla bi biti velika gnjavaža, ako ne i nemoguća.

Većini električnih vozila potrebno je najmanje osam ili više sati za punjenje baterije na standardnim punjačima razine 2 (208-240 volti) ili Tesla Wall Connector (200-240 volti). Za nadolazeću vožnju trebate napuniti samo onoliko koliko se osjećate ugodno; punjenje do 100 posto nije uvijek potrebno. Ali nemojte misliti da se možete osloniti na punjač od 120 volti koji se uključuje u kućnu utičnicu. Boja se suši puno brže.

Možete li puniti u blizini svog doma?

Karta punionica prema aplikaciji PlugShare.

Trebat će vam mreža javnih punionica kada svoj EV odnesete izvan radijusa svog doma pa istražite: Snimite broj kompatibilnih postaja u određenom području, zabilježite njihovu brzinu punjenja, ucrtajte njihove točne lokacije i prijavite se za račune.

Punjenje električnog automobila nije jednostavno kao benzinska pumpa. Tri glavna davatelja usluga (EVGo, ChargePoint, Electrify America) imaju različite priključke koji se pune po različitim cijenama. Samo Electrify America—mreža koju je uspostavio Volkswagen nakon svog skandala s emisijom dizelskih goriva—dopušta vam "plaćanje na pumpi" sa stopama punjenja do 350 kW. Ostala dva zahtijevaju račun i neće uključiti stanicu za punjenje osim ako nemate posebnu karticu ili odgovarajuću aplikaciju za pametni telefon.

Možda ćete pronaći i stanice za punjenje koje je teško pronaći, koje nisu u funkciji, nisu u funkciji ili se ne mogu povezati s uparenim pametnim telefonom. I dok je njihova komercijalna električna usluga mnogo brža od bilo kojeg kućnog punjača, ove postaje imaju vremenska ograničenja koja isključuju punjenje prije nego što se baterija napuni. To znači da se nećete moći lako napuniti do 100 posto.

Baterijama je potrebno skoro isto toliko da se napune od 80 do 100 posto kao i od 0 do 80 posto – to je zato što stanica za punjenje smanjuje snagu što je EV duže uključen kako bi se izbjeglo pregrijavanje (i eksplozija) baterija.

Tesla Superchargeri su najbez stresa i na najpovoljnijim su mjestima, kao na odmorištima na autocesti pored pumpi benzinskih crpki. Mogu puniti samo Teslu, ali njihova jednostavnost korištenja i velike brzine čine ih najboljom mrežom od svih EV. (Ed. Bilješka: Tesla otvara svoju mrežu SuperChargera za vlasnike koji nisu Tesla krajem 2021.)

Koliko daleko vozite svaki tjedan?

Procjenjuje se da većina EV vozila može voziti između 80 i 400 milja. To vam daje veliki izbor vozila.

Tesla nudi najveći raspon od svih EV, dok rabljena EV poput ranih modela iz Nissana i BMW-a imaju najmanju. Važno je osigurati si zdrav međuspremnik između svoje tjedne kilometraže i procijenjenog dometa vašeg EV-a. Raspon je upravo to: procjena.

Na domet može uvelike utjecati starost baterije, temperatura okoline, korištenje kontrole klime vozila i drugih dodataka, zemljopis (brda, urbana/prigradska područja) i stil vožnje. Naša je preporuka da od EPA procjene EV oduzmete najmanje 30 posto kada izračunate koliki vam je raspon baterije potreban za vaše tjedne vožnje.

Koliki vam je domet potreban u vašem EV

Možete li prihvatiti značajan gubitak dometa po hladnom vremenu?

Gif koji prikazuje kako različite temperature utječu na snagu baterije EV.

Govoreći o smanjenju od 30 posto, to je otprilike koliko će potpuno napunjena baterija pasti u kapacitetu na temperaturama ispod nule s uključenim sustavom grijanja.

Hladnoća je najveći neprijatelj baterije. Ovaj problem možete ublažiti parkiranjem u zatvorenom prostoru i predkondicioniranjem akumulatora (dopuštajući automobilu da djelomično zagrijte bateriju dok je priključena), ali nikada nećete u potpunosti eliminirati pad dometa. Ako ste u snježnoj regiji, svakako uložite u gume za snijeg, posebno ako je EV s pogonom na prednje ili stražnje kotače i planirajte češće punjenje.

Koliko dobro EV-ovi rade na ekstremnoj hladnoći ili vrućini?

Imate li pristup alternativnom prijevozu?

Rezervni prijevoz je neophodan, bilo da se radi o drugom automobilu ili autobusu, vlaku ili biciklu. EV-ovi mogu zahtijevati značajno vrijeme zastoja prilikom ponovnog punjenja; što može zakomplicirati vaš osobni raspored ili spriječiti da idete bilo gdje.

U hitnim slučajevima možda se nećete moći osloniti na EV kada je vrijeme od najveće važnosti. Čak i za zabavna putovanja u posljednjem trenutku, vaš EV možda neće imati dovoljan domet da stigne do odredišta. Automobil ne bi trebao ograničavati vašu mobilnost; trebao bi biti alat koji će vam olakšati život, a ne izazvati neželjeni stres.

Volite li jako ubrzavati?

Električni motori proizvode sav svoj zakretni moment kada se uključe. Drugim riječima, ako pritisnete papučicu gasa, EV će ubrzati brzo – znatno više nego u usporedivom automobilu na plin.

Zakretni moment je onaj osjećaj guranja koji vas gura natrag u sjedalo. To je isto fizičko iskustvo kao kad se pokrene roller coaster ili poleti zrakoplov. EV motori su zabavni za vožnju jer, uz nekoliko iznimaka, nema stupnjeva prijenosa, a motori imaju trenutni zakretni moment pri bilo kojoj brzini. Iznenadit ćete se.

Postavljanje nekoliko pitanja pomoći će vam da odlučite je li EV pravi za vas. Ako jeste, idite na Ultimate EV Shopping Listda vidite što je dostupno.