Pregled alternatora velike snage

Kada se vozilo isporučuje iz tvornice, dolazi s alternatorom koji zadovoljava osnovne potrebe električnih sustava automobila. Iako postoji malo prostora za pomicanje s tvorničkim sustavom punjenja, dodatak od zvučnici, subwooferi, infotainment sustavi, i druge komponente koje troše energiju mogu rezultirati prigušenim farovima, lošim audio performansama i drugim problemima. Rješenje za ugradnju alternatora velike snage.

Iako postoji nekoliko načina da se nosite s a nedostatak snage (uključujući dodatne baterije i kondenzatori za ukrućenje), alternator velike snage jedini je način rješavanja problema. Ove jedinice velike snage ispuštaju veću amperažu od tvorničkih alternatora i dostupne su od proizvođača naknadnog tržišta, remonta i OEM-a.

Što se kvalificira kao alternator velike snage?

Budući da tvornički alternatori nisu ujednačeni u smislu izlazne snage, pojam alternatora velike snage bit će relativan u odnosu na izvornu ocjenu amperaže vozila. Da bi se kvalificirao kao jedinica velike snage, alternator mora osigurati veću amperažu od tvorničke jedinice koju je zamijenio. To znači da postoji velika razlika između jedinice s velikom izlaznom snagom koja daje 100 A u praznom hodu i vodeno hlađene jedinice koja daje više od 350 A. Također postoji razlika između jednostavnog ponovnog namotavanja i jedinica koje se prerađuju iz temelja.

Zašto tvornički izlaz struje alternatora nije tako vruć

Prvi alternatori izbacili su starije dinamo generatore iz vode u smislu sirove izlazne amperaže. Međutim, električni sustavi koje su morali opskrbljivati ​​1960-ih nisu ništa u usporedbi s električnim sustavima danas. Mnogi rani tvornički alternatori bili su sposobni dati samo maksimalno 30 A, što je broj koji su mnoge moderne jedinice zaliha pobijedile u praznom hodu.

Danas, tipičan OEM alternator u prosječnom osobnom automobilu ili lakom kamionu može ispaliti negdje u susjedstvu 50-80A. Međutim, postoje varijacije od jedne aplikacije do druge.

Kome treba alternator velike snage?

Zalihe su dizajnirane da zadovolje potrebe električnih sustava na vozilima s kojima se jedinice isporučuju. Budući da većina ljudi ne radi značajne preinake na svojim vozilima, većini vozača neće trebati alternator velike snage. Dakle, kako možete znati trebate li zamijeniti tvornički alternator s dodatnom jedinicom veće snage?

Jedan siguran znak da alternator nema dovoljno snage za njegovu primjenu je ako prebrzo izgori. Ako redovito prolazite kroz alternatore, vaša jedinica vjerojatno stalno radi na neravnom rubu, što može uzrokovati nepotrebno trošenje.

Čak i ako je vaše vozilo više ili manje zaliha, instalirajte a zamjenski alternator velike snage ako ste redovito u trgovini zbog električnih problema. Budući da se neka vozila isporučuju s više konfiguracija alternatora, možda ćete moći pronaći jedinicu za zamjenu originalne opreme koja se izravno uklapa.

Kada Dosta nije dovoljno

Iako je električni sustav vozila prilično kompliciran, možete dobiti dobru predodžbu o tome trebate li alternator velike snage izvodeći nekoliko izračuna. Na primjer, snaga se određuje množenjem amperaže s naponom, tako da alternator od 80 A može proizvesti:

80A x 13,5 V = 1080 W

To je dovoljno snage za bilo koji tvornički zvučni sustav. Međutim, ako dodate pojačala, subwooferi, subwoofer pojačala, i druge komponente koje zahtijevaju snagu (povrh svega, od prednjih svjetala do ventilatora za hlađenje), lako je vidjeti kako bi vam mogao trebati alternator velike snage.

Također je važno zapamtiti razliku između izlaza u stanju mirovanja i nazivnog izlaza. Ako je nazivna snaga alternatora 80A, on je sposoban isporučiti toliku amperažu samo kada je motor pojačan. I ISO i SAE standardi koristite 6000 o/min za određivanje nazivne amperaže alternatora, što otprilike odgovara 2000 do 3000 o/min motora.