Električna vozila su prostranija i evo zašto

Izvana bi električna vozila mogla izgledati kao male igračke u usporedbi s većim vozilima na plin. Iako bi neki izvana mogli izgledati maleni i bolje se uklapati na manja parkirna mjesta, ne dopustite da vas njihova veličina zavara: EV zapravo pakiraju maksimalnu količinu prostora u minimalnu količinu prostora.

To je zato što manje je više kada su u pitanju EV: imaju više prostora od svojih kolega na plin jer EV imaju manje pokretnih dijelova. Osim toga, napredak u dizajnu i tehnologiji čini mnoge dijelove vozila općenito manjim i daju električnim vozilima više prostora za putnike i teret.

Nema motora = više prostora

Vozila na plin oduvijek su bila dizajnirana tako da uključuju razne velike dijelove, kao što su motori, spremnici za plin, višebrzinski mjenjači, ispušni sustavi, katalizatori i još mnogo toga.

EV, međutim, jednostavno ne trebaju sve te velike dijelove.

• Budući da ne sagorijevaju gorivo, ne zahtijevaju ispušni sustav ili katalizator.
• U EV-u nema hladnjaka pa nema potrebe za rešetkom.
• Motori električnih vozila također imaju samo jednu brzinu, što eliminira potrebu za prijenosom ili mjenjačem.
• Nedostaju i manji dijelovi, poput svjećica, zupčastog remena i mlaznica za gorivo.

Najvažniji ključ za prostranu unutrašnjost je činjenica da EV za pogon vozila koriste mali električni motor i punjivu bateriju umjesto velikog motora. To znači da se cjelokupni dizajn EV-a može promijeniti ne samo da bi se poboljšale performanse, već i da bi se ponudio a mnogo više prostora i za vozača i za putnike.

Bez tog velikog motora na plin koji zauzima toliko prostora ispod haube, svi dijelovi kabine mogu se proširiti. To znači da se prednja sjedala mogu postaviti dalje naprijed u EV u usporedbi s automobilom na plin. Kako se kreću prema gore, putnici na stražnjim sjedalima mogu se ispružiti s više prostora za noge.

Gdje je unutarnji pod 'Hump'?

Dodatna prednost unutarnjeg prostora i dalje dolazi s električnim vozilima. Bez potrebe za mjenjačem, diferencijalom ili ispušni sustav, središnja podna tunelska grba koju vidite u automobilima na plin može se ukloniti za više prostora za noge na stražnjim sjedalima u EV.

Mnogi EV ga potpuno uklanjaju, ali neki koriste manju verziju tog tunela za smještaj baterija, odjeljaka za pohranu ili drugih značajki.

Međutim, kada se taj tunel ukloni, unutrašnjost EV-a daje osjećaj proširenog prostora. Putnici straga ne moraju dizati koljena, na primjer, kako bi stali na stražnje sjedalo, a svakodnevni predmeti poput torbi ili ruksaka mogu lakše stati u stražnji pod.

Interijer pune veličine s karoserijom srednje veličine: Utjecaj efekta skateboarda na prostor EV-a

Pametan dizajn je još jedan razlog zašto su EV-ovi prostraniji od automobila na plin. VW, Ford i drugi proizvođači EV automobila koriste dizajn koji se naziva sustav skateboarda. Ovaj sustav daje EV-ima prostornu prednost zbog mjesta na kojem su kotači postavljeni na EV.

Zamislite benzinski automobil kao par klizaljki, a EV kao skateboard. U paru klizaljki kotači su postavljeni prilično blizu jedan drugom ispod tijela klizaljke. Nema puno mjesta između prednjih i stražnjih kotača; sve je nagurano između njih.

Kotači skateboarda, s druge strane, postavljeni su mnogo dalje jedan od drugog ispod platforme skateboarda. EV-ovi i dalje stavljaju sve između kotača, baš kao automobil na plin, ali razlika u dizajnu razmaka među kotačima znači da u unutrašnjosti ima puno više prostora za igru.

Baterije, kočnice, motori i drugi vitalni dijelovi obično su raspoređeni duž platforme za skateboard unutra platforma koja ostavlja ravnu osnovu za vanjski okvir i dizajn interijera EV. Osim proširenog unutarnjeg prostora, pristup skateboardu također daje električnim vozilima niže težište od automobila na plin, što poboljšava cjelokupno upravljanje vozilom.

Kombinirajte to s činjenicom da EV treba mnogo manje dijelova od automobila na plin i brzo ćete vidjeti kako se prostor širi u unutrašnjosti. Zbog ovog pristupa dizajnu skateboarda, proizvođači EV automobila mogu postaviti vitalne dijelove gdje god žele na osnovnu platformu automobila i urediti prostore za sjedenje i pohranu u bilo kojem formatu koji žele.

Automobili na benzinski pogon, s druge strane, postavljaju motor i sustav upravljanja na vrh ravne baze, plus moraju dodati i sve ostale dijelove iznad baze. Sve ostalo također ide iznad ravne baze automobila na plin, što samo nastavlja ograničavati unutarnji prostor.

Proizvođači EV automobila nastavljaju stvarati poboljšane varijacije dizajna skateboarda sa svakom novom verzijom usmjerenom na stvaranje sve veće udobnosti za vozača i putnike.

Na primjer, Ree, izraelski proizvođač EV automobila, nudi dizajn koji kupcima omogućuje izradu prilagođenog EV-a koristeći modularni pristup, baš kao što možete graditi modularne domove spajanjem unaprijed izgrađenih dijelova u različite dizajna.

U videu možete vidjeti kako Ree's EV 'skateboard' dizajnirana platforma ima sve što je potrebno za pogon vozila, dajući automobilu ravnu osnovu za stvaranje bilo kakvog željenog dizajna interijera.

Drugi proizvođači EV automobila koriste pristup skateboardu kao bazu za višekratnu upotrebu za više vrsta karoserija EV, što poboljšava vrijeme proizvodnje i smanjuje troškove proizvodnje.

Trik s dvostrukim prtljažnikom: spakirajte više stvari s EV povećanim kapacitetom tereta

Zbog načina na koji dizajn skateboarda uključuje pokretne dijelove u osnovnu platformu, ima više mjesta za pohranu sprijeda ispod haube gdje je prije bio motor.

Vrlo često, proizvođači EV automobila stvaraju prednji prtljažnik (ponekad se naziva 'frunk') kako bi učinkovito iskoristili prostor. U EV-u obično postoji i stražnji prtljažnik, tako da mnogim EV-ima daje dvostruki prtljažnik za pohranu.

Na primjer, Nissan Leaf iz 2022. ima 23,6 kubičnih stopa prostora; 30 ako uključite i fleksibilni dio stražnjeg sjedala. Unutar većih rubova nalaze se zasuni za slučaj nužde, a mnogi se mogu otvoriti bežično.

Neki prednji prtljažnici imaju razdjelnike tako da se stvari ne pomiču; Uobičajeno se može dodati i mrežasta mreža za teret ili bungee pojasevi kako bi se predmeti čvrsto zadržali na mjestu.

Prosječni električni SUV s oko 30 četvornih stopa prostora za pohranu (bez preklopljenih stražnjih sjedala) može lako stati dva ručne torbe prtljage, dva velika kovčega za predanu prtljagu i jedna mekana torba za noćenje ili ruksak.

Stražnji prozori obično neće biti blokirani čak ni nakon što je sva ta prtljaga napunjena, tako da još uvijek ima puno unutarnjeg prostora za članove obitelji da uživaju na putovanju.

Novija EV kao što je Mustang Mach-e nudi značajku za vozače koji vole uživati ​​na vratima prtljažnika ili "frunkgate" zabavama. Prtljažnik Mach-e-a ima otvor za odvod, što vlasnicima omogućuje da ga napune ledom kako bi piće ili hrana ostala hladna i da iscijede otopljeni led s dna.

Čak i kompaktni hatchback model EV može ponuditi velike količine prostora za pohranu. S preklopljenim sjedalima u kompaktnom EV-u, božićno drvce ili čak bicikl mogu lijepo stati.