Upoznajte električni Ford SUV koji se uklapa u gradski stil života

Tijekom godina posjedovao sam široku paletu klasičnih i kultnih Fordovih vozila, od Thunderbirda iz 50-ih s mojim tatom do Mustanga iz 60-ih, pa čak i fantastičnog off-road Bronca. Također sam bio nevjerojatno znatiželjan o tome što je moguće s trenutnom generacijom električnih vozila na tržištu, ali sam imao ograničena iskustva s njima. Dakle, možete zamisliti da sam uskočio u priliku posuditi novu 2021 Ford Mustang Mach-E Prvo izdanje električnog SUV-a za vikend.

Predstavnik Forda zaustavio se u dvorištu moje zgrade kako bi ostavio vozilo, ali kad sam ja sišao dolje da ga dočeka, bila je mala gužva oko ovog svijetlog Grabber plavog Ford Mustanga Mach-E. Moji susjedi su se raspitivali što je to, koliko brzo ide, kako izgleda iznutra i je li riječ o konceptnom automobilu!

Ova konkretna verzija bila je poseban model First Edition s baterijom proširenog raspona i pogon na sve kotače, sposoban za doseg od 270 milja pri punom punjenju prema procjeni EPA i 0-60 mph za 4,8 sekundi. Unutra je bio prepun tehnologije i udobnosti. Imao je tehnologiju Ford SYNC® 4A uvučenu u gigantski i prekrasan zaslon osjetljiv na dodir od 15,5 inča, uz bežični Apple CarPlay i Android Auto kompatibilnost, bežična podloga za punjenje i B&O® zvučni sustav oštrog zvuka od Bang & Olufsen®. Vrijedi napomenuti, a po mom mišljenju, uklapanje i završna obrada karoserije i unutrašnjosti je vrhunski. Ovaj SUV se osjećao pažljivo izrađenim i dizajniranim za udobnost i ergonomiju.

Moj prijateljski predstavnik Forda vodio me da preuzmem i postavim aplikaciju FordPass na svom iPhoneu (dostupnu i na Androidu). Značajka FordPass Power My Trip pomaže pri planiranju putovanja uzimajući u obzir trenutno stanje napunjenosti vašeg potpuno električnog vozila, promet uživo i identificiranje mjesta za punjenje duž vaše rute. Aplikacija također može daljinski zaključati, otključati i pokrenuti vozilo. Možete čak postaviti svoj pametni telefon da služi kao alternativa tradicionalnim tipkama. Baš super!

Morao sam krenuti na konferencijski poziv pa sam uskočio u Mustang Mach-E i pritisnuo tipku za pokretanje. Sve u autu izgledalo je kao da šibi u život oko mene, s glatkom animacijom pokretanja koja se pojavila na instrument tabli. Osjećao sam se kao da pokrećem zvjezdani krstaš. Nastavio sam do svoje obližnje garaže, u kojoj je također bilo stanice za punjenje električnih vozila, pa sam uključio Mustang Mach-E dok sam trčao natrag na posao. Naučio sam da mnoge njujorške garaže sada imaju ili će imati stanice za punjenje električnih vozila, što prije nisam shvatio. Očito je da gradske garaže vide budućnost u električnim vozilima i žele udovoljiti rastućoj bazi kupaca koji posjeduju EV.

Nakon napornog tjedna probudio sam se u subotu rano ujutro kako bih obavio zadatke i vozio se od svog mjesta u središtu Manhattana do Brooklyna. Spojio sam Apple CarPlay na svoj iPhone i raznio malo Motowna dok sam krstario autocestom. Uživao sam u prilici da se igram s Ford Co-Pilot 360 za pomoć vozaču u laganom prometu. Ima značajke poput dostupnog inteligentnog prilagodljivog tempomata sa stop-and-go, centriranjem trake i prepoznavanjem znakova brzine. Omogućuje vozaču da upravlja svojim vozilom bez ruku dok ga prati kamera okrenuta prema vozaču kako bi se uvjerio da držiš pogled na cesti. Ova je značajka kompatibilna na prethodno kvalificiranim dijelovima podijeljenih autocesta pod nazivom Plave zone bez ruku koje čine preko 130.000 milja sjevernoameričkih cesta. Ova tehnologija učinila je promet na West Side Highwayu ugodnijim, zbog čega sam poželio da je imam na svojim automobilima.

Kasnije tijekom dana, krenuo sam na rođendan prijatelja u Brooklyn i htio sam pokupiti nekoliko stvari za roštilj. Shvatio sam da ću isprobati vodootporni "prtljažnik" SUV-a (prednji prtljažnik). Vidite, budući da nema motor s unutarnjim izgaranjem kao tradicionalno vozilo, oni su u mogućnosti stvoriti dodatno skladište gdje bi inače išao plinski motor. U ovom slučaju uspjela sam frizuru, koja je obložena tvrdom plastikom i na dnu ima otvor za odvod, napuniti ledom i osvježenjem za rođendan. Svi su se jako zabavili kad sam se zaustavio na zabavi i otvorio krilo kako bih otkrio svoju futurističku košaricu s pićem.

U nedjelju sam odvojio malo vremena da se vozim sjeverno od grada kako bih ovim automobilom krenuo na krivudave ceste za živahniju vožnju. Prije nego što sam krenuo na zabavnu seosku cestu, otvorio sam izbornik “Drive Mode” na 15,5-inčnom SYNC® 4A zaslonu osjetljivom na dodir. Kada je vozilo postavljeno na “Whisper mode”, koji održava volan i gas odaziv laganim i lakim u gradskom prometu, ali sam želio više ubrzanja. Dotaknuo sam "Unbridled" način rada da vidim što ovaj Mustang Mach-E može učiniti. Odmah sam osjetio kako se upravljač zateže i izoštrava poput skalpela, a gas postaje uzbudljivo osjetljiv. Jednim dodirom tipke izbornika, ovaj automobil je iz tihog udobnog svemirskog krstaša prešao u raketni brod. Osjećao se vrlo zasađeno na uskim kutovima. Postavljanje baterija vozila u donji dio šasije stvara niže težište, pomažući da se automobil osjeća povezanije s cestom. Ovaj Mustang Mach-E bio je spreman za igru.

Ljudi koji ne žive u gradu kažu da nema smisla posjedovati auto, ali kao netko tko često ide na radna mjesta na drugom kraju grada, nosi kameru ili često odlazi iz grada na sastanke, dolazi ovakvo vozilo zgodan. Od svoje udobne tehnologije svemirskog doba i unutrašnjosti, sustava vožnje bez ruku, mogućnosti punjenja u gradu i oko njega, zabavne dinamike performanse vožnje i dovoljno prostora za pohranu u prtljažniku i prtljažniku, ovaj Ford Mustang Mach-E savršen je suputnik vozila za vaš grad stil života.

_{Odricanje od odgovornosti: Nemojte voziti dok ste rastreseni ili dok koristite ručne uređaje. Koristite glasovne sustave kada je to moguće. Neke značajke mogu biti zaključane dok je vozilo u brzini. Nisu sve značajke kompatibilne sa svim telefonima. Zahtijeva telefon s aktivnom podatkovnom uslugom i kompatibilnim softverom. SYNC 4 ne kontrolira proizvode trećih strana dok su u upotrebi. Treće strane su isključivo odgovorne za svoju odgovarajuću funkcionalnost. Za detalje i ograničenja pogledajte Upute za upotrebu. EPA procjenjuje ciljani domet od 270 milja. Na temelju punog punjenja]. Stvarni domet ovisi o uvjetima kao što su vanjsko okruženje, korištenje vozila, održavanje vozila, starost litij-ionske baterije i zdravstveno stanje. Aplikacija FordPass, kompatibilna s odabranim platformama pametnih telefona, dostupna je putem preuzimanja. Mogu se primijeniti cijene poruka i podataka. Domet i vrijeme punjenja temeljeno na simulacijama računalnog inženjeringa proizvođača i metodologiji izračuna dometa prema procjeni EPA. Brzina punjenja se smanjuje kako baterija dosegne puni kapacitet. Vaši rezultati mogu varirati ovisno o vršnom vremenu punjenja i stanju napunjenosti baterije. Stvarni domet vozila ovisi o uvjetima kao što su vanjski elementi, ponašanje u vožnji, održavanje vozila, starost litij-ionske baterije i zdravstveno stanje. Kapacitet tereta i nosivosti ograničen težinom i raspodjelom težine.}