Recenzija Segway miniPRO: okretna i okretna vožnja

Kupili smo Segway miniPRO kako bi ga naš stručni recenzent mogao temeljito testirati i procijeniti. Nastavite čitati za našu potpunu recenziju proizvoda.

S električnim vozilima za vožnju, od skateboarda i bicikala do hoverboarda i smanjenih Segwaya, postoji mnogo alternativa hodanju. Segway miniPro jedno je tako okretno vozilo koje djeluje kao pravi oblik prijevoza za gradske putnike zbog svoje visoke upravljivosti, udobnosti i konkurentne cijene.

Provukli smo miniPro kroz poslovičnu rukavicu oko Portlanda, Oregon, hrabri se betonskim udaljenostima vidjeti od čega je uređaj napravljen, privlačeći bezbroj blještava i postavljajući mnoga pitanja duž put. Čitajte dalje kako biste vidjeli kako je prošao u odnosu na konkurenciju.

Dizajn i kontrole: čista estetika s dobrodošlim inženjerskim dodacima

Za razliku od klasičnog pretjerano utilitarnog policajca Segwaya na koji su mnogi od nas navikli, Segway miniPro uključuje ne baš mat crna završna obrada s crvenim i sivim akcentima po cijelom dijelu dajući jedinici vrlo cijenjeni stil bez pretjeranog preopterećenja blještavo.

10,5-inčne gume punjene zrakom dodaju dobrodošlu vuču i apsorpcija šoka sigurno i udobno nastupati na raznim terenima po gradu. MiniPro ima IP54 ocjenu, što znači da je vozilo vodootporno i trebalo bi izdržati lagani prskanje s kolnika a okvir od legure magnezija otporan je na koroziju, kako bi izdržao klime gdje se određene soli dodaju ulicama sezonski.

S miniPro-om, dizajnerski tim u Segwayu je u suštini isjekao produžni stup upravljača koji se koristi na drugim modelima pune veličine poput Serija osobnih transportera na pola — na bolje i na gore. Rezultirajući aparat puca prema gore od baze miniPro-a zaustavljajući se točno između jahačevih koljena.

Šipka za upravljanje koljenom je podesiva, a uz vrh je par jastučića dizajniranih da prihvate zakrivljenost noge. To omogućuje vozaču da okrene uređaj jednostavnim naslonom na kontrolnu traku u smjeru u kojem se želi okrenuti. Jednostavno se nagnite lijevo, pritiskajući stupac da biste skrenuli lijevo ili obrnuto. Kontrolna šipka koljena lako se odvaja od baze za jednostavnije odlaganje. Ovaj smanjeni sustav upravljanja daje jedinici mnogo uglađeniji izgled, iako je cjelokupna funkcionalnost zasigurno druga priča. (Nešto više o tome.) Ipak, općenito postoji mnogo drugih inteligentnih dizajna.

Kao prvo, postoji produljiva ručka unutar upravljačkog sustava koljena, kako bi se olakšalo vuču između putovanja. Ovaj kapacitet je najbolje iskoristiti dok je miniPro još uvijek uključen jer će proširenje ove vodilice pokrenuti Power Assist način rada. Jednostavno podignite jezičak i povucite miniPro iza sebe na način na koji biste povukli malu torbu za ručni prtljag, a sustav će reagirati tako da doslovno slijedi vaše vodstvo i vozi naprijed. Samoravnoteža se, u biti, prebacuje na autopilot i drži jedinicu u uspravnom položaju cijelo vrijeme. To vam omogućuje da potpuno otpustite jedinicu, zgrabite ključeve od kuće, a zatim posegnete natrag kako biste jedinicu s lakoćom povukli unutra.

S druge strane, dok vodilica i pomoć za napajanje od velike pomoći pri vođenju jedinice ruku jer, s 28 funti, miniPro može biti malo glomazan i nezgodan za nošenje i spremanje kada je isključen ili mrtav. Osnovna produljiva ručka duž tijela ili čak mali utor ispod baze bi napravio ogromnu razliku.

Kada se radi o cestama s mješovitim prometom ili ležernoj noćnoj šetnji po parku, malo dodatnog svjetla može pomoći da vozači budu sigurni. Par prednjih svjetala ugrađenih u prednji dio jedinice daje dovoljno lumena da osvijetli cestu ispred. Osim toga, LED stražnja svjetla svijetle kako bi drugi putnici znali kada kočite, a trepćući žmigavci prikazuju promjene smjera. Slično ludilu s mnogim popularnim hoverboardima, stražnji LED sustav svjetla je prilagodljiv (putem Aplikacija Segway-Ninebot) koja vam omogućuje da istinski izrazite svoju unutarnju osobu za vožnju s više od 16 milijuna boja opcije. U svakom slučaju, korištenje duge je iznimno bolje nego jesti asfalt zbog sudara ili nepredviđenog krhotina.

Proces postavljanja: probna vožnja vođena aplikacijom koja je više nego neophodna

Prije nego što možete u potpunosti osloboditi ovu zvijer veličine litre, vozači prvo moraju završiti Segway New Rider Tutorial. Da bi to učinili, vozači će morati preuzeti aplikaciju Segway Ninebot, uključiti miniPro i povezati uređaj putem Bluetooth. Prvo, ovaj će vas vodič vizualno voditi kroz operativna ograničenja, kao i što treba i ne treba raditi. Nakon toga slijedi fizički vodič kako bi se osiguralo da su vozači barem donekle upoznati s tajanstvenim načinima Segway miniPro.

Opet, nakon što se uređaj upari s aplikacijom putem Bluetootha, vozači će morati slijediti upute vođene upute, stavljajući jednu nogu na jedinicu, zatim drugu, a zatim se stabiliziraju mjesto. Zatim će ljudi morati dokazati svoju sposobnost da naprave potpuni okret od 360 stupnjeva u smjeru kazaljke na satu, kao i punu revoluciju od 360 stupnjeva suprotno od kazaljke na satu.

Vozači će također morati voziti Segway miniPro naprijed i natrag oko 30 stopa u svakom smjeru. Zatim ćete biti brzo vođeni kroz osnove kako pravilno upravljati i pratiti jedinicu pomoću vodilice ugrađene u stup upravljača. Na kraju, jedinica će funkcionirati u ograničenom načinu rada s maksimalnom brzinom od 4 mph dok vozači ne završe tutorial. Zatim, tu je i kratka probna vožnja, a vozači će biti ograničeni na maksimalnu brzinu od 6,2 mph dok vozači ne pređu 0,6 milja. Nakon 0,6 milja vozači će moći postići punu najveću brzinu od 10 mph, međutim, moguće je voziti se u ograničenom načinu rada s nižom maksimalnom brzinom ako vozači ili roditelji odaberu ovu postavku. Ovo se može činiti pretjeranim, ali ako nikada niste kročili na samobalansirajući skuter, to je svakako korisno.

Performanse: Spritet minijaturni Segway, ali ima svojih čuda

MiniPro može vući vozače do 220 funti, a dvostruki motor s izravnim pogonom od 800 W je ocijenjen za nagibe do 15 stupnjeva. Proizvođač ne preporučuje vožnju miniPro-a na nagibima većim od 15 stupnjeva jer bi vozilo moglo izgubiti vuču. Tijekom naših testova (s vozačem od 175 funti) miniPro je dovoljno upravljao nekim od najstrmijih brda oko Portlanda, Oregon, bez smanjenja izlazne snage. Ovo smanjenje snage muči mnoge električne motore za vožnju, posebno kada se baterija počinje prazniti.

Gume punjene zrakom omogućuju jedinici da se s lakoćom kotrlja preko tipičnih krhotina s kolnika poput štapova, malih kamenja, pa čak i borovih češera. Iznenađujuće, miniPro spretno prelazi s jednog terena na drugi, prelazeći s nogostupa na kolnik bez prekida.

Ove čvrste gume također dodaju dobrodošli sloj udobnosti i apsorpcije udaraca cjelokupnoj vožnji i ovaj operativni detalj ne može se dovoljno naglasiti. Mnogi jeftiniji hoverboardi i samobalansirajući skuteri koriste tanke gume i kao rezultat toga, vozači će osjetiti svaki centimetar ceste, a posebno najmanja podrhtavanja i pomake na terenu duž rute. Nakon dulje uporabe, to rezultira onim uznemirujućim osjećajem zujanja u stopalima i gležnjevima od trajnog laganog šoka.

Niz senzora otkriva kada se jahač naginje naprijed ili natrag i slijedi ga krećući se u tom smjeru, međutim, okretanje je sasvim druga priča. Jedna od naših glavnih zamjerki usmjerena je na ambiciozni sustav upravljanja koljenima za upravljanje koljenom. Jednostavno rečeno, upravljanje vozilom koljenima je komplicirano.

Prirodno je da želite zadržati široki stav dok se vozite na miniPro-u, jer ovaj širi stav snižava vaše težište i samo dodaje stabilniji cjelokupni osjećaj. Nažalost, i ovaj širi stav povećava udaljenost između jahačevih koljena i kontrolne šipke koljena. To znači da morate ili preuveličati svoje naginjanje u smjeru kako biste učinkovito pritisnuli kontrolni sustav ili se voziti s a neudoban, uzak stav za adekvatno hvatanje i upravljanje šipkom za upravljanje koljenima sa stegnutim nogama nespretno. Jednostavno dodavanje bočnog podešavanja za proširenje jastučića na vrhu kontrolne trake koljena omogućilo bi vozačima da odaberu širok ili uski stav tijekom putovanja.

Također je važno napomenuti da kada vozači dosegnu maksimalnu brzinu, jedinica će se oglasiti zvučnim signalom i automatski se nagnuti unatrag kako bi vas pokušala usporiti. Iako razumijemo opću ideju, ova prilagodba može biti neugodna i pomalo opasna. Kako se jedinica naginje unatrag, tako se i upravljačka šipka koljena, a s vremena na vrijeme, ovaj puni stražnji nagib izvlači sustav upravljanja izvan dosega. To znači da će jahač morati nespretno posegnuti unatrag i stisnuti kontrolnu šipku. Nije baš kontorcionistički status, ali svakako je nešto što se vizualno vidi. Ako vozač postigne najveću brzinu na nizbrdici, vozač se može doslovno i metaforički osjećati povučen u različitim smjerovima. Situacijsko, pojedinac se mora boriti s majkom prirodom i zakonima gravitacije, jediničnim dobronamjerni, ali pogrešni sustavi automatskog prilagođavanja i urođena iskonska želja da se jednostavno iskoči stvar.

Aplikacija: Funkcionalno prska uz neozbiljne dodatke

Aplikacija Segway-Ninebot olakšava praćenje vitalnih stanja kao što su trajanje baterije i preostala kilometraža, ali postoji i mnogo drugih funkcionalnih značajki za korištenje. Aplikacija također kontrolira ugrađena svjetla omogućujući korisnicima da deaktiviraju prednja svjetla, pa čak i prilagode shemu boja osvjetljenja i uzorak sjaja. Također je moguće upravljati miniPro-om pomoću jednostavne analogne kontrolne ploče u aplikaciji za one koji su tako skloni. Ova funkcija daljinskog upravljača bi teoretski mogla biti korisna, iako ćete teško pronaći a situacija u kojoj nije krajnje lakše jednostavno voditi stroj zajedno s produžnim vodilica.

Tu je i korisna brava napravljena da spriječi potencijalne lopove da vam ukradu vožnju. Kada je aktiviran način zaključavanja, značajka samobalansiranja se isključuje i stroj se prikazuje kao mrtav. To je sve dok ga potencijalni lopov (ili možda vaš cimer) ne pokuša premjestiti. Kada se to dogodi, miniPro počinje tresti, treptati i piskati, signalizirajući bilo kome u području da se nešto sigurno događa. Kotači se također zaključavaju, što onemogućuje okretanje jedinice, međutim, dovoljno je jednostavno jednostavno podići miniPro i nositi ga čak i bez da stroj napravi scenu. Vozilo će ostati zaključano sve dok vlasnik ne otključa miniPro u aplikaciji. Kada se Segway miniPro premjesti, pojavit će se obavijest aplikacije da je miniPro u zaključanom načinu rada, što znači da je netko drugi, ako ne pomičete svoj stroj.

Nažalost, ako vlasnici žele dodati fizičku bravu uz ovu digitalnu sigurnost, morat će uzeti stvari u svoje ruke. Trenutno ne postoji način da se uređaj fizički zaključa. Bez obzira na to, ima ih dosta video tutoriali online pokazuje vlasnicima kako dodati Kensington ClickSafe zaključavanje laptopa na uređaj, međutim, to će zahtijevati od jahača da izbuše malo duž podnožja kontrolne šipke koljena. Možda će Segway sa sljedećom nadogradnjom dodati neke zube miniPro-u. Za sada ćete vjerojatno htjeti parkirati miniPro unutra kada se zaustavite na kavi.

Baterija: MiniPro žvače put, ali manje nego što biste željeli

Na temelju statistike proizvođača (koja često može biti notorno optimistična, ako ne i zavarati), Segway miniPro ima procijenjeni domet do 14 milja po punjenju. Nažalost, tijekom naših testova dometa, jedinica je prešla na samo 6 milja. To je uključivalo pokuse mješovitog terena, uključujući neka od najstrmijih brda koje Portland, Oregon može ponuditi, ali sveukupno su ceste bile pretežno ravne. (Možda je hladnije vrijeme imalo veze s ovim smanjenjem.) Očitavanje na prednjoj strani miniPro prikazuje vijek trajanja baterije, a aplikacija također prenosi procjene preostalog dometa, međutim, te brojke mogu jako varirati - osobito tijekom koristiti.

Na jednom putovanju aplikacija je procijenila da je miniPro imao preostali domet od otprilike četiri milje u jednoj minuti, a zatim je pao na manje od milje samo nekoliko trenutaka kasnije. Slično tome, očitanje baterije na samom uređaju također će varirati za jednu ili dvije trake tijekom vožnje, zbog čega je nevjerojatno teško osloniti se na aplikaciju ili očitavanje tijekom izleta. Na sreću, aplikacija će pratiti kilometražu po putovanju i kada osjetite svoj tipični domet, znat ćete kada se vratiti u matičnu bazu.

Cijena: Plaćate sigurnost i stabilnost, ali tržište ide puno više

Segway miniPro dostupan je na Amazonu za 549 USD po MSRP-u, ali se često prodaje za manje. Važno je imati na umu da trenutno postoji velika konkurencija unutar Segway mini linije. Trenutno, Segway nudi manje sofisticiranu verziju miniPro-a poznatu kao miniLite za 250 USD (ili 400 USD MSRP), iako ovaj model nema prednja svjetla ili proširivu vodilicu. MiniLite također ima kraći domet po punjenju i maksimalnu nosivost od 176 funti. Vrhunska varijanta poznata kao miniPlus dostupna je za 899 dolara. MiniPlus model ima procijenjeni domet od 22 milje po punjenju i veću najveću brzinu (12,5 mph).

Natjecanje: Svijet drugih jahanja

Trenutno, kada je u pitanju odabir jahanja, također je donekle važno odabrati svoj otrov jer svaki stil ima svoje prednosti i nedostatke koje treba uzeti u obzir. U usporedbi sa Segway miniPro, električnih skateboarda vitkiji su i vještiji u prelasku u zagušenije urbane sredine. Međutim, vrhunski električni skateboard kao što je Inboard M1 dolazi s mnogo većom cijenom i nije svatko na tržištu za vožnju spreman za električni skateboard. Slično, standardni bicikl je brži i obično ekonomičniji na duge staze, ali opet pola smisla Segwaya je prepuštanje zadatka hodanja i pedaliranja. Usudimo se to reći, ali u ovom trenutku, an električni skuter je još uvijek slatka točka kada je u pitanju udaljenost, pristupačnost, brzina, stabilnost i sigurnost za putnike koji putuju prometnim, urbanim sredinama.

Želite li pročitati više recenzija? Pogledajte naš izbor najbolji hoverboardi.

Slični proizvodi koje smo pregledali:

• Swagtron Swagboard T1
• Električni skuter Glion Dolly
• Električni skuter GOTRAX GXL V2 za putovanje na posao