Zašto bi se TPMS lampica nastavila paliti?

Kada sustav nadzora tlaka u gumama (TPMS) lampica na ploči se upali, to obično znači da je tlak zraka u jednoj ili više vaših guma pao ispod očekivane razine. Svjetlo se također može pogrešno aktivirati lošim senzorom, a također se može upaliti i ugasiti, naizgled nasumično.

Ako imate TPMS svjetlo, važno je zapamtiti da ono nije zamjena za redovito održavanje. Dok je a TPMS Uključivanje lampice može biti sjajno upozorenje pred nadolazeću hitnu situaciju, nema zamjene za fizičku provjeru guma pomoću mjerača tlaka u gumama i dopunjavanje po potrebi.

Što zapravo znači TPMS lampica koja se pali?

Kada imate automobil koji ima TPMS, to znači da svaka guma ima bežični senzor u sebi. Svaki senzor prenosi podatke u računalo, a računalo uključuje TPMS svjetlo ako neki od senzora pokaže vrijednost tlaka koja je viša ili niža od sigurnog radnog raspona.

Iako je najbolji odgovor na TPMS lampicu da se provjeri tlak u gumama ručnim mjeračem, svjetlo zapravo može prenijeti neke prilično važne informacije ako znate što tražiti.

TPMS lampica se pali tijekom vožnje

• Lagano ponašanje: Dolazi i ostaje.
• Što to znači: The tlak zraka je nizak u barem jednoj gumi.
• Što biste trebali učiniti: Provjerite tlak u gumama ručnim mjeračem što je prije moguće.
• Možeš li i dalje voziti: Iako možete voziti s upaljenim TPMS svjetlom, imajte na umu da jedna ili više vaših guma može imati vrlo nizak tlak zraka. Vaše vozilo se možda neće ponašati onako kako očekujete, a vožnja s probušenom gumom može ga oštetiti.

TPMS lampica se pali i gasi

• Svjetlosno ponašanje: Svijetli i zatim se isključuje naizgled nasumično.
• Što to znači: Tlak u gumama je barem jedna guma vjerojatno vrlo blizu minimalnoj ili maksimalnoj nazivnoj napuhnutosti. Kako se zrak skuplja, zbog hladnog vremena, ili se zagrijava, senzor se aktivira.
• Što biste trebali učiniti: Provjerite tlak u gumama i prilagoditi ga.
• Možeš li i dalje voziti: Tlak zraka je vjerojatno blizu onoga gdje bi trebao biti, tako da je obično sigurno voziti. Imajte na umu da se vozilo možda neće ponašati onako kako očekujete.

TPMS lampica treperi prije nego što se uključi

• Svjetlosno ponašanje: Treperi oko minutu svaki put kada pokrenete motor, a zatim ostaje uključen.
• Što to znači: Vaš TPMS vjerojatno je pokvario i ne možete računati na njega.
• Što biste trebali učiniti: Odnesite svoj automobil kvalificiranom tehničaru što je prije moguće. U međuvremenu ručno provjerite tlak u gumama.
• Možeš li i dalje voziti: Ako provjerite tlak zraka u gumama, i on je u redu, onda ste sigurni za vožnju. Samo nemojte računati da će vas TPMS upozoriti na problem.

Tlak u gumama i promjena temperature

U većini slučajeva, vaše će gume biti pune zraka koji je identičan ambijentalnom zraku u atmosferi. Jedina prava iznimka je ako su ispunjeni dušikom, ali ista pravila termodinamike vrijede za oba elementa dušik i mješavina dušika, ugljičnog dioksida, kisika i drugih elemenata koji čine zrak koji udišemo i u koji pumpamo gume.

Prema zakonu idealnog plina, ako se temperatura određenog volumena plina smanji, smanjuje se i tlak. Budući da su gume na automobilu manje-više zatvoreni sustav, to u biti samo znači da kada se temperatura zraka u gumi smanji, smanjuje se i tlak zraka u gumi.

Vrijedi i suprotno, jer će tlak zraka u gumi porasti ako temperatura zraka poraste. Plin se širi dok se zagrijava, nema kamo jer je zarobljen u gumi, a tlak raste.

Točan iznos porasta ili pada tlaka u gumama ovisit će o brojnim čimbenicima, ali opće pravilo je da možete očekivati ​​da guma izgubi oko 1 PSI na 10 stupnjeva Fahrenheita u smanjenju temperature okolnog zraka i obrnuto dobiti 1 PSI na 10 stupnjeva Fahrenheita kako se okoliš zagrijava.

Hladno zimsko vrijeme i sustavi za nadzor tlaka u gumama

U situacijama kada je a TPMS problem se pojavljuje samo zimi, pošteno je kladiti se da bi niske temperature mogle imati neke veze s tim, posebno u područjima gdje su zime iznimno hladne. Na primjer, ako su gume vozila bile napunjene prema specifikaciji kada je temperatura okoline bila 80 stupnjeva, a ništa nije učinjeno kako je zima počela i vanjske temperature pale ispod nule, samo to bi moglo objasniti zamah gume od 5 PSI pritisak.

Ako imate problema kada se TPMS lampica pali ujutro, ali se gasi kasnije tijekom dana, ili tlak u gumama izgleda dobro s mjeračem nakon što ste se neko vrijeme vozili, sličan problem bi mogao biti na poslu.

Kada vozite automobil, trenje uzrokuje zagrijavanje guma, što također uzrokuje zagrijavanje zraka unutar guma. To je jedan od razloga zašto proizvođači preporučuju punjenje guma kada su hladne, umjesto kada su vruće od vožnje. Dakle, postoji vrlo realna šansa da bi vaše gume ujutro mogle biti ispod specifikacije, a zatim kasnije tijekom dana kada ih mehaničar provjeri.

Provjera tlaka u gumama u odnosu na Oslanjajući se na TPMS svjetlo

Ako ujutro, prije nego što ste uopće odvezli automobil, provjerite gume, a tlak nije nizak, ali svjetlo i dalje treperi kada vozite, vjerojatno imate loš TPMS senzor. Nije baš uobičajeno, ali se događa, a neki proizvodi poput injekcijskih mješavina za fiksiranje mogu ubrzati nestanak TPMS senzora pod određenim okolnostima.

S druge strane, ako ustanovite da je tlak nizak kada su gume hladne, onda je to problem. Punjenje guma prema specifikacijama za hladnoću, kada su zapravo hladne, gotovo će se sigurno riješiti problema TPMS svjetla koje se stalno pali po hladnom zimskom vremenu.

Inače, to je i razlog zašto je dobro provjeravati i podešavati tlak u gumama tijekom cijele godine. Ideja da se u gume ubaci "zračni zrak" ili "proljetni zrak" može se činiti kao šala, ali uzimajući u obzir pritisak ljuljanja zbog temperature okoline jer promjena godišnjih doba može spriječiti probleme s nadzorom tlaka u gumama svjetla.