Kako popraviti sirenu automobila koja neće prestati trubiti

Neka tehnologija je toliko osnovna, toliko ukorijenjena u svakodnevnom životu, da jednostavno očekujete da će raditi. Kada se nešto poput automobilske sirene, o čemu vjerojatno niti ne razmišljate do trenutka kada vam zatreba, pokvari, to može brzo postati scenarij iz noćne more. I unatoč tome što je tako osnovno, postoji niz načina na koje se truba u automobilu može slomiti, uključujući slučajeve u kojima truba uopće ne radi i situacije u kojima se događa suprotno. U ovom zastrašujućem "uvijek uključenom" stanju, nesuđeni vozač može iznenada završiti sa sirenom koja neće prestati trubiti, bez obzira što radi.

Brzi popravak: kako natjerati trubu da prestane trubiti

Radeći pod pretpostavkom da vaša automobilska truba neće prestati trubiti, sada ćemo prijeći na stvar. Za detaljnije informacije o tome kako rade trube automobila, zašto ne uspijevaju i kako ih popraviti, pogledajte odjeljke u nastavku.

Ako vaš automobil trubi upravo sada, evo kako ga zaustaviti:

1. Pronađite svoju kutiju s osiguračima.

   Pogledajte ispod instrument ploče, na stranu instrumenta koja je skrivena kada su vrata zatvorena, ili u pretinac za rukavice u vašem vozilu. Ispod haube pogledajte rubove motornog prostora. Neka vozila imaju više kutija s osiguračima. Ako ne možete pronaći svoj, pogledajte upute za upotrebu.

2. Skinite poklopac kutije s osiguračima.

3. Pregledajte unutrašnjost poklopca kutije s osiguračima i samu kutiju s osiguračima za naljepnice.

4. Pronađite i uklonite osigurač sirene ili relej sirene.

   Mnoge kutije s osiguračima uključuju mali alat za izvlačenje osigurača. Ako ne možete ručno ukloniti osigurač, potražite jedan od ovih alata u kutiji s osiguračima ili poklopcu kutije s osiguračima.

5. Vaša truba će odmah prestati trubiti ako uklonite ispravan osigurač ili relej.

6. Nakon što vam truba prestane trubiti, možete pogledati ostatak ovog članka za ideje o tome kako riješiti svoj problem ili se pažljivo odvesti lokalnom mehaničaru. Vaša sirena neće raditi dok se problem ne riješi i dok se osigurač ne zamijeni.

Kako rade trube automobila?

Automobilske sirene oslanjaju se na prilično osnovnu tehnologiju, a osnove većine sustava automobilskih sirena ostaju relativno nepromijenjene desetljećima. Osnovna ideja je da se neka vrsta prekidača obično nalazi negdje u upravljač, aktivira električnu sirenu. Neka vozila imaju jednu sirenu, a druga koriste dvije sirene od kojih svaka radi u različitom frekvencijskom rasponu.

U tipičnom krugu automobilske trube, prekidač ili gumb koji vozač pritisne spojen je na relej. Ovaj relej za sirenu bit će spojen na prekidač sirene, pozitivnu bateriju i sirenu ili sirene. Kada vozač aktivira sirenu, relej daje struju za sirenu. To stvara potencijalne točke kvara u prekidaču sirene, releju sirene, stvarnim komponentama sirene i ožičenju.

Kada jedna od ovih komponenti "zakaže", sustav jednostavno više ne radi. Potencijalni problemi ovdje uključuju slomljenu sirenu koja više ne može aktivirati relej, pokvareni relej koji više ne može slati struju na sirenu i slomljenu sirenu koja jednostavno više ne radi. U potonjem slučaju, moguće je da samo jedan rog u paru s dva roga prestane raditi. Ako se to dogodi, primijetit ćete da vaša truba više ne zvuči kako treba, od svaki rog u paru proizvodi drugačiju notu.

Problem s ovom vrstom "fail-safe" je taj što nećete znati da je sustav otkazao dok vam ne zatreba truba. Ako se to dogodi, a vi ne možete upotrijebiti svoju sirenu da upozorite drugog vozača ili pješaka, rezultati mogu biti katastrofalni. Imajući to na umu, možda će biti teško shvatiti zašto bi se ovo uopće smatralo sigurnom vrstom sustava.

Ako vam nikada nije otkazala truba u "uvijek uključenom" stanju, možda nikada niste ni shvatili da je to moguće. Ako ste doživjeli ovu vrstu neuspjeha, onda je lako vidjeti kako je to i strašno neugodno i potencijalno opasno.

Problem je u tome što su sirene automobila glasne. Donja granica je oko 93 db, što je najtiše što proizvođači automobila smiju napraviti svoje trube ako ih žele prodati u Europskoj uniji. Prosječna auto sirena je oko 100-110db, a neke su i glasnije od toga.

Od zvukovi jači od 85db mogu uzrokovati gubitak sluha nakon duljeg izlaganja, vožnja uokolo s stalnom sirenom automobila očito je loša ideja. Dakle, ako ne prestane trubiti, što biste trebali učiniti?

Što uzrokuje da rog ne prestane trubiti?

Dva glavna razloga zašto automobilska truba neće prestati trubiti uključuju kvar prekidača i kvar na releju. Iako je moguće da kvarovi u ovim komponentama rezultiraju trubom koja uopće ne radi, također je moguće da bilo koja od njih pokvari u uključenom položaju.

Ako se nađete u automobilu ili kamionu s trubom koja ne prestaje trubiti, najvažnije je zapamtiti da ne paničarite. Drugi vozači i pješaci mogu pretpostaviti da ležite na trubi u naletu nekontroliranog bijesa, ali ne možete ništa učiniti povodom toga. Ono što ćete htjeti učiniti je zaustaviti se što je prije moguće, pronaći sigurno mjesto gdje niste u opasnosti od drugih vozila i locirati kutiju s osiguračima.

Najbrži način da natjerate neispravnu sirenu da prestane trubiti je povlačenjem osigurača za sirenu ili releja sirene. Ako to ne uspije, ako ne možete odmah locirati ispravan osigurač ili releja, izvlačenje glavnog osigurača ili odspajanje baterije također će vam omogućiti da riješite problem bez oštećenja sluha.

Ako niste mehanički skloni, jednostavno uklanjanje osigurača ili releja sirene omogućit će vam da odvezete svoje vozilo mehaničaru bez da truba stalno trubi. Kutija s osiguračima može imati naljepnice ispisane unutar poklopca ili u blizini svakog osigurača, ili ćete možda jednostavno morati povlačiti svaki osigurač, redom, dok ne pronađete pravi.

Kako popraviti sirenu automobila koja neće prestati trubiti

Nakon što niste u opasnosti od trajnog oštećenja sluha, popravljanje automobilske trube koja neće prestati trubiti je jednostavna stvar otkrivanja koja je komponenta otkazala. Budući da su različiti automobili različito povezani, možda ćete morati potražiti dijagnostički postupak specifičan za vaše vozilo. Međutim, obično se radi o utvrđivanju je li prekidač sirene pokvaren ili je relejiznutra kratko spojen.

Ova vrsta dijagnostike može se izvesti bez ikakvih alata ako imate sreće, ali vjerojatno ćete trebaju neki osnovni alati. Najvažniji alat u vašem arsenalu bit će multimetar. Iako također možete koristiti ispitno svjetlo za provjeru napajanja, trebat će vam ohmmetar za provjeru kontinuiteta ako na kraju morate testirati rad prekidača sirene.

U nekim situacijama možete imati sreće i imati relej sirene koji je identičan releju koji se koristi u drugom krugu. U tom slučaju, možda ćete moći jednostavno zamijeniti pretpostavljeni dobar relej s relejem sirene i provjeriti prestaje li trubiti. Ako truba radi sa zamjenskim relejem, tada biste trebali moći kupiti novi relej i riješiti problem.

Ako nemate sreće da imate identičan relej za potrebe testiranja, morat ćete testirati prekidač sirene i relej. Ako ustanovite da je relej iznutra u kratkom spoju, zamjena će riješiti problem.

Ako relej ne pokaže unutarnji kratki spoj, morat ćete ukloniti relej i identificirati koje su dvije žice spojene na prekidač sirene. Zatim možete koristiti multimetar za provjeru kontinuiteta između ovih žica.

Ako je prekidač u ispravnom stanju, pritiskom na tipku za sirenu ili jastučić unutar vašeg vozila trebalo bi doći do promjene očitanja na multimetru.

Imajte na umu da neka vozila integriraju prekidač sirene s modul zračnog jastuka. Ako je vaše vozilo tako postavljeno, morat ćete potražiti ispravne postupke ili odvesti automobil kvalificiranom mehaničaru. Slučajno aktiviranje zračnog jastuka može biti skupo, ili čak opasno, pogreška.

Nemam trubu i moram trubiti

Postupak dijagnosticiranja i popravljanja trube koja uopće ne trubi sličan je popravljanju trube koja neće prestati trubiti, ali postoji nekoliko dodatnih bora. Prva stvar koju treba provjeriti je da li se relej sirene napaja ili ne. Ako nije, morat ćete pogledati ožičenje između releja i baterije.

Ako se relej napaja, također ćete htjeti provjeriti je li pritiskom na tipku ili jastučić za sirenu struju na terminal releja koji je spojen na vaše sirene. Ako se ne dogodi, postoji problem s relejem ili prekidačem, što se može provjeriti na iste načine kao što je gore opisano.

Ako ustanovite da pritiskom na tipku ili jastučić za sirenu dolazi do napajanja na izlaznom terminalu releja za sirenu, vjerojatno postoji problem sa stvarnim sklopom sirene ili ožičenjem. Morat ćete provjeriti napajanje i masu na trubama. Ako nađete snagu i tlo, vjerojatno vam je potreban samo novi rog ili rogovi. Ako nema struje ili uzemljenja, onda je problem s ožičenjem.

Problem sa trubama, zračnim jastucima i auto alarmima

Iako postoji mnogo problema sa sirenama koje možete riješiti kod kuće bez previše problema, važno je zapamtiti da su trube automobila često vezane za auto alarmni sustavi, a zamjena ili testiranje neispravnog prekidača sirene također može uključivati ​​postupanje s modulom zračnog jastuka.

Budući da su auto-alarmni sustavi tako raznoliki, ne postoji stvarno jednostavno rješenje za auto alarm koji se neće prestati paliti ili uopće neće raditi zbog problema s auto alarmom.

Ovu vrstu problema ponekad uzrokuje slaba baterija ili baterija koja se ispraznila ili je odspojena, a može ponekad se može popraviti pritiskom na neku kombinaciju tipki na daljinskom upravljaču alarma ili korištenjem daljinskog upravljača dok je ključ u paljenje.

Postupak se razlikuje od proizvođača do proizvođača, a slične probleme mogu uzrokovati i vlaga i jednostavni hardverski kvarovi.

Kada imate posla s neispravnom sirenom u vozilu koje je opremljeno zračnim jastucima, posebno je važno pogledati ispravan postupak za rukovanje ili deaktiviranje zračnih jastuka prije bilo kakvog rada s prekidačem sirene, volanom ili upravljačem stupac.

Ako to ne učinite, zračni jastuk se može slučajno aktivirati, što može rezultirati ozljedama, ali će svakako zahtijevati kupnju skupog zamjenskog modula zračnog jastuka.