Kako radi kontrola proklizavanja?

Kontrola proklizavanja je sigurnosna značajka automobila koja je dizajnirana da pomogne kotačima vašeg automobila da prihvate površine niske vučne sile kao što su ceste koje su klizave po kiši. Kada gume počnu kliziti, uključuje se sustav kontrole proklizavanja i vozač može zadržati kontrolu nad svojim vozilom. Ako vozilo bez kontrole proklizavanja pokuša ubrzati pod istim okolnostima, kotači mogu proklizati. Vozilo tada neće ubrzati i može se nepredvidivo pomaknuti ulijevo ili udesno jer kotači više ne hvataju cestu.

Kako bi se postigao cilj smanjenja klizanja guma, sustavi kontrole proklizavanja koriste elektroničke senzore na sličan način kao poznatiji sustav protiv blokiranja kočnica (ABS).. Također mogu koristiti elektroničke senzore i kontrole kako bi ograničili količinu isporuke energije koja je dostupna vozaču kada su uvjeti na cesti opasni.

Što je kontrola proklizavanja?

Ako ste ikada bili u automobilu koji je iskliznuo tijekom jakog ubrzanja, vjerojatno nije bio opremljen funkcionalnim sustavom kontrole proklizavanja (TCS). Na isti način na koji je ABS dizajniran da spriječi proklizavanje tijekom kočenja, kontrola proklizavanja je namijenjena sprječavanju proklizavanja tijekom ubrzanja. Ovi sustavi su u biti dvije strane istog novčića, a čak dijele i brojne komponente.

Kontrola proklizavanja postaje sve češća posljednjih godina, ali tehnologija je relativno nedavna inovacija. Prije izuma elektroničke kontrole vuče, postojao je niz prekursorskih tehnologija.

Prvi pokušaji stvaranja sustava za kontrolu proklizavanja napravljeni su tijekom 1930-ih. Ovi rani sustavi nazivani su diferencijalima s ograničenim proklizavanjem jer je sav hardver bio smješten u diferencijalu. Nisu bile uključene elektroničke komponente, pa su ovi sustavi morali osjetiti nedostatak vučne sile i mehanički prenijeti snagu.

Tijekom 1970-ih, General Motors je proizveo neke od prvih elektroničkih sustava kontrole proklizavanja. Ti su sustavi bili sposobni modulirati snagu motora kada se osjetio nedostatak vučne sile, ali su bili zloglasno nepouzdani.

Elektronička kontrola stabilnosti, srodna tehnologija, sada je potrebna oprema u automobilima koji se prodaju u Sjedinjenim Državama i Europskoj uniji. Budući da mnogi elektronički sustavi stabilnosti uključujući kontrolu proklizavanja, ti propisi znače da je sve vjerojatnije da će vaš sljedeći automobil imati kontrolu vuče.

Kako radi kontrola proklizavanja?

Sustavi kontrole proklizavanja funkcioniraju poput sustava protiv blokiranja kočnica unatrag. Koriste iste senzore kako bi utvrdili je li neki od kotača izgubio trakciju, ali ti sustavi traže proklizavanje kotača tijekom ubrzanja umjesto usporavanja.

Ako sustav kontrole proklizavanja utvrdi da kotač proklizava, može poduzeti niz korektivnih radnji. Ako kotač treba usporiti, TCS je sposoban pulsirati kočnice baš kao što to može ABS.

Međutim, sustavi za kontrolu proklizavanja također mogu upravljati radom motora. Ako je potrebno, TCS često može smanjiti dovod goriva ili iskre u jedan ili više cilindara. U vozilima koja koriste voziti žicom gas, TCS također može zatvoriti gas kako bi smanjio snagu motora.

Koja je prednost kontrole proklizavanja?

Kako biste zadržali kontrolu nad svojim vozilom, bitno je da sva četiri kotača zadrže vuču. Ako se olabave tijekom ubrzanja, vozilo može upasti u klizanje od kojeg se možda nećete moći oporaviti.

U takvim okolnostima, prisiljeni ste ili pričekati da vozilo povrati vuču s cestom ili da smanjite papučicu gasa. Te metode rade, ali TCS ima mnogo detaljniju razinu kontrole nad radom motora i kočnica.

Kontrola proklizavanja nije izgovor za neopreznu vožnju, ali pruža dodatni sloj zaštite. Ako često vozite po mokrim ili ledenim uvjetima, kontrola proklizavanja vam može biti od koristi.

Brzo ubrzanje ponekad je potrebno pri spajanju s prometom na autocesti, prelasku prometnih cesta i u drugim situacijama u kojima bi okretanje moglo dovesti do nesreće. Kada vam je apsolutno potrebno takvo brzo ubrzanje, kontrola proklizavanja je iznimno korisna.

Pomaže li uvijek kontrola proklizavanja?

Sustavi za kontrolu proklizavanja odlični su ako vozite po cesti koja je mokra ili zaleđena, ali imaju ograničenja. Ako je vaše vozilo potpuno zaustavljeno na glatkom ledu ili u jakom snijegu, kontrola proklizavanja će najvjerojatnije biti beskorisna.

Ovi sustavi mogu poslati odgovarajuću količinu energije svakom kotaču, ali to neće pomoći ako su vam svi kotači slobodni. U takvim okolnostima, kotačima ćete morati priskrbiti nešto što zaista mogu prianjati.

Osim što vam pružaju pomoć tijekom ubrzavanja, sustavi za kontrolu proklizavanja također vam mogu pomoći u održavanju kontrole tijekom zavoja. Ako skrenete prebrzo, vaši će pogonski kotači gubiti prianjanje s površinom ceste.

Ovisno o tome imate li vozilo s pogonom na prednje ili stražnje kotače, to može rezultirati prekomjernim ili nedovoljno upravljanjem. Ako je vaše vozilo opremljeno TCS-om, pogonski kotači imaju veće šanse za održavanje vučne sile.

Kada je kontrola proklizavanja korisna i kako je koristite?

Kontrola proklizavanja zapravo nije nešto o čemu morate razmišljati. Kad je potrebno, upali se. Vaše vozilo može imati opciju uključivanja ili isključivanja kontrole proklizavanja, u kojem slučaju ćete htjeti napraviti siguran da je uključen ako postoji šansa da ćete voziti u bilo kojoj situaciji u kojoj je smanjena vuča Vjerojatno.

Evo nekoliko uobičajenih situacija u kojima kontrola proklizavanja pomaže:

• Pokušaj krenuti od zaustavljanja ili ubrzati kada je slaba kiša uzrokovala da je površina ceste vrlo klizava. Bez kontrole proklizavanja, vaše gume bi mogle proklizati, uzrokujući da vaše vozilo zaleće u neočekivanom smjeru umjesto da ubrza.
• Pokušaj ubrzanja pri vožnji uzbrdo s neasfaltiranom cestom. Bez kontrole proklizavanja, vaše gume bi mogle proklizati, uzrokujući da izgubite zamah naprijed. Vaše vozilo tada može skliznuti natrag niz brdo ili čak završiti bočno.
• Počevši od potpunog zaustavljanja na zaleđenoj cesti na semaforu s vozilima koja se približavaju s leđa. Bez kontrole proklizavanja, vozila koja vam se približavaju mogu vas prestići dok vam kotači proklizavaju. Na zaleđenom kolniku tada se možda neće moći zaustaviti i udariti u vaše vozilo.

U svakom od ovih slučajeva postoji određeno prianjanje s površinom ceste, tako da sustav kontrole proklizavanja to može iskoristiti kako bi vam pomogao da se počnete kretati ili vas zadržati u kretanju.

Je li sigurno voziti s uključenim TCS svjetlom?

U većini slučajeva, osvijetljeno TCS svjetlo znači da sustav ne funkcionira. To znači da se nećete moći osloniti na njega ako se nađete u lošoj situaciji na klizavim cestama. Obično je sigurno voziti vozilo, ali morate paziti koliko brzo ubrzavate.

Ovisno o vašem vozilu, TCS svjetlo može također zasvijetliti kad god sustav krene u akciju. U tim slučajevima, obično će se isključiti kada se vuča vrati. Budući da sustavi za kontrolu proklizavanja obično rade transparentno, osvjetljenje tog malog svjetla može biti jedini nagovještaj da ste ikada bili u opasnosti da se ugasite.