Električni skuter Glion Dolly: recenzija: skupo, otmjeno i brzo

Kupili smo električni skuter Glion Dolly kako bi ga naš stručni recenzent mogao temeljito testirati i procijeniti. Nastavite čitati za našu potpunu recenziju proizvoda.

Pronalaženje ekološki prihvatljivog načina putovanja na posao može biti izazov ako nemate pristup dobrom javnom prijevozu, ali porast električni skuter je počeo nuditi rješenje. Jedan od vrhunskih električnih skutera, Glion Dolly, dizajniran je imajući na umu gradske putnike. To je zvijer od skutera s velikim, izdržljivim kotačima, dugotrajnom baterijom i velikom maksimalnom brzinom. Testirali smo ga za 35 milja vrijedne vožnje, provjeravajući prenosivost, jednostavnost kontrola, dizajn i, naravno, bateriju. Čitajte dalje za naše misli.

Dizajn: Težak, ali se sklapa u malo pakiranje

S 37,4 x 7,9 x 11,8 inča (LWH, presavijeni), Glion je kompaktni mali skuter. Međutim, zahvaljujući aluminijskoj leguri 6061-T6 za zrakoplove i bateriji od 36 V, to je također jedan od najtežih skutera na tržištu sa 28 funti. No, njegova prenosivost nadoknađuje njegovu težinu, budući da ovaj skuter ima kotače za kolica i ručku koja se može produžiti koja omogućuje manevriranje u zatvorenom prostoru. Zahvaljujući ovoj značajci, vrlo dobro se pohranjuje u uredskom ormaru ili ispod vašeg stola na poslu, što ga čini ozbiljnim skuterom za uredske radnike. Može se spremiti i u najlonsku vrećicu, ali torba jest

prodaje se zasebno, a košta oko 40 dolara.

Iako bismo željeli da je oslonac za noge nešto duži, podesivi upravljač stvaraju uistinu prilagodljivo - i udobno - iskustvo pri postavljanju za putovanje na posao. Dolazi sa jarkim prednjim svjetlom za noćna putovanja.

Upravljač, umjesto gumba za pritiskanje, ima dvije okretne ručke sa svake strane: desni upravljač kontrolira brzinu, dok lijevi upravlja kočnicama. Kao rezultat toga, prianjanje na upravljaču je donekle ugroženo, jer ih morate labavo držati tijekom vožnje. Gumbi bi po našem mišljenju bili bolja opcija dizajna.

Postupak postavljanja: Prilično jednostavan

Srećom, Glion dolazi sastavljen, što nam olakšava postavljanje. Dolazi u svom sjaju od 28 funti prethodno presavijen i oprema netaknuta. Morat ćete ukloniti pakiranje, koje uključuje mjehurastu foliju i punjač u kutiji pričvršćen na podnožje skutera. Na podnožju postolja sprijeda nalazi se poluga koja pokreće mehanizam za sklapanje i rasklapanje. Jedna stvar koju treba naglasiti u ovoj fazi je ako ne čujete klik kada vrat stoji uspravno, niste ga pravilno postavili. Glion priručnik stalno ponavlja da to može dovesti do ozljeda, pa čak i smrti ako ne čujete taj klik kada ga stavite u uspravan položaj.

Što se tiče upravljača, vrlo se lako rasklapaju, jednostavno se povuku prema gore i kliknu na svoje mjesto. Podesiva visina upravljača također je odlična značajka. Ako ste viša osoba, onda je ovaj skuter savršen. Upravljač smo otključali polugom za brzo otpuštanje upravljača i namjestili ga na sredinu tri Gumbi za podešavanje visine upravljača za našu visinu od pet stopa, ali bilo je dovoljno mjesta viši.

Konačno, punjenje Gliona trajalo je manje od sat vremena, u početku budući da je napunjen 50 posto prilikom raspakiranja. Da biste ga uključili, jednostavno pritisnite i držite svijetlocrvenu tipku za napajanje na T-traci dvije sekunde.

Izvedba: Demon brzine

Kada smo prvi put pokušali iznijeti Glion Dolly na okretanje, bili smo navikli na druge modele kojima je obično trebalo neko vrijeme da povećaju brzinu prije nego što stvarno polete. To je djelomično slučaj i ovdje. Da biste uspjeli, morate dati Glionu odgurivanje, što smo i učinili, a zatim prigušimo pravi stisak za brzinu. Na naš potpuni šok, eksplodirali smo naprijed kao na trkaćoj stazi.

Glion ne treba vremena za maksimalnu brzinu pri najvećoj brzini zahvaljujući skoro bešumnom motoru od 250 W. Navodno je maksimalna brzina 15 milja na sat (mph). Međutim, u testiranju protiv GOTRAX skutera, Glion lako premašuje ovu maksimalnu brzinu. Utrkivali smo se njih dvojica jedan protiv drugog, a Glion je povjetao GOTRAX-om od 16,2 mph. Glion Dolly ne govori koliko brzo ide na zaslonu, što je značajka s kojom smo željeli da dolazi, ali smo procijenili da je maksimalno oko 17-18 mph. Ako trebate stići do svog ureda i to brzo, onda je Glion definitivno skuter za vaše putovanje na posao. No, zbog brzine, nosite kacigu!

Uz to, velika brzina čini Glion malo težim za upravljanje. Dok smo jurili preko našeg sveučilišnog kampusa, primijetili smo da je bilo teže upravljati kad je prošao preko neravnina. Dok su 8-inčne gume u obliku saća izvrsna karakteristika, postoje i drugi modeli s većim gumama od onih koje se mogu glatko voziti preko neravnina i pukotina zahvaljujući detaljnom prednjem ovjesu – značajka koju Glion skuter ne spominje niti se čini da imati.

Također smo primijetili da, ako želite zadržati nižu brzinu, Glion Dolly stvarno ne voli ići sporije. Kad smo ga iznijeli na nogostup i pokušali ići sporije, mjenjač za gas i nedostatak više stupnjeva prijenosa otežavali su vožnju smanjenim tempom. Zapravo, primijetili smo da ako se spustimo prenisko, skuter se trzao kao da nije siguran kako dalje. Ako ste oprezniji vozač, ovaj skuter možda neće biti dobar.

Jedna nevjerojatna značajka Gliona je da je u njemu ugrađena otpornost na vodu. Iako ne preporučamo da ga vozite izvan ceste ili kroz lokve (to će slomiti motor), možete ga voziti po mokrim površinama. Izvadili smo ga nakon kiše i izdržao je test, bez problema se vozio po mokrom pločniku. Uz to, proizvođač ne preporučuje da ga nosite na skliskim površinama poput mokrih cesta ili leda, stoga budite oprezni.

Još jedno dodatno ažuriranje budući da skuter Glion koristimo već nekoliko mjeseci: poluga koja preklapa skuter trebala bi se zaključati na mjesto kako bi se olakšalo nošenje. U vrijeme pisanja ovog teksta, poluga je prestala zaključavati na svom mjestu iako još uvijek radi za stvarnu upotrebu skutera. To bi mogla biti slučajnost, ali to treba imati na umu.

Trajanje baterije: Dugo vrijeme rada, dugo vrijeme punjenja 

Glion se može pohvaliti ogromnom LG litij-ionskom baterijom od 36 V koja može prijeći do 15 milja. Sa zadovoljstvom možemo reći da je opravdao svoj hype, prelazeći sve vrste brda i padinama na fakultetskom kampusu i izdržavši oglašenih 15 milja. Međutim, kada se smanji, vrijeme punjenja traje oko 4 sata, a ne reklamiranih 3,5 sata. S manjim punjenjem možete doći negdje u žurbi (2 sata će vas dovesti do 75 posto prema priručniku i našem testiranju), ali potrebno je 4 sata da se cijela baterija napuni do 100 posto.

Cijena: Dobivate ono što ste platili

S oko 500 dolara na Amazonu, Glion Dolly je skup skuter. Samo jednu značajku vrijedi platiti: sklopivost kolica. To što ste ga mogli jednostavno ugurati u ured i spremiti u ormar ili ispod stola bila je velika prednost, jer shvatili smo i odlučili da brzina i prenosivost čine svaki cent potrošen na ovaj proizvod vrijedan to. Osim toga, s trajanjem baterije od 3-5 godina i troškom struje od 1 USD za 500 milja, isplati se uložiti.

Glion Dolly vs. GOTRAX GXL V2

U ovoj borbi skutera, suprotstavili smo Glion Dolly GOTRAX GXL V2 kako bismo vidjeli koja je bolja opcija. Što se tiče brzine, Glion je kralj, ubrzavajući do 18 mph u usporedbi s maksimalnom brzinom GOTRAX-a od 16,2 mph. Međutim, dok Glion dolazi s jednom ručkom za gas, GOTRAX ima dva mjenjača koji reguliraju brzine između 8 mph i 16,2 mph, što olakšava manevriranje u raznim različitim vrstama vožnje situacije.

Također, jedna važna značajka koja odvaja Glion od GOTRAX-a je da GOTRAX nije vodootporan. Ne preporučamo vožnju GOTRAX-a po mokrim uvjetima. Glion, s druge strane, može oprezno voziti po mokrim površinama. I premda se GOTRAX također sklapa, ne postaje tako kompaktan kao Glion. Ako imate potrebu za brzinom ili ako želite prenosivost, Glion je najbolji izbor. Međutim, ako više volite sporije brzine i upravljivost, a da ne spominjemo nižu cijenu, onda je GOTRAX bolja opcija za vas.