Što su svjetla za maglu i jesu li vrijedne toga?

Prednja svjetla za maglu ni na koji način nisu standardna oprema, a zapravo postoji velika zbrka oko toga kako i kada ih koristiti. Za razliku od dugih i kratkih svjetala, koja se redovito koriste, svjetla za maglu su stvarno korisna samo u malom broju vrlo specifičnih situacija. Činjenica je da su svjetla za maglu posebno dizajnirana za korištenje u lošem vremenu i drugim situacijama u kojima je vidljivost značajno smanjena maglom, maglom ili čak pijeskom i prašinom u zraku.

Osnovni argument u korist svjetala za maglu je da se obična prednja svjetla, a posebno duga svjetla, reflektiraju natrag u očima vozača. Ova vrsta opasne situacije može se izbjeći usmjeravanjem svjetala pod strmiji kut u obliku šipke, za što su svjetla za maglu i dizajnirana.

Dodatna zbrka je zabluda da su sva svjetla za maglu žuta, te činjenica da mnogi dobavljači naknadnog tržišta koristiti izraze "svjetla za maglu" i "svjetla za vožnju" kako bi se odnosili na isti proizvod ili ponudili kombinaciju "svjetla za maglu i svjetla za vožnju" skupštine. Izraz "svjetlo za vožnju" zapravo je maglovita fraza koja se ponekad odnosi na duga svjetla, ponekad odnosi se na pomoćna prednja svjetla koja se prvenstveno koriste za terensku vožnju, a može se čak odnositi i na proizvode koji se prodaju za uporabu u magla.

Što su svjetla za maglu ili svjetla za maglu?

Prednja svjetla za maglu i svjetla za maglu su vrsta automobilskih prednjih svjetala koja su dizajnirana da emitiraju svjetlost u obliku šipke. Snop je obično dizajniran tako da ima oštar odsječak na vrhu, a stvarna svjetla obično su postavljena nisko i usmjerena prema tlu pod oštrim kutom.

Položaj i orijentacija svjetala za maglu mogu se usporediti i suprotstaviti duga i kratka svjetla kako bi otkrili koliko su ti naizgled slični uređaji različiti. I duga i kratka svjetla usmjerena su pod relativno plitkim kutom, što im omogućuje osvjetljavanje površine ceste na velikoj udaljenosti ispred vozila. Nasuprot tome, oštar kut koji koriste svjetla za maglu znači da osvjetljavaju tlo samo neposredno ispred vozila.

Neka svjetla za maglu proizvode selektivno žuto svjetlo, a postoji relativno rašireno zabluda da sva svjetla za maglu imaju žute žarulje, žute leće ili oboje. Zapravo, selektivna žuta je zapravo korištena i za svjetla za maglu i za obična duga svjetla u različitim točkama tijekom povijesti automobila. Dakle, dok neka svjetla za maglu proizvode selektivno žuto svjetlo, mnoga proizvode bijelo svjetlo.

To je zapravo snop svjetlosti u obliku šipke, a način na koji je snop usmjeren, čini svjetiljku za maglu svjetiljkom za maglu, a ne bojom.

Što je selektivno žuto svjetlo?

Ideja iza selektivnih žutih prednjih svjetala i svjetala za maglu je da kraće plave i ljubičaste valne duljine svjetlosti imaju tendenciju da proizvode odsjaj i efekte zasljepljivanja tijekom noćne vožnje. To se posebno odnosi na siromašne vozeći uvjetima, gdje plavo svjetlo će težiti stvaranju efekta odsjaja kada se reflektira od magle, pahuljica ili čak kiše.

Budući da je manje vjerojatno da će selektivno žuto svjetlo proizvoditi opasan odsjaj tijekom noćna vožnja u lošim uvjetima, neka vozila su koristila selektivna žuta svjetla. Ova ista prednost je selektivna žuta koja se koristi u svjetlima za maglu. Međutim, filtriranje plavog svjetla ima posljedicu u smislu ukupnog izlaznog svjetla, što nije poželjno za noćnu vožnju u dobrim vremenskim uvjetima.

Kada koristiti svjetla za maglu

Budući da su svjetla za maglu usmjerena nisko, a mnoga od njih koriste selektivno žuto svjetlo, relativno su beskorisna kada su uvjeti vožnje dobri. To znači da nema razloga da ikad upalite svjetla za maglu osim ako ne osjetite lošu vidljivost tijekom vožnje.

Neke situacije u kojima svjetla za maglu mogu biti korisna uključuju uvjete slabe vidljivosti uzrokovane kišom, maglom, snijegom ili čak prekomjernom količinom prašine u zraku. Ako se nađete da vozite u uvjetima loše vidljivosti, a vaša duga svjetla se reflektiraju prema vama, uzrokujući efekt odsjaja ili zasljepljivanja, trebali biste izbjegavati korištenje dugih svjetala. Ako vaša kratka svjetla također stvaraju prekomjeran odsjaj, do točke u kojoj je sve što možete vidjeti snijeg, magla, kiša ili prašina, tada vam set dobrih svjetala za maglu može omogućiti da zapravo vidite cestu.

Kvaka je u tome što svjetla za maglu, za razliku od dugih svjetala, osvjetljavaju tlo samo neposredno ispred vašeg vozila. Zbog toga je nevjerojatno opasno voziti bilo kojom velikom brzinom kada koristite samo svjetla za maglu. Zapravo, u nekim je područjima zapravo protuzakonito voziti samo s upaljenim svjetlima za maglu, čak i ako vaša duga svjetla proizvode odsjaj.

U većini slučajeva kada su svjetla za maglu zapravo neophodna, njihova bi primarna funkcija trebala biti omogućiti vam da nastavite polako i pažljivo, sve dok ne stignete na svoje odredište ili na neko drugo mjesto gdje možete pričekati loše vrijeme.

Što su stražnja svjetla za maglu?

Dok su prednja svjetla za maglu dizajnirana tako da vam omoguće da se polako probijate kroz ekstremno loše stanje uvjeti vidljivosti, stražnja svjetla za maglu su dizajnirana da spriječe da vas netko udari ispod njih Uvjeti. Problem je u tome što u uvjetima vrlo loše vidljivosti vaša stražnja svjetla možda neće upozoriti druge vozače na vašu prisutnost dok ne bude prekasno. To je osobito istinito ako osoba iza vas vozi brzinom koja nije sigurna za preovlađujuće uvjete.

U većini slučajeva stražnja svjetla za maglu su crvene, što ih čini naizgled sličnima kočionim svjetlima i svjetlima za vožnju. Zapravo, stražnja svjetla za maglu i kočiona svjetla proizvode sličan intenzitet svjetla. Dakle, čak i ako vozilo nema stražnja svjetla za maglu, kočenje ima sličan učinak u pogledu vidljivosti.

Glavni problem sa stražnjim svjetlima za maglu je da budući da su iste boje i jednako svijetle, poput kočionih svjetala, postoji mogućnost da vozač pomiješa ta dva svjetla. Kako bi se to spriječilo, propisi određuju da stražnja svjetla za maglu moraju biti smještena na određenoj udaljenosti od kočionih svjetala. Neka vozila također koriste samo jedno stražnje svjetlo za maglu umjesto dva.

Kome trebaju svjetla za maglu?

S obzirom na to da svjetla za maglu osvjetljavaju tlo izravno ispred vašeg vozila, doista imaju dvije namjene. Prva je namjenska uporaba, a to je smanjenje odsjaja pri vrlo slaboj vidljivosti i omogućavanje da polako nastavite do svog odredišta. Drugi je da vidite što je na tlu neposredno ispred vašeg vozila pod normalnim uvjetima vidljivosti od dugog svjetla prednja svjetla obično ostavljaju veliki prazan prostor između prednjeg dijela vozila i mjesta gdje snop zraka zapravo udara na cestu površinski.

Iako je možda primamljivo koristiti svjetla za maglu cijelo vrijeme za popunjavanje praznine, zapravo postoji dobar razlog da ih isključite. Problem je u tome što osvijetljena površina ceste točno ispred vas može proširiti vaše oči, što zapravo smanjuje vašu sposobnost da adekvatno vidite tamniju cestu daleko ispred vašeg vozila. Dakle, dok koristite svjetla za maglu da vidite točno ispred svog automobila dok vozite vrlo sporo potencijalno korisni, ostavljajući ih uključenim pri normalnim brzinama vožnje iu normalnim uvjetima vožnje, mogu biti vrlo loše vijesti.

Činjenica je da, iako svjetla za maglu imaju svoju namjenu, većini ljudi zapravo nisu potrebna. Budući da su korisni samo u vrlo uskom rasponu okolnosti, potrebni su vam samo ako zapravo često vozite u tim specifičnim okolnostima. Čak i ako često vozite pri slaboj vidljivosti, svjetla za maglu i dalje vam neće dopustiti da prođete snijeg ili maglu pri velikoj brzini s bilo čim što se čak približava razumnom stupnju sigurnosti.