43 najčešća pitanja o EV-u na koja je odgovoreno

Ako vam samo razmišljanje o posjedovanju električnog vozila puni pitanja, možda vam uključivanje u ove pronicljive odgovore može pomoći da pronađete ono što tražite. Od troškova posjedovanja EV-a do njegovog utjecaja na okoliš, evo što trebate znati prije kupovine vlastitog električnog vozila.

Osnove EV-a koje ste se bojali pitati

Nema glupog pitanja kada su u pitanju EV. Svi učimo o njima pa zaronimo.

1. Imaju li električni automobili motore? Ne. Umjesto spremnika goriva i motora s unutarnjim izgaranjem, EV imaju punjive baterije i elektromotore.
   
2. Što je ICE vozilo? Ovo je vaše standardno vozilo na benzinski pogon. Motor s unutarnjim izgaranjem (ICE) daje snagu tradicionalnom automobilu pomoću topline proizvedene nakon što se gorivo, poput benzina ili dizela, oksidira i zapali u komori za izgaranje.
3. Što znači MPGe? Kako bi lakše razumjeli rezultate testiranja, EPA ne prijavljuje samo raspon. Također pruža ekvivalentno mjerenje milja po galonu, ili MPGe, koje možete usporediti s EPA procjenama MPG-a danim za ICE vozila s kojima ste vjerojatno već upoznati. Možda ćete i čuti
   izraz milja po kWh ili kWh/100, koji su dizajnirani da vam pomognu razumjeti koliko je vaš EV učinkovit i pomoći vam da ga usporedite s automobilom na plin slične veličine.
4. Koje su standardne značajke na EV? Budući da EV-ovi ne zahtijevaju velike benzinske motore, mjenjače i druge komponente, često su iznutra prostraniji od svojih benzinskih vozila. Često je dostupno i više prostora za pohranu, s nekim električnim vozilima koji nude i tradicionalni prtljažnik straga i prtljažnik, ili prednji prtljažnik, u prostoru gdje bi bio motor benzinskog vozila. Također imaju tendenciju iskoristiti najnoviju tehnologiju, kao što je tempomat, pomoć pri centriranju trake, praćenje mrtvog kuta i još mnogo toga.
5. Koliko dugo traju EV-ovi? Za EV vrijedi puno jamstvo od branika do branika da li kupujete ili iznajmljujete. Tu je i prednost jamstva na bateriju od 8 godina/100.000 milja (ili jamstva od 10 godina/150.000 milja u California i Zero Emission Vehicle države), što se također odnosi na povezane komponente poput hlađenja sustav.
6. Je li hibrid električno vozilo? Strogo govoreći, ne. To je druga životinja. Dok se EV oslanja isključivo na bateriju za pogon svog elektromotora, hibridni pogon koristi kombinaciju električne energije i konvencionalnog goriva. Postoje i druge vrste automobila koje sebe nazivaju električnim automobilima, ali to nisu čista baterija EV; možeš saznajte više o njima ovdje.
7. Koriste li električni automobili plin? Ne, strogi EV nemaju motor s unutarnjim izgaranjem (ICE), pa naravno ni spremnik za gorivo, pa plin nije potreban. Možda mislite na hibridni EV, koji koristi kombinaciju benzina i električne energije za proizvodnju energije.
8. Jesu li električni automobili bolji od automobila na plin? Suprotno nekim popularnim zabludama, EV obično nude superiorne performanse u odnosu na benzinska vozila u mnogim aspektima. Iako se performanse EV-a razlikuju između različitih marki i modela, svi EV-ovi imaju koristi od činjenice da koriste pogonske sklopove koji su prilično jednostavni u usporedbi s benzinskim vozilima. Osim toga, EV-ovi su puno tiši u radu, što je još jedan nusprodukt korištenja motora na baterije umjesto motora na plin.

Nekoliko odgovora o EV baterijama

EV baterije su velike, teške i izgledaju pomalo zastrašujuće za razmišljanje. U stvarnosti, svakim su danom sve manji i lakši (iako su su još uvijek prilično teški), imaju sve duža jamstva, a proizvođači pronalaze nove načine za njihovu izradu.

1. Kakve baterije koriste električna vozila? Postoje četiri glavne vrste baterija koje danas koriste EV: litij-ionske baterije su najčešće, a slijede ih nikal-metalne hidridne baterije (ovaj se tip češće koristi u hibridnim vozilima, ali napajaju i neka EV vozila), olovno-kiselinske baterije i ultrakondenzatori.
2. Zar se EV baterije ne troše jako brzo? Zapravo, ne, ne ovih dana. Zapravo, za neke baterije električnih vozila jamči se obećani domet do 10 godina ili 150.000 milja. Najnovija tehnologija baterija gura 300.000 milja u laboratorijskim ispitivanjima. To je više od 20 godina (općenito) vožnje bez emisija.
3. Da li se EV baterije mogu zamijeniti? Da, obično, ali ako mislite da je zamjena baterije u vašem EV-u jednako jednostavna kao i za ručni gadget, razmislite ponovno. Ovisno o marki i modelu vozila, to je skupo i povremeno nije moguće. Dobra vijest je da čak ni stariji modeli električnih vozila obično ne zahtijevaju zamjenu baterija današnje baterije mogu izdržati stotine tisuća kilometara.
4. Mogu li se EV baterije reciklirati? Nakon što su komponente vašeg EV baterije dobro i stvarno mrtve, možda još 10 godina nakon upotrebe u drugom životu, vrijeme je za recikliranje. Trenutno se oko 50 posto tipičnih baterija može reciklirati. Na kraju se očekuju novi procesi koji bi mogli potaknuti više od 90 posto recikliranja EV baterija, minimizirajući što je moguće veći utjecaj na okoliš.
5. Koliko je teška električna baterija? Današnje tipične baterije za električna vozila teže oko 1000 funti svaka.

Pametna pitanja o EV rasponu i performansama

Ako su vas brige o dometu ili performansama sputavale da pogledate EV, definitivno je vrijeme da još jednom pogledate. EV-ovi zapravo daju automobilima s benzinskim pogonom pravu vožnju za njihov novac, a proizvođači proizvode nova EV-a s većim dometima nego ikad.

1. Koliko daleko električni automobil može ići? Postoji mnogo električnih vozila kratkog dometa dizajniranih prvenstveno za vožnju u gradu, ali možete pronaći i EV koja mogu prijeći 300 milja ili više s jednim punjenjem. Domet je oduvijek bio jedna od najvećih prednosti koje benzinska vozila imaju u odnosu na EV, ali taj se jaz prilično brzo smanjio zbog poboljšanja infrastrukture za punjenje u Sjedinjenim Državama. Vozite EV na dugo putovanje i dalje zahtijeva naprednije planiranje od vožnje vozila na plin, ali čak i to je daleko lakše nego što je bilo u prošlosti.
2. Koliki bi mi raspon stvarno trebao? Odgovor ovisi o vašim vozačkim navikama, vrsti geografije u kojoj živite i koliko daleko obično idete na dnevnoj bazi. Na primjer, vozaču s vodećim stopalom potreban je malo veći domet od nekoga tko sporo ubrzava. Vlasnici EV-a koji žive u ravnim područjima poput Plainsa, također, mogu ići dalje od onih koji žive u planinskim područjima s istom vrstom EV-a. Vozači koji voze puno tereta ili mnogo putnika u EV-u trebali bi, na primjer, veći domet nego solo vozač. Pročitajte više o kako razmisliti i odrediti raspon koji bi vam mogao zatrebati.
3. Može li se EV stvarno ponašati jednako dobro kao automobil na benzin? Zapravo da. Izvedba je pomalo zeznuta tema za usporedbu obje vrste vozila, ali EV-ovi mogu i rade prilično dobro u nekoliko ključnih područja. Imaju impresivno ubrzanje, na primjer, s nekim EV-ima koji postižu 0 do 60 za otprilike dvije sekunde. S druge strane, benzinski automobili i dalje prednjače u proizvodnji maksimalnih brzina (EV-ovi dostižu maksimalnu brzinu od oko 200 mph, dok automobili na plin imaju najveću brzinu oko 300 mph). Općenito, međutim, ubrzanje, okretni moment i brzina uvjeravaju sve više ljudi da se prebace na EV.
4. Mogu li EV i automobili na plin isporučiti i okretni moment i snagu u isto vrijeme? Ne. EV-ovi zapravo rade bolje od benzinskih vozila u ovom području. To je zato što motori električnih vozila, koji se obično nazivaju motor-generatori (MG) isporučuju okretni moment i snagu, ali nemoj da biste to učinili. To je zato što MG-ovi isporučuju sav svoj zakretni moment pri nula okretaja u minuti, odmah izvan linije, a zatim nastavljaju probijati otprilike polovicu svoje maksimalne brzine. Konvencionalni motori s unutarnjim izgaranjem (koji se koriste u automobilima s benzinskim pogonom) stvaraju okretni moment i snagu na temelju obujma i brzine, ali ne možete dobiti oba veliki okretni moment i velika snaga s tim.

Koncepti EV punjenja koje treba znati

Punjenje EV baterije nije isto što i dopunjavanje plinom tradicionalnog automobila, ali kada znate kako se to radi, jednako je jednostavno.

1. Gdje da napunim EV? Sve ovisi o vašoj situaciji i gdje se nalazite. Važno je znati razlika između razine 1, razine 2 i razine 3 punjenja. Dok vozači električnih vozila mogu pristupiti punjenju razine 1 i razine 2 u mnogim stambenim i poslovnim postavkama, možda će vam trebati aplikacija koja će vam pomoći pronaći najbližu superbrzu stanicu za punjenje razine 3.
2. Možete li puniti EV sa solarnim panelima? Da, ali praktičnost punjenja EV sa solarnim panelima ovisi o mnogim čimbenicima, poput prosječne dnevne sunčeve svjetlosti i postavljanja solarnih panela. Za one koji imaju dovoljno sunčeve svjetlosti i koji su spremni uložiti početnu investiciju, jedno je rješenje postavljanje solarnih panela na krovu kuće s odgovarajućom opremom za punjenje. Nažalost, solarni paneli još ne proizvode dovoljno energije za ugradnju na samom EV i koristi se za kontinuirano punjenje.
3. Hoće li punjenje električnog vozila kod kuće povećati moj račun za struju? trenutno, prosječna stambena cijena za električnu energiju je ispod 14 centi po kilovat-satu. Da biste u potpunosti napunili automobil s baterijom od 90 kWh, tada bi - među najvećim baterijama dostupnim danas - prosječnom računu za struju dodalo manje od 13 USD. Trinaest dolara za putovanje od 200 do 300 milja vrlo je jeftino, posebno u usporedbi s 25 do 38 dolara koliko bi koštalo gorivo za automobil na benzin (s prosječnom cijenom. Učinkovitost od 25 MPG i plin za 3,20 USD po galonu). Dobiti činjenice vs. mitovi o računima za struju i električnim vozilima.
4. Postoje li načini za smanjenje troškova punjenja električnog vozila? Da! Punjenje kod kuće obično je jeftinije nego na javnoj punionici, osim ako niste dovoljno sretni da imate čest pristup besplatnom punjaču, uobičajenom u nekim gradovima. Mnoga komunalna poduzeća također imaju niže cijene električne energije tijekom noći kada je potražnja manja, što može biti posebno korisno za vlasnike električnih vozila jer se tada obično puni. Ove stope mogu biti upola manje nego tijekom dana, ili čak i manje, ali možda ćete se morati prijaviti za te programe. Postoje i drugi čimbenici koje treba uzeti u obzir, ali općenito troškovi punjenja obično su mnogo jeftiniji nego što ljudi misle.
5. Koliko je vremena potrebno za punjenje električnog vozila? To ovisi o vrsti stanice za punjenje koju koristite, kapacitetu baterije vašeg EV-a i koliko vozite. Bez obzira na vrstu stanice za punjenje, brzina kojom se EV baterija puni uvijek je ograničena maksimalnom količinom snage koju može podnijeti. Ako EV ima punjač koji može podnijeti 350 kW, punit će se puno brže na stanici za brzo punjenje DC od vozila koje može podnijeti samo 50 kW. Saznajte više o vremenu punjenja i čimbenicima koji na to utječu.
6. Je li bolje puniti EV kod kuće ili na javnoj punionici? Da biste udobno živjeli s električnim vozilom, potrebno vam je i kućno i javno punjenje. Ako nemate kućni punjač, ​​mogli biste se pouzdati u potencijalno mršavu i sporadičnu javnu mrežu. S druge strane, ako nemate pristup javnim punjačima, nećete se previše udaljiti od kuće. U idealnom slučaju, trebate oboje. Međutim, ne morate ih jednako koristiti. Evo zašto.
7. Trebam li posebnu utičnicu kod kuće za punjenje električnog vozila? Ovisi o vrsti punjača koji namjeravate instalirati kod kuće. Punjač razine 1, koji najsporije puni vaš EV, koristi se kao standardnu ​​utičnicu od 110 V, istu vrstu u koju uključite punjač telefona ili TV. Mnogi ljudi koriste ovu vrstu punjača preko noći dok spavaju. Punjač razine 2, koji brže puni vaš EV, zahtijeva utičnicu od 220 V, istu vrstu utičnice koju koristi vaš električni štednjak ili sušilica. Možete kupiti te punjače i postaviti ih kod električara za nekoliko stotina dolara, ovisno o vrsti punjenja koju kupujete.
8. Koriste li svi električni automobili isti punjač? Ne. Priključci za punjenje električnih vozila trenutno dolaze u nekoliko oblika, baš kao što je tržište kućnih videokaseta vidjelo zaraćene VHS i Betamax formate koji se bore za prevlast 1970-ih i 1980-ih. Ovo su još uvijek relativno rani dani za EV, tako da ono što je vruće danas može biti prošlo sutra. Daleko od univerzalnog pristupa koji odgovara svima, postoje tri različite razine punjenja, kao i četiri konkurentna standarda utikača, od kojih su većina međusobno nekompatibilni. Evo pogledajte svaki standard za punjenje EV i tip konektora.
9. Trebam li puniti svoj električni automobil svake noći? Može biti. Što je najbolje za vas ovisi o mnogim čimbenicima poput svakodnevne uporabe i osobnih vozačkih navika. Međutim, kućni punjači razine 1 i razine 2 (za razliku od super brzih punjača razine 3) dizajnirani su za sigurno punjenje električnog vozila preko noći. Kada završite s korištenjem automobila tijekom dana, u redu je pustiti ga da se puni preko noći, često jeftinije od punjenja tijekom dana, i prilično je uobičajena praksa. Korištenje nekoliko najboljih primjera iz prakse (poput kućnog punjenja) može vam pomoći produžite vijek trajanja baterije, usput.
10. Kako mogu znati koliko je napunjenosti baterije ostalo? Slično kao i svjetlo za upozorenje mjerača goriva, EV će vam reći koliko je napunjenosti ostalo na njegovoj bateriji i upozoriti vas unaprijed prije nego što je potrebno sljedeće punjenje. Mnoga električna vozila također imaju aplikacije koje vas mogu informirati o razinama punjenja i kada ste izvan vozila.

Troškovi i naknade povezani s električnim vozilima

Da, električna vozila mogu biti malo skupa za kupnju, ali jeste li znali da postoje različiti državni i savezni porezni poticaji, krediti i rabati koji se mogu primijeniti na vašu kupnju? Osim toga, troškovi punjenja nisu baš tako visoki kao što mislite. Zapravo, punjenje električnog vozila često može biti jeftinije od punjenja tradicionalnog automobila.

1. Možete li kupiti rabljeno EV? Da! Rabljena električna vozila dostupna su diljem SAD-a, a ima ih nekoliko stvari koje treba razmotriti prije nego što ga kupite, iako. Budite sigurni da znate što tražiti prije nego krenete u kupovinu.
2. Kako funkcioniraju porezni krediti za EV? Iako je istina da je kupnja EV-a često skuplja od kupnje sličnog vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem (ICE), iskorištavanje prednosti porezni olakšice i rabati mogu učiniti mnoga električna vozila vrlo pristupačnima. Porezni olakšice za električna vozila (EV) dostupne su na saveznoj razini, a brojne države također imaju svoje porezne olakšice i rabate za EV.
3. Plaćaju li električna vozila porez na ceste? Ako pod cestovnim porezom mislite na porez koji se temelji na emisiji iz ispušne cijevi, onda čisti EV s nultom emisijom obično ne bi platio ništa. Međutim, postoje i druge naknade kao što su porez na promet i registracija vozila, iako bi porezni poticaji i rabati mogli smanjiti neke od tih naknada.
4. Tko plaća stanice za punjenje električnih automobila? Dok su neke punionice besplatne i subvencionirane od strane tvrtki ili gradova, većina naplaćuje naknadu temeljenu na vremenu ili naplati koju plaća vlasnik EV-a nakon punjenja, slično kao plin na benzinskoj postaji. Stanice za punjenje mogu biti skuplje od punjenja kod kuće (koje košta koliko god vaša kućna struja koštala), ali punjenje vašeg EV daleko od kuće nije uvijek tako skupo kao što neki ljudi misle.
5. Kako mogu platiti punjenje električnog vozila? Troškovi kućnog punjenja obično se plaćaju putem vašeg računa za električnu energiju, dok se javna naplata plaća kreditnom karticom ili unaprijed plaćenim računom na mjestu punjenja.
6. Košta li osiguranje više za EV? Osiguranje EV funkcionira isto kao i osiguranje bilo kojeg vozila. Budući da se troškovi osiguranja uglavnom temelje na tome koliko će osiguravatelja koštati popravak ili zamjena Vaše vozilo u slučaju nesreće, EV obično koštaju malo više za osiguranje od benzina vozila. Ovo ipak nije univerzalno pravilo, a osiguranje nekih električnih vozila može koštati manje od nacionalnog prosjeka.
7. Koliko su skupi kućni EV punjači? Punjači razine 1 često dolaze uz kupnju EV, a budući da koriste standardne utičnice, obično ne koštaju ništa za instalaciju. Punjači razine 2 mogu koštati između 300 i 1200 dolara. Trebat ćete se posavjetovati s električarem za instalaciju punjača razine 2 ako već niste prethodno ožičeni za 240 voltni priključak. To može dodati od 250 do 2000 dolara za profesionalnu instalaciju i dijelove.

Savjeti za održavanje EV

Postoje neke stvari o održavanju EV-a koje su poput održavanja automobila na benzin (kao što je redovito dodavanje tekućine za brisače). Zatim postoji mnogo stvari koje EV-ovi jednostavno nemaju tako da ne trebate popravljati ili održavati takve dijelove (mislite: nema više mijenjanja ulja).

1. Tko popravlja električna vozila? Osposobljeni EV tehničari obavljaju održavanje i popravke, a to se može dogoditi u zastupstvu ili u neovisnoj radionici za popravak, baš kao i kod vozila na benzin.
2. Imaju li EV vozila prijenose? Ne. EV-ovi ne zahtijevaju velike benzinske motore, mjenjače i mnoge druge komponente. Zbog ovih razlika, često su iznutra prostraniji od svojih kolega na benzinskim vozilima.
3. Da li električna vozila koriste ulje? Ne. Bez klipova, ventila ili drugih pokretnih dijelova koji zahtijevaju podmazivanje u motoru s unutarnjim izgaranjem (ICE), EV ne koriste ulje, imaju uljnu posudu ili zahtijevaju promjenu ulja.
4. Imaju li električna vozila alternatore? Ne, EV ne treba alternator koji pretvara mehaničku energiju u električnu na način na koji vozilo na benzin radi da bi njegova 12-voltna baterija bila napunjena. Umjesto toga, jednostavan DC-DC pretvarač radi trik u EV.
5. Trebaju li EV vozila posebno održavanje? Provjere baterije su opsežnije u EV-u iz očitih razloga, ali općenito ne. Zapravo, sasvim suprotno. Zbog činjenice da su EV-ovi općenito jednostavniji strojevi i da nemaju tradicionalne mjenjače ili motore, manje ih je potrebno održavati, kvariti i popraviti. Niži troškovi održavanja i popravka su zapravo jedan od primarnih razloga za odabir EV.
6. Čuo sam da električna vozila ne traju dugo kao automobili na benzin. Je li to istina? Zapravo, nije istina. Kako bi se potaknulo povjerenje u električna vozila, savezna pravila sada zahtijevaju od proizvođača automobila da pokriju glavne komponente, poput baterije i elektromotora, osam godina ili 100.000 milja, dok Kalifornija to produljuje na 10 godina ili 150.000 milja. Neki proizvođači EV automobila čak nude doživotno jamstvo kako bi uvjerili buduće kupce u to Životni vijek EV je dug (ili bolji od) automobila na plin.

Električna vozila i okoliš

1. Jesu li električna vozila bolja za okoliš? Uglavnom, da. Umjesto motora na plin koji ispušta razne stakleničke plinove kao nusproizvode izgaranja, EV imaju električne motore koji ne proizvode emisije. Međutim, proizvodnja električnih vozila može stvoriti emisije zbog materijala uključenih u proizvodnju.
   
2. Da li električni automobili uzrokuju zagađenje? Ne. EV često postižu preko 100 MPGe (električni ekvivalent milja po galonu), a električni motori su učinkovitiji od najbolji motori, što znači da se manje energije izbacuje kao otpad (ispušni plinovi i toplina), a više energije se koristi za pogon vozilo.
3. Ali neki EV još uvijek proizvode emisije, zar ne? Pa tako nekako. Čista električna vozila proizvode emisije samo ako elektrana koja ih je punila nije ekološki prihvatljiva. I da, električna vozila zapravo generiraju više emisija tijekom svoje izgradnje od automobila na benzin zbog upotrebe materijala koji se moraju eksploatirati i drugih proizvodnih problema. Ali kada se zapravo vozite cestom, EV-ovi uopće ne proizvode emisije dok automobili na benzin mogu proizvesti 6 tona više emisija tijekom slične vožnje.