Što znači broj milja EV baterije po KWh?

Milje po kilovatsatu pojam je koji ste možda čuli u vezi s električnim vozilima (EV). Možda ste također čuli povezane pojmove koji se bacaju uokolo, kao što su kilovat, ekvivalent milja po galonu (MPGe) i kilovat-sati na 100 milja (kWh/100 milja). Svi se ovi pojmovi odnose na energiju, u obliku električne energije, koju EV koristi kada ga vozite.

Ako ste navikli na vozila s benzinskim pogonom, ovi pojmovi bi se mogli činiti kao puno za shvatiti, ali razumijevanje EV-a brojevi milja po kWh, MPGe i kWh/100 milja baterije i njihovo značenje nije teško kada se naviknete na Pojmovi.

Kada to učinite, brzo ćete vidjeti kako će vam pomoći da shvatite koliko je EV učinkovit i kako na smislen način usporediti EV i vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem (ICE).

Što znače kW (kilovat) i kWh (kilovat sati).

Kilovat i kilovat-sat dva su važna pojma koja treba znati u vezi s električnim vozilima; oni će vam pomoći razumjeti kako EV pohranjuje i koristi energiju.

Kilovat (kW) je mjera prijenosa energije.

Da malo više elaboriramo, izraz kilovat opisuje brzina kojom energija teče. Na isti se način izraz poput 'galona u minuti' može koristiti za opisivanje brzine kojom tekućina poput vode ili plina teče iz crijeva, pumpe ili slavine, kilovati opisuju brzinu prijenosa energije. Veći broj kW znači veći protok energije, zbog čega se vaš EV puni brže na punionicama s većim kW.

Kilovat-sat (kWh) je količina električne energije. Kilovat-sat je količina energija prenesena u jednom satu, tako da opisuje količinu energije. Možete razmišljati o kilovat-satima na isti način na koji razmišljate o benzinu: količina kilovat-sati pohranjenih u bateriji EV-a slična je količini galoni plina koji se drže u spremniku vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem (ICE): s bilo kojim od njih, možete ih pohraniti i koristiti za proizvodnju energije kako biste dobili i zadržali svoje vozilo krećući se.

Koliko kilovat-sati EV-ovi koriste po milji

Kao vozač, bit ćete uglavnom zabrinuti za domet i učinkovitost vašeg EV. Da biste utvrdili te stvari, morate znati koliko energije EV koristi u odnosu na to koliko daleko putuje. To se obično izražava u kilovat-satima po milji, što je količina energije koju EV treba da prijeđe jednu milju.

Budući da različita EV imaju različite veličine baterija, standarde izvedbe i potrošnju energije Zahtjevi, pogledajte koliko energije je svakom od njih potrebno da prijeđe određenu udaljenost kada uspoređujete električna vozila. Ovo mjerenje je standardizirano, tako da možete samo pogledati ocjenu kWh/100 milja dvaju vozila da vidite koliko je svako vozilo učinkovito u korištenju baterije.

Gdje se MPGe uklapa

Uz ocjenu kWh/100 milja, EPA također nudi ekvivalentnu ocjenu milja po galonu pod nazivom MPGe. Za razliku od ocjene kWh/100 milja, koja samo gleda koliko energije je potrebno svakom vozilu za kretanje određenog udaljenost, MPGe je namijenjen da vam pomogne u usporedbi učinkovitosti električnih vozila s vozilima na benzin.

Kada EPA uspostavi MPGe za vozilo, polaze od osnovne pretpostavke da je jedan galon plina jednak 33,7 kWh električne energije. Zatim gledaju koliko daleko vozilo može prijeći koristeći 33,7 kWh električne energije. Ako vozilo koristi 33,7 kWh energije za putovanje 200 milja, tada to vozilo dobiva ocjenu od 200 MPGe, dok bi vozilo koje putuje samo 100 milja koristeći istu količinu energije dobilo 100 MPGe ocjena.

Kupujete EV? Kako pročitati kilometražu na naljepnici za EV Windows

Kada kupujete novi automobil bilo koje vrste, vidjet ćete veliku naljepnicu na prozoru koja nudi puno detalja o automobilu, od opreme do podataka o kilometraži.

Brojevi kilometraže na naljepnicama za prozore su detaljniji na električnim vozilima nego na vozilima na benzin. Na njima je istaknut broj MPGe, ali ćete također vidjeti broj kWh/100 milja, brojke dometa, cijene goriva i uštede i još mnogo toga.

MPGe broj na naljepnici za prozor EV je tu da vam pomogne da usporedite ekonomičnost goriva tog vozila s ekvivalentnim vozilom na plin. Na primjer, vozilo na plin bi moglo putovati 14 milja s jednim galonom plina ili 14 MPG, dok EV od slične veličine i dizajna mogli bi prijeći 119 milja koristeći ekvivalentnu količinu električne energije, ili 119 MPGe.

Važniji broj koji treba pogledati je kWh na 100 milja. Dok je MPGe koristan u usporedbi EV s vozilima na plin, koristi faktor pretvorbe koji može otežati razumijevanje koliko će točno električne energije EV koristiti. Broj kWh na 100 milja mnogo je jednostavniji jer vam doslovno govori koliko kilovat-sati vozilo troši da prijeđe 100 milja.

Budući da je cijena električne energije na vašem računu za struju izražena u kWh, metrika kWh na 100 milja čini izuzetno lakim da se na prvi pogled vidi koliko će zapravo koštati punjenje vozila. Na primjer, ako struja košta 12 centi po kWh u mjestu gdje živite, a kupili ste vozilo s 30 kWh po ocjeni od 100 milja, mogli biste očekivati ​​da će vas koštati oko 3,60 dolara električne energije za vožnju 100 milja.

Naravno, brojke nisu tako jednostavne kao što je to u stvarnosti, budući da punjači nisu 100 posto učinkoviti, a Količina električne energije koju vaše vozilo troši ovisit će o različitim okolišnim čimbenicima i vašoj osobnoj vožnji stil. Ipak, to je jednostavna baza za korištenje kada kupujete u usporedbi.

Raspon vs. Učinkovitost: nemojte brkati to dvoje

Raspon je jedna od najvećih prodajnih točaka koje ćete vidjeti kada kupujete EV. Budući da punjenje EV-a traje dulje od punjenja vozila na benzin, i još uvijek postoje mjesta na kojima je teško pronaći stanicu za punjenje, domet je važan čimbenik za svakoga tko redovito vozi na velike udaljenosti.

Međutim, važno je razumjeti da su domet i učinkovitost vrlo različiti, a da se vozilo hvali dugo domet ne znači da je isto tako učinkovit ili pristupačniji za rad od električnog vozila koje ima kraći rasponu.

Domet EV je koliko daleko može prijeći između punjenja, dok se učinkovitost EV odnosi na to koliko je dobar u pretvaranju pohranjene energije u domet. Ocjena kWh na 100 milja EV je ocjena učinkovitosti jer pokazuje koliko je energije potrebno vozilu da prijeđe 100 milja. Ocjena dometa EV-a ne odnosi se na učinkovitost, jer samo pokazuje koliko daleko vozilo može putovati s jednim punjenjem, ne uzimajući u obzir koliko je energije potrebno za to.

Evo primjera: ako jedno vozilo ima bateriju od 100 kWh i domet od 300 milja, a drugo vozilo ima bateriju od 20 kWh i domet od 60 milja, oba vozila imaju istu učinkovitost. Iako se između naboja može ići mnogo dalje, oba troše istu količinu energije da prijeđu jednaku udaljenost. (Ed. Bilješka: U ovom specifičnom primjeru, oba vozila bi imala ocjenu od 33,3 kWh na 100 milja.)

Uz sve ostalo jednako u smislu stila vožnje i uvjeta, dva vozila koja imaju različite domete, ali istu učinkovitost koštat će otprilike isti iznos za rad. Glavna iznimka je da neke punionice procjenjuju naknadu po sesiji uz naknadu temeljenu na vremenu ili kWh.

Ako plaćate naknadu po sesiji, tada će se vozilo koje se ne mora naplaćivati ​​često koštaju manje za punjenje, tijekom vremena, od vozila s manjom baterijom koja se mora puniti više često.

Živjeti s novim MPG (MPGe)

Raznolikost pojmova i brojeva koji se koriste u vezi s EV baterijama može se činiti zastrašujućim, ali svi su korisni.

MPGe je također dobar broj koji treba pogledati kada se uspoređuje učinkovitost EV-a s učinkovitošću vozila s ICE-om, dok ocjena kWh/100 milja vozila olakšava uvid u koliko će vozilo zapravo koštati punjenje i voziti. Kilovat je važan pojam koji treba razumjeti kada se razmatra koliko će brzo stanica za punjenje raditi, dok gledanje na kWh ocjenu baterije je kao da gledate koliko galona može spremnik plina držite.

Kada razmišljate o tome kako EV troše energiju na isti način na koji vozila na ICE troše benzin, sve to ima puno više smisla.