Kako rade senzori auto alarma i druge komponente

Krađa automobila veća je prijetnja u nekim gradovima nego u drugim, ali to je zločin koji se događa gotovo posvuda. Prema podacima FBI-a, u SAD-u se ukrade jedan automobil svake 43 sekunde. Drugi izvori navode da godišnje trošak ukradenih vozila u SAD-u iznosi između 5 i 6 milijardi dolara. Budući da je vaš automobil vjerojatno jedna od najskupljih stvari koje posjedujete, velike su šanse da ste barem usputno razmislili o auto alarmima.

Glavna svrha auto-alarma je spriječiti krađu, što se može postići ili zastrašivanjem potencijalnih lopova ili jednostavno stavljanjem vozila u kvar. Auto alarmi su na udaru kritike jer su manje nego učinkoviti, a čak se i najkompliciraniji uređaji mogu zaobići inteligentni kriminalci, ali postoje dokazi da dobar auto alarm može pružiti zaštitu od zločina prilika.

Osnovna anatomija auto alarma

Na najosnovnijoj razini, auto alarmi su relativno jednostavni uređaji. Sastoje se od najmanje tri komponente, koje uključuju:

1. Najmanje jedna vrsta senzora.
2. Neka vrsta sirene koja stvara buku ili trepćuća svjetla.
3. Upravljačka jedinica koja sve to radi.

Ako pogledate vrlo osnovni auto alarmni sustav koji uključuje samo ove tri komponente, prilično je lako vidjeti kako cijela stvar funkcionira.

U najosnovnijem mogućem sustavu, senzor bi se ugradio u vozačeva vrata i bio bi ožičen da se aktivira kad god se vrata otvore. Kada je sustav uključen, otvaranje vrata poslalo bi signal upravljačkoj jedinici. Upravljačka jedinica bi tada aktivirala sirenu, privlačeći pozornost na vozilo i, nadamo se, uplašila potencijalnog lopova.

U praksi su auto alarmi često puno kompliciraniji.

Većina auto alarma uključuje radio prijemnike ugrađene u upravljačke jedinice, odašiljače koji imati oblik privjesaka, te širok izbor različitih vrsta senzora. Također se mogu vezati uz razne sustave vozila, što može rezultirati brojnim učincima.

Što su senzori auto alarma?

Senzori za auto alarm su oči i uši koje kontrolna jedinica koristi da otkrije kada netko pokušava provaliti u vozilo. Ovi senzori rade na mnogo različitih načina, ali svi služe istoj osnovnoj svrsi.

Najčešći tipovi senzora auto alarma uključuju:

Senzori vrata za auto alarm

Senzori vrata su najosnovniji i najčešći dostupni senzori i nalaze se u gotovo svakom automobilskom alarmnom sustavu. Ovi senzori se mogu ugraditi u vrata, prtljažnik i haubu automobila i omogućuju upravljačkoj jedinici da osjeti kad god netko nešto otvori kako bi pristupio vozilu.

Razlog zašto su senzori na vratima tako česti je taj što se obično vežu izravno na prekidače koji su već prisutni u vašem automobilu. Ako ste ikada primijetili da se vaše svjetlo u kupoli pali i gasi kada otvorite i zatvorite svoja vrata, to je uzrokovano istim prekidačem na vratima s oprugom na koji se obično vezuju automobilski alarmi.

Varijacije na ovu temu spojene su na kvake na vratima, što omogućuje kontrolnoj jedinici da oglasi alarm u trenutku kada netko dotakne kvaku.

Iako se senzori alarma na vratima obično prilično lako instaliraju, nisu sigurni. Najveći problem je da sve što lopov treba učiniti kako bi zaobišao ovu vrstu senzora je razbiti prozor i popeti se bez otvaranja vrata.

Mikrofoni i senzori pritiska

I senzori tlaka i mikrofoni rade na istom principu, ali služe malo drugačije svrhe. Mikrofoni detektiraju razinu okolnog zvuka, što kontrolnoj jedinici omogućuje praćenje zvukova poput lomljenja stakla koji ukazuju na krađu u tijeku.

Senzori tlaka rade na istom osnovnom principu kao i mikrofoni, ali se aktiviraju kada se tlak u vozilu promijeni. Budući da će razbijanje prozora ili otvaranje vrata izazvati promjenu tlaka, ova vrsta senzora može biti relativno učinkovita.

Senzori šoka za auto alarm

Ovi senzori šalju signal upravljačkoj jedinici ako je vozilo na bilo koji način pritisnuto, a postoji nekoliko različitih vrsta. Neki su živini prekidači, a drugi su složeniji. Određeni senzori šoka sposobni su prenijeti ozbiljnost pokreta upravljačkoj jedinici, koja tada može odlučiti hoće li uključiti alarm ili samo izdati upozorenje.

Budući da se ovi senzori mogu aktivirati samo udarcem o vozilo, često se slučajno aktiviraju. Također je moguće da netko namjerno aktivira ovu vrstu senzora iz zlonamjernih razloga ili iz vlastite zabave.

Dobra stvar kod senzora šoka je da se ne mogu pobijediti tako lako kao senzori vrata. Ako lopov razbije prozor i uđe unutra, postoji velika šansa da će se vozilo dovoljno kretati da aktivira alarm.

Senzori pokreta za auto alarm

Većina senzora auto alarma dizajnirana je da spriječi krađu cijelog vozila, ali neki lopovi traže samo dijelove. Na primjer, lopov će ponekad podići automobil dizalicom i skinuti mu kotače.

Dok se senzor šoka može isključiti tijekom ove vrste krađe, senzori pokreta dizajnirani su s obzirom na točan tip scenarija.

Kada senzor pokreta ili nagiba otkrije da se vozilo zakrenulo ili nagnulo iznad određene točke, čak i ako se pomicalo vrlo sporo, poslat će signal upravljačkoj jedinici da se oglasi alarm. To se obično postiže živinim prekidačem, ali postoje i drugi dizajni.

Ova vrsta prekidača je manje vjerojatno da će registrirati lažno pozitivan rezultat od nekoga tko slučajno naleti na automobil.

Privlačenje pozornosti i zastrašivanje lopova

Kako bi učinkovito spriječio krađu, auto alarm također mora biti u stanju upozoriti bilo koga u području da je krađa u tijeku. To se može postići na nekoliko različitih načina. U tu svrhu većina auto alarma koristi jedno ili više od sljedećeg:

• Sirene
• Zvučnici
• Postojeći sustavi vozila

Sirene su najprepoznatljivija karakteristika auto-alarma, a ujedno su i najneugodnije kada se auto alarm slučajno upali. Glasnoća sirena auto alarma razlikuje se od sustava do sustava, ali obično su dovoljno glasne da je vrlo neugodno voziti vozilo kada se gasi. Ideja je skrenuti pozornost na vozilo, što može dovesti do toga da lopov napusti vozilo radi lakšeg cilja.

Varijanta na temu sirene je auto alarm koji ima set zvučnika. Ovi auto alarmi će reproducirati unaprijed snimljenu poruku ako se senzor blizine ili kretanja isključi. Iako iskusnog kradljivca automobila ova vrsta sustava vjerojatno neće odvratiti, on može biti dovoljno jak da preplaši oportunističkog potencijalnog kriminalca.

Mnogi auto alarmi također koriste postojeće sustave vozila. Neki su sposobni za trubeći u rog, a drugi će treptati žmigavce. Sustav paljenja također se može povezati s alarmom, u kojem slučaju lopovu može biti teško pokrenuti vozilo bez opsežnog poznavanja tog određenog alarma.

Preuzimanje kontrole

Kako bi sve povezali i učinili da sve funkcionira, auto alarmi obično uključuju:

• Upravljačka jedinica koja obrađuje ulaze senzora i pokreće alarm.
• Ručni odašiljač koji može uključiti i deaktivirati sustav.
• Prijemnik koji daje te informacije upravljačkoj jedinici.

Dodatne mogućnosti

Budući da su automobilski alarmi često vezani uz mnogo različitih sustava, neki paketi uključuju niz korisnih značajki koje nisu izravno povezane sa odvraćanjem od krađe. Neke zajedničke značajke uključuju daljinsko pokretanje, ulaz bez ključa, dijagnostika poput čitanja koda i daljinski status vozila putem telematike. Neke od ovih značajki također su dostupne putem usluga kao što su Lojack i OnStar.

Jesu li potrebni auto alarmi?

Primarni argument protiv auto alarma je da oni na kraju budu puno zvukova i bijesa koji ništa ne znače. Lažni alarmi su sve prisutniji, a mi, kao društvo, postali smo manje-više desenzibilizirani na zvuk alarma automobila otkad smo toliko navikli slušati kako se pali.

Također je istina da, iako je krađa automobila još uvijek u porastu, stvarni broj krađa automobila opada svake godine u posljednjih nekoliko desetljeća. Prema podacima Instituta za informiranje o osiguranju, krađa motornih vozila pala je za oko 58 posto između 1991. i 2013. godine, a trend se nastavio sve do danas.