लेन केंद्रीकरण कैसे काम करता है?

लेन सेंटरिंग एक ऐसी तकनीक है जिसे वाहन को उसके ड्राइविंग लेन में केंद्रित रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह उन्नत चालक सहायता प्रणाली (एडीएएस) लगातार वाहन की स्थिति की जांच करती है बाएँ और दाएँ लेन चिह्नों के संबंध में और वाहन को केंद्रित रखने के लिए समायोजन करता है उन दोनों के बीच। के संबंध में यह एक महत्वपूर्ण तकनीक है स्वायत्त कारें, जैसा कि इसके साथ जोड़ा जा सकता है अनुकूली क्रूज नियंत्रण (एसीसी) कुछ सीमित परिस्थितियों में लगभग हाथों से मुक्त ड्राइविंग प्रदान करने के लिए जब तक चालक सतर्क रहता है और पूर्ण नियंत्रण लेने के लिए तैयार रहता है।

लेन केंद्रीकरण कैसे काम करता है?

अधिकांश वाहन निर्माताओं के पास किसी न किसी प्रकार की लेन केंद्रित तकनीक होती है, और हर एक थोड़ा अलग तरीके से काम करता है। सामान्य शब्दों में, लेन केंद्रीकरण प्रणालियाँ निम्नलिखित के संबंध में लेन चिह्नों की स्थिति की निरंतर निगरानी करके काम करती हैं वाहन की स्थिति और फिर वाहन के केंद्र से विचलित होने पर स्वचालित रूप से सुधारात्मक कार्रवाई करना गली। यह वाहन को चालक इनपुट के बिना, वाहन को बाएं और दाएं लेन चिह्नों के समानांतर उन्मुख रखने के लिए स्वचालित रूप से स्टीयरिंग द्वारा प्राप्त किया जाता है।

अधिकांश लेन सेंटरिंग सिस्टम एक या एक से अधिक कैमरों का उपयोग करते हैं जो वास्तविक समय के छवि डेटा को खिलाते हैं जो लेन चिह्नों के स्थान को निर्धारित करने के लिए विभिन्न तकनीकों का उपयोग करके संसाधित होते हैं। कुछ सिस्टम लेजर, रडार, इंफ्रारेड और अन्य सेंसर का भी उपयोग करते हैं। उदाहरण के लिए, निसान प्रोपायलट सड़क में वक्रों पर बातचीत करने में मदद करने के लिए फॉरवर्ड-फेसिंग रडार सेंसर का उपयोग करता है।

लेन सेंटरिंग आमतौर पर अनुकूली क्रूज नियंत्रण के साथ प्रयोग किया जाता है। कुछ वाहन अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग मोड बनाने के लिए दोनों को एक साथ जोड़ते हैं, और अन्य आपको लेन सेंटरिंग चालू करने की अनुमति देते हैं यदि आप पहले से ही अनुकूली क्रूज नियंत्रण चालू कर चुके हैं।

चूंकि अनुकूली क्रूज नियंत्रण एक स्थिर गति बनाए रखने के लिए काम करता है, जबकि ट्रैफ़िक की प्रतिक्रिया में स्वचालित रूप से धीमा हो जाता है और बाधाएं, लेन केंद्रित और अनुकूली क्रूज नियंत्रण का संयोजन स्वचालित की एक सीमित डिग्री की अनुमति देता है ड्राइविंग। अधिकांश अनुकूली क्रूज नियंत्रण और लेन केंद्रित प्रणालियों के लिए ड्राइवर को स्टीयरिंग पर अपना हाथ रखने की आवश्यकता होती है पहिया, जबकि अन्य एक सेंसर के साथ चालक के ध्यान की निगरानी करते हैं जो यह सुनिश्चित करने के लिए जांच करता है कि चालक की आंखें किस पर हैं सड़क।

क्या लेन सेंटरिंग लेन प्रस्थान चेतावनी से अलग है?

लेन सेंटरिंग और अन्य प्रणालियाँ जैसे लेन प्रस्थान चेतावनी और लेन कीपिंग असिस्ट समान हैं। ये सभी प्रणालियाँ लेन चिह्नों के बीच किसी वाहन की स्थिति की निगरानी करने के लिए काम करती हैं, लेकिन वे जो कार्य करने में सक्षम हैं वे अलग हैं।

इन प्रणालियों के बीच महत्वपूर्ण अंतर यहां दिए गए हैं:

• लेन केंद्रित: जब वाहन लेन के केंद्र से विचलित होता है, तो सिस्टम स्वचालित रूप से उसे वापस केंद्र की ओर ले जाता है। इनमें से कुछ प्रणालियां सड़क में वक्रों को संभालने में सक्षम हैं और सीमित स्वायत्त ड्राइविंग के लिए अनुकूली क्रूज नियंत्रण के साथ जोड़ी जा सकती हैं।
• लेन कीपिंग असिस्ट: ये सिस्टम आमतौर पर किसी प्रकार की चेतावनी या हल्के सुधारात्मक कार्रवाई प्रदान करते हैं यदि वाहन अपनी लेन के केंद्र से चला जाता है। सिस्टम अलार्म बजा सकता है, डैशबोर्ड पर एक संकेतक दिखा सकता है, या स्टीयरिंग व्हील पर हल्का टॉर्क लगा सकता है ताकि ड्राइवर गलती से अपनी लेन छोड़ने से पहले सुधारात्मक कार्रवाई करना जानता हो।
• लेन प्रस्थान चेतावनी: ये सबसे कम आक्रामक प्रणालियां हैं। वे अभी भी वाहन की स्थिति की निगरानी करते हैं, लेकिन वे वाहन के बहाव शुरू होने पर केवल एक दृश्य या श्रव्य चेतावनी प्रदान करते हैं। सिस्टम ध्वनि कर सकता है, डैशबोर्ड पर एक चेतावनी फ्लैश कर सकता है, या स्टीयरिंग व्हील या सीट के माध्यम से हैप्टिक फीडबैक प्रदान कर सकता है।

क्या लेन सेंटरिंग सुरक्षित है?

लेन सेंटरिंग सुरक्षित है, लेकिन यह अचूक नहीं है। लेन सेंटरिंग के साथ वाहन चलाते समय, अपनी आँखें सड़क पर रखना बहुत महत्वपूर्ण है ताकि सिस्टम के विफल होने या कुछ अप्रत्याशित होने पर आप कार्रवाई कर सकें। यदि आप अपने हाथों को पहिया पर नहीं रखते हैं, तो कुछ सिस्टम काम नहीं करेंगे, जिससे आप किसी भी समय नियंत्रण लेने के लिए तैयार रहेंगे।

चूंकि लेन सेंटरिंग सिस्टम काम करने के लिए लेन मार्किंग पर भरोसा करते हैं, इसलिए लेन मार्किंग फीकी या अस्पष्ट होने पर वे अच्छी तरह से काम नहीं करते हैं, और लेन मार्किंग गायब होने पर वे बिल्कुल भी काम नहीं करते हैं। कुछ सिस्टम बारिश और बर्फ जैसी कुछ खास मौसम स्थितियों में भी खराब काम करते हैं, इसलिए यह जानना महत्वपूर्ण है कि उन परिस्थितियों में आपका अपना वाहन कैसे प्रतिक्रिया करता है। विशिष्ट प्रणाली के आधार पर, आपको या तो अतिरिक्त सतर्क रहना होगा या यहां तक ​​कि केवल लेन केंद्र प्रणाली को बंद करना होगा और मैन्युअल रूप से ड्राइव करना होगा।

कौन सी कारों में सर्वश्रेष्ठ लेन केंद्रित है?

कई अलग-अलग मेट्रिक्स हैं जिनका उपयोग आप यह निर्धारित करने के लिए कर सकते हैं कि किन कारों में सबसे अच्छा लेन सेंटरिंग है, और समीकरण का एक हिस्सा व्यक्तिगत पसंद पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, एक ड्राइवर जो अधिक नियंत्रण पसंद करता है, वह कम आक्रामक लेन प्रस्थान के साथ बेहतर होगा अत्यधिक प्रतिक्रियाशील लेन सेंटरिंग सिस्टम की तुलना में चेतावनी प्रणाली जो स्वचालित ड्राइविंग में अत्यधिक एकीकृत है प्रणाली।

IIHS के एक अध्ययन के अनुसार, टेस्ला के ऑटोपायलट के साथ ड्राइवर सबसे अधिक आश्वस्त और सहज हैं, उसके बाद निसान की प्रोपायलट असिस्ट, ड्राइविंग असिस्टेंस प्लस, सुपर क्रूज और अंत में ट्रैफिक जाम असिस्ट। ड्राइवरों के एक बड़े प्रतिशत ने संकेत दिया कि वे टेस्ला के ऑटोपायलट को पूरी तरह से स्वायत्त तरीके से संचालित करने में सुरक्षित महसूस करते हैं, जो कि स्वीकृत उपयोग नहीं है। वास्तव में, कई अत्यधिक प्रचारित दुर्घटनाएं, जिनमें से कुछ घातक हैं, का परिणाम ड्राइवरों के ऑटोपायलट में अत्यधिक विश्वास के कारण हुआ है।

एक अन्य अध्ययन में, उपभोक्ता रिपोर्ट्स ने एक दर्जन से अधिक ड्राइवर सहायता प्रणालियों का परीक्षण किया, जिनमें से सर्वश्रेष्ठ में लेन सेंटरिंग शामिल थी। उपभोक्ता रिपोर्ट के अनुसार, कैडिलैक के सुपर क्रूज़ में सबसे अच्छा लेन सेंटरिंग हैइसके बाद टेस्ला का ऑटोपायलट, फोर्ड का को-पायलट 360, ऑडी का प्री सेंस और हुंडई का स्मार्टसेंस आता है जो किआ के कुछ मॉडलों में भी उपलब्ध है।