ऑटोमोटिव नाइट विजन क्या है?

कैच-ऑल टर्म ऑटोमोटिव नाइट विजन कई शिथिल संबंधित तकनीकों को संदर्भित करता है जो स्थितिजन्य जागरूकता बढ़ाने में मदद कर सकती हैं जब कम रोशनी की स्थिति सड़क को देखना मुश्किल बना देती है।

ये सिस्टम थर्मोग्राफिक कैमरा, इंफ्रारेड लाइट और. का उपयोग करते हैं हेड अप डिस्प्ले हेडलाइट्स की सीमित पहुंच से परे चालक की धारणा का विस्तार करने के लिए। अन्यथा अदृश्य खतरों के लिए ड्राइवरों को सचेत करके, ऑटोमोटिव नाइट विजन दुर्घटनाओं को रोकने में मदद कर सकता है।

कारों के लिए ऑटोमोटिव नाइट विजन क्या है?

ऑटोमोटिव नाइट विजन की दो श्रेणियां हैं: निष्क्रिय और सक्रिय। निष्क्रिय सिस्टम थर्मल कैमरों का उपयोग करते हैं जो वस्तुओं, जानवरों और लोगों से निकलने वाली गर्मी को रोशन करते हैं। सक्रिय सिस्टम अंधेरे को रोशन करने के लिए अवरक्त प्रकाश स्रोतों का उपयोग करते हैं।

सक्रिय और निष्क्रिय दोनों रात्रि दृष्टि प्रणालियां इन्फ्रारेड प्रकाश स्पेक्ट्रम पर निर्भर करती हैं जो नग्न आंखों के लिए अदृश्य है। उनमें से प्रत्येक के अपने फायदे और नुकसान हैं।

निष्क्रिय नाइट विजन पेशेवरों और विपक्ष

निष्क्रिय नाइट विजन सिस्टम थर्मल विकिरण का पता लगाने के लिए थर्मोग्राफिक कैमरों पर भरोसा करते हैं। चूंकि थर्मोग्राफिक कैमरे गर्मी को "देख" सकते हैं, इसलिए उनके लिए गर्म वस्तु, जैसे व्यक्ति और सड़क जैसी ठंडी वस्तु के बीच अंतर करना आसान होता है।

निष्क्रिय प्रणालियों में उपयोग किए जाने वाले थर्मल कैमरों के डेटा को एक श्वेत और श्याम छवि में संसाधित किया जाता है जो चालक को सड़क का एक उन्नत दृश्य प्रदान करता है। गर्मी उत्सर्जन पर निर्भरता के कारण, निष्क्रिय सिस्टम लोगों, जानवरों और अन्य वाहनों के साथ बहुत अच्छी तरह से काम करते हैं, क्योंकि वे सभी बहुत अधिक थर्मल विकिरण उत्सर्जित करते हैं। निष्क्रिय प्रणालियों का दोष यह है कि उन्हें निर्जीव वस्तुओं को उठाने में परेशानी होती है जो आसपास के वातावरण के समान तापमान के होते हैं।

निष्क्रिय रात्रि दृष्टि की सीमा सक्रिय रात्रि दृष्टि की सीमा से अधिक होती है। यह सक्रिय प्रणालियों द्वारा उपयोग किए जाने वाले प्रकाश स्रोतों की सीमित शक्ति के कारण है। हालांकि, थर्मोग्राफिक कैमरों द्वारा उत्पादित छवि गुणवत्ता सक्रिय प्रणालियों की तुलना में खराब होती है। वे गर्म मौसम में भी काम नहीं करते हैं क्योंकि परिवेश के तापमान में वृद्धि स्वाभाविक रूप से इसका कारण बनेगी आम तौर पर ठंडी वस्तुएं, जैसे सड़क की सतह, दिन के दौरान गर्म होती हैं और फिर सूरज निकलने के बाद गर्मी विकीर्ण करती हैं नीचे।

सक्रिय नाइट विजन पेशेवरों और विपक्ष

सक्रिय प्रणालियाँ निष्क्रिय प्रणालियों की तुलना में अधिक जटिल होती हैं क्योंकि वे अवरक्त प्रकाश स्रोतों का उपयोग करती हैं। चूंकि इन्फ्रारेड बैंड दृश्यमान स्पेक्ट्रम के बाहर आता है, इसलिए ये प्रकाश स्रोत आने वाले ड्राइवरों को अस्थायी रतौंधी से पीड़ित नहीं करते हैं जैसे कि उच्च बीम हेडलाइट्स अक्सर करते हैं। यह अवरक्त रोशनी को उन वस्तुओं को रोशन करने की अनुमति देता है जो हेडलाइट्स तक पहुंचने में सक्षम हैं।

चूंकि इन्फ्रारेड लाइट मानव आंखों के लिए दृश्यमान नहीं है, सक्रिय नाइट विजन सिस्टम अतिरिक्त दृश्य डेटा को रिले करने के लिए विशेष कैमरों का उपयोग करते हैं। कुछ सिस्टम स्पंदित अवरक्त रोशनी का उपयोग करते हैं, और अन्य एक निरंतर प्रकाश स्रोत का उपयोग करते हैं। ये सिस्टम प्रतिकूल मौसम की स्थिति में बहुत अच्छी तरह से काम नहीं करते हैं, जैसे भारी हिमपात या ओलावृष्टि, क्योंकि यह इन्फ्रारेड प्रकाश स्रोत को आंशिक रूप से अवरुद्ध कर सकता है। हालांकि, सक्रिय सिस्टम वाहनों, जानवरों और यहां तक ​​कि निर्जीव वस्तुओं की उच्च विपरीत छवियां प्रदान कर सकते हैं।

इन्फ्रारेड या थर्मोग्राफिक जानकारी आपको देखने में कैसे मदद करती है?

नाइट विजन डिस्प्ले के लिए ड्राइवर को इंफ्रारेड या थर्मोग्राफिक जानकारी रिले करने के लिए अलग-अलग तरीके हैं। जल्द से जल्द नाइट विजन सिस्टम में हेड अप डिस्प्ले का इस्तेमाल होता था, जो ड्राइवर के दृष्टि क्षेत्र के भीतर विंडशील्ड पर चेतावनियां और अलर्ट पेश करता था। अन्य सिस्टम डैश, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर या हेड यूनिट पर लगे एलसीडी का उपयोग करते हैं।

किन वाहनों में नाइट विजन सिस्टम होता है?

ऑटोमोटिव नाइट विजन सिस्टम 1988 से आसपास हैं, लेकिन वे अभी भी मुख्य रूप से लक्जरी वाहनों में पाए जाते हैं। तकनीक आमतौर पर वैकल्पिक होती है और काफी महंगी हो सकती है। पहली रात दृष्टि प्रणाली जीएम द्वारा पेश की गई थी, लेकिन कई अन्य वाहन निर्माताओं के पास अब प्रौद्योगिकी के अपने संस्करण हैं।

मर्सिडीज, टोयोटा, और टोयोटा के लेक्सस बैज सभी सक्रिय सिस्टम प्रदान करते हैं। ऑडी, बीएमडब्ल्यू और होंडा सहित अन्य वाहन निर्माता निष्क्रिय विकल्प प्रदान करते हैं। जनरल मोटर के कैडिलैक बैज ने भी एक निष्क्रिय रात्रि दृष्टि प्रणाली की पेशकश की, लेकिन विकल्प 2004 में बंद कर दिया गया था। कई आफ्टरमार्केट सिस्टम भी उपलब्ध हैं।

अंतिम फैसला: क्या नाइट विजन दुर्घटनाओं को कम करने में मदद करता है?

के अनुसार ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए यूरोपीय आयोग, सभी दुर्घटनाओं में से लगभग 50 प्रतिशत रात में होते हैं। चूंकि एक ही अध्ययन में रात में लगभग 60 प्रतिशत कम यातायात दिखाया गया था, इसलिए यह स्पष्ट है कि शाम और भोर के बीच दुर्घटनाओं की अनुपातहीन संख्या होती है।

चूंकि नाइट विजन व्यापक रूप से उपलब्ध नहीं है, इसलिए निश्चित रूप से यह कहने के लिए कोई निर्णायक डेटा नहीं है कि नाइट विजन सिस्टम वास्तव में मदद करते हैं या नहीं। राष्ट्रीय राजमार्ग परिवहन सुरक्षा प्रशासन द्वारा किए गए एक अध्ययन में कुछ लोगों का पता चला है इन प्रणालियों की सहायता से रात में तेजी से गाड़ी चलाने के लिए तैयार हैं, जिससे और अधिक हो सकता है दुर्घटनाएं।

हालांकि, रात के समय दृश्यता बढ़ाने वाली अन्य तकनीकों को दुर्घटनाओं को कम करने के लिए दिखाया गया है। चूंकि तकनीकों जैसे अनुकूली हेडलाइट्स रात के समय होने वाली दुर्घटनाओं को कम करने में मदद मिली है, यह संभव है कि रात्रि दृष्टि को व्यापक रूप से अपनाने के समान प्रभाव हो सकते हैं।

नाइट विजन सिस्टम उन वस्तुओं का पता लगा सकते हैं जो 500 फीट से अधिक दूर हैं, लेकिन पारंपरिक हेडलाइट्स आमतौर पर केवल 180 फीट दूर की वस्तुओं को रोशन करती हैं। चूंकि रोकने की दूरी एक कार आसानी से 180 फीट से अधिक लंबी हो सकती है, यह स्पष्ट है कि नाइट विजन सिस्टम का उचित उपयोग सतर्क चालक को टकराव से बचने में मदद कर सकता है।