एक कार रेडियो को कैसे ठीक करें जो बंद नहीं होगा
जब आपकी कार का रेडियो बंद नहीं होगा, तो आप कुछ बहुत कष्टप्रद परिणामों से निपट सकते हैं। कार रेडियो पूरी तरह से बिजली नहीं खींचता है, लेकिन यह आपकी बैटरी को रात भर या कुछ घंटों के अंतराल में समाप्त करने के लिए पर्याप्त है यदि आपकी बैटरी पहले से ही अपने अंतिम पैरों पर है। तो आप एक कार रेडियो कैसे ठीक करते हैं जो बंद नहीं होगा? यह आमतौर पर किसी प्रकार की विद्युत समस्या के कारण होता है, इसलिए हम आपको सबसे सामान्य कारणों और उन्हें ठीक करने के तरीके के बारे में बताएंगे।
कार रेडियो हर समय चालू रहने का क्या कारण है?
कुछ सामान्य समस्याएं हैं जिनके परिणामस्वरूप कार रेडियो बंद नहीं हो सकता है जब आप इसकी अपेक्षा करते हैं, और प्रत्येक एक काफी विशिष्ट स्थिति पर लागू होता है। इस समस्या का सबसे आम कारण अनुचित रूप से वायर्ड हेड यूनिट है, इसलिए यदि आपके पास आफ्टरमार्केट रेडियो है, तो यह देखने का पहला स्थान है।
इसके अलावा, आपको अपने इग्निशन स्विच, या किसी अन्य संबंधित घटक में समस्या हो सकती है, और कुछ कारें भी हैं जो एक निश्चित समय के लिए रेडियो को चालू रखने की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, आमतौर पर लगभग दस मिनट, जब तक कि कोई दरवाजा न खोला जाए प्रथम।
यहां सबसे आम समस्याएं हैं जो कार रेडियो को बंद होने से रोकेंगी:
- हेड यूनिट वायरिंग: यदि यह समस्या हमेशा मौजूद रही है, क्योंकि हेड यूनिट स्थापित किया गया था, तो शायद यह गलत तरीके से वायर्ड है।
- इग्निशन बटन: इग्निशन स्विच सहायक शक्ति प्रदान कर सकता है, तब भी जब ऐसा लगता है कि यह बंद है।
- कुंजी और इग्निशन सिलेंडर: इसी तरह, एक घिसा-पिटा इग्निशन सिलेंडर ऑफ पोजीशन में लग सकता है जब वह वास्तव में एक्सेसरी या रन पोजीशन में हो।
- रेडियो चालू रहने के लिए डिज़ाइन किया गया: कुछ कार रेडियो एक निश्चित अवधि के लिए चालू रहने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। जब यह सुविधा समाप्त हो जाती है, तो आपको आमतौर पर किसी पेशेवर की सहायता की आवश्यकता होगी।
एक कार रेडियो को कैसे ठीक करें जो बंद नहीं होगा
यदि आपकी कार का रेडियो बंद नहीं होता है, तो प्रत्येक संभावित अपराधी को समाप्त करने के लिए इन चरणों का पालन करें। आपको इन निर्देशों का पालन करके समस्या के स्रोत को कम करने और यहां तक कि ठीक करने में सक्षम होना चाहिए। यदि आप अंत तक पहुँच जाते हैं, और आपकी कार का रेडियो अभी भी बंद नहीं होता है, तो आपको पेशेवर सहायता लेने की आवश्यकता हो सकती है।
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अपने हेड यूनिट वायरिंग की जाँच करें। यदि आपके पास एक आफ्टरमार्केट हेड यूनिट है, और आपकी समस्या तब से मौजूद है जब से इसे स्थापित किया गया था, तो आप शायद एक वायरिंग समस्या से निपट रहे हैं।
कार रेडियो को सिंगल ग्राउंड वायर और दो पावर वायर के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक बिजली का तार हर समय गर्म रहता है, और दूसरे में केवल तभी शक्ति होती है जब इंजन चल रहा हो, या जब इग्निशन स्विच सहायक स्थिति में हो।
यदि आपके हेड यूनिट के लिए मुख्य बिजली का तार किसी ऐसे बिजली स्रोत से जुड़ा है जो हमेशा गर्म रहता है, तो रेडियो कभी बंद नहीं होगा।
आप वोल्टमीटर या टेस्ट लाइट से इस समस्या की जांच कर सकते हैं। यदि दोनों बिजली के तार हर समय गर्म रहते हैं, तो आपको ऐसे स्रोत से बिजली प्राप्त करने के लिए रेडियो को फिर से तार करना होगा जो केवल गर्म हो जब इग्निशन एक्सेसरी या रन स्थिति में हो।
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अपने इग्निशन स्विच की जाँच करें। कुछ इग्निशन स्विच समस्याओं के परिणामस्वरूप कुंजी को हटा दिए जाने पर भी एक्सेसरी पावर उपलब्ध हो सकती है। यदि आपने पाया कि आपके दोनों बिजली के तार पहले चरण में गर्म थे, लेकिन आपको बिजली का स्रोत नहीं मिला वह केवल एक्सेसरी या रन पोजीशन में इग्निशन स्विच के साथ गर्म था, यह आपका हो सकता है संकट।
जब कुंजी बंद स्थिति में हो तो आपको यह जांचना और देखना होगा कि क्या एक्सेसरी पावर उपलब्ध है। यदि बिजली उपलब्ध है, तो आपको सिलेंडर को फिर से संरेखित करना होगा या आवश्यकतानुसार इग्निशन स्विच को बदलना होगा।
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अपने इग्निशन सिलेंडर और चाबी की जाँच करें। यह एक संबंधित समस्या है, लेकिन यह इलेक्ट्रॉनिक स्विच के बजाय यांत्रिक इग्निशन सिलेंडर से संबंधित है। यदि आपकी चाबी या इग्निशन सिलेंडर विशेष रूप से खराब हो गया है, तो आप स्विच को एक्सेसरी में या स्थिति में होने पर भी चाबी को निकालने में सक्षम हो सकते हैं।
इस समस्या को ठीक करने के लिए, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि जब आप चाबी निकालते हैं तो इग्निशन स्विच वास्तव में बंद स्थिति में होता है। इससे रेडियो को बंद होने देना चाहिए। लंबे समय में खराब हो चुके सिलेंडर को बदलने से समस्या ठीक हो जाएगी।
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जांचें कि क्या आपका रेडियो निर्धारित समय के लिए चालू रहने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कुछ कार रेडियो टाइमर पर होते हैं, इसलिए उन्हें तुरंत बंद नहीं करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
इस मामले में, आपको अपना इंजन बंद करना होगा, चाबी निकालना होगा, वाहन छोड़ना होगा और दरवाजा बंद करना होगा। कुछ मिनट बीत जाने के बाद, जांचें कि क्या रेडियो बंद हो गया है।
यदि कुछ मिनटों के बाद रेडियो बंद हो जाता है, तो यह आपके वाहन के लिए सामान्य है।
यदि यह अभी भी बंद नहीं हुआ है, तो जांचें कि दरवाजे बंद होने पर गुंबद की रोशनी बंद हो जाती है या नहीं। यदि गुंबद की रोशनी बंद नहीं होती है, तो आपके पास एक खराब दरवाजा स्विच हो सकता है। अन्यथा, इस प्रकार की समस्या के लिए आमतौर पर किसी पेशेवर की मदद की आवश्यकता होती है।
कैसे सुनिश्चित करें कि आपकी कार रेडियो सही ढंग से वायर्ड है
NS कार स्टीरियो वायरिंग की मूल बातें बहुत जटिल नहीं हैं, लेकिन अगर आप कुछ महत्वपूर्ण जानकारी खो रहे हैं या नौकरी के लिए एक व्यवस्थित दृष्टिकोण नहीं लेते हैं तो इसे गलत करना बहुत आसान है। समस्या की जड़, जैसा कि यह इस मुद्दे से संबंधित है, यह है कि प्रत्येक कार रेडियो को एक ग्राउंड और फिर बैटरी पॉजिटिव के लिए दो या तीन कनेक्शन की आवश्यकता होती है।
एक कनेक्शन "हमेशा चालू" होता है और इसका उपयोग मेमोरी कीप-अलाइव फ़ंक्शन के लिए किया जाता है। दूसरा, जो वास्तव में हेड यूनिट को चलाने के लिए शक्ति प्रदान करता है, स्विच किया जाता है ताकि यह केवल गर्म हो जब इग्निशन एक्सेसरी या रन स्थिति में हो।
यदि एक हेड यूनिट को गलत तरीके से तार दिया जाता है, ताकि "हमेशा चालू" तार जुड़ा हो, जहां स्विच किए गए तार को जोड़ा जाना चाहिए, रेडियो कभी भी बंद नहीं होगा। इसमें हमेशा शक्ति होगी, इसलिए इंजन बंद करने और चाबियों को हटाने के बाद भी यह बैटरी को कम करता रहेगा।
बैटरी के आकार के आधार पर, यह नाली पूरी तरह से एक मृत बैटरी, एक छलांग शुरू, और संभवतः एक टूटा हुआ रेडियो भी.
इस समस्या को ठीक करने के लिए, हेड यूनिट को हटाकर रीवायर करना होगा। यदि आपने हाल ही में एक नई हेड यूनिट स्थापित की थी, और आप इस समस्या का सामना कर रहे हैं, तो आपको इसे वापस उस दुकान पर ले जाना चाहिए जिसने काम किया था और उन्हें इसे ठीक करने के लिए कहना चाहिए। यदि आपने स्वयं हेड यूनिट स्थापित किया है, तो आप निम्नलिखित हेड यूनिट वायरिंग संसाधनों की जांच कर सकते हैं:
व्यापक स्ट्रोक में, आप उन बिजली के तारों की जांच करना चाहेंगे जो हेड यूनिट से जुड़े हैं और निर्धारित करें कि कौन सा स्विच किया गया है। एक तार हर समय गर्म होना चाहिए, और दूसरा केवल 12 वोल्ट दिखाना चाहिए जब इग्निशन स्विच चालू हो। यदि इन तारों को उलट दिया जाता है, या "हमेशा चालू" तार दोनों से जुड़ा होता है, तो उन्हें सही ढंग से जोड़ने से समस्या ठीक हो जानी चाहिए।
कैसे एक इग्निशन स्विच एक रेडियो को बंद होने से रोकता है
कुछ मामलों में, खराब इग्निशन स्विच या इग्निशन स्विच सिलेंडर भी रेडियो को बंद होने से रोक सकता है। यहां मुद्दा यह है कि, सामान्य परिस्थितियों में, आपकी कार रेडियो जैसे सहायक उपकरण केवल तभी शक्ति प्राप्त करते हैं जब इग्निशन स्विच एक्सेसरी, रन या स्टार्ट स्थिति में होता है। यदि स्विच बंद स्थिति में होने पर सहायक उपकरण संचालित होते हैं, तो आपका रेडियो बंद नहीं होगा।
इस प्रकार की समस्या के निदान की विशिष्ट प्रक्रिया आपके वाहन के मेक, मॉडल और वर्ष के आधार पर भिन्न होगी, और आपको संभवतः एक वायरिंग आरेख देखना होगा। बुनियादी शब्दों में, जब इग्निशन स्विच ऑफ पोजीशन में होता है, तो इग्निशन एक्सेसरी वायर में पावर नहीं होनी चाहिए। यदि सर्किट में एक सहायक रिले है, तो इसे बंद स्थिति में इग्निशन स्विच के साथ सक्रिय नहीं किया जाना चाहिए।
यदि आप पाते हैं कि सहायक उपकरण में शक्ति है जब उन्हें नहीं करना चाहिए, तो समस्या इग्निशन स्विच या रिले में हो सकती है। समस्या यांत्रिक इग्निशन सिलेंडर में भी हो सकती है, जो खराब हो सकती है या गलत तरीके से संरेखित हो सकती है।
रेडियो शट-ऑफ विलंब मुद्दे
कुछ कारों में एक ऐसी सुविधा होती है जो इग्निशन से चाबियों को हटा दिए जाने के बाद रेडियो को चालू रखने की अनुमति देती है। यह सुविधा आम तौर पर लगभग दस मिनट के बाद या एक दरवाजा बंद होने पर रेडियो बंद कर देती है, हालांकि यह एक सार्वभौमिक नियम नहीं है।
यदि आप पिछले 10 या 15 वर्षों में बनी कार चलाते हैं, तो आप इस समस्या का सामना कर रहे हैं, और आपके पास एक ओईएम हेड यूनिट, आप यह देखने के लिए अपने मालिक के मैनुअल की जांच करके शुरू कर सकते हैं कि आपके वाहन में यह है या नहीं विशेषता।
यदि आपको कोई समस्या है जो रेडियो शट-ऑफ विलंब सुविधा से संबंधित है, तो निदान और समाधान दोनों शायद एक आसान DIY नौकरी के दायरे से बाहर होने जा रहे हैं। यदि आप देखते हैं कि आपके दरवाजे खोलना और बंद करना आपके गुंबद की रोशनी को सक्रिय नहीं करता है, तो आप एक दोषपूर्ण दरवाजे के स्विच से निपट सकते हैं, जिसे आमतौर पर बदलना बहुत आसान होता है।
अन्य मामलों में, आपको रिले या अन्य घटक के साथ समस्या हो सकती है। उदाहरण के लिए, आप अपने सहायक रिले का परीक्षण या बदलने का प्रयास कर सकते हैं, लेकिन आपके वाहन और आप वास्तव में किस समस्या से निपट रहे हैं, इस पर निर्भर करता है कि समस्या ठीक हो सकती है या नहीं।